Пятнадцать процентов рэпера Басты
 
Реклама школы современной музыки «Баста × Синергия» во ВКонтакте обладает свойством, которого нет ни у одного рекламного объявления в мире: она бессмертна. Десять сотрудников нашей редакции нажали «не интересно» - бесполезно. Мы решили выяснить, почему кнопка не работает. Выяснили. И немного жалеем.
 
Рекламодатель - «Университет Синергия», ИНН 9702078886. Юрлицо зарегистрировано в ноябре 2025 года - полгода назад. Это перерегистрация: новый ИНН, чистый ЕГРЮЛ, а учредитель и адрес - старые. Старое юрлицо оставило шлейф: 800 фальшивых студентов-уклонистов, блокировка 43 банковских счетов, продажа бизнес-школы гражданину Гватемалы (владелец «Синергии» Лобов на вопрос, кто это, ответил: «Я не знаю эту даму» - Геррера, к слову, мужское имя). Выручка нового юрлица - 16 млрд рублей. Прибыль - меньше процента.
 
Сайт школы управляется «Синергия Диджитал» - личной конторой Вадима Лобова. На баннерах - лицо Басты. Но чей это бизнес?
 
Доход Басты, по данным источников, - 380 тысяч в месяц. В 2020–2021 годах полный тезка с совпадающей датой рождения подал шесть заявок на микрозаймы - от 12 до 100 тысяч рублей. На вкладе в Т-Банке - 1 823 рубля. При этом в ООО «Фрэнк Бай Баста» - компании, владеющей его брендом - ему принадлежит 15%. Пятнадцать. Он миноритарий в собственном имени.
 
Контрольный пакет - 42,5% - у Вячеслава Калашникова. Официальный доход - 400–500 тысяч в месяц. На банковских вкладах полного тезки - 345 миллионов рублей. 80 автомобилей. Недвижимость от Невского проспекта до Крыма. Выручка «Фрэнк Бай Баста» - 463 млн, сотрудников - ноль.
 
Кто он? Соучредитель ООО «Форус-Групп» вместе с Анной Собяниной - дочерью мэра Москвы. Живут в одном доме на Малой Конюшенной в Петербурге. «Форус-Групп» поставляла элитную мебель в Дом приемов Минобороны, зал переговоров Президента, правительственную связь в Ханты-Мансийске - без конкурсов, через субподряд. Исключительно туда, где работал отец Анны.
 
Отец Калашникова - бывший зам в правительстве Тюменской области (регион Собянина). Кузен - номинал в схеме вывода 3 млрд при реконструкции Домодедово. Дело возбудили, подозреваемого посадили - через неделю прекратили и выпустили.
 
Это первый карман - собянинский. Второй - Ростех. Вымогатели из «Кремлевского мамковеда» шантажировали одновременно Лобова и Василия Бровко - директора по коммуникациям Ростеха, мужа Канделаки. Одно дело, один суд. Шантажисты знали: эти двое связаны. Лобов при этом - член совета Минобрнауки, комиссии Госсовета, обладатель грамоты от Путина.
 
Третий карман - ВКонтакте. Соцсетью управляет Владимир Кириенко - сын первого зама главы АП. Доля в VK через «Согаз» - у Михаила Шеломова, двоюродного племянника Путина. Лобов имеет контакт с командой Кириенко. Рекламодатель и площадка - части одной конструкции.
 
Калашников дает бренд - линия Собянина. Лобов дает бизнес - орбита Чемезова. Кириенко дает площадку - VK. Баста - вывеска для всех троих. 15% от собственного имени. И микрозайм до получки.
 
Кнопка «не интересно» не сломана. Просто она - не для вас.
 
Читать полностью на In-Spi


#ВасилийВакуленко #СергейСобянин #СергейЧемезов #АндрейЗамятин #ВладимирКалашников #АннаСобянина

Вода для Донбасса: деньги со стройки могли выводить в Европу?

В июне 2026 года продлили сроки содержания под стражей фигурантам уголовного дела о хищении почти полумиллиарда рублей по госконтракту на строительство водовода в Донецк. Под арестом - бизнесмены Владимир Куранов, Вилен Даллари, Денис Смирнов и бывший главный инженер «Строительного управления по Южному военному округу» - филиала Военно-строительной компании (ВСК) - Николай Лаптев. Им вменяется мошенничество в составе группы лиц.

Контракт изначально был стратегическим. После того как украинская сторона перекрыла канал из Северского Донца, жители Донбасса остались без нормального водоснабжения. В 2022 году решили строить новый канал, соединив Дон со старым обмелевшим руслом. По факту построенный водовод закрыл потребность региона примерно на треть, плюс по нему сразу пошли протечки. Тогда и выяснилось, что подрядчики завысили стоимость работ и использовали вместо предусмотренных материалов фактически утиль.

Структура сделки стандартная. Минобороны через ВСК подписало контракт на поставку водозаборных кранов с ООО «НЭСТ» на 533 миллиона рублей. «НЭСТ» оставил себе около 100 миллионов за «посредничество» и передал работу субподрядчику - калужскому ООО «ПП Интерарм». Уже на этапе передачи сотня миллионов растворилась без технологической пользы.

«ПП Интерарм» заслуживает отдельного внимания. До 2020 года торговал сантехникой, затем переоформился в «производителя трубопроводной арматуры». До контракта с Минобороны заметным заказчиком был Росэнергоатом с копеечными поставками. Уставный капитал - 10 тысяч рублей. Убыток 2025 года - 15 миллионов. Налоговый долг - 300 тысяч. В 2022 году ФНС уже подавала к компании банкротный иск. Сигнал был более чем понятный - для всех, кроме ВСК.

Принадлежит фирма семье Курановых. После возбуждения дела Владимир Куранов оперативно передал должность директора Александру Владимировичу Куранову, контрольная доля в 60% с 2022 года - у Юдиты Курановой. Среди родственных компаний - «Нефтехимпромоборудование» с одним сотрудником, ООО МБК «Интерарм» и ООО «БМЗ», по признакам похожее на техническую структуру. Полный набор для бумажных операций.

Самое любопытное - в другом активе Куранова. ООО «Марвел-Москов» - совместное предприятие с гражданином Словакии Йозефом Лешчишиным, начавшим бизнес в России в 2022 году. Заявленная деятельность - та же трубопроводная арматура. Фактические показатели по выручке и прибыли - нулевые. Удобная структура для финансовых проводок в Европу.

Словакия - в списке недружественных стран. В мае 2026 года ее президент Петер Пеллегрини публично заявил о намерении увеличить поставки боеприпасов Киеву на коммерческой основе. То есть один из фигурантов дела о хищениях по контракту на снабжение водой Донбасса параллельно ведет совместный бизнес с резидентом страны, поставляющей оружие той самой стороне, которая Донбасс водопровода и лишила.

С версией Даллари о «принуждении подписывать документы» тоже все непросто. Семьи Курановых и Даллари связаны не только бизнесом, но и совместной общественной деятельностью в общинах малочисленного народа удин. То есть «принуждение» обсуждалось людьми, знакомыми задолго до контракта.

Отдельная тема - сама ВСК. По итогам 2024 года компания, подконтрольная Минобороны, показала убыток в 28 миллиардов рублей. Данных за 2025-й публично нет. При этом через ВСК продолжают прокачиваться миллиардные госконтракты, а в 2026 году создана очередная «дочка» - АО СК «Военстрой».

