בשישי הקרוב רכבות מדרום יסיימו בתחנת חדרה ורכבות מצפון בתחנת בנימינה.
מצורפת הודעת דוברות רכבת ישראל:

בשל עבודות לשדרוג ופיתוח המסילה באיזור בנימינה, תופסק זמנית תנועת הרכבות במקטע בנימינה-חדרה, בשני הכיוונים, ביום שישי ה-26.10.18 החל משעה 00:01 (חצות הלילה שבין חמישי לשישי) ועד לסיום השירות ביום זה. ביום זה רכבות מצפון תסיימנה את נסיעתן בתחנת בנימינה, ומדרום בתחנת חדרה. תחנת קיסריה פרדס חנה תהיה סגורה. תנועת הרכבות תחודש כסדרה במוצאי שבת ה-27.10.18.

משרד התחבורה יתגבר את קווי התחבורה הסדירים, ורכבת ישראל תפעיל שירות היסעים חינמי, 24 שעות ביממה, בין תחנות בנימינה לחדרה, בשני הכיוונים.

להזכירכם - לקוחות בעלי כרטיס תקופתי (גמיש 7, גמיש 30) שהינם בתוקף במהלך ימי סגירות המקטעים, ושאחת או יותר מהתחנות הסגורות נכללות בו, זכאים לפיצוי. הפיצוי הינו הארכת תקופת תקופת כרטיס הנסיעה בהתאמה למספר הימים בהם כרטיס הנסיעה היה בתוקף ומקטע הנסיעה היה סגור. את הפיצוי יש להטעין במכונות האוטומטיות ובקופות עד יום לאחר תום תקופת הכרטיס.

הדד ליין של מכבי האש לרכבת: השלימו את התיקונים בקו המהיר
- סוניה גורודיסקי/גלובס

השבוע יפוג תוקפו של האישור הזמני שהעניקו כוחות הכיבוי והצלה לקו המהיר בין ירושלים לתל אביב, ועל רכבת ישראל להשלים את התיקונים הנותרים כדי לקבל אישור הפעלה קבוע

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001257672

מינהל התכנון מתכוון לקחת מידי משרד התחבורה את ההובלה בטיפול בתמ"א 42 - תוכנית המתאר שאמורה ליצור רשת דרכים, תחבורה ציבורית ומסילות שתשרת את האוכלוסייה והמועסקים. המהלך יבוצע בעקבות גרירת הרגליים של משרד התחבורה בטיפול בתוכנית. האוצר פרסם השנה שהנזק מפקקי התנועה והיעדר הסעת המונים גורר הפסד של 35 מיליארד שקל בשנה. 

ליאור גוטמן/כלכליסט

ממשרד התחבורה נמסר ש"גורמי המקצוע במשרד התחבורה הביעו תמיהה על דבריה של זילבר, שכן תמ"א 42 עוסקת במערכת הארצית ותואמת את התכנית האסטרטגית של הרכבת ל־2040. המערכות שבתוך המטרופולינים מטופלות בתוכניות האסטרטגיות של שלושת המטרופולינים הגדולים".

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3747523

ליאור גוטמן בכלכליסט מציג אמירה מעט מטרידה שנאמרה על ידי יור דירקטוריון רכבת ישראל, דן הראל.
הראל, אמר כי "הפסיק לתת תאריכים לפוליטיקאים" בכל הקשור לפתיחה המלאה של הקו המהיר לירושלים. הוא דיבר בפורום סגור של רשות החברות הממשלתיות שנערך אתמול.

חבל שהראל אינו מבין שכחברה ממשלתית הממומנת מכספי משלמי המיסים, הוא מחויב לתת דין וחשבון לנבחרי הציבור שמתקצבים את רכבת ישראל בהתאם. לא יתכן שהנהלת רכבת ישראל תחליט להתנהל כחצר ביזנטית ללא שקיפות ציבורית, חמור אף יותר, בעקבות הקשיים הגדולים בעמידה בלוחות הזמנים והרף התקציבי שנחצה פעם אחר פעם בפרוייקטים האחרונים שלה.

https://m.calcalist.co.il/Article.aspx?guid=3748354

רכבת ישראל מפרסמת את לו"ז הרכבות הייעודי ליום הבחירות לרשויות המקומיות. הודעת דוברות:
 
רכבת ישראל נערכת לתת שירות לנוסעיה ביום הבחירות לרשויות המקומיות, שיתקיים ביום שלישי ה-30.10.18.

במהלך יום הבחירות, שהינו יום שבתון של מרבית המשק, יופעלו כל קווי הרכבת, בשינויים מסוימים בלו"ז הרכבות:
רכבות הלילה בקו נהריה-נתב"ג – יופעלו כסדרן (במתכונת של רכבת אחת לשעה).

רכבות הלילה בקו באר שבע מרכז – ת"א ההגנה – יופעלו כסדרן (במתכונת של רכבת אחת לשעה).

רכבות בקו נהריה-חיפה-ת"א-מודיעין – יופעלו כסדרן (במתכונת של שתי רכבות לשעה).

