Братья Гыргешкиновы в Тунке после окончательной победы Альхеева походу решили, что они боги, стоящие над простыми смертными
Forwarded from Очки Цыденова 🤓
МАРШРУТЧИКИ ЧТО С НИХ ВЗЯТЬ
Наши уважаемые маршрутчики (имеются в виду боссы) во главе со своим предводителем Ткачевым замутили как им кажется гениальную двухходовую схему. "Заявим что себестоимость 40 рублей, поторгуемся и примем тариф в 30, гы-гы-гы", - прям видим без очков как они самодовольно улыбаются и похлопывают друг друга по мягким частям тела.
В прошлый раз их гениальная схема была применена 4 года назад. Перед тем как принимать нынешний тариф те же самые во главе с тем же самым объявили "себестоимостью перевозок" вообще 80 рублей, поторговались и приняли 20. К чему эту привело 😂😂😂Пассажиропоток на маршрутках упал, люди в черте города пересели на трамвай, с отдаленных микрорайонов стали ездить кто на своих машинах, кто вообще на такси, благо там реальная конкуренция есть и провоз например семьи из 5 человек на такси по цене уже почти сравнялся с маршруткой. И число собственно маршруток начало падать - ну не выгодно ездить, пассажиров-то нет.
Тот же эффект эти гении логистики и замутов получат и сейчас. Мы даже всячески одобряем этот новый тариф - пусть примут 40. Тогда дебилизм в городских перевозках будет доведен до своего логического венца и этих недоумков наконец-то выпиздят из мэрии и городских перевозок.
На фотокарте от пресс-секретаря Алексея Цыденова умные люди в очках выбирают трамвай: за четыре года с момента поднятия цены на маршрутки пассажиропоток трамвая вырос на 27%
Наши уважаемые маршрутчики (имеются в виду боссы) во главе со своим предводителем Ткачевым замутили как им кажется гениальную двухходовую схему. "Заявим что себестоимость 40 рублей, поторгуемся и примем тариф в 30, гы-гы-гы", - прям видим без очков как они самодовольно улыбаются и похлопывают друг друга по мягким частям тела.
В прошлый раз их гениальная схема была применена 4 года назад. Перед тем как принимать нынешний тариф те же самые во главе с тем же самым объявили "себестоимостью перевозок" вообще 80 рублей, поторговались и приняли 20. К чему эту привело 😂😂😂Пассажиропоток на маршрутках упал, люди в черте города пересели на трамвай, с отдаленных микрорайонов стали ездить кто на своих машинах, кто вообще на такси, благо там реальная конкуренция есть и провоз например семьи из 5 человек на такси по цене уже почти сравнялся с маршруткой. И число собственно маршруток начало падать - ну не выгодно ездить, пассажиров-то нет.
Тот же эффект эти гении логистики и замутов получат и сейчас. Мы даже всячески одобряем этот новый тариф - пусть примут 40. Тогда дебилизм в городских перевозках будет доведен до своего логического венца и этих недоумков наконец-то выпиздят из мэрии и городских перевозок.
На фотокарте от пресс-секретаря Алексея Цыденова умные люди в очках выбирают трамвай: за четыре года с момента поднятия цены на маршрутки пассажиропоток трамвая вырос на 27%
Forwarded from Свои да Наши
Почему падают самолеты? Погодные условия, человеческий фактор, ошибки конструкции, трагическое стечение обстоятельств.
Почему падают российские самолеты? Все те же факторы, помноженные на коррупцию.
Попытки создать современный российский аналог легендарного советского АН-2 (Кукурузник) ведутся давно. Необходимость в новом отечественном легком многоцелевом самолете ощущается сегодня достаточно остро: по оценкам Минпромторга, минимум в 15 субъектах РФ региональная авиация – единственный доступный жителям вид транспорта.
Текущий парк Яков и Анов крайне изношен, налет некоторых машин превышает 20 тыс часов. Предполагалось, что им на смену придут Ил-114-300 и ТВС-2-ДТС «Байкал». Последний разрабатывался за счет субсидий Минпромторга и запуск его производства планировался в 2021 году на Улан-Удэнском авиазаводе, входящем в холдинг «Вертолеты России».
