This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компания "Transasia Logistics" 12 июня 2024 г. провела в г. Ташкент встречу в формате бизнес-завтрака, посвящённую Цифровой логистике - инновационных механизмах для Центральной Азии.
Спикеры, среди которых были:
Ким Вячеслав - CEO & Основатель "Transasia Logistics";
Когай Евгений - IT Директор Управляющей компании;
Тен Максим - Руководитель отдела по мультимодальным перевозкам ;
Ибрагимов Гайдан - Ведущий специалист по международным автомобильным перевозкам
раскрыли тему цифровизации и новых возможностей, представили передовые технологии и решения для бизнеса, также обсудили основные тренды логистики и прогнозы на конец 2024 года.
Спикеры, среди которых были:
Ким Вячеслав - CEO & Основатель "Transasia Logistics";
Когай Евгений - IT Директор Управляющей компании;
Тен Максим - Руководитель отдела по мультимодальным перевозкам ;
Ибрагимов Гайдан - Ведущий специалист по международным автомобильным перевозкам
раскрыли тему цифровизации и новых возможностей, представили передовые технологии и решения для бизнеса, также обсудили основные тренды логистики и прогнозы на конец 2024 года.
👏6🔥3👍2
❗️В России объем инвестиций в склады может достичь рекордных 140 млрд рублей
По данным из отчёта NF GROUP 63 млрд рублей было инвестировано в сегмент складской недвижимости в России в первом полугодии 2024 года.
По сообщениям аналитиков, на долю складов пришлось 20% от общего инвестиционного портфеля, что в 3 раза больше, чем в прошлом году.
При этом площадь ввода новых складов в РФ в 2024 года может также поставить новый рекорд в 5,5 млн кв. м.
По итогам I полугодия 2024 в РФ было сдано в эксплуатацию 1,03 млн кв. м., из них:
[ ] в регионах - 512 тыс. кв. м,
[ ] в Московской агломерации - 373 тыс. кв. м,
[ ] в Санкт-Петербурге - 145 тыс. кв. м.
Средневзвешенная ставка аренды складской недвижимости без учета НДС и операционных расходов:
[ ] Москва и МО – 9,6 тыс. рублей за кв. м в год (рост на 13% относительно декабря 2023 года),
[ ] Санкт-Петербург и Ленинградская область – 9,8 тыс. рублей за кв. м. (на 13%),
[ ] остальные субъекты – от 8,6 до 10,5 тыс. рублей за кв. м.
По данным из отчёта NF GROUP 63 млрд рублей было инвестировано в сегмент складской недвижимости в России в первом полугодии 2024 года.
По сообщениям аналитиков, на долю складов пришлось 20% от общего инвестиционного портфеля, что в 3 раза больше, чем в прошлом году.
При этом площадь ввода новых складов в РФ в 2024 года может также поставить новый рекорд в 5,5 млн кв. м.
По итогам I полугодия 2024 в РФ было сдано в эксплуатацию 1,03 млн кв. м., из них:
[ ] в регионах - 512 тыс. кв. м,
[ ] в Московской агломерации - 373 тыс. кв. м,
[ ] в Санкт-Петербурге - 145 тыс. кв. м.
Средневзвешенная ставка аренды складской недвижимости без учета НДС и операционных расходов:
[ ] Москва и МО – 9,6 тыс. рублей за кв. м в год (рост на 13% относительно декабря 2023 года),
[ ] Санкт-Петербург и Ленинградская область – 9,8 тыс. рублей за кв. м. (на 13%),
[ ] остальные субъекты – от 8,6 до 10,5 тыс. рублей за кв. м.
🔥3
⚡️Продлены сроки эксперимента по внедрению системы таможенного мониторинга
Принято решение продлить сроки проведения эксперимента по внедрению таможенного мониторинга, сообщает пресс-служба правительства РФ. Он продлится до 1 ноября 2025 года. Кроме того, будет расширено число его участников. Постановление об этом от 19 июня 2024 года №820 подписано. Мониторинг как инструмент контроля уже действует в налоговой отрасли и успел доказать свою эффективность.
