В Румынии женщина разогналась до 176 км/ч, спасая подгорающие куличи в духовке.

Её остановили за превышение, но причина оказалась необычной — женщина боялась, что выпечка сгорит. Правда, инспекторы не оценили: права забрали на 120 дней и выписали штраф ₽32 тысячи.

🚙 Тачки и Точка

В Китае нашли новый фетиш — мини-тачки. Там собираются целые колонны: крошечные версии Trueno, Porsche и других легенд в масштабе 1:8, но с электромоторами.

Ждите на дорогах России.

🚙 Тачки и Точка

Сонливость водителей будут проверять с помощью ИИ — новый ГОСТ вступит в силу с 15 июня.

Нейросеть будет следить за зевками, наклонами головы, мимикой и даже анализировать речь и дыхание, чтобы заранее понять, что водитель устал.

Киберпанк, который мы заслужили.

🚙 Тачки и Точка

Новый УТИЛЬСБОР вводит Казахстан — на этот раз для автомобилей из России.

Главная цель: уравнять условия внутри ЕАЭС и убрать схему с ценовым арбитражем.

В итоге машины из РФ станут дороже, но сильного влияния на рынок не ждут — их доля остаётся минимальной.

🚙 Тачки и Точка

Consumer Reports назвал самые надёжные авто — и японцы снова впереди. Топ выглядит так: Toyota на первом месте, дальше Subaru, Lexus, Honda и BMW.

Tesla ворвалась в десятку, обогнав Audi и Volvo, а вот Mazda неожиданно просела до 14 места из-за проблемных моделей.

Шутки про поломки BMW теперь в прошлом.

🚙 Тачки и Точка

Tank резко переписал цены в России — внедорожники стали аж на полмиллиона дороже.

Tank 500 и Tank 700 прибавили от ₽100 до ₽500 тысяч из-за отмены всех скидок на машины 2024-2025 годов.

Теперь «пятисотый» стоит от ₽7 миллионов, а «семисотый» — доходит до ₽14 миллионов.

🚙 Тачки и Точка

Блогер показал небольшой минус Lada Vesta Sport за ₽2,4 миллиона — при нажатии на педаль газа машина просто не едет.

Можно ехать, но зачем?

🚙 Тачки и Точка

У налоговой появилось больше инструментов и оснований для анализа деятельности таксопарков. Об этом рассказал эксперт сервиса Jump.Taxi от Т-Бизнеса, комментируя риски для бизнеса на фоне ужесточения контроля и новых требований к отчетности.

Судебная практика показывает, что при отсутствии документов в пользу агентской модели споры часто заканчиваются не в пользу таксопарков: поступления от агрегаторов могут быть признаны доходом самого парка. Поэтому главная задача таксопарков сегодня — заранее привести в порядок документы, проверить фискализацию комиссии и удостовериться, что договорная модель подтверждается отчетностью.

По данным Jump.Taxi за 2025 год, таксопарки 512 раз выгружали данные для ФНС — это в 2 раза больше, чем годом ранее. На этом фоне растет роль сервисов, которые помогают автоматизировать эти процессы. Такой функционал развивают и в Jump.Taxi. Он помогает минимизировать риски перед налоговой: подписывать и выгружать агентские договоры, формировать детализацию платежей, данные по чекам и отчеты для налоговой, заключил Земсков.

🚙 Тачки и Точка