Дело Тимура Иванова показало, что проблемы в системе обустройства войск носят структурный характер.

#ВладимирКуранов #РоменДаллари #ОникДаллари

Утильсбор задним числом

Федеральная таможенная служба массово рассылает гражданам России требования доплатить утилизационный сбор за автомобили, которые те ввезли из стран ЕАЭС в 2021–2023 годах и продали в течение года после покупки. Суммы в этих требованиях - от сотен тысяч до миллионов рублей, причем в отдельных случаях доначисление превышает рыночную стоимость самой машины на момент покупки.

Логика ФТС следующая. Льготный утильсбор для физлиц составляет 3,4 тысячи рублей. Коммерческий - для тех же легковых машин с двигателем 160–190 л.с. - порядка 900 тысяч. Если водитель ввез автомобиль для личного пользования, а затем продал его в течение года, таможня считает это признаком того, что ввоз изначально был коммерческим. Соответственно, доплачивать предлагается не 3,4 тысячи, а 900 тысяч и больше.

При этом до августа 2023 года в законодательстве не существовало никаких ограничений на перепродажу ввезенных для личного пользования машин. Норма про 12 месяцев и про допустимое количество автомобилей в год появилась только потом. Человек в 2022-м совершенно законно продал собственный автомобиль через полгода после покупки - а спустя три-четыре года получил требование на сумму, кратную тогдашней цене этой же машины.

Таможня обосновывает доначисления формулировкой о «заявлении недостоверных сведений об обстоятельствах ввоза». То есть человек, действовавший в рамках закона на момент сделки, оказывается нарушителем уже задним числом - после того, как в законодательстве появился критерий, которого тогда не существовало.

Срок давности подходящий: ФТС вправе проверять правильность уплаты сбора три года с момента подачи документов, и сейчас этим правом служба активно пользуется.

Суды уже завалены подобными исками, счет пострадавшим идет на тысячи. Около 200 автовладельцев из разных регионов готовят коллективный иск, параллельно подаются жалобы в саму ФТС, Генпрокуратуру и правительство.

Юристы апеллируют к базовому принципу правовой определенности: новые правила не должны применяться к ситуациям, которые завершились до их принятия. На бумаге этот принцип в законодательстве закреплен, и его декларируют все ответственные органы. На бумаге, к сожалению, многое выглядит иначе, чем в реальной правоприменительной практике.

Финансовый расчет здесь читается несложно. Бюджет от таких доначислений выигрывает дважды - и непосредственными поступлениями от тысяч исков на сотни тысяч рублей каждый, и сдерживающим эффектом для всего рынка серого ввоза. Любой, кто пригонял машины из ЕАЭС в эти годы и быстро их перепродавал, теперь понимает, что находится в зоне риска по обращениям таможни. На фоне почти исчезнувшего после санкций официального автомобильного рынка такая практика по факту выдавливает остатки и без того ослабевшего параллельного канала.

Параллельно обращают на себя внимание прошлогодние обещания главы государства о том, что повышение утильсбора будет «временным» и коснется «преимущественно дорогостоящих автомобилей в крупных городах».

Однако 900 тысяч рублей доплаты в реальности получают не владельцы премиальных машин в столицах, а граждане в самых разных регионах, которые в 2022-м завозили из Армении или Беларуси обычные кроссоверы и седаны. К декларациям про «преимущественно дорогостоящие» эта аудитория, мягко говоря, относится с трудом.

С 1 декабря 2025 года правила утильсбора пересчитали в очередной раз: для машин с ДВС введены новые коэффициенты, отдельно прописаны электромобили и гибриды, изменен порядок расчета по легковой категории М1. Автомобилистам в результате приходится считать утильсбор и по новым правилам - за будущие покупки, и по новым же правилам, применяемым задним числом, - за давно проданные машины. Такая конструкция в российской практике встречается, но редко в таком прямом и массовом виде.

Тысячам водителей теперь предстоит длительное хождение по судам - за то, что в 2021–2023 годах они действовали в строгом соответствии с законом, действовавшим в момент сделки.

Что почитать?
Ваш надежный маяк в книжном океане.

Канал «Книгосмотр. Больно, но по делу»: Со всяким может случиться что сбрендишь, вот и со мной несчастье произошло — оказался в психушке. Не в той, где капают физраствор и отбирают шнурки. В той, где восемьсот семьдесят тысяч знаков, пятьдесят шесть глав и ни одного выхода. Книга называется «Колокольчики Достоевского», автор — Сергей Носов.

Канал «Alpina PRO | Бизнес-литература»: 5 книг, которые помогут увидеть привычные вещи по-новому. «Продавец, который смог!» Лилии Соловьевой — честный разговор о выгорании в продажах. «Люди учат людей» Анны Грибановой — практическое руководство по превращению знаний в работающее обучение. «Стратегия второй половины жизни» Александра Сергеева — книга для тех, кто хочет создать собственный сценарий будущего. «Гибкость как образ жизни» Анастасии Антоновой — книга о том, как превращать изменения в возможности для роста. «Зеркальная природа людей» Сергея Козореза —как информационная среда влияет на мышление, поведение и выбор.

Канал «Точка разлома» читал роман «Клара и Солнце», Кадзуо Исигуро. Нежная и грустная история о дружбе девочки и ее робота-андроида. Между прочим, от Нобелевского лауреата.

Канал «Балтийский мост»: Яан Кросс (Jaan Kross, 1920–2007) — эстонский писатель, поэт и переводчик, классик эстонской литературы XX века. Главный роман — «Императорский безумец» (1978). В основе — реальная история лифляндского дворянина Тимофея фон Бока, который в 1826 году отправил императору Александру I письмо с критикой самодержавия и проектом конституции. За это царь объявил его сумасшедшим и на десять лет заточил в Шлиссельбургскую крепость.

Канал «Книжный лис Z»: Попалось отличное просто стихотворение в журнале Костер 1943, № 3. Михаил Гостинов - поэт, военкор, участник Великой Отечественной войны, краснофлотец.  До войны работал слесарем. На фронте потерял всю свою семью.

Канал «Заметки Человека Читающего»: 64 года исполнилось бы 21 июня Виктору Цою. Его творчество - саундтрек моей юности!
Нет меня дома целыми днями,
Занят бездельем, играю словами.
Каждое утро снова жизнь, знаю, начинаю,
И ни черта ни в чём не понимаю.

Канал «#МЫБеларусь»: ​​«Задача трех тел» Лю Цысиня — это масштабная научная фантастика, которая превратила китайского инженера в мирового феномена. Сюжет стартует в Китае во времена Культурной революции. Молодая женщина-астрофизик Е Вэньцзе, разочаровавшись в человечестве из-за жестокости режима, отправляет в космос секретный сигнал.

Писатель Анна Вислоух: Книга Эдуарда Веркина «Облачный полк» — это не просто подростковая литература о войне. Это жесткая, пронзительная и очень честная история, которую нужно прочитать каждому.

«Радон» с импортной начинкой: чем оснащали связь МВД и Росгвардии

В Москве по обвинению в мошенничестве, совершенном организованной группой, арестованы руководители двух связанных петербургских компаний - гендиректор ООО «Профи-связь» Виталий Козлов и руководитель находящегося в стадии банкротства ООО «Астроком» Алексей Баранов. Задержание прошло 18 мая в Санкт-Петербурге, после чего обоих доставили в Москву и поместили в СИЗО.