Более того, в 2018 году на РИФе в Сочи было подписано пятистороннее соглашение между Минтрансом, Минпромторгом, правительствами Бурятии и Якутии и АО «Вертолеты России» на организацию серийного производства ТВС-2-ДТС «Байкал» на У-УАЗ, эксплуатантом которого должна была стать якутская авиакомпания «Полярные авиалинии». В апреле того же года авиакомпания заключила долгосрочный контракт с У-УАЗ на поставку 200 самолетов.
Однако, в августе 2019 вдруг становится известно, что самолет «Байкал» в Улан-Удэ выпускать не будут. Официально было объявлено, что самолет лишь «экспериментальный образец воздушного судна, созданный для отработки новых технологий», однако реальные причины – санкционные ограничения (в самолете используется импортный двигатель) и серьёзные вопросы к цельнокомпозитной конструкции планера ТВС-2ДТС, а также крыла и оперения. Миллиарды рублей субсидий на разработку Байкала в итоге были потрачены впустую.
В результате в сентябре Минпромторг проводит конкурс стоимостью 1,25 млрд рублей на проектировку нового легкого многоцелевого самолета для местных воздушных авиалиний на замену Байкалу. Конкурс, сразу же вызвавший массу вопросов.
Начать с того, результаты первоначального конкурса, победителем в котором стало АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА), были отменены по малозначительной причине. В повторном конкурсе приняли участие 2 компании: всё тот же УЗГА и признанное победителем ООО «Байкал-Инжиниринг» … его 100-% дочка.
Организаторов закупки не смутили ни явная аффилированность участников, ни тот факт, что Байкал-Инжиниринг создано лишь в феврале 2019, имеет уставный капитал 10 тыс. рублей, не имеет опыта выполнения подобных проектов, а по адресу, по которому зарегистрирована компания, располагается … фанерный завод.
Здесь можно было бы пошутить про «самолеты из фанеры», если бы речь не шла о миллиардах бюджетных денег и, самое главное, безопасности людей.
Победа Байкал-Инжиниринг, предложившей лишь на 1 рубль меньше начальной цены контракта, была технически обеспечена комиссией, состоящей из председателя - замдиректора авиационного департамента Минпромторга Михаила Богатырева и 3 членов комиссии – его непосредственных подчиненных. В таких условиях организовать нужные результаты конкурса не составило труда. (Вообще, следует сказать, что такая псевдо-коллегиальность – излюбленный прием чиновников Минпрома, которые искренне считают, что создание подобной комиссии из напрямую подчиненных сотрудников одного структурного подразделения полностью обезопасит их от ответственности за порой весьма спорные решения).
Пока же все, что остается - ждать очередной шедевр российского авиапрома, запуск в серию которого обещают уже в 2022 году.
При этом производственной площадкой нового самолета станет не УЗГА (что, согласитесь, было бы логично), а все тот же Улан-Удэнский авиационный завод.
Завод, на котором в 1998-2000 годах министр промышленности Денис Мантуров трудился в должности заместителя генерального директора … но это уже совсем другая история.
С Международным днём гражданской авиации, друзья!
Почему падают российские самолеты? Все те же факторы, помноженные на коррупцию.
Попытки создать современный российский аналог легендарного советского АН-2 (Кукурузник) ведутся давно. Необходимость в новом отечественном легком многоцелевом самолете ощущается сегодня достаточно остро: по оценкам Минпромторга, минимум в 15 субъектах РФ региональная авиация – единственный доступный жителям вид транспорта.
Текущий парк Яков и Анов крайне изношен, налет некоторых машин превышает 20 тыс часов. Предполагалось, что им на смену придут Ил-114-300 и ТВС-2-ДТС «Байкал». Последний разрабатывался за счет субсидий Минпромторга и запуск его производства планировался в 2021 году на Улан-Удэнском авиазаводе, входящем в холдинг «Вертолеты России».
Более того, в 2018 году на РИФе в Сочи было подписано пятистороннее соглашение между Минтрансом, Минпромторгом, правительствами Бурятии и Якутии и АО «Вертолеты России» на организацию серийного производства ТВС-2-ДТС «Байкал» на У-УАЗ, эксплуатантом которого должна была стать якутская авиакомпания «Полярные авиалинии». В апреле того же года авиакомпания заключила долгосрочный контракт с У-УАЗ на поставку 200 самолетов.