Эксперимент по внедрению таможенного мониторинга стартовал 3 апреля 2023 года. В его рамках единая автоматизированная информационная система таможенных органов в автоматическом режиме сверяет информацию из таможенных деклараций, подаваемых участниками эксперимента, со сведениями из их внутренних систем учета товаров. Для этого участники эксперимента предоставляют таможенникам доступ к своим информационным ресурсам.
Принято решение продлить сроки проведения эксперимента по внедрению таможенного мониторинга, сообщает пресс-служба правительства РФ. Он продлится до 1 ноября 2025 года. Кроме того, будет расширено число его участников. Постановление об этом от 19 июня 2024 года №820 подписано. Мониторинг как инструмент контроля уже действует в налоговой отрасли и успел доказать свою эффективность.
Эксперимент по внедрению таможенного мониторинга стартовал 3 апреля 2023 года. В его рамках единая автоматизированная информационная система таможенных органов в автоматическом режиме сверяет информацию из таможенных деклараций, подаваемых участниками эксперимента, со сведениями из их внутренних систем учета товаров. Для этого участники эксперимента предоставляют таможенникам доступ к своим информационным ресурсам.
👍3❤1
«Дочка» Bank of China свернет операции с подсанкционными банками России
Один из крупнейших банков Китая из-за риска вторичных санкций США прекращает работу с российскими банками, попавшие в SDN-список.
Российская дочерняя структура китайского Bank of China, «Бэнк оф Чайна», приостановит с 24 июня операции с российского банками, включенными в SDN-список США, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
https://www.kommersant.ru/doc/6788859
Один из крупнейших банков Китая из-за риска вторичных санкций США прекращает работу с российскими банками, попавшие в SDN-список.
Российская дочерняя структура китайского Bank of China, «Бэнк оф Чайна», приостановит с 24 июня операции с российского банками, включенными в SDN-список США, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на источники.
https://www.kommersant.ru/doc/6788859
🤔5👍3
⚡️Грузооборот Каспийского бассейна за год вырос почти в полтора раза.
В апреле 2024 года грузооборот портов Каспийского бассейна увеличился на 41,4% относительно показателя апреля 2023 года и составил 773 тыс. тонн.
#МТКСеверЮг
В апреле 2024 года грузооборот портов Каспийского бассейна увеличился на 41,4% относительно показателя апреля 2023 года и составил 773 тыс. тонн.
#МТКСеверЮг
👏3
❗️Открыли движение по второму пути на перегоне Иса — Мустах в Амурской области
Он расположен на сложном участке БАМа в районе кряжа Турана.
На участке реконструировали 11 мостов.
На завершающем этапе строительства между разъездами Мустах и Гвоздевский уложили 9,1 км второго пути. Это позволило отказаться от разъезда Гвоздевский и объединить смежные перегоны в один большой двухпутный 30-километровый участок Иса – Мустах.
После окончания всех работ в 2024 году провозные возможности участка от Февральска до Нового Ургала вырастут почти в два раза, до 52 млн тонн.
#НацПроектТранспорт
Он расположен на сложном участке БАМа в районе кряжа Турана.
На участке реконструировали 11 мостов.
На завершающем этапе строительства между разъездами Мустах и Гвоздевский уложили 9,1 км второго пути. Это позволило отказаться от разъезда Гвоздевский и объединить смежные перегоны в один большой двухпутный 30-километровый участок Иса – Мустах.
После окончания всех работ в 2024 году провозные возможности участка от Февральска до Нового Ургала вырастут почти в два раза, до 52 млн тонн.
#НацПроектТранспорт
🔥2🎉1
коммерсанть
<unknown>
⚡️Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский дал сегодня интервью радиостанции Коммерсанть ФМ по 14 санкционному пакету ЕС.
👍3🔥1🙊1
❗️Товарооборот Россия – Индия в январе-апреле 2024 года вырос почти на 10%.
По данным Министерства торговли и промышленности Индии, товарооборот между Россией и Индией в январе-апреле 2024 года вырос на 9,9% и составил 23,1 млрд долларов. В том числе поставки из России в Индию увеличились на 9,1% до 21,6 млрд долларов, отгрузки товаров из Индии в Россию – на 21,4% до 1,6 млрд долларов.
