Forwarded from МЕФТ🚖
Решение какой задачи является приоритетом для развития отрасли такси сегодня?
Anonymous Poll
23%
Повышение доступности автомобилей и обслуживания
14%
Решение проблемы дефицита кадров
28%
Совершенствование законодательного регулирования
13%
Снижение стоимости и упрощение страхования такси
10%
Упрощение входа в профессию самозанятым
3%
Дальнейшая цифровизация отрасли
10%
Меры поддержки для бизнеса такси
Депутат Госдумы Гусев Дмитрий Генадьевич сорвал бурные аплодисменты предложив снизить цены на такси и отменить доплаты за бустеры и детские кресла при перевозке маленьких пассажиров.
Депутаты знают толк в популистских заявлениях и тонко разбираются в особенностях перевозки пассажиров..
Ждём законопроекты на эту тему
@taxinovost
Депутаты знают толк в популистских заявлениях и тонко разбираются в особенностях перевозки пассажиров..
Ждём законопроекты на эту тему
@taxinovost
Очень контрастное выступление другого депутата ГД. Сергей Фёдорович Лисовский оказался более погружён в тему реалий такси.
В выступлении прослеживались тезисы от одного известного агрегатора из Курганской области. Но в целом видно понимание происходящего в отрасли.
В конце выступления оратор призвал людей занятых в такси быть более активными и доносить до органов власти свое мнение с помощью как непосредственных обращений, так и используя СМИ для формирования общественного мнения.
С этим тезисом полностью согласны авторы канала @taxinovost. Потому как имея молчаливых водителей и руководителей парков - мы получаем законодательство в виде реализации предложений предыдущего выступающего.
@taxinovost
В выступлении прослеживались тезисы от одного известного агрегатора из Курганской области. Но в целом видно понимание происходящего в отрасли.
В конце выступления оратор призвал людей занятых в такси быть более активными и доносить до органов власти свое мнение с помощью как непосредственных обращений, так и используя СМИ для формирования общественного мнения.
С этим тезисом полностью согласны авторы канала @taxinovost. Потому как имея молчаливых водителей и руководителей парков - мы получаем законодательство в виде реализации предложений предыдущего выступающего.
@taxinovost
Наградили лучшие таксопарки столицы. Как всегда версия московского правительства сильно отличается от мнения водителей и пассажиров. 😊
@taxinovost
@taxinovost
Выступил представитель Министерства транспорта России. Возможность схлопывания легального сектора такси Минтранс не пугают.
Рассказал о радужных перспективах цифровизации отрасли...
@taxinovost
Рассказал о радужных перспективах цифровизации отрасли...
@taxinovost
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выступление Алексея Катяева
начальника межрегиональной инспекции по крупнейшим налогоплательщикам поразило знанием темы.
Есть понимание важных и нужных моментов и грамотные предложения - например отмена путевых листов в такси, как анахронизма не имеющего отношения к безопасности.
Но видение отрасли тем не менее достаточно однобоко. Отстаиваются моменты важные для агрегаторов, а конкретно для Яндекса.
Очень показательно, что в выступлениях очень чётко видно, кто из чиновников общается с парками, кто с агрегаторами, кто с прдключашками и прокладками, а кто судит о такси по собственному опыту выглядывания в окно.
И печально, но факт, - интересы водителей и пассажиров реально пока не представлены.
Что возможно говорит об отсутствии сильных профессиональных сообществ таксистов и потребительских объединений пользователей услуги.
@taxinovost
начальника межрегиональной инспекции по крупнейшим налогоплательщикам поразило знанием темы.
Есть понимание важных и нужных моментов и грамотные предложения - например отмена путевых листов в такси, как анахронизма не имеющего отношения к безопасности.
Но видение отрасли тем не менее достаточно однобоко. Отстаиваются моменты важные для агрегаторов, а конкретно для Яндекса.
Очень показательно, что в выступлениях очень чётко видно, кто из чиновников общается с парками, кто с агрегаторами, кто с прдключашками и прокладками, а кто судит о такси по собственному опыту выглядывания в окно.
И печально, но факт, - интересы водителей и пассажиров реально пока не представлены.
Что возможно говорит об отсутствии сильных профессиональных сообществ таксистов и потребительских объединений пользователей услуги.
@taxinovost
Большой разговор о деятельности парков. Путевые листы, налоговая дисциплина, договоры и взаимодействие с водителями.
Тема, - кассовые чеки и ответственность за их отсутствие, - вызвала большой интерес в зале. При этом основная масса присутствующих это топ-менеджмент таксопарков...
@taxinovost новости про такси и не только😊
Тема, - кассовые чеки и ответственность за их отсутствие, - вызвала большой интерес в зале. При этом основная масса присутствующих это топ-менеджмент таксопарков...
@taxinovost новости про такси и не только😊