Однако, в августе 2019 вдруг становится известно, что самолет «Байкал» в Улан-Удэ выпускать не будут. Официально было объявлено, что самолет лишь «экспериментальный образец воздушного судна, созданный для отработки новых технологий», однако реальные причины – санкционные ограничения (в самолете используется импортный двигатель) и серьёзные вопросы к цельнокомпозитной конструкции планера ТВС-2ДТС, а также крыла и оперения. Миллиарды рублей субсидий на разработку Байкала в итоге были потрачены впустую.
В результате в сентябре Минпромторг проводит конкурс стоимостью 1,25 млрд рублей на проектировку нового легкого многоцелевого самолета для местных воздушных авиалиний на замену Байкалу. Конкурс, сразу же вызвавший массу вопросов.
Начать с того, результаты первоначального конкурса, победителем в котором стало АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА), были отменены по малозначительной причине. В повторном конкурсе приняли участие 2 компании: всё тот же УЗГА и признанное победителем ООО «Байкал-Инжиниринг» … его 100-% дочка.
Организаторов закупки не смутили ни явная аффилированность участников, ни тот факт, что Байкал-Инжиниринг создано лишь в феврале 2019, имеет уставный капитал 10 тыс. рублей, не имеет опыта выполнения подобных проектов, а по адресу, по которому зарегистрирована компания, располагается … фанерный завод.
Здесь можно было бы пошутить про «самолеты из фанеры», если бы речь не шла о миллиардах бюджетных денег и, самое главное, безопасности людей.
Победа Байкал-Инжиниринг, предложившей лишь на 1 рубль меньше начальной цены контракта, была технически обеспечена комиссией, состоящей из председателя - замдиректора авиационного департамента Минпромторга Михаила Богатырева и 3 членов комиссии – его непосредственных подчиненных. В таких условиях организовать нужные результаты конкурса не составило труда. (Вообще, следует сказать, что такая псевдо-коллегиальность – излюбленный прием чиновников Минпрома, которые искренне считают, что создание подобной комиссии из напрямую подчиненных сотрудников одного структурного подразделения полностью обезопасит их от ответственности за порой весьма спорные решения).
Пока же все, что остается - ждать очередной шедевр российского авиапрома, запуск в серию которого обещают уже в 2022 году.
При этом производственной площадкой нового самолета станет не УЗГА (что, согласитесь, было бы логично), а все тот же Улан-Удэнский авиационный завод.
Завод, на котором в 1998-2000 годах министр промышленности Денис Мантуров трудился в должности заместителя генерального директора … но это уже совсем другая история.
С Международным днём гражданской авиации, друзья!
Forwarded from Ньюбур | Новая Бурятия
В подковерном политическом пространстве Бурятии идет еле ощутимая возня с определением наилучшего кандидата (кандидатов) в депутаты Госдумы от власти. До думских выборов в 2021 году рукой подать. В голубых телегах уже поспешили раструбить, что будто бы глава РБ не поддержит действующих депутатов Николая Будуева и Алдара Дамдинова. Но это еще не факт, тем более, что Москва всегда может всех поправить. Также в "под ковром" обсуждается то, что явный кандидатский фаворит - депутат Народного Хурала Геннадий Доржиев будто бы потерял интерес к выдвижению. И якобы глава РБ Алексей Цыденов готов поддержать выдвижение депутата Хурала Татьяны Мантатовой. Хотя можно же и двоих двинуть. Вот, мол, появились амбиции у Батора Цыбикова, который, говорят, уже собсна "царь ПВЗ". Штош, каждый хуральский депутат это практически эмбрион депутата Госдумы. Но тут есть опаска, что второго единоросса не дадут избрать оппозиционеры. Тут те же лица - от КПРФ тяжеловес Вячеслав Мархаев или Баир Цыренов-джуниор. И, кстати, если у фракции единороссов всё-таки хватило ума отстранить от кресла председателя госкомитета Виктора Малышенко, то они должны знать, что создали ему оч привлекательный образ опального героя. Такой интеллигентный, в очках, но крепкий и русский! И он тоже может пройти в депутаты Госдумы. Не забываем и о Мункожапе Бадмаеве. Он ушел из туземной политики, но обещал вернуться, чтобы в очередной раз насолить главе Бурятии. И да, не надо сбрасывать со счетов Николая Будуева, который набрался политического опыта, и которого помнят жители Улан-Удэ. Тем временем глава РБ ничего особо не делает, чтобы изменить протестный баланс в свою пользу, поэтому ему будет сложнее вести своих кандидатов. Чем-то их надо будет поддержать. Денег особо нету, а на гитаре петь уже несерьёзно. К нему самому, скорей всего, будет больше претензий со стороны избирателей. Ритм жизни, знаете ли, ускоряется. И если Наговицыну дали спокойно отсидеть полтора срока с его сказками про "развитие и инвестиции", то Цыденова, как видим, уже изрядно пощипали минувшей осенью. В этой связи с выдвижением сильной фигуры от республиканской власти есть некоторый напряженный ожиданс. Хотя время еще есть. Там у них "под ковром" вообще безвременье. Живут себе, не чуя почвы под ногами.