#МТКСеверЮг
По данным Министерства торговли и промышленности Индии, товарооборот между Россией и Индией в январе-апреле 2024 года вырос на 9,9% и составил 23,1 млрд долларов. В том числе поставки из России в Индию увеличились на 9,1% до 21,6 млрд долларов, отгрузки товаров из Индии в Россию – на 21,4% до 1,6 млрд долларов.
#МТКСеверЮг
👍4
⚡️Началась реконструкция станции Суйфэньхэ в Восточном коридоре оператора CRE
Начались работы по проекту реконструкции сухого порта Суйфэньхэ, расположенного на линии, соединяющей пограничный переход Суйфэньхэ-Гродеково с Харбином. Линия эксплуатируется с 1903 года и когда-то была частью Китайской Восточной железной дороги. Сейчас она является частью Восточного коридора, по которому курсируют грузовые поезда оператора China Railway Express (CRE). CRE сотрудничает с Сухим портом Суйфэньхэ уже почти 6 лет.
Участок на восточном подходе к станции Суйфэньхэ имеет крутой уклон и кривые малого радиуса, что не позволяет развивать скорость движения более 55 км/ч. Его реконструкция позволит увеличить скорость движения грузовых поездов до 120 км/ч и тем самым удвоить пропускную способность участка.
#погранпереходыРоссия_Китай
Начались работы по проекту реконструкции сухого порта Суйфэньхэ, расположенного на линии, соединяющей пограничный переход Суйфэньхэ-Гродеково с Харбином. Линия эксплуатируется с 1903 года и когда-то была частью Китайской Восточной железной дороги. Сейчас она является частью Восточного коридора, по которому курсируют грузовые поезда оператора China Railway Express (CRE). CRE сотрудничает с Сухим портом Суйфэньхэ уже почти 6 лет.
Участок на восточном подходе к станции Суйфэньхэ имеет крутой уклон и кривые малого радиуса, что не позволяет развивать скорость движения более 55 км/ч. Его реконструкция позволит увеличить скорость движения грузовых поездов до 120 км/ч и тем самым удвоить пропускную способность участка.
#погранпереходыРоссия_Китай
👍2🎉1
ДОСТАВКА В ТРУДНОДОСТУПНЫЕ РЕГИОНЫ РОССИИ
Компания Transasia Logistics предлагает доставку грузов от поставщика в Китае до конечного получателя В ТРУДНОДОСТУПНЫЕ РЕГИОНЫ РОССИИ с таможенным оформлением по пути следования.
Варианты отгрузки могут быть как на авто FTL, так и контейнером.
Сервис прямое ЖД + авто. Доставка возможна в такие населенные пункты, как:
Верхнезейск, Улак, Верхний Улак, Зея, Айхал, Якутск, Нерюнгри, Нижний Бестях, Якутск, Ленск, Мирный, Вилюйск, Хатынга, Оймякон, Усть-Нера, Удачный, Красноярск, Новосибирск, Чита, Иркутск, Бодайбо, Усть-Кут, Новая Чара, Таксимо, Усть-Илимск, Икабья, Улан-Удэ, Тарко-Сале, Лабытнанги, Новый Уренгой, Инта, Губкинский, Надым.
Перевозка морем, через Дальний Владивосток, с дальнейшей доставкой в такие города как Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан.
Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону
+7 926 416 87 83 или e-mail news@transasia-logistics.ru
Компания Transasia Logistics предлагает доставку грузов от поставщика в Китае до конечного получателя В ТРУДНОДОСТУПНЫЕ РЕГИОНЫ РОССИИ с таможенным оформлением по пути следования.
Варианты отгрузки могут быть как на авто FTL, так и контейнером.
Сервис прямое ЖД + авто. Доставка возможна в такие населенные пункты, как:
Верхнезейск, Улак, Верхний Улак, Зея, Айхал, Якутск, Нерюнгри, Нижний Бестях, Якутск, Ленск, Мирный, Вилюйск, Хатынга, Оймякон, Усть-Нера, Удачный, Красноярск, Новосибирск, Чита, Иркутск, Бодайбо, Усть-Кут, Новая Чара, Таксимо, Усть-Илимск, Икабья, Улан-Удэ, Тарко-Сале, Лабытнанги, Новый Уренгой, Инта, Губкинский, Надым.
