Как я учился делать Вилли на SUR RON X - Часть 1 https://youtu.be/YH-4QgWoKcA
YouTube
Как я учился делать Вилли на SUR RON X - Часть 1
Это не учебное пособие по выполнению данного элемента, а мои попытки научиться делать Вилли на ЭлектроБайке SUR-RON X.
В данном ролике умещен временной отрезок с конца августа по октябрь месяц, то есть почти три месяца не регулярных, редких тренировок.
Надеюсь…
В данном ролике умещен временной отрезок с конца августа по октябрь месяц, то есть почти три месяца не регулярных, редких тренировок.
Надеюсь…
2021-04-07_11-14-15.png
169.3 KB
Толстовка с логотипом SUR-RON, выполнена из качественного хлопкового материала.
Брендированная вещь для настоящих поклонников марки!
https://i-surron.ru/catalog/ekipirovka/tolstovka-khudi-sur-ron/
Брендированная вещь для настоящих поклонников марки!
https://i-surron.ru/catalog/ekipirovka/tolstovka-khudi-sur-ron/
👍1
Forwarded from Pavel Klenov
Важное объявление для владельцев кастомных баток на родном контроллере. Не знаю, почему об этом никто не говорил.
Если у родного контроллера не подключен его штекер - он выдает на 10-12% меньше мощности.
Это актуально как у новых Segway, так и у обычных Sur Ron X (у меня Sur Ron X начала 2020).
Оказывается у родной батки два верхних левых контакта закорочены и контроллер ждет, что его линия тоже будет замкнута. Собственно пруфы ниже.
Закорачиваем ответные контакты на штекер и получаем "бесплатные" 10% обратно. А я-то блин думал чего же он стал хуже ехать, неужели лишние 5 кг так влияют. НЕТ!
Первое видео без джампера, второе с джампером.
Если у родного контроллера не подключен его штекер - он выдает на 10-12% меньше мощности.
Это актуально как у новых Segway, так и у обычных Sur Ron X (у меня Sur Ron X начала 2020).
Оказывается у родной батки два верхних левых контакта закорочены и контроллер ждет, что его линия тоже будет замкнута. Собственно пруфы ниже.
Закорачиваем ответные контакты на штекер и получаем "бесплатные" 10% обратно. А я-то блин думал чего же он стал хуже ехать, неужели лишние 5 кг так влияют. НЕТ!
Первое видео без джампера, второе с джампером.
👍3❤1
Ещё одна компания из Словении заявляет своё творение с довольно впечатляющими характеристиками.
«Fluxmoto» пока является лишь разработкой, но если ребята смогут воплотить его в жизнь, успех гарантирован.
✔️Виртуальное сцепление
✔️Мощность 62 кВт в пике
✔️Емкость батареи 6.7 кВт/ч
Довольно амбициозные показатели 🤨
«Fluxmoto» пока является лишь разработкой, но если ребята смогут воплотить его в жизнь, успех гарантирован.
✔️Виртуальное сцепление
✔️Мощность 62 кВт в пике
✔️Емкость батареи 6.7 кВт/ч
Довольно амбициозные показатели 🤨
👍14🔥3😱1
Выбираем из трёх двигателей:
1️⃣ Golden Motor 10 кВт, прямой привод, жидкостное охлаждение, вес 17 кг.
2️⃣ QSMOTOR 8 кВт, прямой привод, воздушное охлаждение, вес 23 кг.
3️⃣ Denzel 3 кВт, воздушное охлаждение, сцепление и 4 передачи, вес 17 кг.
1️⃣ Golden Motor 10 кВт, прямой привод, жидкостное охлаждение, вес 17 кг.
2️⃣ QSMOTOR 8 кВт, прямой привод, воздушное охлаждение, вес 23 кг.
3️⃣ Denzel 3 кВт, воздушное охлаждение, сцепление и 4 передачи, вес 17 кг.
👍6🔥1