Forwarded from БурКОПсоюз
Дмитрий Баиров больше не журналист. 2 декабря СМИ, выдавшее ему аккредитацию, прекратило своё существование по решению учредителя. Чиновники могут выдохнуть - Баиров пока не сможет выносить им мозг, прикрываясь статусом журналиста.
Эх, не вовремя, Дима, не вовремя. Шаман-то снова в поход вышел!
Эх, не вовремя, Дима, не вовремя. Шаман-то снова в поход вышел!
Forwarded from Виталий Раднаев 🐾
Еженедельный рейтинг telegram-каналов по Республике Бурятия
1️⃣🔺Степной Дозор - О политике в Бурятии. (6356 участников)
2️⃣🔻Слухи ходят 03 - Все, о чем говорят в кулуарах Бурятии. (4416 участников)
3️⃣🔺Ньюбур - Отборные неизданные вещи Бурятии. (3677 участников)
4️⃣🔺Ариг Ус - Только отборные новости из Улан-Удэ и Бурятии (18+) (1450 участников)
5️⃣🔻Семейская горница - Пролетая над Площадью Советов да не убоюсь я зла... (1306 участников)
6️⃣🔺Улан-Удэ. Life - Политика и жизнь любимого города. (1233 участника)
7️⃣🔺Свободный народ - Город должен знать правду! (1192 участника)
8️⃣🔻Бурятский политдзен - Политический дзен Бурятии. (904 участника)
9️⃣🔺Бурятский городовой - Честно и жестко про Бурятию и ее героев. (708 участников)
🔟🔺 Бургламур - Светская Бурятия в лицах и анекдотах. (653 участника)
1️⃣1️⃣🔺Blogrb - понять, что происходит вокруг - Важные для улан-удэнцев и качественные новости из огромного потока информации, который с каждым днем становится все объемнее. (649 участников)
1️⃣2️⃣🔺Тунка головного мозга - Тунка головного мозга есть пожизненный политический диагноз для площади Советов. (603 участника)
1️⃣3️⃣🔺Приемная дяди Баира (603 участника)
1️⃣4️⃣🔺Совесть Бурятии - Имейте совесть, иначе совесть поимеет вас. (568 участников)
1️⃣5️⃣🔺Таежный привал - Разное о политике Бурятии. (568 участников)
1️⃣6️⃣🔺История Бурятии - Все о Бурятии. История. Традиции. Обычаи. (524 участников)
1️⃣7️⃣🔺baltatarova (461 участник)
1️⃣8️⃣🔻«Вся бурятская рать» (с) - Хроники бурятской политики. (441 участник)
1️⃣9️⃣🔺Суперреспублика - Об экономике и политике родного края. (388 участников)
2️⃣0️⃣🔺Свободный радикал Бурятии - Свободный радикал это активная частица, обладающая свободной валентностью (361 участник)
2️⃣1️⃣🔺TVcom - Расскажите всей Бурятии о важном. (353 участника)
2️⃣2️⃣🔻Мункожап (337 участников)
2️⃣3️⃣🔺ИА «Байкал-Daily» - Официальный канал Байкал-Daily. (322 участника)
2️⃣4️⃣🔻Копьё Гэсэра - (310 участников)
2️⃣5️⃣🆕ЗолотаревTV - Нескучный канал о политике, экономике, бизнесе Бурятии (230 участников)
2️⃣6️⃣🔺#Зурхай - Самый точный зурхай в Телеграме. (225 участников)
2️⃣7️⃣🔻Алая Заря - Вся правда о Бурятии. (216 участников)
2️⃣8️⃣🔺Пеленг 03 - Политинформация в Бурятии (216 участников)
2️⃣9️⃣🔺ТК Гомбоев - Только авторский контент. Кондовый и без инсайдов. (213 участников)
3️⃣0️⃣🔺Очки Цыденова 🤓 - А что если я скажу тебе, что все врут? (201 участника)
3️⃣1️⃣🔻Третий мост через Уду – News. (199 участника)
3️⃣2️⃣🔺Идеи, Анонсы, Опросы для Московских бурят - Этот канал создан для генерации самой важной информации сообщества Московских бурят (150 участников)
3️⃣3️⃣🔺Тунка 24 - (127 участников)
3️⃣4️⃣🔺Новости Бурятии - Самые интересные новости Республики Бурятия. (106 участников)
