Не удалось приобрести биткоин в 2008?
Не всё потеряно!
Финансовый блогер Кирстин Маккей, предлагает обратить внимание на незаслуженно забытый элемент под номером 77 в периодической системе Д. И. Менделеева.
Иридий- красивый и очень редкий металл, метеоритного происхождения (он встречается гораздо реже золота и платины!) и стоимость его неуклонно растет.
Так, цена за грамм на сегодня составляет 14.590 рублей.
С чем это связано и стоит ли инвестировать в необычный металл?
По словам фирмы Heraeus Group, стоимость иридия растёт из-за перебоев в поставках в 2020 году. Кроме того, на металл идёт активный спрос — он нужен для производства электронных дисплеев и свечей зажигания.
С начала января иридий вырос в цене на 131%, тогда как биткоин — на 85%, отметил Bloomberg.
Сейчас, согласно данным Johnson Matthey, иридий стоит $6000 за унцию (28,3495 г). То есть он почти в три раза дороже золота, которое стоит $1734 за тройскую унцию (31,1035 г). Для сравнения: биткоин торгуется на уровне $58 400 за монету.
Спрос на иридий не поспевает за предложением, цены растут! По оценкам Heraeus Group мировое производство иридия составляет лишь около 250 000 унций, или чуть более 7 т, в год. Эксперты считают, что высокие цены должны побудить держателей иридия к продаже этого актива.
Но купить иридий на бирже или через биржевой фонд не получится. Некоторые крупные инвесторы покупают этот металл напрямую у производителей, а индивидуальные инвесторы могут рассчитывать лишь на предложение от нескольких дилеров и могут приобрести иридий в виде слитков.
А ведь было время, когда из иридия делали наконечники для перьевых ручек...
Детали
#supplychain #procurement #новости
Не всё потеряно!
Финансовый блогер Кирстин Маккей, предлагает обратить внимание на незаслуженно забытый элемент под номером 77 в периодической системе Д. И. Менделеева.
Иридий- красивый и очень редкий металл, метеоритного происхождения (он встречается гораздо реже золота и платины!) и стоимость его неуклонно растет.
Так, цена за грамм на сегодня составляет 14.590 рублей.
С чем это связано и стоит ли инвестировать в необычный металл?
По словам фирмы Heraeus Group, стоимость иридия растёт из-за перебоев в поставках в 2020 году. Кроме того, на металл идёт активный спрос — он нужен для производства электронных дисплеев и свечей зажигания.
С начала января иридий вырос в цене на 131%, тогда как биткоин — на 85%, отметил Bloomberg.
Сейчас, согласно данным Johnson Matthey, иридий стоит $6000 за унцию (28,3495 г). То есть он почти в три раза дороже золота, которое стоит $1734 за тройскую унцию (31,1035 г). Для сравнения: биткоин торгуется на уровне $58 400 за монету.
Спрос на иридий не поспевает за предложением, цены растут! По оценкам Heraeus Group мировое производство иридия составляет лишь около 250 000 унций, или чуть более 7 т, в год. Эксперты считают, что высокие цены должны побудить держателей иридия к продаже этого актива.
Но купить иридий на бирже или через биржевой фонд не получится. Некоторые крупные инвесторы покупают этот металл напрямую у производителей, а индивидуальные инвесторы могут рассчитывать лишь на предложение от нескольких дилеров и могут приобрести иридий в виде слитков.
А ведь было время, когда из иридия делали наконечники для перьевых ручек...
Детали
#supplychain #procurement #новости
Value the Markets
Iridium, the rare commodity outperforming Bitcoin year-to-date
Iridium is a rare and critical commodity in modern industry. Its price has soared year-to-date and with supply shortages is likely to remain high.
“E-commerce не ожидал, а картон подорожал!”
Директору по цепочке поставок важно стратегически мыслить и понимать наперёд связи изменений в работе своей компании. Многоканальные продажи с доставкой в любую точку требуют упаковку. Упаковку будут покупать все, так как, все хотят доставлять свой товар до двери клиента. Многие ли думали о том, что картон подорожает? Что сделали компании для снижения этого риска? Грамотное выполнение задачи, это не просто «довезти», но надо ещё и понять, а в чём ты повезёшь свой заказ!
Цена на картон достигла рекордного уровня ещё в феврале.
