Новый Маргелан (Фергана). 1907 г.
112 лет назад в Туркестане ценили деревья, да так сильно ценили, что даже ставили в пример на всю Россию.
Фрагмент статьи из журнала "Разведчик" №867. 1907 г.
Был когда-то в России такой обычай - праздник древонасаждения.
Посмотрите на немецкого крестьянина: с какой неустанной заботой он устраивает свое маленькое хозяйство, какой у него порядок и чистота, с какой любовью он относится к каждому посаженному им дереву, с какой заботливостью или сознательностью, а не только ради штрафа он сажает на проезжей дороге молодое свежее дерево, взамен высохшего, которое только в этом случае ему и разрешается взять себе. У нас же целые пустыри около усадьбы, ничем незанятые, овраги, подходящие к усадьбам и грозящие их разрушению, сплошные порубки своего и чужого леса, поджоги чудных лесов ради мести или неосторожности, а о дорогах нечего и говорить: разве лишь в Туркестане вы найдете и заботу о древонасаждении и любовь к этому и местного населения, и администрации."
112 лет назад в Туркестане ценили деревья, да так сильно ценили, что даже ставили в пример на всю Россию.
Фрагмент статьи из журнала "Разведчик" №867. 1907 г.
Был когда-то в России такой обычай - праздник древонасаждения.
Посмотрите на немецкого крестьянина: с какой неустанной заботой он устраивает свое маленькое хозяйство, какой у него порядок и чистота, с какой любовью он относится к каждому посаженному им дереву, с какой заботливостью или сознательностью, а не только ради штрафа он сажает на проезжей дороге молодое свежее дерево, взамен высохшего, которое только в этом случае ему и разрешается взять себе. У нас же целые пустыри около усадьбы, ничем незанятые, овраги, подходящие к усадьбам и грозящие их разрушению, сплошные порубки своего и чужого леса, поджоги чудных лесов ради мести или неосторожности, а о дорогах нечего и говорить: разве лишь в Туркестане вы найдете и заботу о древонасаждении и любовь к этому и местного населения, и администрации."
Ташкент. 1974-1975 гг.
Ул. Первомайская (ныне ул. Шахрисабзская).
Две старые сосны, которые сохранил город не смотря на строительство новых улиц и зданий.
Недавно посаженные деревья, благодаря которым в наше время они создают тень, образуют климат и украшают эту улицу. Увы, сосна осталась только одна...
Автор фото неизвестен.
Ул. Первомайская (ныне ул. Шахрисабзская).
Две старые сосны, которые сохранил город не смотря на строительство новых улиц и зданий.
Недавно посаженные деревья, благодаря которым в наше время они создают тень, образуют климат и украшают эту улицу. Увы, сосна осталась только одна...
Автор фото неизвестен.
Рубрика "Утраченные памятники и монументы Ташкента".
Публикуется впервые.
Ташкент. 1974-1975-е гг.
Монумент Защитнику южных рубежей у музея ТуркВО. (Ныне Музей Вооруженных Сил РУз)
Установлен в 1973 году.
Демонтирован в 2009 г.
Авторы: скульптор В.Артамонов и архитекторы Л.Адамов, А.Афанасьев, А.Морозов.
Был выполнен из листовой меди техникой выколки. Высота скульптуры 6 метров, постамента - 5 метров.
Автор фото неизвестен.
Публикуется впервые.
Ташкент. 1974-1975-е гг.
Монумент Защитнику южных рубежей у музея ТуркВО. (Ныне Музей Вооруженных Сил РУз)
Установлен в 1973 году.
Демонтирован в 2009 г.
Авторы: скульптор В.Артамонов и архитекторы Л.Адамов, А.Афанасьев, А.Морозов.
Был выполнен из листовой меди техникой выколки. Высота скульптуры 6 метров, постамента - 5 метров.
Автор фото неизвестен.
Ташкент. 1998 г.
Трамвай 17-го маршрута.
Многие еще с детства запомнили эти синие вагоны, когда ездили по выходным на рынок "Ипподром".
Выходили из метро и ехали на нём пару остановок.
Автор фото: Wilfried Wolf
Источник: Телеграм-канал "Ко дну".