Перевозка морем, через Дальний Владивосток, с дальнейшей доставкой в такие города как Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан.
Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону
+7 926 416 87 83 или e-mail news@transasia-logistics.ru
👍2
⚡️Фрахтовые ставки достигли небывалых высот
Фрахтовые ставки на контейнеровозы на фоне дефицита провозных мощностей достигли рекордного уровня – 150 тыс. долларов в день. Как сообщает The Loadstar, именно по такой ставке Maersk зафрахтовал у тайваньского регионального перевозчика TS Lines недавно построенное судно - 7-тысячник «Kota Valparaiso» сроком на три месяца.
Фрахтовые ставки на контейнеровозы на фоне дефицита провозных мощностей достигли рекордного уровня – 150 тыс. долларов в день. Как сообщает The Loadstar, именно по такой ставке Maersk зафрахтовал у тайваньского регионального перевозчика TS Lines недавно построенное судно - 7-тысячник «Kota Valparaiso» сроком на три месяца.
👍4
❗️Контейнерный рынок России за 5 месяцев вырос на 10%
По итогам января - мая 2024 года объемы достигли 2,756 млн TEU, что на 10% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, подсчитали эксперты.
Импорт вырос на 7%, до 1,183 миллиона TEU, экспорт - на 10%, до 760 тысяч TEU. Основным фактором роста остаются контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург.
По итогам января - мая 2024 года объемы достигли 2,756 млн TEU, что на 10% больше в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, подсчитали эксперты.
Импорт вырос на 7%, до 1,183 миллиона TEU, экспорт - на 10%, до 760 тысяч TEU. Основным фактором роста остаются контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург.
👏3
⚡️Уточнен порядок обмена информацией между таможенными органами и участниками внешнеэкономической деятельности
Коллегия Евразийской экономической комиссии внесла изменения в Порядок совершения таможенных операций, связанных с выпуском товаров, сообщается на сайте ЕЭК.
Уточнен порядок направления сведений о выпуске товаров, уточнены случаи и порядок внесения корректировок и аннулирования ранее направленных сообщений о выпуске, скорректирован состав сведений, передаваемых с использованием информационной системы таможенного органа декларантам, а также установлен порядок устранения сбоя в работе информационной системы, вызванного техническими неполадками.
Изменения разработаны для реализации электронного обмена документами и сведениями между таможенными органами стран ЕАЭС при транзитных перевозках товаров.
Коллегия Евразийской экономической комиссии внесла изменения в Порядок совершения таможенных операций, связанных с выпуском товаров, сообщается на сайте ЕЭК.
Уточнен порядок направления сведений о выпуске товаров, уточнены случаи и порядок внесения корректировок и аннулирования ранее направленных сообщений о выпуске, скорректирован состав сведений, передаваемых с использованием информационной системы таможенного органа декларантам, а также установлен порядок устранения сбоя в работе информационной системы, вызванного техническими неполадками.
Изменения разработаны для реализации электронного обмена документами и сведениями между таможенными органами стран ЕАЭС при транзитных перевозках товаров.
🤔1👀1
За январь-май ж/д перевозки через погранпереходы с Китаем выросли на 20%, до 16,8 млн тонн.
• Импорт - 1,15 млн тонн (+5,3%).
• Экспорт - 15,6 млн тонн (+21,2%).
Основные пункты пропуска:
• Забайкальск - Маньчжурия - 8,5 млн тонн (+15%)
• Гродеково - Суйфэньхэ - 3,4 млн тонн (на уровне прошлого года)
• Нижнеленинское - Тунцзян - 2,2 млн тонн (рост в 2,3 раза)
• Камышовая - Хуньчунь - 1,5 млн тонн (рост в 1,3 раза)
Основные грузы: уголь (7,4 млн тонн), железная руда (2,6 млн тонн), лесные грузы (2,2 млн тонн).
#погранпереходыРоссия_Китай
• Импорт - 1,15 млн тонн (+5,3%).
• Экспорт - 15,6 млн тонн (+21,2%).