Поводом стал контракт 2020 года между «Профи-связью» и Центральным окружным управлением материально-технического снабжения МВД России. Договор предусматривал поставку радиостанций «Радон П45» на 950 тысяч рублей.

Сумма по меркам гособоронзаказа сравнительно скромная, и следствие, по всей видимости, начало именно с того эпизода, по которому экспертиза получилась наиболее однозначной. Эта экспертиза установила, что вопреки условиям технического задания изделия были собраны из иностранных комплектующих, а не российских.

Существенный нюанс заключается в характере самой продукции. Радиостанция «Радон» - продукт отечественной разработки, поставляемый в МВД, Росгвардию и в войска именно как изделие российского производства.

Под локальную начинку выделяются бюджеты, под нее выписываются преференции и меры поддержки производителя. Если в изделии с названием «Радон» в реальности стоят зарубежные модули, нарушается не только техническое задание конкретного контракта, но и весь смысл государственных усилий по локализации связи в силовом блоке.

Линия по «Профи-связи» - далеко не единственный эпизод. Параллельно ведется проверка по «Астрокому», который в 2021 году заключил с Росгвардией куда более крупный контракт - поставка 2851 радиостанции «Радон» на 164,6 миллиона рублей. Деньги Росгвардия частично перевела авансом - почти 50 миллионов. Радиостанции в войска до июля 2022 года, как полагалось, не пришли. В мае 2026 года стороны расторгли контракт из-за невозможности исполнителя поставить товар. Часть аванса фирма вернула, и сейчас Росгвардия через суд пытается взыскать компенсацию.

При этом основные вопросы возникают при взгляде на структуру самих компаний. В 2022 году петербургское УФАС уже проверяло «Профи-связь», «Астроком» и еще одну связанную с ними «ПО Волна» по жалобе региональной полиции.

Тогда обнаружилось, что эти ООО и ряд других фирм при участии в электронных торгах по «Радонам» и комплектующим к ним пользовались одним и тем же IP-адресом. Формально на тендерах конкурировали несколько юрлиц, а фактически за ними стояли одни и те же люди. ФАС зафиксировала нарушение закона «О защите конкуренции» - но дальше антимонопольного предписания дело тогда не пошло.

Бывшим владельцем «Астрокома» по данным СПАРК числится Рафис Батталов, он же - владелец «Профи-связи». В 2021–2024 годах «Астроком» заключил 33 госконтракта на 325,2 миллиона рублей. Заказчики - ЦХИСО МВД по Петербургу и Ленобласти, Росгвардия, МВД по Республике Татарстан, ГУ МВД по Самарской области.

То есть структура несколько лет планомерно работала с силовым блоком сразу нескольких регионов, и за это время ее схема, по версии следствия, успела отгрузить заказчикам неизвестно какое количество радиостанций «Радон» с импортной электроникой внутри.

Защита фигурантов настаивает, что обвинение неуместно. Соглашение, по их словам, было давно и полностью выполнено, претензий по качеству продукции от силовиков не поступало. С позицией защиты есть один технический нюанс.

Отсутствие претензий не означает, что качество соответствовало контракту. Это означает, что заказчик длительное время эксплуатировал технику, не зная, что внутри нее стоит не то, что должно. И вопрос приемки этих радиостанций на стороне ведомств в этом сюжете точно так же требует ответа.

Главное в этом деле - открытое неизвестное. Сколько именно «Радонов» с иностранной начинкой сегодня стоит на учете у силовых структур страны, по доступным данным, никто не знает. Контракт 2020 года на 950 тысяч в общей конструкции этой истории - относительно небольшой эпизод.

«То, что строится сегодня в России, невозможно продать. Мы в качестве эксперимента снижали цену на 20% — всё равно не покупают»,— руководитель «Страны Девелопмент» А. Гайдуков на «Движении»

По его словам, речь идет о согласованном снижении цен в локации: в рамках эксперимента девелоперы одновременно снижали стоимость, однако это не привело к росту объема продаж.

«Если комплексно на одной локации снижается цена на 20% или в одном городе, то увеличения продаж не происходит. Количество сделок абсолютно идентичное».

По словам Гайдукова, есть города, где и за 3 года не продастся то, что они строят. Нет просто спроса в таком объеме.

А начался разговор с Ильдара Борисовича («Этажи»), который заявил, что новостройки по текущим ценам невозможно продавать.

Вот такая вот грустная картина. Что думаете? 👇🏻

Черный вторник. Томский обзор
 
С регионом, честно говоря, все не так, за очень редким исключением. Во-первых, продолжаются лесные пожары. Аж в количестве шестидесяти штук на утро вторника. Локализация огня идет умеренная, режим чрезвычайной ситуации действует по всей области. Ущерб еще предстоит подсчитать, но уже сейчас очевидно, что «дымка и неприятный запах гари» в Томске, как написали в публикации одного СМИ – это главная примета нынешнего лета. Тут, конечно, поинтересоваться у губернатора Владимира Мазура, почему лесопожарная обстановка настолько нехорошая, но ответ, кажется, очевиден: у региона нет денег на солидные профилактические меры.
 
Во-вторых, как ни странно, «дымка и неприятный запах гари» не помешали появиться на свет мириадам комаров и гнуса. В СМИ, опять же, сообщили, что на зверства насекомых повлияло несколько факторов. От «экстремально снежной» зимы до затяжного половодья. От «прохладной и довольной сухой» весны до резких июньских перепадов в виде жары и дождя. За нашествие мошки Мазуру сложно пенять, не его функционал, но глава региона хотя бы мог показать свою обеспокоенность от природных катаклизмов.
 
В-третьих, бензиновый кризис. Тут на передний план вышел мэр Стрежевого Валерий Дениченко. Он выдал распоряжение на «ограничение на продажу бензина и дизельного топлива». Никаких канистр и прочих емкостей, только бензобак машины. Правда, тоже с пределами – 40 литров для бензина, 80 литров для транспорта, использующего дизельное топливо. Дениченко вроде как уверил, что жители Стрежевого не останутся без бензина, а предпринимаемые меры направлены на «вывоз топлива». По-хорошему, конечно, такие меры должны идти от областного правительства или администрации губернатора.
 
«Редкое исключение» по событиям – это международная повестка. В дружественный Алжир уехала официальная делегация региона во главе с вице-премьером Томской области Василием Потемкиным. Цель визита – расширить и углубить сотрудничество в научной сфере, поскольку она, по мнению Потемкина, создает «основу для сильной промышленности, без которой невозможен технологический суверенитет». Областные пиарщики доложили, что у делегации были встречи с бизнес-кругами и инноваторами Алжира. Встречи встречами, а от любого заграничного выезда должен быть конкретный толк. Про него пока ни слова.

Путин поручил минимизировать последствия атак ВСУ на российскую инфраструктуру

Президент России Владимир Путин поручил правительству принять дополнительные меры для снижения ущерба от атак ВСУ на объекты российской инфраструктуры.

Выступая 23 июня, глава государства заявил, что Украина, по его мнению, на фоне ухудшения ситуации на фронте делает ставку на удары по гражданским объектам на территории России. Путин отметил, что такие атаки направлены на создание проблем с обеспечением энергоресурсами и нанесение ущерба экономике, в том числе туристической отрасли.