3️⃣5️⃣🔺 Ого! - Неожиданное есть в самых заурядных вещах. (101 участник)
🔺🔻 - рост или падение за месяц по количеству подписчиков
🔹 - стабилен за весь период
🆕 - новый канал в рейтинге
📩 – чтобы добавиться в рейтинг пишите - @history_03
*В рейтинге представлены только каналы, связанные с Республикой Бурятией. В рейтинг попадают каналы от 100 подписчиков. Группы и чаты представлены в другом рейтинге. Автор рейтинга @history_buryatia.
09.12.2019сформирован по количеству подписчиков и тематике
1️⃣🔺Степной Дозор - О политике в Бурятии. (6356 участников)
2️⃣🔻Слухи ходят 03 - Все, о чем говорят в кулуарах Бурятии. (4416 участников)
3️⃣🔺Ньюбур - Отборные неизданные вещи Бурятии. (3677 участников)
4️⃣🔺Ариг Ус - Только отборные новости из Улан-Удэ и Бурятии (18+) (1450 участников)
5️⃣🔻Семейская горница - Пролетая над Площадью Советов да не убоюсь я зла... (1306 участников)
6️⃣🔺Улан-Удэ. Life - Политика и жизнь любимого города. (1233 участника)
7️⃣🔺Свободный народ - Город должен знать правду! (1192 участника)
8️⃣🔻Бурятский политдзен - Политический дзен Бурятии. (904 участника)
9️⃣🔺Бурятский городовой - Честно и жестко про Бурятию и ее героев. (708 участников)
🔟🔺 Бургламур - Светская Бурятия в лицах и анекдотах. (653 участника)
1️⃣1️⃣🔺Blogrb - понять, что происходит вокруг - Важные для улан-удэнцев и качественные новости из огромного потока информации, который с каждым днем становится все объемнее. (649 участников)
1️⃣2️⃣🔺Тунка головного мозга - Тунка головного мозга есть пожизненный политический диагноз для площади Советов. (603 участника)
1️⃣3️⃣🔺Приемная дяди Баира (603 участника)
1️⃣4️⃣🔺Совесть Бурятии - Имейте совесть, иначе совесть поимеет вас. (568 участников)
1️⃣5️⃣🔺Таежный привал - Разное о политике Бурятии. (568 участников)
1️⃣6️⃣🔺История Бурятии - Все о Бурятии. История. Традиции. Обычаи. (524 участников)
1️⃣7️⃣🔺baltatarova (461 участник)
1️⃣8️⃣🔻«Вся бурятская рать» (с) - Хроники бурятской политики. (441 участник)
1️⃣9️⃣🔺Суперреспублика - Об экономике и политике родного края. (388 участников)
2️⃣0️⃣🔺Свободный радикал Бурятии - Свободный радикал это активная частица, обладающая свободной валентностью (361 участник)
2️⃣1️⃣🔺TVcom - Расскажите всей Бурятии о важном. (353 участника)
2️⃣2️⃣🔻Мункожап (337 участников)
2️⃣3️⃣🔺ИА «Байкал-Daily» - Официальный канал Байкал-Daily. (322 участника)
2️⃣4️⃣🔻Копьё Гэсэра - (310 участников)
2️⃣5️⃣🆕ЗолотаревTV - Нескучный канал о политике, экономике, бизнесе Бурятии (230 участников)
2️⃣6️⃣🔺#Зурхай - Самый точный зурхай в Телеграме. (225 участников)
2️⃣7️⃣🔻Алая Заря - Вся правда о Бурятии. (216 участников)
2️⃣8️⃣🔺Пеленг 03 - Политинформация в Бурятии (216 участников)
2️⃣9️⃣🔺ТК Гомбоев - Только авторский контент. Кондовый и без инсайдов. (213 участников)
3️⃣0️⃣🔺Очки Цыденова 🤓 - А что если я скажу тебе, что все врут? (201 участника)
3️⃣1️⃣🔻Третий мост через Уду – News. (199 участника)
3️⃣2️⃣🔺Идеи, Анонсы, Опросы для Московских бурят - Этот канал создан для генерации самой важной информации сообщества Московских бурят (150 участников)
3️⃣3️⃣🔺Тунка 24 - (127 участников)
3️⃣4️⃣🔺Новости Бурятии - Самые интересные новости Республики Бурятия. (106 участников)