Основные пункты пропуска:
• Забайкальск - Маньчжурия - 8,5 млн тонн (+15%)
• Гродеково - Суйфэньхэ - 3,4 млн тонн (на уровне прошлого года)
• Нижнеленинское - Тунцзян - 2,2 млн тонн (рост в 2,3 раза)
• Камышовая - Хуньчунь - 1,5 млн тонн (рост в 1,3 раза)
Основные грузы: уголь (7,4 млн тонн), железная руда (2,6 млн тонн), лесные грузы (2,2 млн тонн).
#погранпереходыРоссия_Китай
👏4
⚡️Рекордное количество транспортных средств оформлено в МАПП Забайкальск
За минувшие сутки таможенники в МАПП Забайкальск оформили рекордное количество транспортных средств. За сутки с 24 на 25 июня через пропускной пункт проследовало 800 транспортных средств: 245 – выехали в Китай, 555 – прибыли в Россию, сообщает Дальневосточное таможенное управление.
Это абсолютный рекорд по пропуску грузовиков в крупнейшем МАПП на Дальнем Востоке.
#погранпереходыРоссия_Китай
За минувшие сутки таможенники в МАПП Забайкальск оформили рекордное количество транспортных средств. За сутки с 24 на 25 июня через пропускной пункт проследовало 800 транспортных средств: 245 – выехали в Китай, 555 – прибыли в Россию, сообщает Дальневосточное таможенное управление.
Это абсолютный рекорд по пропуску грузовиков в крупнейшем МАПП на Дальнем Востоке.
#погранпереходыРоссия_Китай
🏆5
Открыли движение по второму пути на перегоне БАМа Хуту – Имбо в Хабаровском крае вдоль хребта Сихотэ-Алинь.
Он находится на одном из сложных горно-перевальных участков магистрали Комсомольск-на-Амуре – Ванино. Протяжённость двухпутной вставки всего 4,5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы.
Завершение модернизации линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино позволит к началу 2025 года увеличить провозную способность к портам на берегу Татарского пролива в два раза, до 82 млн тонн.
#НацпроектТранспорт
Он находится на одном из сложных горно-перевальных участков магистрали Комсомольск-на-Амуре – Ванино. Протяжённость двухпутной вставки всего 4,5 км, но чтобы её проложить, железнодорожники проделали большой объём работы.
Завершение модернизации линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино позволит к началу 2025 года увеличить провозную способность к портам на берегу Татарского пролива в два раза, до 82 млн тонн.
#НацпроектТранспорт
👏3
Грузооборот всех морских портов России в мае 2024 года снизился на 4,3% относительно показателя аналогичного месяца прошлого года.
Согласно имеющимся официальным данным, экспорт, на который в мае 2024 года приходилось 79,5% всего грузооборота, уменьшился на 3,4%. В каботаже было перевалено на 15,3% меньше, чем годом ранее. Транзит сократился на 3,2%. Импорт, напротив, увеличился на 3%.
В мае 2024 года доля Азово-Черноморского бассейна в общем грузообороте всех морских портов РФ составляла 30,6%, Балтийский бассейн обработал 29,5%, на Дальневосточный, Арктический и Каспийский приходилось 27,9%, 11% и 1,1% соответственно.
Источник https://seanews.ru/2024/06/27/ru-gruzooborot-rossijskih-portov-v-mae-2024-snizilsja-na-4-3/
Согласно имеющимся официальным данным, экспорт, на который в мае 2024 года приходилось 79,5% всего грузооборота, уменьшился на 3,4%. В каботаже было перевалено на 15,3% меньше, чем годом ранее. Транзит сократился на 3,2%. Импорт, напротив, увеличился на 3%.
В мае 2024 года доля Азово-Черноморского бассейна в общем грузообороте всех морских портов РФ составляла 30,6%, Балтийский бассейн обработал 29,5%, на Дальневосточный, Арктический и Каспийский приходилось 27,9%, 11% и 1,1% соответственно.
Источник https://seanews.ru/2024/06/27/ru-gruzooborot-rossijskih-portov-v-mae-2024-snizilsja-na-4-3/
🤔4
Forwarded from TRANSASIA LOGISTICS
ДОСТАВКА В ТРУДНОДОСТУПНЫЕ РЕГИОНЫ РОССИИ
Компания Transasia Logistics предлагает доставку грузов от поставщика в Китае до конечного получателя В ТРУДНОДОСТУПНЫЕ РЕГИОНЫ РОССИИ с таможенным оформлением по пути следования.
