🇷🇺➡️🇨🇳
Две недели по рынку РФ закончились, теперь хочу заняться Китаем, пока не знаю какой объём компаний, думаю 10-20 точно разберу.
🚃 Хочу сделать ставку на электромобили, так что начнём с них.
Две недели по рынку РФ закончились, теперь хочу заняться Китаем, пока не знаю какой объём компаний, думаю 10-20 точно разберу.
🚃 Хочу сделать ставку на электромобили, так что начнём с них.
👍10🔥1
🇨🇳🚃 #LI Li Auto - также известная как Li Xiang, является китайским производителем электромобилей, основанная в 2015 г. Продажи за 2022 г. составили 133 тыс.шт.
В первую очередь стоит познакомиться с товаром данной компании. Машины великолепны. Делают не классический электромобиль, а более востребованный сейчас полноценный гибрид.
Однозначно планирую себе данную компанию в портфель. Хочу покупать на уровнях 16-14 (как в долгую, так и в среднесрок). С текущих нет желания, тем более прослеживается коррекция.
В первую очередь стоит познакомиться с товаром данной компании. Машины великолепны. Делают не классический электромобиль, а более востребованный сейчас полноценный гибрид.
Однозначно планирую себе данную компанию в портфель. Хочу покупать на уровнях 16-14 (как в долгую, так и в среднесрок). С текущих нет желания, тем более прослеживается коррекция.
👍2🔥1
Прибыль и доходность
Понятно, что для новой компании прогнозы в геометрической прогрессии, но и факт соответствует прогнозам. В этом году должный выйти на прибыльность.
В целом выглядит всё отлично, но большая конкуренция в этой сфере заставляет больше диверсифицироваться, и меньше вкладывать в одну компанию.
Понятно, что для новой компании прогнозы в геометрической прогрессии, но и факт соответствует прогнозам. В этом году должный выйти на прибыльность.
В целом выглядит всё отлично, но большая конкуренция в этой сфере заставляет больше диверсифицироваться, и меньше вкладывать в одну компанию.
👍4🔥1
Тарновский в инвестициях
👔🌎 #FTCH Farfetch - это британо-португальская онлайн-платформа розничной торговли роскошной модой, которая продает товары из более чем 700 бутиков и брендов со всего мира, основанная в 2007 г. Компания находиться на исторических минимумах. Попробую разобрать…
#FTCH со средней напутал, была 5,3, закрыл позицию по 7,1 в +34,46%.
Сейчас цена вернулась к закупу и, возможно тут откуплю часть назад 1/3 или 1/2 с докупом остатка на уровне прошлого дна.
В долгосрок точно буду брать, в среднесрок пока не уверен, тк тогда рынок США должен показать рост в ближайшее время, а тут есть сомнения.
Сейчас цена вернулась к закупу и, возможно тут откуплю часть назад 1/3 или 1/2 с докупом остатка на уровне прошлого дна.
В долгосрок точно буду брать, в среднесрок пока не уверен, тк тогда рынок США должен показать рост в ближайшее время, а тут есть сомнения.
👍1🔥1
🇨🇳🚙 #175 Geely Automobile - одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний, основанная в 1997 г.
Производственные мощности Geely насчитывают 11 заводов (все они расположены в Китае), способных в сумме выпускать 1,95 млн автомобилей в год.
Акция торгуется на Гонконге, соответственно цена в HK$.
Не совсем электромобили, но тоже интересно. По сути эконом сегмент в Китае.
Хочу прикупить небольшую долю. Интересные уровни 8,8 и 5,5. Пока акция корректируется вместе с китайским индексом, жду разворот по индексу и акции для покупки. Осталось понять что там с фундаменталом.
Производственные мощности Geely насчитывают 11 заводов (все они расположены в Китае), способных в сумме выпускать 1,95 млн автомобилей в год.
Акция торгуется на Гонконге, соответственно цена в HK$.
Не совсем электромобили, но тоже интересно. По сути эконом сегмент в Китае.
