🏁 24 часа Нюрбургринга — финиш
🥇 Mercedes-AMG Winward #80
🥈 Lamborghini ABT #84
🥉 Aston Martin Walkenhorst #34
С десяток GT3 в заборе, обидный сход Макса Ферстапена, ну и, конечно, та самая Dacia (по нашему Рено Логан) который смог доехать до финиша!
🥇 Mercedes-AMG Winward #80
🥈 Lamborghini ABT #84
🥉 Aston Martin Walkenhorst #34
С десяток GT3 в заборе, обидный сход Макса Ферстапена, ну и, конечно, та самая Dacia (по нашему Рено Логан) который смог доехать до финиша!
❤25🔥9👌7❤🔥1👍1😎1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стартовали вторые тесты ✌🏻 В этот раз без снега, но экстремальная жара 😄
1❤27🔥10😎4👍3🍓2❤🔥1💘1
Forwarded from СМП РСКГ
🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹 Целых четыре Lamborghini сегодня на трассе!
Жаль только, что в субботней 12-часовой гонке поедет не больше двух итальянских купе.
Информация о гонках в эти выходные.
Расписания (в том числе бесплатных шатлов от ж/д станции Чисмена), описания зрительских активностей, координаты трассы - все это найдется ВОТ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ.
Список участников 12-часовой гонки лежит ВОТ ТУТ.
Список участников воскресных заездов - ВОТ ЗДЕСЬ.
Жаль только, что в субботней 12-часовой гонке поедет не больше двух итальянских купе.
Информация о гонках в эти выходные.
Расписания (в том числе бесплатных шатлов от ж/д станции Чисмена), описания зрительских активностей, координаты трассы - все это найдется ВОТ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ.
Список участников 12-часовой гонки лежит ВОТ ТУТ.
Список участников воскресных заездов - ВОТ ЗДЕСЬ.
❤21🔥7👍5❤🔥1🤩1 1
По итогам тестов можно сказать, что мы в темпе. Ламбо оказалась не такой покладистой и даже строптивой, но мы другого и не ждали!
Наши оппоненты едут очень сильно и на их стороне серьезный опыт участия на автомобилях GT3 в различных Европейских и Азиатских сериях, но первая гонка все рассудит и покажет над чем стоит работать
На следующей неделе долгожданный анонс первого этапа, а пока делимся материалом прошедших двух дней 📸
Видео с тестов зальем в комментариях к посту
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤21🔥18👍9❤🔥2⚡1😍1💘1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤22🔥19👍13❤🔥1🤩1😍1🤗1💘1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всем отличных выходных 🔥 Как настроение?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤30🤩11😍7🔥4💔3👍1💘1
Уже в эту субботу на автодроме Moscow Raceway пройдет первый этап Российской серии гонок на выносливость!
Ждем всех и скоро вернемся с крутыми новостями в преддверии первой гонки сезона 2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5❤33🔥13🍾4💘3🏆2⚡1❤🔥1 1
Итоговые результаты:
Поздравляем победителей и призеров! Были рады поддержать участников и придать турниру дополнительную мотивацию
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🍾24❤7👍5🏆3
С радостью сообщаем о начале сотрудничества нашей гоночной команды SVL Racing с компанией ТехноВектор!
ТехноВектор — признанный эксперт в области автосервисного оборудования. Наш партнер является разработчиком и производителем стендов сход-развала ТехноВектор, балансировочных станков iPRO, моек колес Торнадо, а также поставщиком шиномонтажных станков iPRO и автомобильных подъемников.
Прогрессивные технологии помогают достигать максимальной точности, а значит — и максимальных результатов на трассе.
Для нас это не просто партнерство, а важный шаг вперед: новые возможности в подготовке техники, улучшение настроек и еще больше скорости в каждом заезде.
💥 Вместе мы нацелены только на победу!
Следите за нашими новостями — впереди много интересного!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26❤🔥10❤7🔥3😎2🍾1
Расписание в закрепе, а для тех, кто не сможет приехать ловите ссылку на трансляцию ВК.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥17❤10👍7💘2❤🔥1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🙄 Продолжаем подготовку к старту первой гонки в новом классе
Провели официальные тренировки😮💨 Продолжаем настраивать сетап машины, добавляет сложности нестабильная погода.
Набираем опыт и становимся сильнее с каждым выездом😎
Провели официальные тренировки😮💨 Продолжаем настраивать сетап машины, добавляет сложности нестабильная погода.
Набираем опыт и становимся сильнее с каждым выездом
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤21🔥18👍8😍3❤🔥1👏1🤩1🏆1💘1
Итоги квалификации:
🔤 5️⃣ в классе
🔤 8️⃣ в абсолюте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤19🔥9👍7😢1
Финиш 🏁
Итоги гонки:
🔤 4️⃣ в классе
🔤 6️⃣ в абсолюте
Можно выдохнуть 😮💨
Всем спасибо за поддержку, вы лучшие!!!
