Как всё происходило, смотрите в видео 🤝

🔥 🇹🇷 Специальные тарифы на сборные грузы из Турции

Ближайший выход со склада в Стамбуле: 25-26 мая.

Осталось мало свободных мест!

Наши преимущества:

✅ Два склада консолидации в Стамбуле - в европейской и азиатской части города;

✅ Собственный офис в Стамбуле, включающий специалистов по таможенному оформлению;

✅ Первая и последняя миля.

+79262851760

sales@transasia-logistics.ru

🪂 Отчего люди не летают?

Эти слова принадлежат героине пьесы «Гроза» А.Н. Островского, хотя и сказаны в другом контексте. Но к чему это мы?

Просто приглашаем присоединиться друзей компании (тех, кто хочет и готов) к прыжку с парашютом, в воскресенье, 28 мая.   

Для прыжка в тандеме используется специальная парашютная система, рассчитанная на двух человек. Подвесная система подгоняется на любой рост. Прыжок выполняется с высоты 3000–4000 метров. Время свободного падения составляет почти минуту.

Напоминаем об ограничениях по здоровью:

🔻 любые психические заболевания;
🔻 наличие черепно-мозговых травм;
🔻 наличие сердечной недостаточности;
🔻 гипертония любой степени;
🔻 cостояние наркотического или алкогольного опьянения.

Масса парашютиста в одежде до 120 кг.

С рекомендациями по требуемой одежде и обуви, а также с расценками вы можете ознакомиться на сайте аэроклуба: https://vatulino.ru/jumps/tandem

Наша команда планирует прибыть в аэроклуб к 8:00 утра.

#анонс

🇰🇬 О логистических возможностях Киргизии рассказали представители транспортно-логистических компаний

Своим взглядом поделились и наши сотрудники.

🔻 Железнодорожная сеть в Киргизии мало востребована. На нее приходится лишь 3% грузооборота в стране. Ветки часто тупиковые, а степень изношенности подвижного состава очень высока.

Директор по развитию в группе компаний Transasia Logistics Аркадий Иванов отметил: «Кроме того, стоимость перевозки по железной дороге сопоставима со стоимостью доставки автомобилем, а сроки – значительно больше: доставка груза в центральную часть России займет до двух недель. Поэтому данный вид транспорта используется в гораздо меньшей степени и для перевозки массовых грузов».

🔻 По данным Национального статистического комитета Кыргызстана, в 2022 году страна наторговала более чем на $11,8 млрд. Рост по сравнению с 2021 годом составил 1,4 раза. При этом почти 30% или $3,4 млрд внешнеторгового оборота Киргизии сформировано за счёт торговли с Россией. Более того, по данным платформы «Trend Economy», в 2022 году РФ занимала самую большую долю в экспорте товаров из Киргизии – 44% или $963 млн. Для сравнения: у расположившего на второй строчке Казахстана доля в 2 раза меньше – 20% или $438 млн.

🗣 Как отметила коммерческий директор компании Transasia Logistics Валерия Савенкова: «Производство в Киргизии развито слабо, поэтому экспортных поставок в чистом виде из республики идет немного. Данное направление актуально в основном для транзитных грузов».

🔻 Международные банковские переводы в Киргизию и из нее идут 2-3 дня, рассказали участники рынка. Основной объем платежей осуществляется в валюте, однако есть возможность рассчитываться в рублях и даже в юанях. Из России в Киргизию чаще всего платежи делаются в рублях, в стране нет ограничений на оплату в национальных валютах, добавила Валерия Савенкова. При расчетах между этими двумя странами оплата занимает от 1 до 3 дней.

🔻 На сегодняшний день российские компании редко организуют транзит через территорию Киргизии. Гораздо чаще бизнес использует другую модель.

– Товары ввозятся через таможенный режим «Импорт 40», позволяющий использовать товары на территории стран ЕАЭС. Это означает, что товар прибывает на киргизского импортера, сделка закрывается импортной декларацией, и далее товар может продаваться в любую страну, входящую в Союз, – объяснили в Transasia Logistics.

🔻 Из России в Киргизию чаще всего платежи делаются в рублях, в стране нет ограничений на оплату в национальных валютах, добавила коммерческий директор компании Transasia Logistics Валерия Савенкова. При расчетах между этими двумя странами оплата занимает от 1 до 3 дней.

Не со всеми данными, изложенными автором в статье, согласны.

