🗣C2 Ariete

🗣Не нарушаем традиции. Новая серия "Газа".

🗣Газа. Две Merkava Mk4M и ослик. (Ослика нужно еще найти)

🗣️Такое вот мнение-суждение от товарища на местах. Не со всем согласен, но моменты есть, да.


После 2014 года и всем известных событий, 3 ремонтных завода на территории Украины (Харьков, Киев и Львов) приступили к задаче ремонта и передаче танков для ВСУ находящихся на тот момент в плачевном состоянии.

Самым важным из них был ХБТЗ, который имел выгодное расположение рядом с ХПЗ, а также железнодорожное сообщение. В 2014 на его территории было до 500 танков, половина из них Т-64, а вторая половина состояла из Т-72/Т-80.

В 2020 году завод гордо заявил о модернизации 400 танков. Из них 162 единицы были Т-64БВ обр. 2017 г. и 88 Т-80БВ для частей ВДВ. Это означает, что завод имел самую высокую мощность из всех трех: ему удавалось "выпускать" 80 машин в год.

Может ли Украина сохранять такие "темпы выпуска" сегодня? Ну, как сказать. Само расположение завода и наши возможности сделали его главной мишенью для нанесения ударов. В самом начале СВО главный корпус был поврежден, но это судя по всему не остановило производство окончательно. В сентябре этого года это упущение было исправлено - добили то, что осталось.

Так каковы тогда перспективы? Что-то там еще безусловно ковыряют, но это уже совсем жалкие потуги на уровне организации ремонта в старом складе, когда даже обычный дождь срывает все ваши гениальные планы и замыслы.

Идем дальше. Киевский БТЗ. Этот объект тоже был разбит на раннем этапе СВО. Основной продукцией была модернизация Т-72АМТ, объем выпуска которой (с учетом остальных танков) составлял около 60 машин в год.

Таким образом, БТЗ во Львове остается единственным возможным вариантом проведения любого масштабного обслуживания танков на территории Украины. Он имел аналогичную с киевским БТЗ мощность, а также выпускал инженерные машины на базе шасси Т-55. Но ... даже во Львове цветет "Герань".

Здесь в игру вступает Первая Теорема Тарана. В то время как введенные в заблуждение местные скакуасы и западная аудитория воздавали должное "великой украинской мощи", на самом деле тупо потрясали ручонками и скакали над руинами бывшей советской промышленности, определенный круг лиц великолепно знал о реальном состоянии вещей, и готовился к ремонту Т-64 за пределами Украины.

Уже в апреле 2022 года с Чехией и Словакией была достигнута договоренность о передаче на аутсорсинг модернизации и ремонта Т-64 и других ББМ, а вот "мелкие поломки" будут устраняться в Великой и Могучей в техническом плане Стране-404.

В дальнейшем словаки похоже соскочили со своих обязательств, а вот чехи предположительно с апреля 2023 вели работы по модернизации и ремонту Т-64 которые потом успешно утилизировались в рамках операции Контрнахрюк-23.

И вот внезапно, сейчас в такой "великолепной" ситуации для "могучего Украинского танкопрома" мы вдруг слышим радостные визги от тамошней верхушки и лиц причастных к разносу такой переможной информации которые сообщают нам, что "производство ББМ на территории Украины выросло в три раза". Произошло это после того как российская оборонка отчиталась о своих свершениях за год и планах на будущее, но конечно все это просто совпадение. Ну не может же быть по другому. Что же ...будем наслаждаться Третьей Теоремой Тарана. Всех с Наступающим!

🗣Та самая пресловутая "Теорема Тарана" в действии. Сбивали как обычно, привычным способом - самими объектами. Еще и полякам подарочек подкинули в виде очередного НЛО. Теперь там комиссию цельную собирают. Будут изучать место крушения.

#ROE #T90MC #T90 #Рособоронэкспорт

🗣Бригады Аль-Кассам (Хамас) сообщают о двух уничтоженных сегодня танках ЦАХАЛ «Меркава» с помощью РПГ «Аль-Ясин-105».

Машины были уничтожены в Хан-Юнисе, к югу от сектора Газа. Как обычно ХАМАСовцы обещают жаркие кадры которые войдут в нашумевший сериал "Газа".

P.S. Картинка просто для иллюстрации новости.

🗣Очередная серия "Газа" уже доступна.