Итоги гонки:
Можно выдохнуть 😮💨
Всем спасибо за поддержку, вы лучшие!!!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤47🔥29👍15🏆8❤🔥3🍾2🤩1💋1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как вам трек?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🔥42❤12🤣8👍5🍓3💘3 2
💥 Отчет по открытию сезона
Вот и завершился первый этап REC на автодроме Moscow Raceway и можно уже на холодную голову сделать небольшой анализ
Квалификация
Лучшее время в классе GT PRO - 1.31.969 у Audi R8 GT3.
Наше время - 1.33.217, что дало нам пятую позицию на старте.
Была возможность поставить лучшее время, но решили, что поул в классе не даст сильного конкурентного преимущества в начале гонки, поэтому мы заехали за 20 минут до конца квалификации.
Кроме того, мы понимали, что гоночный темп некоторых соперников будет выше на текущий момент и это также лишало нас смысла бороться за поул.
Отметим отличное решение организатора по разделению групп на квалификацию, что дало всем участникам возможность беспрепятственно ставить оптимальные круги без медленного трафика.
Гонка
Старт гонки был определен как дождевой и это значит, что все участники обязаны были перейти на дождевые шины. Правильное решение - это снизило шансы на возможный неоправданный риск некоторых участников, которые бы захотели поэкспериментировать с сухими покрышками на старте.
Стартовали хорошо и поддерживали оптимальный темп во второй группе после тройки лидеров включая прототипы. Кондиции были смешанные и сначала шел дождь на некоторых участках трассы, а потом начало просыхать. Далее первая смена и замена шин на сухие. А вот со второй сменой нам не повезло т.к. после заезда практически сразу появился safety car и некоторые участники этим смогли воспользоваться и сэкономили прилично времени на смене.
Последний отрезок прошел в дождевых условиях и лишь к самому концу гонки трасса начала сохнуть, но мы уже понимали что не боремся за топ 3 и отрабатывали задачу безопасно доехать до финиша и сохранить машину.
Тут надо также отметить, что некоторые соперники были на альтернативных, более быстрых дождевых шинах, что дало им преимущество, но мы знали, что регламент это позволяет и для нас это не стало неожиданностью.
Вывод
Самое главное, нам очень понравился новый автомобиль и конкуренция в классе! Мы получили огромный опыт по определению оптимальных настроек на будущее и четкое понимание в какую сторону двигаться, чтобы ускориться.
Вы же не думаете, что мы не планируем ускоряться и прогрессировать во всех компонентах. Правильно, и мы так не думаем😎
🤗 Отдельно мы хотим отметить вас друзья, мы были очень рады вас видеть после такого долгого перерыва, были приятно удивлены вашим вниманием и сувенирами, которые получили от вас!
Огромное всем спасибо!
😐 У нас получилось ооочень много контента и мы будем с вами делиться, ну и уже пора бы розыгрыш проводить, как считаете???
Вот и завершился первый этап REC на автодроме Moscow Raceway и можно уже на холодную голову сделать небольшой анализ
Квалификация
Лучшее время в классе GT PRO - 1.31.969 у Audi R8 GT3.
Наше время - 1.33.217, что дало нам пятую позицию на старте.
Была возможность поставить лучшее время, но решили, что поул в классе не даст сильного конкурентного преимущества в начале гонки, поэтому мы заехали за 20 минут до конца квалификации.
Кроме того, мы понимали, что гоночный темп некоторых соперников будет выше на текущий момент и это также лишало нас смысла бороться за поул.
Отметим отличное решение организатора по разделению групп на квалификацию, что дало всем участникам возможность беспрепятственно ставить оптимальные круги без медленного трафика.
Гонка
Старт гонки был определен как дождевой и это значит, что все участники обязаны были перейти на дождевые шины. Правильное решение - это снизило шансы на возможный неоправданный риск некоторых участников, которые бы захотели поэкспериментировать с сухими покрышками на старте.
Стартовали хорошо и поддерживали оптимальный темп во второй группе после тройки лидеров включая прототипы. Кондиции были смешанные и сначала шел дождь на некоторых участках трассы, а потом начало просыхать. Далее первая смена и замена шин на сухие. А вот со второй сменой нам не повезло т.к. после заезда практически сразу появился safety car и некоторые участники этим смогли воспользоваться и сэкономили прилично времени на смене.
Последний отрезок прошел в дождевых условиях и лишь к самому концу гонки трасса начала сохнуть, но мы уже понимали что не боремся за топ 3 и отрабатывали задачу безопасно доехать до финиша и сохранить машину.
Тут надо также отметить, что некоторые соперники были на альтернативных, более быстрых дождевых шинах, что дало им преимущество, но мы знали, что регламент это позволяет и для нас это не стало неожиданностью.
Вывод
Самое главное, нам очень понравился новый автомобиль и конкуренция в классе! Мы получили огромный опыт по определению оптимальных настроек на будущее и четкое понимание в какую сторону двигаться, чтобы ускориться.
Вы же не думаете, что мы не планируем ускоряться и прогрессировать во всех компонентах. Правильно, и мы так не думаем
Огромное всем спасибо!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥36❤22👍11🍾4🤩3🏆3💘2