Хочу прикупить небольшую долю. Интересные уровни 8,8 и 5,5. Пока акция корректируется вместе с китайским индексом, жду разворот по индексу и акции для покупки. Осталось понять что там с фундаменталом.
👍2🔥1
Прибыль и доходность
Коэффициент прибыльности падает, скорей всего в связи со снижение маржинальности и чистой прибыли.
Но задолженность небольшая.
Расширяют территорию присутствия, что должно увеличить доходность.
Посредственная компания и явно дорогая по текущей цене. Взамен умирающему автопрому Японии можно взять китайский аналог😁 .
Коэффициент прибыльности падает, скорей всего в связи со снижение маржинальности и чистой прибыли.
Но задолженность небольшая.
Расширяют территорию присутствия, что должно увеличить доходность.
Посредственная компания и явно дорогая по текущей цене. Взамен умирающему автопрому Японии можно взять китайский аналог
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
🇨🇳🚃 #9866 NIO - китайский автомобильный производитель, специализирующийся на проектировании и разработке электромобилей, созданный в 2014 г .
Разбирать буду на графике американской акции с тикером #NIO так как на гонконгском аналоге график слишком молодой.
С одной стороны акция подходит к интересному уровню трендовой 9$ с другой происходит сдутие пузыря и провалить могут до 4-6$. Покупать стоит только при развороте тренда.
Разбирать буду на графике американской акции с тикером #NIO так как на гонконгском аналоге график слишком молодой.
С одной стороны акция подходит к интересному уровню трендовой 9$ с другой происходит сдутие пузыря и провалить могут до 4-6$. Покупать стоит только при развороте тренда.
👍4🔥1
Прибыль и доходность
Машины конечно красивые, но по факту имеем с ростом выручки и рост убытков. Об эффективности или выхода на прибыль говорить не приходиться. Компания завоевывает рынок само собой делает это в убыток себе. Сама компания планирует уже к 2025 г. выйти на прибыль.
Покупка компании в долгую просто ставка - а выстрелит ли. Компания интересная и небольшая ставка на "новую Теслу" на долгие годы вполне может сыграть, или не сыграть.
Машины конечно красивые, но по факту имеем с ростом выручки и рост убытков. Об эффективности или выхода на прибыль говорить не приходиться. Компания завоевывает рынок само собой делает это в убыток себе. Сама компания планирует уже к 2025 г. выйти на прибыль.
Покупка компании в долгую просто ставка - а выстрелит ли. Компания интересная и небольшая ставка на "новую Теслу" на долгие годы вполне может сыграть, или не сыграть.
👍5🔥1
🇨🇳🚃 #1211 BYD - китайский конгломерат, включающий в себя производителя автомобилей BYD Auto и производителя аккумуляторов и электроники BYD Electronic. Компания производит легковые автомобили, автобусы, грузовики, электрические велосипеды, вилочные погрузчики и аккумуляторные батареи.
Основана в 1995 г.
Berkshire Hathaway (Баффета) принадлежит 7,73% акций.
Одна из крупнейших компаний Китая по производству электромобилей (грузовиков и электроавтобусов).
Как видно по графику памп 2020 г. тут приложил свою руку и компания выросла более чем на 800% за 20-21гг. График напоминает памп тех годов по многим акциям и сейчас в большинстве этих акций мы видим откаты (примеров полно #TWLO #PYPL и др.). Так, что я жду серьёзной коррекции для покупки.
Основана в 1995 г.
Berkshire Hathaway (Баффета) принадлежит 7,73% акций.
Одна из крупнейших компаний Китая по производству электромобилей (грузовиков и электроавтобусов).
Как видно по графику памп 2020 г. тут приложил свою руку и компания выросла более чем на 800% за 20-21гг. График напоминает памп тех годов по многим акциям и сейчас в большинстве этих акций мы видим откаты (примеров полно #TWLO #PYPL и др.). Так, что я жду серьёзной коррекции для покупки.