#киргизия

🇨🇳 Доставка образцов и мелких партий грузов из Китая

Наша компания предлагает комплексное решение по отправке небольших грузовых партий из Китая и доставке образцов «от двери до двери» на выгодных условиях. На веб-портале вы сможете получить индикативную ставку в онлайн-режиме, оставить заявку и отслеживать её в процессе перевозки.

📍 Склад консолидации в Китае – Cклад Transasia Logistics в Москве

Тарифы:

▪️ min: $215
▪️ 1-3 кг: $260
▪️ 3-5 кг: $306
▪️ 5-10 кг: $418
▪️ 10-15 кг: $555
▪️ 15-20 кг: $668
▪️ 20-25 кг: $805
▪️ 25-30 кг: $918

В указанную стоимость входят:

🔻 Терминальные расходы в Китае и РФ;
🔻 Прием груза на складе Transasia Logistics в Китае;
🔻 Авиафрахт;
🔻 Экспортное оформление;
🔻 Доставка на склад Transasia Logistics в Москве.

Дополнительное услуги:

🔹 Таможенное оформление в РФ;
🔹 Сертификация;
🔹 Доставка до склада получателя во все города России;
🔹 Подбор груза в Китае;

Ближайшая дата отправки: 5 июня 2023 года

❗️ Обращаем ваше внимание, что к перевозке не принимаются опасные грузы.

Запросы на перевозку бытовой техники, продуктов питания и бытовой химии, а также товаров, содержащих в составе порошки и жидкости, рассматриваются отдельно от опубликованного тарифа.

Задать вопрос специалисту:
express@transasia-logistics.ru
+7 926 789 13 85

🧐 С 5-го июня Литва ужесточит контроль за экспортом подсанкционных товаров, если он осуществляется транзитом через Россию или Беларусь

Об этом сообщает TRANS.RU со ссылкой на сайт Таможенных органов республики. Литовская таможня будет требовать дополнительные доказательства того, что продукция следует именно в третьи страны и не будет в пути перепродана в Россию или Беларусь.

С указанного числа Таможенные органы Литвы для разрешения экспорта подсанкционных товаров в третьи страны будут требовать дополнительные основания, доказывающие, что:

▪️ товары не будут проданы и их владельцы не изменятся после вывоза из ЕС;

▪️ транзит товаров через Россию и/или Беларусь составляет только часть всего пути: маршрут начинается и заканчивается за пределами России и/или Беларуси;

▪️ при транзите товаров через Россию и/или Беларусь не будет осуществляться перепродажа, обработка, хранение, перегрузка товаров на другое транспортное средство, в том числе передача прицепа или полуприцепа с товаром;

▪️ экспортер обладает точной информацией о конечном покупателе товаров и использовании продукции в третьей стране.

Кроме того, таможенные органы будут выполнять дополнительную проверку того, правильно ли классифицированы вывозимые товары, чтобы точно определить, что они не относятся к товарам двойного назначения.

❌ Если экспортеры не смогут предъявить необходимые доказательства, подсанкционные товары не будут выпущены с территории ЕС.

В ведомстве также подчеркивают, что проволочки с предъявлением необходимых доказательств будут означать более длительный срок проверки, что, в свою очередь, приведет к нежелательным простоям транспортных средств.
#новостироссийскойлогистики

🔥 🇹🇷 Регулярные отправки из Турции! Снижение цен!

Напоминаем о нашем регулярном сервисе отправки турецких и транзитных грузов в Россию!

Наши преимущества:

🚚 Еженедельный выход

📦 Транзитные и экспортные грузы

💬 Русско-турко говорящий персонал и собственный офис в Стамбуле

🚛 Пикап день в день по всей Турции

📧 Первая и последняя миля.

❗️Ближайший выход со склада в Стамбуле: 2 июня 2023.

Подробнее:
📱+79262851760
📩sales@transasia-logistics.ru
🌐https://transasia-logistics.ru

⬇️ Специальный тариф на июнь на отправку из Индии

Стоимость

🔻 FILO-Nhava Sheva/Mundra – Санкт-Петербург-40’H
5 800 $

🔻 Автовывоз Санкт-Петербург – Москва в режиме ГТД – 40’HC
90 000 рублей

Оставляем вам предварительное расписание выходов:

Nhava Sheva
01.06.2023
08.06.2023
15.06.2023
18.06.2023
22.06.2023
29.06.2023
06.07.2023

Mundra
03.06.2023
10.06.2023
17.06.2023
24.06.2023

Транзитное время «порт отправки-склад Москва» составляет 35–40 дней.