רכבות ב"קו העמק", בית שאן-חיפה-עתלית – יופעלו במתכונת של רכבת אחת לשעה.

רכבות בקו כרמיאל-חיפה-ת"א-באר שבע – יופעלו במתכונת של רכבת אחת לשעה.

רכבות בקו בנימינה-אשקלון/רחובות – יופעלו במתכונת של רכבת אחת לשעה.

רכבות בקו "רכבת הנגב" (הקו המערבי), רעננה מערב-באר שבע – יופעלו במתכונת של שתי רכבות בשעה.

רכבות בקו הרצליה-בית שמש – יופעלו כסדרן (במתכונת של רכבת אחת לשעה).

רכבות בקו נתב"ג-ירושלים נבון – יופעלו כסדרן (במתכונת של שתי רכבת לשעה).

רכבות בקו בית שמש- ירושלים מלחה – יופעלו כסדרן (במתכונת של רכבת אחת לשעתיים).

רכבות בקו לוד – רשל"צ הראשונים – יופעלו כסדרן (במתכונת של רכבת אחת לשעה).

בשורה חשובה: קו הרכבת מירושלים לנתב"ג קיבל היום (ד') את אישור שירות הכיבוי להמשיך לפעול למשך שנה. כך הודיע משרד התחבורה בתום דיון בנושא. האישור התקבל לאחר שהרכבת טיפלה במרבית התיקונים שנדרשו על ידי הכבאות.

רועי רובינשטיין/ ynet

https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-5378426,00.html

שימו לב. הנסיעה ביום הבחירות המוניצפאליות בתשלום, בניגוד להודעת משרד התחבורה.

http://www.news1.co.il/Archive/001-D-407123-00.html

תקלה טכנית ברכבת הובילה היום לפקק מסילתי בין אוניברסיטת תל אביב לבנימינה.

https://t.me/hamalnews/8985

בכיר בענף התחבורה נחקר בפרשת השוחד. הולך ומסתבך.

מאת: עידן יוסף/ניוז1
http://www.news1.co.il/Archive/001-D-407063-00.html

נחתם חוזה הזיכיון במכרז מסוג PPP לפרויקט כביש 16 - כביש כניסה חדש לירושלים.

דוברות משרד האוצר:

מדינת ישראל, באמצעות אגף החשב הכללי במשרד האוצר ומשרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חתמה היום (ה') על חוזה זיכיון עם חברה בבעלות משותפת של החברות שפיר (50%) ופיצרוטי-PIZZAROTI)) (50%), לתכנון, מימון, הקמה, תחזוקה ותפעול ל-25 שנים של כביש מס' 16, כביש הכניסה החדש לירושלים.

הכביש החדש, שעלותו מוערכת בלמעלה ממיליארד ש"ח, יהווה כניסה מרכזית נוספת לבירה ויחבר את כביש ארצי מס' 1 לשכונות המערביות והדרומיות של ירושלים. אורכו כחמישה קילומטרים, והוא יכלול שתי מנהרות – תחת השכונות יפה נוף והר נוף, שלושה מחלפים: באזור מוצא (כביש 1), נחל רבידה (גבעת שאול) ורחוב בייט בירושלים (סמוך לביה"ח שערי צדק), וצפוי לשפר באופן משמעותי את הנגישות לירושלים, להקל על עומסי התנועה ולצמצם את זמני הנסיעה.

לפני חודשיים הכריזה ועדת המכרזים הבין משרדית לפרויקט כביש מס' 16, בראשות סגן בכיר לחשב הכללי, מר נחמיה קינד, המשותפת למשרד האוצר, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, חברת נתיבי ישראל, עיריית ירושלים והחברה הממשלתית ענבל, על הצעתה של חברת שפיר-פיצרוטי כהצעה זוכה במכרז, מתוך 6 הקבוצות שהשתתפו במכרז. המכרז בוצע בשיטת PPP - Public Private Partnership, כאשר התחרות נשוא המכרז הייתה על גובה מענק ההקמה שתשלם המדינה למציע הזוכה. הצעתה של חברת שפיר-פיצרוטי למענק ההקמה עמדה על 50 מיליון ש"ח. שפיר – פיצרוטי צפויה להתחיל בבניית הכביש בשנת 2019 ולפתחו לתנועה בשנים 2022-2023.

מביך: הבכיר שנחקר, יו"ר קווים, זאב הורן.

עידן יוסף/ניוז1
http://www.news1.co.il/Archive/001-D-407158-00.html

האינטרסים ומאבקי הכוח והאגו שתוקעים את קידום הרכבת בישראל: הרכבת והשר כ"ץ הרוויחו ביושר את הביקורת עליהם, אבל התמקדות רק בהם מפספסת לחלוטין את תמונת המצב בשוק התשתיות בכלל ובתחום הרכבות בפרט.