Варианты отгрузки могут быть как на авто FTL, так и контейнером.
Сервис прямое ЖД + авто. Доставка возможна в такие населенные пункты, как:
Верхнезейск, Улак, Верхний Улак, Зея, Айхал, Якутск, Нерюнгри, Нижний Бестях, Якутск, Ленск, Мирный, Вилюйск, Хатынга, Оймякон, Усть-Нера, Удачный, Красноярск, Новосибирск, Чита, Иркутск, Бодайбо, Усть-Кут, Новая Чара, Таксимо, Усть-Илимск, Икабья, Улан-Удэ, Тарко-Сале, Лабытнанги, Новый Уренгой, Инта, Губкинский, Надым.
Перевозка морем, через Дальний Владивосток, с дальнейшей доставкой в такие города как Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан.
Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону
+7 926 416 87 83 или e-mail news@transasia-logistics.ru
Компания Transasia Logistics предлагает доставку грузов от поставщика в Китае до конечного получателя В ТРУДНОДОСТУПНЫЕ РЕГИОНЫ РОССИИ с таможенным оформлением по пути следования.
Варианты отгрузки могут быть как на авто FTL, так и контейнером.
Сервис прямое ЖД + авто. Доставка возможна в такие населенные пункты, как:
Верхнезейск, Улак, Верхний Улак, Зея, Айхал, Якутск, Нерюнгри, Нижний Бестях, Якутск, Ленск, Мирный, Вилюйск, Хатынга, Оймякон, Усть-Нера, Удачный, Красноярск, Новосибирск, Чита, Иркутск, Бодайбо, Усть-Кут, Новая Чара, Таксимо, Усть-Илимск, Икабья, Улан-Удэ, Тарко-Сале, Лабытнанги, Новый Уренгой, Инта, Губкинский, Надым.
Перевозка морем, через Дальний Владивосток, с дальнейшей доставкой в такие города как Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Магадан.
Уточнить подробности и оформить заказ вы можете по телефону
+7 926 416 87 83 или e-mail news@transasia-logistics.ru
👍5❤1
Складской рынок России: цифры, прогнозы и тренды по версии компании NF Group
- Средний срок строительства склада класса «А» - 1-2 года.
- Основной объем складского ввода придется на второе полугодие 2024 года. За первые шесть месяцев построено чуть больше 1 млн из 5,4 млн кв. метров.
- На данный момент законтрактовано 95% готовящихся к сдаче складов.
- Основным драйвером спроса на склады, по итогам I полугодия, являются компании из сегмента e-commerce. На них приходится 79% всех сделок на рынке. Для сравнения: в 2022 году на интернет-торговлю приходилось 36% всех сделок, в 2023 году – 52%.
- По итогам I полугодия доля build-to-suit сделок достигла рекордного показателя в 76%. В 2023 году она была уже 57%, а в 2022 году – всего 24%.
- Дефицит складов в Московском регионе по итогам I полугодия 2024 года оценивается в 6 млн кв. метров.
По материалам доклада о складской недвижимости компании NF Group на конференции MID Year Results 2024
- Средний срок строительства склада класса «А» - 1-2 года.
- Основной объем складского ввода придется на второе полугодие 2024 года. За первые шесть месяцев построено чуть больше 1 млн из 5,4 млн кв. метров.
- На данный момент законтрактовано 95% готовящихся к сдаче складов.
- Основным драйвером спроса на склады, по итогам I полугодия, являются компании из сегмента e-commerce. На них приходится 79% всех сделок на рынке. Для сравнения: в 2022 году на интернет-торговлю приходилось 36% всех сделок, в 2023 году – 52%.
- По итогам I полугодия доля build-to-suit сделок достигла рекордного показателя в 76%. В 2023 году она была уже 57%, а в 2022 году – всего 24%.
- Дефицит складов в Московском регионе по итогам I полугодия 2024 года оценивается в 6 млн кв. метров.
По материалам доклада о складской недвижимости компании NF Group на конференции MID Year Results 2024
👍2🤷♂1🤔1