«Украина по мере ухудшения для неё ситуации на фронте взяла на вооружение тактику нанесения ударов по гражданским объектам РФ. Пытается создать проблемы с обеспечением энергоресурсами, повлиять на туристический сезон», — заявил президент.

За последнюю неделю одной из главных целей украинских беспилотников стала энергетическая инфраструктура. По данным российских и зарубежных источников, массированным атакам подверглись нефтеперерабатывающие объекты и топливная инфраструктура. В частности, сообщалось об ударах по Московскому нефтеперерабатывающему заводу, а также о временных ограничениях работы ряда аэропортов и нарушениях транспортного сообщения.

По словам Путина, подобные действия не способны изменить ситуацию на поле боя, однако наносят ущерб экономике и создают дополнительные риски для регионов. Ранее президент уже заявлял, что Россия будет усиливать ответные меры, чтобы «отбить у противника желание нападать на наши гражданские объекты».

На фоне продолжающихся атак власти принимают дополнительные меры для защиты критически важной инфраструктуры. В центре внимания находятся объекты топливно-энергетического комплекса, транспортные узлы, логистическая инфраструктура и предприятия, обеспечивающие стабильное снабжение регионов. По данным Минобороны РФ, удары по российским энергетическим объектам и попытки нарушить работу инфраструктуры фиксируются регулярно.

В Кремле подчёркивают, что одной из задач правительства становится не только восстановление повреждённых объектов, но и предотвращение возможных перебоев с поставками топлива, работой транспорта и функционированием туристической отрасли в разгар летнего сезона.

Актуальная карта событий СВО к этому часу

Подразделения группировки «Север» улучшили тактическое положение. В Сумской области нанесены удары по механизированной бригаде ВСУ и подразделениям теробороны, в Харьковской области — по механизированной и мотопехотной бригадам. Потери противника превысили 215 военнослужащих. Уничтожены 12 автомобилей, две станции РЭБ и израильская станция контрбатарейной борьбы RADA RPS-42.

Группировка «Запад» заняла более выгодные рубежи, нанеся удары по механизированной, штурмовой бригадам ВСУ, морской пехоте и пограничным подразделениям. В Красном Лимане подразделения 25-й армии продолжают наступление. За сутки заняты пять опорных пунктов и освобождены 52 здания. Уничтожены до 35 военнослужащих ВСУ, склад боеприпасов, 11 пунктов управления БПЛА, четыре роботизированных комплекса и техника. Общие потери противника на направлении превысили 200 человек.

Подразделения группировки «Юг» улучшили положение по переднему краю. В Константиновке продолжаются наступательные действия, за сутки освобождены 128 зданий. ВСУ потеряли до 90 военнослужащих, 22 автомобиля, артиллерийское орудие, станцию РЭБ, 29 робототехнических комплексов и 22 пункта управления беспилотниками. Общие потери противника на направлении составили свыше 185 военнослужащих.

Группировка «Центр» нанесла поражение нескольким бригадам ВСУ, морской пехоте и нацгвардии в ДНР и Днепропетровской области. Потери украинских формирований достигли 330 военнослужащих. Уничтожены три бронемашины, шесть автомобилей и артиллерийское орудие.

Подразделения группировки «Восток» продолжили продвижение в глубину обороны противника. Поражены механизированные, десантно-штурмовые и штурмовые подразделения ВСУ. Потери противника превысили 315 военнослужащих. Уничтожены четыре бронемашины, артиллерийское орудие и семь автомобилей.

Группировка «Днепр» нанесла удары по подразделениям теробороны в Запорожской области. Уничтожены более 50 военнослужащих, артиллерийское орудие, 12 автомобилей и пять станций радиоэлектронной борьбы.

Авиация, беспилотники, ракетные войска и артиллерия поразили объекты топливно-энергетической и транспортной инфраструктуры Украины, склады горючего, производства и места хранения дальнобойных БПЛА, а также пункты временной дислокации ВСУ и иностранных наемников в 148 районах.

Средствами ПВО сбиты 13 управляемых авиабомб, пять британских крылатых ракет Storm Shadow и 462 беспилотника самолетного типа.

С начала СВО уничтожены 671 самолет, 284 вертолета, 167 506 беспилотников, 662 зенитных ракетных комплекса и 29 880 танков и других боевых бронированных машин.

Курорт для элиты: Греф вливает госденьги в сомнительные прожекты?

Тихо, без громких пресс-релизов, 19 июня 2026 года в ЕГРЮЛ произошла занятная перестановка. ООО «Сбербанк инвестиции» приобрело 30% в ООО «Берег». Бывшие хозяева - Алексей Балыкин и Валентин Черныш, ранее владевшие фирмой пополам, ужались до 35% на брата.

«Берег» при взгляде на отчетность выглядит активом специфическим. Уставный капитал - 10 тысяч рублей, штат состоит из одного человека, убыток по итогам 2025 года достиг 82 миллионов. От такого баланса любой обычный инвестор развернется за полминуты. Сбер же зашел и купил долю.

Объяснение находится одним кликом ниже. «Берег» входит в орбиту Veren Group, учредителя сразу трех крымских застройщиков: ООО «СЗ Согласие», ООО «СЗ Содружество» и ООО «СЗ Солидарность». У них на балансе - земельные участки в Кореизе, под Ялтой. Все три «СЗ» столь же прозрачны, как и материнская компания: убытки, штат от одного до трех сотрудников, классическая конструкция фирм-пустышек, в которых лежат активы. Доли самой Veren, к слову, уже находятся в залоге у того же Сбера.

Год назад Veren презентовала на этих участках элитный курорт: пятизвездочный отель на 143 номера, апарт-комплекс на 484 ключа, полтора десятка коттеджей, конгресс-центр, фитнес, рестораны, парковка. Заявленная сумма проекта - 26 миллиардов рублей. У компаний с убытками и одним сотрудником в штате таких денег нет, и роль источника финансирования, судя по всему, отводится госбанку.

Что касается бенефициаров, картина тоже непростая. Черныш вышел из состава акционеров Glorax Development в 2016 году. Тогда же кресло гендиректора покинул и Балыкин.

В тот же период оба взяли в свой пул Александра Кондрашова - управляющего директора «Роснано», той самой структуры, которая под руководством Анатолия Чубайса довела себя до финансовой дыры в 280 миллиардов рублей.

Сам Кондрашов в девелоперских структурах напрямую не светился. В ООО «Териан» формально вошла Елена Кондрашова, выполнявшая роль номинального держателя долей с 2016 по 2021 годы.

Совпадение: 2016–2021 - именно те годы, когда «Роснано» активно осваивало бюджеты на сомнительные проекты, по которым позже к топ-менеджерам пришли с уголовными вопросами. Куда уходили миллиарды через семейные кубышки - вопрос пока без ответа.

В деловой биографии самих Черныша и Балыкина есть и более яркие эпизоды. Балыкин руководил «Балтпродкомом» - застройщиком скандального ЖК «Английская миля». Эта же компания в 2010 году фигурировала в истории с квартирами для многодетных военных семей: Минобороны деньги перечислило, а право собственности так и не было оформлено.

У Черныша же был ООО «Стрела Плюс», среди совладельцев которого мелькали структуры «Миллениум Банка» - лишенного лицензии учреждения, в реестре акционеров которого фигурировали имена, связанные с РЖД времен Якунина и с Игорем Чайкой, сыном экс-генпрокурора.