Как осуществляется доставка:

▪️ Вы оформляете заявку на отправку груза;

▪️ Мы подготавливаем сопроводительную документацию;

▪️ Мы подаем порожние контейнеры на фабрику поставщику или организуем загрузку контейнеров в порту отправления;

▪️ Мы контролируем отправку и проверяем корректность оформления MBL;

▪️ Мы контролируем прибытие в порт Санкт-Петербург;

▪️ Мы закрываем доставку и организуем таможенное оформление;

▪️ Мы вывозим растаможенный груз на ваш склад в любой город России;

▪️ Вы наблюдаете за процессом перевозки в Личном кабинете.

📩 Присылайте Ваши заявки на расчёт, а также любые возникающие вопросы на почту: sales@transasia-logistics.ru

#предложение

🪂 Помните, мы говорили, что собираемся прыгать с парашютом?

Прыжок состоялся вчера, 28 мая. На фото наша бесстрашная сотрудница Татьяна! 😅

⛔️ Стоп машина: c 1-го июня 2023-го года польская граница будет закрыта для грузовых автомобилей с российскими и белорусскими номерами

Как сообщает TRANS.RU грузовые перевозки через пункт пропуска на границе Польши и Беларуси будут возможны посредством перегрузки товаров.

❌ Перецепка на европейские тягачи прицепов с российской и белорусской регистрацией для дальнейшего их въезда в Польшу будет запрещена. Соответствующее постановление в понедельник, 29-го мая, подписал министр внутренних дел и администрации республики Мариуш Каминьский.

В документе сказано: «Приостанавливается с 1-го июня 2023-го года, с 00.00 до особого распоряжения, приграничное движение грузов в пунктах пропуска через границу с Республикой Беларусь для грузовых автомобилей, тягачей, прицепов, в том числе полуприцепов и автопоездов, зарегистрированных на территории Республики Беларусь или Российской Федерации».

Сейчас в соответствии с санкциями ЕС въезд российских и белорусских грузовиков и тягачей в Польшу и так запрещен. TRANS.RU сообщает, что для их передвижения по территории ЕС некоторые исключения всё-таки существуют (перевозка фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных, пищевых продуктов, гуманитарных грузов и пр.), однако при въезде в Польшу через границу с Беларусью эти исключения не действуют.

Напомним, в феврале текущего года Польша оставила открытым для грузовиков на границе с Беларусью только один пункт пропуска («Кукурыки / Козловичи»), а затем разрешила проезд через этот пограничный переход только автомобилям, которые зарегистрированы в странах-членах ЕС или в странах Европейской ассоциации свободной торговли (Исландия, Норвегия, Швейцария и Лихтенштейн).

Вместе с тем возможность ввоза на территорию Польши прицепов и полуприцепов с российской и белорусской регистрацией через пункт пропуска «Кукурыки / Козловичи» сохранялась. Именно перецепка была основным способом грузовых перевозок через белорусско-польскую границу.

В тексте подписанного польским министром внутренних дел и администрации постановления прямого запрета на транспортировку по территории Польши белорусских и российских прицепов нет. Выходит, речь идет именно о запрете их ввоза через белорусско-польскую границу.

Как сообщает Logirus.ru, по состоянию на 11 часов дня 30 мая, перед пунктом пропуска «Козловичи» в Беларуси стоит более 120 большегрузов. При этом за прошедшие сутки польская сторона оформила 746 фур при норме 1 200 машин, отметили в Госпогранкомитете Белоруссии.

#новостироссийскойлогистики

🚛 Мы готовы предложить вам автомобильную доставку из/в Европу

🛬 Импорт

🔻 Маршрут: Испания (Барселона) — Россия (Москва)
      Стоимость, евро: 7000

🔻 Маршрут: Италия (Милан) — Россия (Москва)
      Стоимость, евро: 6100

🔻 Маршрут: Германия (Дортмунд) — Россия (Москва)
      Стоимость, евро: 4000

🔻 Маршрут: Польша (Варшава) —Россия (Москва)
      Стоимость, евро: 3300

🔻 Маршрут: Чехия (Прага) — Россия (Москва)
      Стоимость, евро: 3800

🔻 Маршрут: Литва (Вильнюс) — Россия (Москва)
      Стоимость, евро: 2900

🔻 Маршрут: Турция (Стамбул) — Россия (Москва)
      Стоимость, евро: 5300

🛫 Экспорт

🔼 Маршрут: Россия (Москва) — Германия (Берлин)
      Стоимость, евро: 2000

🔼 Маршрут: Россия (Москва) — Чехия (Прага)
      Стоимость, евро: 2300

🔼 Маршрут: Россия (Москва) — Италия (Милан)
      Стоимость, евро: 3800

🔼 Маршрут: Россия (Москва) — Польша (Варшава)
      Стоимость, евро: 1500

🔼 Маршрут: Россия (Москва) — Турция (Стамбул)
      Стоимость, евро: 4100

Подача машины производится на 2–3-й день после размещения заявки. В наличии автомобили различных габаритов и назначения.

