הפסקת תנועת הרכבות בין חיפה מרכז לתחנות הצפוניות ממנה, החל מיום שישי ה-21.12.18 בשעה 00:01. הודעת דוברות רכבת ישראל:

"ביום זה הרכבות יחלו ויסיימו את נסיעתן בתחנת חיפה מרכז השמונה, ולא יינתן שירות רכבתי לתחנות הצפוניות ממנה, וכן לתחנות קו רכבת העמק.

תנועת הרכבות תחודש כסדרה במוצאי שבת ה-22.12.18.
 
בשעות הלילה שבין חמישי לשישי בלבד, תפעיל רכבת ישראל שירותי היסעים ללא תשלום - בין תחנות חיפה מרכז השמונה; קריית מוצקין; עכו ונהריה.

משרד התחבורה יתגבר את קווי האוטובוס באיזור, ויפעיל קו ייעודי, מספר 274, לנוסעים לתחנות עכו ונהריה.

להזכירכם - לקוחות בעלי כרטיס תקופתי (גמיש 7, גמיש 30) שהינם בתוקף במהלך ימי הסגירה, ושאחת או יותר מהתחנות הסגורות נכללות בו, זכאים לפיצוי. הארכת תקופת כרטיס הנסיעה בהתאמה למספר הימים בהם כרטיס הנסיעה היה בתוקף ומקטע הנסיעה היה סגור. את הפיצוי יש להטעין במכונות האוטומטיות ובקופות עד יום לאחר תום תקופת הכרטיס."

שעיר לעזאזל? מנכ"ל רכבת ישראל יפוטר בשל גל התקלות והפסדי העתק.
מאת: עידן יוסף | ניוז1

אם יש כשלים, המנכ"ל הוא הגורם שבדרך כלל משלם את המחיר, אך כאן נדמה והפילו על המנכ"ל הנוכחי של רכבת ישראל, שחר איילון, משימות רבות, כאשר המבנה הנוכחי של רכבת ישראל והסמכויות התקציביות והתפעוליות שבידה, אינן מאפשרות למנכל גמישות תפעולית מספקת.

האם גורם בכיר מסוגל להודות כי פתיחת הקווים לכרמיאל, בית שאן ואופקים בהיעדר מלאי תפעולי ובמקום הרחבת מסילת האיילון והקדמת פתיחת הקו החדש לירושלים, גרמו לקריסה ברמת השירות כפי שאנו חווים אותה כעת?

אנחנו בספק.

http://www.news1.co.il/Archive/001-D-408997-00.html

בשל תקלה באחד מרכיבי מערכת האיתות במסילה, באיזור בנימינה, נרשמים שיבושים בתנועת הרכבות באיזור. הודעת דוברות רכבת ישראל:

"לפי שעה, רכבות פרבריות בקו רחובות/אשקלון- בנימינה יחלו ויסיימו את נסיעתן בתחנת חדרה.
עבור הנוסעים שיעדם קיסריה פרדס חנה ובנימינה, נוספו עצירות לרכבות ישירות בין חיפה לתל אביב.
צוותי רכבת ישראל בדרכם למקום לתיקון התקלה. אנו מתנצלים בפני נוסעינו על אי הנוחות."

זה המחיר על היעדר תפיסת שרות במשרד התחבורה, שאמורה לשים את הנוסע וחווית השרות שלו במרכז במקום הפקיד במשרד.
אפס בחווית משתמש.

המפתח להחזרת אמון הנוסע בתחבורה הציבורית: אמינות וזמינות המידע.

מקס מורוגובסקי | תחבורה בדרך שלנו

https://www.themarker.com/blogs/tahbura/BLOG-1.6765227

האוטובוס משייט בתעלת סוקולוב בחולון?
עמדתם בסככת המתנה שלא מותאמת לאקלים בישראל ונרטבתם?
יש לכם סרטונים נוספים שתרצו לחלוק עמנו?

קוראים למשרד התחבורה לגבש תפיסת שרות שתעמיד את הנוסע במרכז. אנו קוראים לכם לשלוח לנו סרטונים שיצרתם, עם שם, מיקום ותיאור האירוע לתיבת ההודעות שלנו בדף הפייסבוק שלנו ואנחנו נפרסם את הסרטונים בכל הפלטפורמות העומדות לרשותנו.
דורשים ממשרד התחבורה לקדם תחבורה בדרך שלנו!