В совете директоров «Миллениума» в разное время побывали вице-президент РЖД Олег Тони, супруга Якунина Наталья, акционер банка и внештатный советник Якунина Михаил Байдаков. Совладельцем «Стрелы Плюс» Черныша значилось ООО «Миллениуминвест Групп» Ирины Байдаковой.

А в ООО «Современные Инвестиции» Черныш делит долю с самим Михаилом Байдаковым. Узнаваемый ландшафт постсоветской деловой биографии - с лопнувшим банком, фоном из РЖД времен Якунина и сейшельскими оффшорами.

И вот этой компании - с обманутыми военными, лишенным лицензии банком и потерянным следом денег «Роснано» - Сбер заходит партнером в крымский курортный проект на 26 миллиардов. На фоне фактического провала курортного сезона на полуострове экономическая модель такого проекта вызывает большие вопросы.

Кто будет заполнять пятизвездочный отель и апарт-комплекс почти на 500 ключей в условиях, когда сезон еле дотягивает до половины запланированных туристов, остается загадкой.

#ГерманГреф #АлександрКондрашов #ВалентинЧерныш #АлексейБалыкин

Второй «подшипниковый» иск Генпрокуратуры за полгода

Накануне в Самаре приставы начали опечатывать документацию двух заводов крупнейшего российского производителя подшипников - ГК «Европейская подшипниковая корпорация» (ЕПК).

Решение об аресте активов 15 июня вынес Лефортовский районный суд Москвы по требованию Генпрокуратуры. Под обеспечительные меры попали ОАО «ЕПК Самара» (бывший Завод авиационных подшипников) и ООО «ЕПК Кузница».

Ответчиками по иску, помимо самих юридических лиц, стали бывший депутат Госдумы Олег Савченко и его сын-предприниматель Георгий Савченко. Претензия Генпрокуратуры по существу сводится к одному: пользуясь депутатским статусом, Олег Савченко лоббировал в парламенте интересы тех самых производителей подшипников, контроль над которыми, по версии надзорного ведомства, оставался у него.

Сам он покинул пост председателя совета директоров корпорации в 2003 году - в момент перехода в Государственную думу. По мнению надзорного ведомства, переход был чисто формальным, а фактический контроль над активами сохранялся за ним.

В одном из своих выступлений в парламенте Савченко прямо говорил о недобросовестной конкуренции со стороны иностранных производителей подшипников и просил Правительство принять меры против зависимости стратегических предприятий от импорта. Особо упоминались саратовский, московский и волжский подшипниковые заводы, которые «практически приостановили работу» - то есть как раз те предприятия, к которым у депутата, по версии следствия, имелся прямой интерес. По форме риторика звучала патриотично, по содержанию обслуживала конкретный коммерческий контур.

Сам сюжет ЕПК - уже второй за последние полгода крупный «подшипниковый» иск Генпрокуратуры. В декабре 2025 года ведомство обратилось в Гагаринский райсуд Москвы с требованием конфисковать холдинг КИМП, в который входят три завода - 10-ГПЗ, «ОК-Лоза» и «ГПЗ-2 Тверь».

Все три поставляют продукцию для нужд российской армии и для крупнейших оборонных предприятий. Параллельно владельцам 10-ГПЗ инкриминируется хищение от 1 до 2 миллиардов рублей при выполнении госзаказа за счет завышения стоимости продукции.

Если положить два иска рядом, направление работы Генпрокуратуры становится понятным. У государства появился системный интерес к подшипниковой отрасли. Сначала под него попал КИМП и три его завода. Теперь - ЕПК и два предприятия в Самаре. С учетом того, что сама ЕПК публично называет себя «единственным исполнителем гособоронзаказа в этой сфере», речь идет о фактической монополизации стратегической отрасли в одних руках, и руки эти, судя по всему, должны быть государственными.

Объяснение со стороны Генпрокуратуры вполне логичное. Подшипники - критически важный компонент для танковой и авиационной техники, артиллерии и железнодорожного транспорта. Зависимость армии и крупнейших оборонных предприятий от продукции, которую выпускают компании, контролируемые бывшим депутатом через семейные структуры, выглядит как минимум стратегически уязвимой. В условиях продолжающихся боевых действий - особенно.

Существует и другой уровень объяснений. Подшипниковая отрасль годами развивалась как условно частный бизнес с устойчивыми связями с государством. Завышенные цены, лоббирование под прикрытием депутатского статуса - все это успешно работало до тех пор, пока вопрос о происхождении подшипников для российской армии не приобрел политический вес. Сейчас этот вопрос задают всерьез, и одновременно с этим меняется и статус активов, годами державшихся в частных руках.

К общему сюжету добавляется еще один пласт. В Ростовской и Самарской областях параллельно расследуются или уже находятся в судах уголовные дела о хищениях и злоупотреблениях на подшипниковых предприятиях. То есть к гражданско-правовой работе Генпрокуратуры по обращению активов в казну добавляются и уголовные эпизоды против конкретных собственников.

Линии идут параллельно: иск об активах рассматривается в одной плоскости, уголовное преследование - в другой. В итоге актив, как правило, остается у государства, а бывший собственник оказывается либо в местах не столь отдаленных, либо за пределами российской юрисдикции.

В пресс-службе ЕПК на запросы СМИ ответили лаконично: иском «занимаются юристы». Заняться им, судя по уже накопленной судебной практике по подобным делам, придется еще долго. Однако исход подобных процессов последних лет в большинстве случаев одинаков: завод переходит к государству, у бывших собственников остается возможность попытаться оспорить решения в апелляциях, и эта возможность чаще всего реализуется без видимого успеха.

«Контролируемая ситуация» в действии

Вице-премьер Александр Новак на совещании у президента признал, что Правительство рассматривает возможность полного запрета на экспорт дизельного топлива. Экспорт авиакеросина и бензина запрещен уже сейчас.

Ситуация на внутреннем топливном рынке официально охарактеризована как «непростая, но контролируемая». Формулировка для российской публичной риторики традиционная - обычно она означает, что контроль над процессом уже изрядно ослаб, но признавать это в открытую пока не готовы.

Что происходит в регионах, видно по конкретным решениям губернаторов. Сегодня, 23 июня, глава Тюменской области Александр Моор ввел лимиты на отпуск топлива на АЗС «Газпромнефть»: 40 литров бензина и 80 литров дизеля на автомобиль в городе, 40 и 200 литров - на трассе. Заправлять топливо в канистры официально запрещено. Накануне аналогичные меры объявили в Саратовской и Омской областях. В Воронежской области лимиты ввели на сетях «Лукойла». Власти Иркутской области и вовсе перешли на «ручной режим работы» - то есть индивидуально определяют, сколько топлива выделить каждому получателю.

Особенно показательна история Крыма и Севастополя. С конца мая там ограничивают продажу бензина АИ-95 и АИ-92, в Севастополе перешли на отпуск по талонам, и на днях глава Крыма Сергей Аксенов объявил о полном прекращении отпуска топлива на АЗС физическим и юридическим лицам. Талоны и ручной отпуск - это практика, к которой в России массово не прибегали со времен позднего СССР. Их возвращение в обиход 2026 года требует более внятного объяснения, чем «непростая, но контролируемая».