🔥6👍2
Прибыль и доходность
Прогнозы очень амбициозные, но факт не всегда успевает за ними и г/г пока отстаёт.
В целом всё выглядит неплохо, компания прибыльная и, что самое важное большая диверсификация (не только электромобили). Многие говорят, что в Китае серьёзный конкурент для Tesla.
Но пока очень дорогая для портфеля!
Прогнозы очень амбициозные, но факт не всегда успевает за ними и г/г пока отстаёт.
В целом всё выглядит неплохо, компания прибыльная и, что самое важное большая диверсификация (не только электромобили). Многие говорят, что в Китае серьёзный конкурент для Tesla.
Но пока очень дорогая для портфеля!
👍4🔥1
Если каких-то автопроизводителей пропустил пишите в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍1
🇨🇳📱 #1810 Xiaomi - китайская корпорация, основанная в 2010 году. Основной деятельностью компании является производство смартфонов (второй по величине производитель смартфонов в мире после Samsung)
А так же разработчиком и производителем бытовой электроники и сопутствующего программного обеспечения, бытовой техники и предметов домашнего обихода.
Интересная компания, которая начинала с телефонов и перешла по сути на товары умного дома. Компания молодая и быстроразвивающаяся.
Как и весь китайский рынок компания находиться в коррекции. Покупка интересна в районе 10,7-10,2 не более половины, с докупом в районе 8,5.
А так же разработчиком и производителем бытовой электроники и сопутствующего программного обеспечения, бытовой техники и предметов домашнего обихода.
Интересная компания, которая начинала с телефонов и перешла по сути на товары умного дома. Компания молодая и быстроразвивающаяся.
Как и весь китайский рынок компания находиться в коррекции. Покупка интересна в районе 10,7-10,2 не более половины, с докупом в районе 8,5.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥1
🇨🇳🌎 #BABA #9988 Alibaba Group - китайская публичная компания, работающая в сфере интернет-коммерции, основанная в 1999 г. Основными видами деятельности являются торговые операции между компаниями по схеме B2B и розничная онлайн-торговля; также владеет одной из крупнейших в мире инфраструктур для облачных вычислений, имеет активы в сфере СМИ и индустрии развлечений.
Я думаю, не стоит рассказывать подробно про компанию. Большой капитал и расширение сфер влияния для реализации этого капитала.
Текущие уровни считаю неплохими для НАЧАЛА набора компании. Планирую набирать позицию в долгосрок по 80-60$, либо аналогичные уровни на Гонконге. В среднесрок планирую покупку когда увижу разворот после текущей коррекции. Для диверсификации предпочитаю брать на Гонконге.
Я думаю, не стоит рассказывать подробно про компанию. Большой капитал и расширение сфер влияния для реализации этого капитала.
Текущие уровни считаю неплохими для НАЧАЛА набора компании. Планирую набирать позицию в долгосрок по 80-60$, либо аналогичные уровни на Гонконге. В среднесрок планирую покупку когда увижу разворот после текущей коррекции. Для диверсификации предпочитаю брать на Гонконге.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🔥2
💸 Див. доходность -
Пока нету, но не исключено, что могут появиться когда-нибудь.
P/E 30,37 за 2021 г.
Среднее значение около 35, что достаточно много, бизнес так не растёт, а значит компания стоит дорого по мультипликаторам.
За 21 год доход выше чем в 2015 г., а прибыль ниже. Т.е. эффективность бизнеса снизилась (маржа). И при текущей ситуации говорить об акции по 200 или 300$ смешно.
Пока нету, но не исключено, что могут появиться когда-нибудь.
P/E 30,37 за 2021 г.
Среднее значение около 35, что достаточно много, бизнес так не растёт, а значит компания стоит дорого по мультипликаторам.
За 21 год доход выше чем в 2015 г., а прибыль ниже. Т.е. эффективность бизнеса снизилась (маржа). И при текущей ситуации говорить об акции по 200 или 300$ смешно.
👍3🔥1