מוזמנים לשתף!

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2509917322368059&id=307799732579840

עוד ועוד משפחות נאלצות לעזוב את הבית הפרטי בפרברים ולהגר בחזרה לדירה בעיר, כי הן לא מסוגלות לעמוד בעול הפקקים. האם משבר התחבורה יהרוג את ערי השינה? מונולוגים מנדידת האוכלוסין הכי מפתיעה, שמגדירה מחדש את המושג "איכות חיים"...

ארי ליבסקר | כלכליסט

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3752433

היום חוגגת "תחבורה בדרך שלנו" 7 שנים כעמותה וכמעט 8 שנים של פעילות.
אנו מודים לכל תומכינו וחברינו ששותפים יחד עמנו בדרך.
תחבורה בדרך שלנו פעלה רבות לקדם את השיח הציבורי והתקשורתי ואת השירותים הממשלתיים ושל המפעילים בשיפור השירות והנגישות לתחבורה ציבורית בעשור האחרון.

שהשנה הקרבה תהיה מלאת ברכות והצלחות!

בעקבות הרפורמה ברב-קו, 'תחבורה בדרך שלנו' יצאה לעזור לנוסעים.

לסיקור המלא בערוץ mako:

https://www.mako.co.il/good-news-news/Article-f8e273a1dafd761006.htm

לייב בלוגינג ועדת הכספים, רכש הגומלין בענף האוטובוסים, מתחילים עכשיו:
נציגים:
איתי חיים, מנכ"ל העמותה
משה לסקר, נציג העמותה

נציגת החשב הכללי, עינת גמזו, רכזת תחבורה:
החשב הכללי לא מטפל בנושא רכש הגומלין.

ח"כ מיקי לוי, יש עתיד:
האם צריך לשנות את החוק כדי שהחשב הכללי יתייחס לזה?

משרד המשפטים, אורן כהן:
מתייחס לסוגיית האוטובוסים בלבד. יש בגצ שעומד על הפרק בנושא. מכינים חוות דעת בזמן הקרוב. מבקשים להמתין לחוות דעת שהמשרד יגבש.

ח"כ עודד פורר, ישראל ביתנו:
הגורמים המקצועיים במשרדי הממשלה היו צריכים להגיע מוכנים לועדה. מרגיש שזה זלזול במחוקק. השר הממונה, שר האוצר היה צריך לתת הנחיה לסיים את הנושא.
לגבי משרד המשפטים, חוות דעת מאוחרת חשש שתהיה לא רלבנטית. יש חוות דעת של היועץ המשפטי של הועדה.

ח"כ איילת נחמיאס ורבין, מפלגת העבודה:
מבקשים שהחשב הכללי בעצמו יבהיר את עמדתו.

ח"כ איתן ברושי, מפלגת העבודה:
מבקש מיור הועדה גפני להחליט בנושא ללא חוות דעת. להצביע עוד היום.

יועמ"ש הועדה: יש חובה בחוק על רכש גומלין שמחייב את משרד האוצר.

נציג משרד האוצר: הסוגיה המשפטית סבוכה. ההכרעה אצל הייעוץ המשפטי לממשלה. יש שישה מכרזי הפעלה תקועים ומנסים למצוא פשרה. פוטרו 200 עובדים גם כשהייתה חובת רכש גומלין.

נציגת משרד הכלכלה, זיוה:
משרד הכלכלה לא היה מודע להיסטוריה של שינוי החוק עד 94. רוב העסקאות אינן מגיעות מתוקף מכרז. אל משרד הכלכלה לא הגיע שום הסכם פשרה בנושא.
מהומה נוצרה בשל עתירה של חברה אחת ואין סיבה להחיל את זה רטרואקטיבית.
משרד הכלכלה תומך בהחלת רכש גומלין בכל עסקה ממשלתית עם גורם זר.

שרגא ברוש, התאחדות התעשיינים:
מתנגד לכל הסכם פשרה עם חברות פרטיות.