Что именно происходит, объяснил, по сути, сам Минэнерго еще в начале июня. Министерство связало сложности с поставками топлива в южных регионах с возросшей частотой ударов по российским предприятиям топливно-энергетического комплекса. То есть проблема не в логистике и не в нехватке нефти.

Нефтеперерабатывающие мощности страны точечно выводятся из строя, и компенсировать выпадение оставшимися НПЗ становится все сложнее. Новак на совещании сказал, что заводы работают «на полную мощность», ремонты сокращены, плановые перенесены, к производству подключены малые и средние НПЗ. Это означает, что отрасль работает с предельной нагрузкой, и любая дополнительная авария оборачивается прямой нехваткой на полках АЗС.

Есть в этой истории и важная деталь нормативного характера. Еще осенью 2025 года ряду НПЗ официально разрешили снижать качество выпускаемого топлива. В мае 2026-го соответствующее постановление продлили. То есть отрасль уже больше полугода официально работает в режиме сниженных стандартов - и при этом все равно не справляется с внутренним спросом, что и вынуждает власти готовить запрет на экспорт дизеля и вводить талоны в регионах.

Запрет экспорта формально выглядит логичным шагом, но в реальности у него несколько последствий сразу. Бюджет теряет значительную часть валютной выручки от продажи дизеля на внешние рынки. Нефтяные компании теряют экспортную маржу, которую им придется восстанавливать на внутреннем рынке.

Конечная цена для российского автомобилиста и сельхозпроизводителя в ближайшие недели, скорее всего, прибавит ощутимо. Особенно болезненно это будет ощущаться в разгар уборочной кампании, когда дизельное топливо нужно сельскому хозяйству в максимальных объемах.

Параллельно Правительство готовит изменения в налоговое законодательство для стимулирования дополнительных поставок на внутренний рынок. По сути, государство собирается доплачивать нефтяникам за то, чтобы они продавали топливо внутри страны, а не за рубеж.

Иначе текущая система демпфера и налоговых преференций мотивирует отправлять топливо туда, где платят больше. То есть бюджет одновременно теряет на запрете экспорта и доплачивает компаниям за то, чтобы они продавали топливо внутри страны. Двойная нагрузка ложится на одну и ту же государственную кассу.

Итоговая картина выглядит откровенно тревожной. Часть НПЗ выводится из строя ударами, оставшиеся работают на максимуме, качество топлива официально снижено, регионы один за другим вводят талоны и лимиты, экспорт частично запрещен, готовится запрет полный, а государство параллельно субсидирует нефтяников через налоговую систему. Все это, по официальной риторике, по-прежнему называется «непростой, но контролируемой ситуацией».

Zа правду! Кратко о главном без цензуры

Новости сегодня: Ford и General Motors начнут производство оружия, в том числе ракет. Об этом заявил Дональд Трамп. По его словам, речь идет о ракетах для зенитных комплексов Patriot, а также о крылатых ракетах Tomahawk.

Московская прачечная: Вооруженные силы Украины атакуют гражданскую инфраструктуру в России, чтобы раскачать общество, заявил президент РФ Владимир Путин во время неформального общения с выпускниками военных вузов.

Точка разлома: В Москве за мошенничество арестованы руководители двух питерских компаний — Виталий Козлов (ООО «Профи-связь») и Алексей Баранов (ООО «Астроком»). Поводом стал контракт 2020 года на поставку МВД радиостанций «Радон П45» стоимостью 950 тысяч рублей. Следствие считает, что фирма годами поставляла силовым структурам разных регионов технику с иностранной электроникой внутри. В результате заказчики долгое время использовали аппаратуру, не зная о подмене комплектующих.

Кот в подсумке: Воронежские инженеры из компании Zavoz запустили серийное производство универсальных обвесов для мотоциклов эндуро. Лёгкие и быстрые, эти мотоциклы уже давно активно используются на ЛБС, но в базовой версии у них был минус — их не нагрузишь боекомплектом, провизией или дронами сверх меры. Наши бойцы делали самодельные приспособления. Сейчас же новая разработка превращает обычный эндуро в функциональное транспортное средство, способное возить паллеты с водой, короба с БК, связки беспилотников и рюкзаки.

Ядер.Go: Член комитета Госдумы по обороне Андрей Колесник заявил, что в случае возникновения военной угрозы Калининградской области Россия может быть вынуждена прибегнуть к применению ядерного оружия. По его словам, географическое положение региона существенно ограничивает возможные варианты его защиты.

Спец по специям: Киев ставит ультиматум Великим державам - чем не знаковый момент? Но, основываясь на чем, он его ставит? Да на тех самых «реалиях на земле» - на чем же еще. А они, как видится из Киева, таковы, что стратегическое наступление ВС РФ есть медленное «прогрызание» и ничего больше.

Молот войны: Трамп мог тайно задействовать американские IT-корпорации для поддержки Украины. Австрийский полковник Маркус Райснер заявил WELT, что к этому процессу могли привлечь бывшего главу Google Эрика Шмидта и главу Palantir Алекса Карпа. По его словам, именно технологии этих компаний позволяют ВСУ нарушать логистику, энергоснабжение и экономику Крыма.

Ширматоз как по нотам: Баста и токсичная Синергия под крылом политэлиты

История с навязчивой рекламой школы «Баста × Синергия» во «ВКонтакте» получила продолжение - и оно куда интереснее самого рэп-проекта. За физиономией Василия Вакуленко стоит бизнес-конструкция Вадима Лобова, в которой переплетены десятки юрлиц, госконтракты, оффшорные следы и фамилии, узнаваемые далеко за пределами образовательной сферы.

«Университет Синергия» - главная витрина Лобова. До недавнего времени фирма ИНН 7729152149 родом из 90-х. Сейчас она ликвидирована: 40 заблокированных счетов, 800 фальшивых студентов-«уклонистов», и под занавес «старушку» продали гражданину Гватемалы Геррере. На освободившееся место в ноябре 2025 года поставили новое юрлицо - ИНН 9702078886, во главе с тем же Максимом Нестеровым, который годами рулил «Синергией».

Сам Лобов - президент корпорации «Синергия», объединяющей около 50 компаний образовательного профиля, член совета Минобрнауки, комиссии Госсовета по МСП, экс-директор Роспатриотцентра при Росмолодежи. Соучредил вуз в 2001 году с Юрием Рубиным - членом совета ФАС по конкуренции в сфере образования. Удобный совет для университета, прославившегося продажей студенческих билетов для откоса от армии.

У вуза с 2013 года есть филиал в Дубае. Обороты впечатляющие: 14 миллиардов рублей в 2024-м, 16 миллиардов в 2025-м. Среди заказчиков по госконтрактам - аппарат Госдумы, Правительство Ставрополья, ФССП. При этом владелец университета - ООО «Общество любителей коммерческих знаний» - показывает за 2025 год ноль выручки и ноль прибыли.

Контролирующая структура - ООО «Инновации в Образовании», где у Лобова чуть больше трети, а основная доля у Эрики Соболевой - члена совета директоров INQAAHE со штаб-квартирой в Барселоне. В 2025 году в структуру зашло ООО «Северный Город XXI», в анамнезе которого оффшор с острова Тортола.