Ставки даны на тенты 96 м3, на груз весом до 21 тонны, стоимостью до 100 000 $.

📩 Заявки на расчёт, а также любые возникающие вопросы можно прислать на почту: sales@transasia-logistics.ru

Мы напоминаем, что вопросы вы также можете задавать в комментариях.

#предложение

📣 Итоги мая: наш директор по развитию Transasia Logistics Аркадий Иванов 24 мая выступил на популярной конференции «ВЭД .Таможня.Логистика»

Напомним, она проводится в десятый раз.

С актуальной темой «Иранский Транзит в коридоре «Север–Юг»». «Вживую» присутствовало около 60 человек и столько же онлайн. В основном это были специалисты по таможенному делу из различных организаций так или иначе связанных с закупкой, доставкой и растаможкой товаров в РФ.

Обсуждение тем и их содержание имеет большое практическое значение для ежедневной работы.

Темы:

🔻 Основные тенденции в развитии контейнерных перевозок: что происходит, что нас ждёт в ближайшем будущем.
🔻 Новости надзора и контроля в сфере технического регулирования. Действует ли мораторий?
🔻 Практика включения лицензионных платежей за использование объектов интеллектуальной собственности в таможенную стоимость.  
🔻 Сложные сделки без нарушения валютного контроля: 5 реальных кейсов.
🔻 Как сделать "зеленый коридор" для параллельного импорта.
🔻 Как развивается судебная практика в области таможенного регулирования.
🔻 Какие риски в части управления ВЭД возможны и как их минимизировать, и многое другое.

В следующем посте прикрепим видео-выступление ⬇️

#мероприятие

🗣 Выступление Аркадия Ивановича на конференции «ВЭД.Таможня.Логистика».

🚞 В Казахстане запущен новый контейнерный терминал «Жетыген»

Как сообщает портал «InfraNews», логистическая компания «Исткомтранс» объявила о запуске в эксплуатацию нового контейнерного терминала «Жетыген» вблизи крупнейшего в Казахстане мегаполиса Алматы.

Харктеристики:

Мощность терминала после завершения первой очереди строительства составляет около 36 тыс. TEU в год, по окончании второго этапа (2024 год) реализации проекта транспортно-логистического центра «Жетыген» годовая мощность контейнерного терминала превысит 100 тыс. TEU, мощность площадки под единовременное хранение контейнеров составит 8 тыс. TEU.

Общая площадь участка составляет 51,2 га, сейчас освоено около 20 га.

📍 Новый терминал расположен в 60 км от Алматы.

Терминал имеет прямое примыкание к станции Жетыген на сети железных дорог Казахстана, общая длина железнодорожных путей на территории распределительного хаба составит 13 км, из которых 6 км уже введены в эксплуатацию.

Значение:

Терминал находится на пересечении МТК «Китай – Европа» и «Север– Юг», он призван выполнять функции распределения грузовых потоков по территории страны во внутреннем и внешнеторговом сообщении.

🗣 Генеральный директор «Исткомтранса» Алмас Абайдельдинов утверждает: «Отсюда можно доехать до станции Достык, уехать в Сибирь, на Урал, в Западную Россию, Восточную Европу, а также в западный Казахстан, где расположены порты Актау и Курык. Из казахских портов можно добраться в порты других прикаспийских городов, например, в Баку, а также через Узбекистан и Туркменистан попасть в Иран».

Планы:

В 2023–2024 годах компания планирует разместить на территории ТЛЦ «Жетыген» перегрузочный комплекс для сыпучих грузов мощностью 500 тыс. тонн в год, запустить аппарель для колесной техники, а также крытые склады и СВХ, зону для подключения и обработки рефрижераторных контейнеров.

В 2025 -2027 годах на территории центра появится индустриальная зона, склады от класса А до класса С, а также распределительный железнодорожный узел на резервной территории в 200 га.

#казахстан