3️⃣5️⃣🔺 Ого! - Неожиданное есть в самых заурядных вещах. (101 участник)
🔺🔻 - рост или падение за месяц по количеству подписчиков
🔹 - стабилен за весь период
🆕 - новый канал в рейтинге
📩 – чтобы добавиться в рейтинг пишите - @history_03
*В рейтинге представлены только каналы, связанные с Республикой Бурятией. В рейтинг попадают каналы от 100 подписчиков. Группы и чаты представлены в другом рейтинге. Автор рейтинга @history_buryatia.
Forwarded from Сибирский Экспресс
Более 100 человек вышли на митинг против повышения цен на проезд в общественном транспорте Новосибирска. Тарифы выросли почти на 25% за два года.
«В отношении населения принимаются пенсионная реформа, повышаются тарифы. Мы все видим, как живут друзья Владимира Путина, и мы все видим — можем друг на друга посмотреть — как живем мы».
https://tayga.info/150675
«В отношении населения принимаются пенсионная реформа, повышаются тарифы. Мы все видим, как живут друзья Владимира Путина, и мы все видим — можем друг на друга посмотреть — как живем мы».
https://tayga.info/150675
Forwarded from Виталий Раднаев 🐾
Бурятия. Верхнеудинск. Базарная площадь. 1915 год.
Один из первых футбольных матчей в г. Верхнеудинске⚽️⚽️⚽️.
Автор: @history_buryatia
Один из первых футбольных матчей в г. Верхнеудинске⚽️⚽️⚽️.
Автор: @history_buryatia
Forwarded from Джида Реальная
В Петропавловке местный МУП спешно огораживает насосные станции системы водоотведения. Связано это с тем, что через существующие в них коллекторы местные предприниматели и частники сливали с ассенизаторских машин ЖБО. Теперь, судя по всему, за эту услугу частникам придётся платить. При условии, что у МУПа имеется соответствующий тариф.
Forwarded from Ваш Главный врач (Это Я)
Баиров даже интернет СМИ до закрытия довёл. Как же он теперь без пресс карты? 😂😂😂😂😂 #нежалко #журналистхеров
Forwarded from Горная Бурятия
Прокурор Бурятии утвердил обвинительное заключение в отношении Андрея Самаринова и Кима Галсанова и передал уголовное дело о махинациях с бюджетными средствами в ходе аварийно-восстановительных работ в Аршане в 2014 году в Тункинский райсуд.
Андрей Самаринов обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями в статусе лица, замещавшего выборную муниципальную должность.
Ким Галсанов похитил из бюджета несколько десятков миллионов рублей, представив подложные документы.
Оба признали свою полностью, дело будет рассматриваться в особом порядке. Оба получат условные сроки
Андрей Самаринов обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями в статусе лица, замещавшего выборную муниципальную должность.
Ким Галсанов похитил из бюджета несколько десятков миллионов рублей, представив подложные документы.
Оба признали свою полностью, дело будет рассматриваться в особом порядке. Оба получат условные сроки
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление об ипотеке на Дальнем Востоке под 2% для молодых семей.
Forwarded from Бурятский городовой
Бато Очиров с 1 января 2020 года будет представлять структуры крупнейшего российского холдинга En+ (собственник Олег Дерипаска) в Республике Корея. Соответствующий контракт российский предприниматель недавно подписал в Москве.