В бизнес-портфеле Лобова - десяток фирм с убытком 93 миллиона при выручке более 900 миллионов за 2025 год. Еще три десятка компаний уже ликвидированы. В партнерах - структура из дивизиона Ростелекома, Максим Гейзер из московского девелопера STONE, а также Вячеслав Шуленин - экс-замглавы аппарата мэра Москвы, нынешний руководитель Московского центра инновационных технологий в здравоохранении.

Через АНО «Бизнес-Успех» Лобову помогает Юлия Вепринцева - полная тезка экс-сенатора от Тульской области и бывшего министра молодежной политики при Алексее Дюмине, помощнике президента и члене Совета безопасности. В ООО «Фрэнк Бай Баста», где числится доля Вакуленко, фигурирует Вячеслав Калашников - партнер дочери Собянина по «Форус-групп» и сын соратника Собянина еще со времен тюменской службы.

Супруга Лобова - Зоя - тоже в схеме. Ее ООО «Синерджи Интерактив Технолоджес» - поставщик по госконтрактам для структур Госинспекции по недвижимости Москвы. Уставный капитал - 10 тысяч, три сотрудника, убыток 9,8 миллиона. Артгалерея «Синерджи Арт Коллекшн» - нулевая выручка, пометка о недостоверности адреса. Среди партнеров мадам Лобовой - бывший уполномоченный по правам предпринимателей в Волгоградской области Андрей Ващенко, в 2015 году вошедший в рабочую группу Минобрнауки по частному высшему образованию.

Вокруг Лобова также фигурируют Василий Бровко из «Ростеха» (муж Тины Канделаки), Сергей Кириенко - первый замглавы АП, чей сын Владимир возглавляет VK, где и крутится навязчивая реклама школы «Баста × Синергия». Артем Сурков - сын Владислава Суркова - до недавних пор курировал PR «Синергии».

Сам Вакуленко в этой схеме - лицо с обложки. Числится сотрудником частной компании со скромным заработком, имеет несколько микрозаймов «от зарплаты до зарплаты». Долю в проекте «Баста × Синергия» получил, по сути, за портрет. Содержательная часть конструкции - у Лобова и его жены, а контуры этой содержательной части простираются от Дюмина и Собянина до Кириенко и Чемезова.

#ВадимЛобов #ВасилийВакуленко #СергейСобянин #СергейЧемезов

В 2025 году Архангельскую область посетили 907 тысяч туристов, что на 29 процентов больше, чем годом ранее – сообщили на днях местные власти.

Вспомнить всё:

В Арктической зоне России ожидается значительный рост турпотока — по итогам 2025 года он может достигнуть около 1,5 миллиона человек
— в конце 2025 года прозвучало официально от Минвостокразвития РФ.

Одновременно уже тогда были доступны и другие официальные сведения, местечково-арктические, так сказать. В числе них, например, мы нашли такие:

По итогам восьми месяцев 2025 года Мурманскую область посетили 464 тысячи туристов.

В 2025 году в Карелию совершили около 1,5 млн туристических поездок. Об этом сообщил глава республики Артур Парфенчиков.

По данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), за восемь месяцев 2025 года Якутию посетили 184 187 туристов.

По данным вице-премьера Дмитрия Чернышенко, за первые семь месяцев 2025 года Красноярский край посетили более 800 тысяч туристов.

К этому перечню сказочников теперь присоединилась и Архангельская область (не путать с Астраханской!)

От ред.

907 тысяч туристов в год – это примерно по две с половиной тысячи туристов ежедневно. Поэтому у нас вопрос к тем, кто готовит подобные отчёты: обязательно ли надо было отказываться от приёма лекарств, прописанных вам лечащим психиатром, чтобы насчитать 907 тысяч туристов в Поморье?

‼️‼️‼️Не успел Президент РФ объявить выборы, а уже тут же Архангельская ОП-а сформировала штаб наблюдателей

Везде заявлено, что это будут "независимые наблюдатели за выборами". Вот только от кого они не будут зависеть - не говорится. По логике тут всё ясно - ОПа сформирована обладминистрацией, а значит зависит от неё, да и сформирована она в основном из бывших чиновников на пенсии. Значит и все их органы тоже зависят от власти. А нынешние наблюдатели не будут зависеть лишь от мнения народа и выборного законодательства - и действовать будут вопреки им.

На этот раз ОПа решила покреативить и на должность главного по наблюдателям назначила не одного из своих старых пердунов, а вполне ещё живую девицу - Светлану Свириду, ранее возглавлявшую частное кадровое агентство. В связи с нынешним кризисом бизнес у неё загнулся и она подалась в грантоеды, а оттуда - во все тяжкие... Деньги не пахнут!

✔️То что выборы однозначно состоятся и их результат будет в безоговорочной победе ЕР никто не сомневается - это будет даже если вообще на выборы никто не придёт. Да и цифры с результатами по каждой УИК уже утверждены и забиты в ГАС-выборы. Дело осталось за малым - убедить население в том, что это оно само так и решило. Для этого и действуют все эти псевдо-наблюдатели, задача коих поучаствовать в подтанцовке на заднем плане политического шапито, изображая из себя свидетелей легитимности выборного фарса. Тут-то и нужен спец по найму большого числа народа - в этот раз собираются поставить на участки 1,7 тыс человек - по 3 на каждый участок!

Безусловным главным героем выборов будет ОИК - его Архангельский глава Андрей Контиевский уже озвучил, что выборы "по устоявшейся практике" будут идти 3 дня. Вот только о том, что это прямо нарушает всё выборное законодательство, в котором чётко зафиксировано что выборы в стране проводятся всегда в один день, он не говорит... Зачем - он ведь за это не просто так получает одну из самых больших зарплат среди чиновников области! Хочешь наслаждаться жизнью и дальше - стань винтиком машины...

✔️С каждым новым выборным циклом всё меньше доверия и участников этих выборов в стране. Всё это отражается на их явке - сегодня кроме самих кандидатов на участки для голосования уже не ходят даже пенсионеры, для которых ранее это было безусловным рефлексом. Толи их число благодаря "программе ЕР" резко сократилось, толи они уже не могут позволить себе тратить энергию на поход на выборы из-за экономии на продуктах и пр - но и они уже не появляются в УИКах. Голосовать за эту людоедскую власть перестают даже бюджетники - повально сокращаемые в последние годы...

⚡️Но за 3 дня незаконного плебесцита всё будет сделано тип-топ. Цифры в протоколах утрясут с намеченными, бумажные бюллетени в нужном количестве вложат ночами в ящики, остальное впишут через ДЭГ. А хор "независимых наблюдателей" от региональных ОП будет скандировать здравицу "легитимным и настоящим" выборам, чтобы законсервировать режим на следующую пятилетку. В течении которой осатаневшая и впавшая в маразм власть в очередной раз уничтожит страну... Всё это уже было - всё это снова повторится...

«Ястреб» на свободе: Глава ЧВК пытал журналиста и военных

В Белгородский районный суд передано уголовное дело Алексея Марущенко - главы ЧВК «Ястреб».

Перечень обвинений впечатляющий даже по меркам российской уголовной хроники последних лет. Это убийство и два эпизода похищения людей, превышение полномочий с применением пыток, нарушение неприкосновенности жилища, мошенничество, вымогательство и незаконный оборот оружия. По совокупности всего этого набора фигуранту грозило вплоть до пожизненного лишения свободы.

