🛳 Крупнотоннажный флот — в Минпромторге рассказали о планах развития судостроения

В Министерстве промышленности и торговли заявили, что в данный момент определяются ключевые направления Стратегии развития судостроительной отрасли до 2035 года. С учетом вызовов особое внимание будет уделено развитию крупнотоннажного флота и увеличению производства гражданских судов различных типов. Акцент будет сделан на субсидирование создания отечественного судового оборудования и навигационных средств.

Помимо того, в ведомстве отметили, что будет продолжена реализация программ льготного лизинга водного транспорта. Для этого будут использоваться в том числе средства из Фонда национального благосостояния.

Ранее в ГТЛК посчитали, что к 2030 году России потребуется порядка 430 новых пассажирских судов. Строительством занимаются не только отечественные предприятия, но и индийские партнеры. Так, к 2027 году они должны поставить РФ 24 судна, которые будут эксплуатироваться на маршрутах транспортного коридора «Север — Юг».

⛽️ Новый теневой флот? Попытки убить российский СПГ-сектор привели к ответным мерам

Западные СМИ сообщают о появлении свидетельств начала создания российского теневого флота для транспортировки сжиженного природного газа. По информации Reuters, малоизвестные компании в Дубае за последние месяцы купили восемь кораблей. Половина из них ледового класса и уже не раз получали разрешение на проход в российские арктические воды этим летом.

Нет подтверждения, что конечными собственниками судов являются юр- или физлица из РФ. Тем не менее западные СМИ отмечают, что происходящее очень напоминает создание в недавнем прошлом нефтяного теневого флота. Логистический рынок СПГ отличается меньшим объемом, поэтому покупка старых газовозов неизвестными организациями сразу бросается в глаза.

Одним из примеров стало судно Asya Energy. Это был первый перевозчик СПГ, который смог во время активизации атак йеменских хуситов пройти невредимым через Красное море. Это старый корабль под флагом Палау, который совсем недавно сменил название и управляется неизвестной компанией.

Если и формируется газовый теневой флот, то обслуживать его будет тяжелее, чем аналогичную нефтяную флотилию. Корабли для перевозки СПГ более технологичные, требуют дополнительных квалифицированных специалистов, а перевалка с судна на судно сложнее. Но в свете новых санкций против российского рынка появление уже привычных инструментов обхода ограничений никого не удивило бы. Когда кто-то хочет убить отрасль твоей экономики, ему нужно противодействовать всеми доступными методами.

☑️ Кондитерская фабрика «Рошен», принадлежащая Порошенко, передана в доход России — глава ФССП

Украинская корпорация Roshen, связанная с экс-президентом незалежной, остановила работу своего российского предприятия еще в 2017 году. Тогда производство было законсервировано. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», активы основного юрлица в 2022 году составляли примерно ₽4 млрд. Вместе с тем сама корпорация оценивала их в $200 млн.

🤝 «Яндекс» получил заявки на обмен почти всех доступных акций

ЗПИФ «Консорциум. Первый» подвел итоги биржевого обмена акций Yandex N.V., приобретенных на СПБ Бирже и Мосбирже. Всего было подано более 752 тыс оферт на порядка 43,85 млн акций. Формально к обмену доступны чуть больше 50 млн, но часть из них находится у нерезидентов на счетах типа «С», откуда их нельзя вывести. Однако на 99% акций в свободном доступе заявки уже получены.

Ранее некоторые инвесторы Yandex N.V. посчитали, что «Консорциум. Первый» не предоставляет равных условий для выкупа или обмена ценных бумаг. Тем не менее регуляторы не отметили никаких нарушений. Судя по всему, все сделки пройдут по уже озвученным условиям.

🏭 Правительство расширило поддержку промышленных и технологических парков

Теперь софинансирование смогут получить управляющие компании технопарков всех видов. Это касается в том числе модернизации и реконструкции действующих предприятий. Расширен также механизм компенсации затрат бизнесменов на развитие промышленной инфраструктуры — размер субсидии будет составлять 99% от расходов. Господдержка станет доступна в том числе в моногородах.

🔊 ФНС арестовала счета Хабиба Нурмагомедова из-за долга почти в ₽300 млн — СМИ

Это не первый раз, когда деятельность спортсмена интересует налоговую. По решению последней было ликвидировано уже две компании Нурмагомедова. Всего он являлся совладельцем в семи российских организациях, но сейчас вышел из этих долей.

⚡️ФАС выдала Альфа-Банку два предписания — организации грозят штрафы

Федеральная антимонопольная служба признала ненадлежащей рекламу «суперкэшбэка» и программы лояльности «Альфы». Она вводила потребителей в заблуждение, так как те получали неполную информацию о финансовых услугах. Продукт банка также представлялся как «лучшая программа лояльности» без объективных критериев сравнения. «Альфе» грозят штрафы в соответствии с КоАП РФ.