אלי ציפורי/גלובס
https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001258010

בשורה התחתונה: בסופו של דבר המטרה הכי חשובה, מטרה לאומית ממש, היא לצמצם את מספר כלי הרכב הפרטיים בכבישים ולהעביר את הנוסעים לתחבורה ציבורית נוחה וזמינה. תהליך הגמילה הארוך וההדרגתי הזה לא יצלח כל עוד המדינה לא תיגמל מהביורוקרטיה ומהרגולציה המסורבלות שלה (שמובילה גם לשחיתות), וגם מפרת המזומנים והמסים של כלי הרכב הפרטיים.

עדכון מחירי הדלק לחודש נובמבר 2018:

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 6.48 ש"ח לליטר, ירידה של 11 אג' מחודש קודם.

רכבת ישראל מעדכנת:

בשל תקלה בקטר בקו המהיר לירושלים הנמצא בהרצה, ועד תיקונה, תנועת הרכבות בקו תהיה בתדירות של אחת לשעה.
צוותי רכבת ישראל פועלים לתיקון התקלה, מידע נמסר לנוסעים.

הודעת רכבת ישראל: בשל עבודות לשדרוג ופיתוח המסילה באיזור כפר סבא, תופסק זמנית תנועת הרכבות במקטע ראש העין צפון-רעננה מערב, בשני הכיוונים, החל מיום חמישי ה-1.11.08 בשעה 00:01 (חצות הלילה שבין רביעי לחמישי) ועד לסיום השירות ביום שישי, וכן החל ממוצאי שבת ה-3.11.18 ועד יום ראשון ה-4.11.18 בשעה 5:00 בבוקר. בימים אלה הרכבות בקו רעננה מערב-באר שבע תחלנה ותסיימנה בתחנת פתח תקווה סגולה.
תחנות רעננה, הוד השרון סוקולוב, כפר סבא נורדאו וראש העין צפון תהיינה סגורות.
תנועת הרכבות תחודש כסדרה ביום ראשון ה-4.11.18 בשעה 5:00.

משרד התחבורה יתגבר את קווי התחבורה הסדירים, ורכבת ישראל תפעיל שירותי היסעים חינמיים - בין תחנות רעננה מערב, הוד השרון סוקולוב ופ"ת קריית אריה.
וכמו כן בין תחנות כפר סבא נורדאו, ראש העין צפון ופ"ת קריית אריה.
 
להזכירכם - לקוחות בעלי כרטיס תקופתי (גמיש 7, גמיש 30) שהינם בתוקף במהלך ימי סגירות המקטעים, ושאחת או יותר מהתחנות הסגורות נכללות בו, זכאים לפיצוי. הארכת תקופת כרטיס הנסיעה בהתאמה למספר הימים בהם כרטיס הנסיעה היה בתוקף ומקטע הנסיעה היה סגור. את הפיצוי יש להטעין במכונות האוטומטיות ובקופות עד יום לאחר תום תקופת הכרטיס.

הבחירות לרשויות המקומיות נתפסות בציבור כפחותות חשיבות ביחס לבחירות לכנסת, ויעידו על כך שיעורי ההצבעה הנמוכים. זה לא בצדק: הרשות המקומית משפיעה על האזרח ברמת ההתנהלות היומיומית הרבה יותר מאשר משרדי הממשלה.

לבחירות שייערכו מחר יש השפעה רבה מאוד על חיי התושבים - ובפרט בתחום התחבורה הציבורית בעיר. זה לא יקר, ואפילו די פשוט - אבל יכול לקדם את רווחת התושבים, ולהביא לצמצום התלות בכלי הרכב הפרטיים.

דניאל קומיסר/סמנכ"ל תחבורה בדרך שלנו

https://www.themarker.com/blogs/tahbura/BLOG-1.6601811

היום לפני חמש שנים: טובה אבן חן, חברת הועד המנהל (לשעבר) בתחבורה בדרך שלנו

רכבת ישראל מודיעה על תגבור נוסף בשירות הרכבתי לצפון בימי שישי: הודעת דוברות

"רכבת ישראל תגברה ברכבת נוספת בימי שישי את המערך צפונה. הרכבת הנוספת תצא מידי יום שישי מתחנת תל אביב ההגנה בשעה 13:49 ותסיים את נסיעתה בתחנת מרכזית המפרץ בשעה 15:10. הרכבת תעבור בכל תחנות תל אביב, בנימינה, וכל תחנות חיפה.

שימו לב, חסימות צפויות היום החל מהשעה 15:00 באזור צומת גהה, לקראת ההפגנות בשעה 16:00.

http://mynetpetahtikva.co.il/mobile/חדשות/בגלל-הפגנה-של-חרדים-צפויים-פקקים-כבדים-וחסימות-בכבישי-הכניסה-לפתח-תקוה-323543/5

כותרת דרמטית של הממונה על התקציבים באוצר, שלא מבין ששני המשברים קשורים אחד בשני - פרבור מואץ של ערי ישראל הוא תוצאה של כשל בתכנון ויוצר גודש תנועה במטרופולינים. ואיפה האחריות של אגף התקציבים?!