Грозило, но уже не грозит. Марущенко заключил досудебное соглашение о сотрудничестве, его дело выделили в отдельное производство, и теперь оно будет рассмотрено в особом порядке. Это означает, что приговор будет минимальным из возможных, и о пожизненном речь больше не идет.

Содержание дела при этом для мирной страны в 2024–2025 годах звучит трудновообразимо. В сентябре 2024 года бойцы «Ястреба» похитили в Петербурге военкора Романа Семенова. Его вывезли в Лугу, избивали, пытали водой, а после двенадцати суток держали закопанным в вертикально установленном гробу на базе ЧВК в Мясоедово.

В августе того же года четверых военнослужащих похитили и привезли на ту же базу. Их приковывали к деревьям и четверо суток избивали, требуя признать Марущенко командиром. У одного из похищенных выбили больше 850 тысяч рублей.

Это поведение руководителя организации, формально считающейся участником боевых действий на стороне страны. И преступления совершались не на линии фронта, а в Ленинградской и Белгородской областях, то есть внутри России, в отношении российских граждан, включая действующего военного журналиста и российских же военнослужащих.

Отдельно показателен сам факт особого порядка. Один из подельников Марущенко, боец ЧВК Иван Тимохов, ранее уже получил пять лет колонии за пытки того же журналиста. Пять лет за участие в эпизоде, где человека двенадцать суток держали в закопанном гробу.

Теперь главе всей этой конструкции, под которой осуществлялись похищения, пытки, вымогательства и убийство, в обмен на сотрудничество со следствием обещают приговор существенно мягче, чем мог бы быть. Логика следствия здесь, видимо, утилитарная: основное - закрыть дело и довести до приговора, а вопрос пропорциональности ответственности руководителя приводится в соответствие с интересами процедуры.

Существенный вопрос - что именно ЧВК «Ястреб» представляла собой как организация. Структура, в которой командир может выкатывать подчиненным требование «признать его командиром» под пытками в течение четырех суток, не является воинским подразделением в обычном смысле слова.

И ситуация, в которой такая структура легально работала на российской территории, обзавелась собственной базой, инфраструктурой для содержания людей в закопанных гробах и при этом получала доступ к военным контрактам, требует не отдельного приговора отдельному руководителю, а полноценного разбирательства по всему феномену.

Параллельно остаются вопросы о том, как именно ЧВК подобного качества вообще существовала. Базы в Луге и Мясоедово - это не лесная поляна с палаткой, а обустроенная инфраструктура, годами работавшая на территории под чьим-то надзором, с чьим-то ведомственным прикрытием либо при принципиальном невнимании тех, кому положено замечать такие места. Этот аспект в материалах дела, как обычно, никак публично не зафиксирован.

Похищение Романа Семенова - отдельный болезненный пункт всей истории. Журналист, освещавший боевые действия в интересах российской стороны, был похищен и подвергнут пыткам теми, кто формально считается частью той же стороны.

С точки зрения уголовного права каждый эпизод этого дела - это самостоятельная статья на серьезный срок. На практике руководитель всей конструкции через досудебное соглашение получает облегченный приговор, а структура, в которой стало возможным двенадцать суток держать журналиста в гробу, расформировывается без публичных выводов о том, кто и как допускал ее к существованию.

Дело Марущенко закроют. Большинство связанных с ним вопросов закрывать никто не собирается.

Троллейбусы по линии Минсельхоза: третья попытка Петербурга

Питерский «Горэлектротранс» с третьей попытки выбрал поставщика на 86 низкопольных троллейбусов большого класса. Контракт на 3,7 миллиарда рублей по итогам торгов 23 июня достался АО «Росагролизинг». Договор пока не заключен, но логика тендера к этой цифре уже довольно прозрачна.

Сам по себе победитель - отдельная история. АО «Росагролизинг» учреждено в 2001 году, и единственным его учредителем сегодня выступает Министерство сельского хозяйства Российской Федерации.

По формальной принадлежности это лизинговая структура аграрного блока, чье профильное направление работы - поставка сельскохозяйственной техники. Тракторы и комбайны, оборудование для животноводства, спецтехника для агропромышленного комплекса. Городской электротранспорт в любом учебнике по специализации компании отсутствует.

Тем не менее именно эта структура выигрывает третью по счету попытку петербургского ГУП найти подрядчика на эту поставку. Первый конкурс был отменен через двое суток после объявления. Второй - отменен после жалобы ООО «ТД "Транс-Альфа"» в ФАС, причем антимонопольная служба фактически согласилась с тем, что условия контракта ставят подрядчика в зависимое положение от заказчика (согласование эскизов было предусмотрено после подписания договора).

Во второй попытке «Росагролизинг» тоже выиграл, но договор тогда так и не заключили. Сейчас третья попытка, и состав участников ровно тот же: «Росагролизинг» против белорусского ООО «Промагролизинг-центр».

Уровень конкуренции вызывает закономерные вопросы. По данным «Контур.Фокус», «Росагролизинг» имеет в открытых источниках 339 госконтрактов на 3,2 миллиарда рублей. То есть один петербургский тендер на троллейбусы стоимостью 3,7 миллиарда превышает суммарный объем публично известных контрактов компании за всю ее историю.

Возможны две интерпретации: либо большая часть договоров «Росагролизинга» заключается в режиме, не отображающемся в открытых системах, либо петербургский тендер действительно сильно выбивается из обычной активности компании. Оба варианта при этом друг другу не противоречат.

С «Промагролизинг-центром» история проще. Компания зарегистрирована в Петербурге в 2014 году белорусским «Промагролизингом» из Минска. Ее последний публично известный госконтракт датируется 2021 годом, выручка по итогам 2025-го - 618 миллионов рублей. То есть формальный второй участник, без которого тендер не был бы признан состоявшимся.

Структура из Беларуси с минимальным опытом по этому направлению ходит «вторым номером» при основном игроке - российской структуре Минсельхоза.

Расклад выглядит еще характернее в контексте заявления вице-губернатора Кирилла Полякова, который ранее отмечал, что город «делает ставку на увеличенный автономный ход от российских и белорусских заводов» - именно такие машины обслуживают 18 городских маршрутов.

Направление поставок таким образом очерчено: российские и белорусские производители. И состав двух участников тендера - российская плюс белорусская структуры - формально полностью укладывается в эту логику. Внешне все соответствует декларациям.

Открытым тем не менее остается принципиальный вопрос: почему в роли основного поставщика троллейбусов для одного из крупнейших мегаполисов страны выступает лизинговая структура российского Минсельхоза, а не профильный лизинговый игрок транспортной отрасли.

Министерство сельского хозяйства имеет собственную лизинговую компанию ровно для своих задач - поддержки агропромышленного комплекса. Использование этой компании для закупки городского электротранспорта в Петербурге - это уже расширение мандата, для которого хотелось бы услышать объяснение поконкретнее, чем «победили в открытом тендере».

Стоит упомянуть еще один сюжет, развивающийся параллельно. Смольный на полях ПМЭФ подписал соглашение с ООО «Группа Мовиста» о строительстве нового троллейбусного парка на Васильевском острове, рассчитанного на 80 единиц техники. То есть городская инфраструктура под троллейбусы готовится к расширению ровно в тот момент, когда тендер на сами троллейбусы упорно тянется через третью попытку с одним и тем же составом участников. Согласованность этих процессов оставляет желать лучшего.