@KoDnu
Трамвай 17-го маршрута.
Многие еще с детства запомнили эти синие вагоны, когда ездили по выходным на рынок "Ипподром".
Выходили из метро и ехали на нём пару остановок.
Автор фото: Wilfried Wolf
Источник: Телеграм-канал "Ко дну".
@KoDnu
Забытые памятники советской эпохи в Узбекистане.
Они стояли даже в небольших городах и почти в каждом крупном колхозе.
Большинство из них, к сожалению, разрушены или полностью снесены, остаются лишь фотографии и воспоминания...
На фото один из таких памятников.
Узбекская ССР. 1975 г.
Место съемки, архитектор, скульптор
и автор фото неизвестны.
Кто узнает эту местность, возможно это г. Бука в Ташобласти?
Они стояли даже в небольших городах и почти в каждом крупном колхозе.
Большинство из них, к сожалению, разрушены или полностью снесены, остаются лишь фотографии и воспоминания...
На фото один из таких памятников.
Узбекская ССР. 1975 г.
Место съемки, архитектор, скульптор
и автор фото неизвестны.
Кто узнает эту местность, возможно это г. Бука в Ташобласти?
Интересно, что за "Машина времени" на заднем плане?
Публикуется впервые. Ташкент. 1969 г.
Летчик-космонавт СССР Борис Волынов на выставке "Ленин и развитие науки".
На снимке слева направо: М.Ю. Борухов, Б.В. Исламов, Б.В. Волынов, Абид Садыкович Садыков - президент Академии наук Узбекской ССР, В.И. Новосельский, С.А. Азимов.
Публикуется впервые. Ташкент. 1969 г.
Летчик-космонавт СССР Борис Волынов на выставке "Ленин и развитие науки".
На снимке слева направо: М.Ю. Борухов, Б.В. Исламов, Б.В. Волынов, Абид Садыкович Садыков - президент Академии наук Узбекской ССР, В.И. Новосельский, С.А. Азимов.
Ташкент. 1998 г.
Это место, наверняка, узнают все... 😉
Автор фото: Wilfried Wolf
Источник: Телеграм-канал "Ко дну".
@KoDnu
Это место, наверняка, узнают все... 😉
Автор фото: Wilfried Wolf
Источник: Телеграм-канал "Ко дну".
@KoDnu
И такое было...
Ташкент. 1970-й г.
Отправление пассажирского эстафетного поезда Ташкент - Ашхабад.
Поезд поведут машинист первого класса тепловозного депо "Ташкент" А.И. Маракаев и его помощник Васканян безвозмездно в дар ленинскому юбилею.
Провожают поезд руководители управления и отделения Среднеазиатской ж/дороги и руководители тепловозного депо "Ташкент".
Автор фото неизвестен.
Ташкент. 1970-й г.
Отправление пассажирского эстафетного поезда Ташкент - Ашхабад.
Поезд поведут машинист первого класса тепловозного депо "Ташкент" А.И. Маракаев и его помощник Васканян безвозмездно в дар ленинскому юбилею.
Провожают поезд руководители управления и отделения Среднеазиатской ж/дороги и руководители тепловозного депо "Ташкент".
Автор фото неизвестен.
А вы знали, что в 1950-е годы в Ташкенте троллейбусы по улице Навои ездили по отдельной (выделенной полосе) и это было в период, когда дороги были практически пустыми, ведь автомобилей было совсем мало.
На фото: Ташкент. 1954 г.
Улица Навои (Урда).
Автор неизвестен.
Почтовая карточка Рекламного бюро исполкома Ташгорсовета.
@Tashkent_Retrospective
На фото: Ташкент. 1954 г.
Улица Навои (Урда).
Автор неизвестен.
Почтовая карточка Рекламного бюро исполкома Ташгорсовета.
@Tashkent_Retrospective
Поздравляем Telegram-канал @tashkentvokrug, перепрыгнувшего сегодня отметку в 2000 подписчиков.
Две тысячи по-настоящему неравнодушных, сердечных, искренне любящих наш Ташкент!
Присоединяйтесь!
Две тысячи по-настоящему неравнодушных, сердечных, искренне любящих наш Ташкент!
Присоединяйтесь!