📈 Индекс PMI в обрабатывающей промышленности РФ в мае вырос до 54,9%

Деловая активность в российской промышленности показывает уверенный рост, отметили аналитики S&P Global. Резко увеличился объем производства и новых заказов. Устойчивый спрос, в том числе со стороны иностранных клиентов, обусловил рекордный рост занятости. При этом ценовое давление на фоне дорогой логистики усиливается самыми быстрыми темпами с ноября 2023.

Обрабатывающая промышленность в России до сих пор чувствует себя хорошо, индексы демонстрируют существенный рост по сравнению с майскими показателями. Однако в прошлый раз общую картину подпортила ситуация в услугах, которые показали спад.

✈️ Мы планируем начать сборы с авиакомпаний на капремонт аэродромов в августе — глава Росавиации

Дмитрий Ядров на заседании совета по развитию транспортного комплекса заявил, что сборы на реконструкцию аэродромов могут начать в следующем месяце. Финансирование будут получать за счет повышения ставки за аэронавигацию. Мера уже одобрена ФАС, сейчас Росавиация ждет принятия федерального закона. Средства будут собираться в спецфонд.

На данный момент планируется реконструировать 51 аэродром, первые в очереди Чебоксары, заявил Ядров. При этом ранее в Минтрансе утверждали, что капремонт требуется на 116 объектах. Для 75 из них выделят бюджетные средства.

🔊 ЦБ может пересмотреть прогноз по инфляции и ключевой ставке — Ксения Юдаева

Советник председателя Банка России отметила, что сейчас фактические показатели роста цен идут выше ожиданий. Вместе с тем она не стала говорить, когда «ключ» может достичь пика — это будет зависеть от нового прогноза. Оценить, начал ли реализовываться альтернативный сценарий с повышением ставки ЦБ, можно будет к следующему заседанию в конце июля.

Юдаева также объяснила временное укрепление рубля большими продажами валютной выручки и пониженным спросом на импорт. По ее словам, волатильность курса во многом связана с его подстройкой к новой инфраструктуре. Со временем ЦБ ожидает нормализации ситуации.

🛳 Вопрос не возможности, а цены и времени — Россия может получить подсанкционные корейские газовозы

Bloomberg снова пишет о том, что РФ создает тайный флот для обхода западных ограничений и обслуживания собственного газового экспорта. Но интереснее другое: похоже, что партнеры Вашингтона не против нам в этом помочь.

Начнем с простого: без готовности ОАЭ и других стран «закрыть глаза» на продажу России кораблей — обойти санкции было бы очень сложно. Да, на словах их соблюдают все. Даже китайские компании постепенно выходят из стратегических проектов в РФ. Однако на деле это вопрос исключительно связей и денег. Хотя не все так просто.

В чем проблема: перевозить сжиженный газ технически сложнее, чем транспортировать нефть. Просто скупить для этого несколько десятков старых танкеров не получится, нужны специализированные суда с экипажами. Ранее они были заказаны в Южной Корее, но из-за попадания под американские санкции сначала «Совкомфлота», а потом и самого проекта «Арктик СПГ—2» их передача России стала невозможна. В итоге «Новатэк» фактически остался без флота: строить корабли у нас в стране можно, но выйдет очень долго.

А теперь интрига — Россия очень хочет купить танкеры, без которых вывозить газ с запущенной первой линии физически не на чем. Там все нехорошо: в феврале отгрузки упали до 10% (!) от проектной мощности в 800—900 млн м³ в месяц. Корейцы в целом не против эти газовозы продать. Внимание, вопрос: каковы шансы того, что через очередную дубайскую «прокладку» корабли рано или поздно окажутся в России?

Уже даже Bloomberg прямо признает, что сейчас вопрос уже не в возможности создания «теневого газового флота», а в сроках и стоимости. А еще в том, насколько иностранные партнеры США готовы искать лазейки в американских же санкциях. Пока есть стойкое ощущение, что текущая ситуация всех устраивает.

🧸 Месяц до дефолта — западные СМИ нагнетают ситуацию с украинскими финансами

The Economist выпустил материал о ситуации с долгами Киева. В нем говорится, что главная проблема незалежной — нехватка наличных. Крупные пакеты помощи идут в первую очередь на военные цели, поэтому финансовый сектор страдает. Ситуацию осложняет то, что покупатели еврооблигаций не хотят продлевать мораторий для Киева — он закончится уже 1 августа.

В течение этого месяца еще можно успеть провести сделку по списанию части долгов или продлению периода без выплат. Но пока сторонам не удается согласовать свои требования. При этом МВФ считает, что даже при реструктуризации, которую запросил Киев, продержаться будет сложно.

Если договориться не получится, Украина может объявить дефолт. Как отмечают СМИ, разница со сделкой невелика, хотя репутационные потери неизбежны. Инвесторы скептичны, так как при реструктуризации делается ставка на дальнейший экономический рост, что в случае незалежной под большим вопросом.

Страна критически зависит от США и ЕС, в которых ситуация может измениться. Инвесторы также не уверены, что долгосрочное восстановление Украины поможет ей вернуться на финансовые рынки. Одним словом, ситуация тупиковая. Но это все еще не исключает того, что инвесторов все-таки «продавят» на более-менее приемлемый для Киева вариант.