چراغ ترمز هوشمند و بی سیم Brake Free
حافظ جان موتورسواران در تاریکیِ شب
۰
به گزارش دیجیاتو این گجت نورانی که از مجموعه صد LED قرمز رنگ با پخش نور ۱۲۰ درجه تشکیل شده با کمک آهنربا به پشت کلاه کاسکت وصل شده و از خود روشنایی کافی برای دیده شدن توسط سایر رانندگان را منتشر می سازد.

این دیوایس کوچک در زمره گجت های هوشمند قرار می گیرد، چراکه کاملاً بی سیم بوده و نیازی به اتصال به اپلیکیشن و غیره ندارد؛ بلکه به لطف سنسورهای سه بعدی حرکت سنجی، وضعیت حرکت، ترمز گرفتن و گاز دادن موتورسوار را تشخیص داده و میزان پخش نور را تنظیم می نماید.

گفتنی است این چراغ ترمز هوشمند که به نام Brake Free موسوم است از سوی سازندگان در وب سایت Indiegogo قرار گرفته تا بعد از تامین مبلغ جمع سپاری در نظر گرفته شده، با قیمت ۹۹ دلار و اوایل اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۷ روانه بازار شود.

موتورسواران بی شماری که در سطح جاده ها و شهرهای مختلف جهان عبور و مرور می کنند به خوبی می دانند که بسیاری از رانندگان خودروها آنها را در تاریکی شب نمی بینند.

در چنین شرایطی یقیناً یکی از بهترین و البته آسان ترین روش ها استفاده از لباس های روشن و درخشان است، اما تردیدی نیست که ترفندهای موجود نمی توانند به اندازه کافی مفید واقع شوند.

برای همین منظور گروهی جوان که خود از علاقه مندان به موتورسواری هستند، گجت بی سیم و جدیدی طراحی کرده اند که پشت کلاه کاسکت قرار گرفته و به صورت هوشمند به ایمنی موتورسوار کمک می کند.

goo.gl/OajmeQ

@tavaanatech

اولین مخترع کمربند ایمنی سه نقطه‌ای

در سال ۱۹۵۹ شرکت ولوو(Volvo) "بوهلین" را استخدام کرد و او کمربند ایمنی را طراحی کرد که امروز به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای معروف است و تاکنون جان میلیون‌ها نفر را نجات داده است.
در واقع "ولوو" با رایگان اعلام کردن حق اختراع خود، این امکان را در اختیار سایر خودروسازها در جهان گذاشته تا در طراحی‌های خود از آن استفاده کنند.

#ولوو #کمربندایمنی #ایمنی

@tavaanatech

اولین مخترع کمربند ایمنی سه نقطه‌ای

در سال ۱۹۵۹ شرکت ولوو(Volvo) "بوهلین" را استخدام کرد و او کمربند ایمنی را طراحی کرد که امروز به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای معروف است و تاکنون جان میلیون‌ها نفر را نجات داده است.

در واقع "ولوو" با رایگان اعلام کردن حق اختراع خود، این امکان را در اختیار سایر خودروسازها در جهان گذاشته تا در طراحی‌های خود از آن استفاده کنند.

#ولوو #کمربندایمنی #ایمنی

@tavaanatech

ویدئوی منتشر شده در شبکه‌های اجتماعی که اهمیت و ضرورت ایمنی در محیط کار را نشان می‌دهد

اصول ایمنی در محیط کار چه ضرورتی دارد؟

پژوهش های صورت گرفته در این زمینه نشان می‌دهند که هر ساله در جهان، بیش از یک میلیون نفر بر اثر حوادث ناشی از کار جان خود را از دست می‌دهند و تعداد کثیری نیز دچار آسیب های جدی می‌گردند.
این وضعیت در کشورهای در حال توسعه از میزان و شدت بیشتری برخوردار است. آمارها نشان می‌دهند در دهه های اخیر حوادث ناشی از کار به عنوان سومین عامل مرگ و میر در جهان به حساب می آید و علت آن وجود خطرات محیط کار و عدم رعایت مسائل ایمنی است.

#ایمنی #حوادث_کار

@tavaanatech

اولین مخترع کمربند ایمنی سه نقطه‌ای

در سال ۱۹۵۹ شرکت ولوو(Volvo) "بوهلین" را استخدام کرد و او کمربند ایمنی را طراحی کرد که امروز به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای معروف است و تاکنون جان میلیون‌ها نفر را نجات داده است.

در واقع "ولوو" با رایگان اعلام کردن حق اختراع خود، این امکان را در اختیار سایر خودروسازها در جهان گذاشته تا در طراحی‌های خود از آن استفاده کنند.

#ولوو #کمربندایمنی #ایمنی

@tavaanatech

سیاه، مثل زندگی

باز هم نبود امکانات و عدم رعایت نکات ایمنی جان هم‌وطنان‌مان را گرفت؛ در پی انفجار و ریزش معدن ذغال سنگ طزره در دامغان، دست‌کم ۶ معدن‌چی جان باختند.

طرح: اسد بیناخواهی

وب‌سایت:

https://tech.tavaana.org/tazareh-mine/

#معدن_طرزه #حوادث_کار #ایمنی #امکانات #معدن #دامغان #کارتون

@tavaanatech

تست استحکام و ایمنی دو خودرو ولوو(Volvo) و بی.ام.دبلیو(BMW)

#خودروسازی #ایمنی

@tavaanatech

رعایت موارد ایمنی در محیط‌های صنعتی

همیشه دوست داشتم فرصت کنم و یه مستند در مورد رعایت نکردن ایمنی و اتفاقاتی که بخاطر این مورد در صنعت ایران افتاده بسازم!
باور نمی‌کنید چه فاجعه‌های رخ داده که میشد با پیشگیری جلوشون رو گرفت!
مثلا این انیمیشن رو نگاه کنید. اینها همه در چین اتفاق افتاده و بر اساس واقعیته!
(از توییتر: مجید میرزایی- حواس پرت)

#ایمنی #امنیت #پیشگیری #صنعت

@tavaanatech

اگر تصادف مشابهی که روزانه در جاده‌های ایران می‌بینیم برای یکی از خودروهای تولید داخل اتفاق می‌افتاد، آیا سرنشین و راننده اینگونه سالم و سلامت از خودرو خارج می‌شدند؟
لازم به یادآوری است که حتی ایربگ خودروهای تولید داخل در شدیدترین تصادفات نیز عمل نمی‌کند!

#خودروسازی #ایمنی #ایربگ

@tavaanatech

ایمنی در هنگام کار
حوادث خطرناک و ناگواری که به دلیل عدم رعایت موارد ایمنی در محل کار ممکن است اتفاق بیافتد. این انیمیشن چند مورد از این حوادث را نشان می‌دهد.

#ایمنی

@tavaanatech

چرا دیروز بخش بزرگی از ویندوز۱۰های شرکت‌های مهم غیرقابل استفاده شدن:‌ باگ کراوداسترایک

خبر اینطوری شروع شد که ویندوز ۱۰ ها دارن کرش می‌کنن و صفحه آبی نشون می‌دن و بوت نمی‌شن. بعد مشخص شد این فقط برای ویندوزهای شرکت های بزرگ و مهم اتفاق می‌افته و یک ساعت بعد بخش های زیادی از پروازهای جهان کنسل شده بود و بانک‌ها کار نمی‌کردن و سایت‌های خبری بالا نمی‌اومدن.

این رو شاید بشه حادترین مساله امنیتی کامپیوتری جهان در چند سال اخیر دونست و دلیلش بسیار ساده بود: یه آپدیت اشتباه یه شرکت که قرار بود مسوول امنیت این کامپیوترها باشه (:

پ.ن. حتما این شرکتها تست دارن و عجیبه این چطوری به اینهمه آدم رسیده. اما عجیبتر اینه که چرا یکهو برای همه اپدیت دادن. معمولا اپدیتها منطقه‌ای و اول برای یه درصد کم است که ببینن اگر مشکلی ندارد به بقیه هم بدنش.
(جادی)

#ایمنی #ویندوز #هک #خبر #اخبار #تکنولوژی

@tavaanatech

خودروی داخلی دنا در تصادفی در پیرانشهر به شکل عجیبی نصف شد

بر اساس گزارش‌های منتشر شده در رسانه‌های داخلی، روز گذشته تصادفی در سه راهی جلدیان به سمت پیرانشهر بین دو خودروی ملی رخ داد که خودروی دنا نصف شد و این حادثه ۲ کشته و یک مصدوم بدحال به همراه داشت.

تصویر بالا، وضعیت عجیب خودروی دنا بعد از تصادف با سمند است که واکنش کاربران شبکه‌های اجتماعی را در پی داشته است.

خودروهای بی‌کیفیت داخلی که به «ارابه مرگ» شهره هستند، تصادف‌های پی‌درپی مرگباری را رقم می‌زند و خودروسازهای داخلی با دریافت پول‌های هنگفت از مردم جان و مال آنها را به کام مرگ می‌فرستند.

در سال‌های گذشته کارشناسان زیادی یکی از دلایل اصلی بالا بودن آمار فوتی‌ها در تصادفات جاده‌ای را عدم ایمنی خودروهای داخلی دانسته‌اند، اما علی‌رغم تمامی انتقادها، این روند تاکنون به توقف تولید این خودروها یا ایمن‌سازی آن‌ها منجر نشده است.

#خودرو_داخلی #ایمنی

@tavaanatech

برخی از رسانه‌ها و کاربران شبکه‌های اجتماعی ویدئویی از حرکت متروی تهران با دو در باز منتشر کرده‌اند

کاربران و رسانه‌ها ضمن انتشار این ویدئو، زمان این رخداد را ساعت شش غروب روز شنبه هفتم مهر و محل آن را خط شش متروی تهران عنوان کرده‌اند.

بر اساس گزارش‌ها، در این قطار در ایستگاه «شهر زیبا» بسته نشد و قطار به سمت غرب حرکت کرد و بدون توقف در دو ایستگاه در نهایت در ایستگاه آخر خط یعنی «کوهسار» توقف و تمامی مسافران را آن‌جا پیاده کرد.
زمان این اتفاق ساعت شش غروب روز شنبه هفتم مهر و محل آن را خط شش متروی تهران عنوان شده است.
این در حالی است که راهبر قطار، که تنها بود و کمک‌راهبر هم نداشت، با بلندگو از مسافران درخواست می‌کرد مراقب باشند که کسی از درهای کاملا باز قطار به بیرون نیفتد!!

#مترو #ایمنی

@tavaanatech