Согласно данным BLS, с декабря 2020 года индекс вырос более чем на 4% и на столько же вырос в годовом исчислении.
Детали
#supplychain #procurement #закупки #мнение #opinion
Директору по цепочке поставок важно стратегически мыслить и понимать наперёд связи изменений в работе своей компании. Многоканальные продажи с доставкой в любую точку требуют упаковку. Упаковку будут покупать все, так как, все хотят доставлять свой товар до двери клиента. Многие ли думали о том, что картон подорожает? Что сделали компании для снижения этого риска? Грамотное выполнение задачи, это не просто «довезти», но надо ещё и понять, а в чём ты повезёшь свой заказ!
Цена на картон достигла рекордного уровня ещё в феврале.
Согласно данным BLS, с декабря 2020 года индекс вырос более чем на 4% и на столько же вырос в годовом исчислении.
Детали
#supplychain #procurement #закупки #мнение #opinion
Supply Chain Dive
Cardboard prices reach record high amid e-commerce demand
Box producers are running on lean inventories, as online buying booms and creates greater demand for packaging materials.
#работа
CIS Progress Rail ищет Senior Strategic Sourcing and Supplier Development Lead.
Основная деятельность компании связана со специальными крепежными изделиями (метизы, механические узлы, электрика / электроника, компоненты двигателей) если вам эта тема близка и знакома, то возможно эта вакансия именно для вас!
Где: Москва
Требования:
-опыт работы не менее 6 лет;
-свободный устный и письменный английский;
-знание PPAP, PFMEA, DFMEA, CMM;
-степень магистра в области инженерии/ цепочки поставок/ бизнеса или другое релевантное;
-Знание операций отдела закупок, качества и цепочки поставок;
-Умение читать чертежи и понимать основную техническую документацию;
Обязанности:
-Заключать коммерческие соглашения с поставщиками;
-Создание и поддержание базы снабжения, способной удовлетворить текущие потребности компании;
-Быстро реагировать на меняющиеся потребности клиентов в производстве и на вторичном рынке;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
CIS Progress Rail ищет Senior Strategic Sourcing and Supplier Development Lead.
Основная деятельность компании связана со специальными крепежными изделиями (метизы, механические узлы, электрика / электроника, компоненты двигателей) если вам эта тема близка и знакома, то возможно эта вакансия именно для вас!
Где: Москва
Требования:
-опыт работы не менее 6 лет;
-свободный устный и письменный английский;
-знание PPAP, PFMEA, DFMEA, CMM;
-степень магистра в области инженерии/ цепочки поставок/ бизнеса или другое релевантное;
-Знание операций отдела закупок, качества и цепочки поставок;
-Умение читать чертежи и понимать основную техническую документацию;
Обязанности:
-Заключать коммерческие соглашения с поставщиками;
-Создание и поддержание базы снабжения, способной удовлетворить текущие потребности компании;
-Быстро реагировать на меняющиеся потребности клиентов в производстве и на вторичном рынке;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
hh.ru
Вакансия Senior Strategic Sourcing and Supplier Development Lead в Москве, работа в компании Caterpillar
Зарплата: не указана. Москва. Требуемый опыт: более 6 лет. Полная занятость. Дата публикации: 07.04.2021.
#работа
Руководитель отдела закупок в в России и странах СНГ в компанию Honeywell
Где: Москва
Требования:
-Опыт работы не менее 5 лет;
-Опыт управления проектами в бизнес-сегменте с международными компаниями;
-Опыт стратегического сорсинга / категорийного менеджмента в международных компаниях;
-Свободный английский;
-Знание SAP обязательно;
Обязанности:
-Руководить подготовкой переговоров по контрактам и переговорами по контрактам с поставщиками;
-Выявлять возможности для расширения отношений с поставщиками, чтобы сделать возможным расширенное деловое партнерство и предложения;
-Развивать тесные отношения как с поставщиками, так и с соответствующими бизнес-клиентами;
-Участие в отраслевом анализе, для определения ведущих игроков отрасли, конкретных отраслевых характеристик и тд;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
Руководитель отдела закупок в в России и странах СНГ в компанию Honeywell
Где: Москва
Требования:
-Опыт работы не менее 5 лет;
-Опыт управления проектами в бизнес-сегменте с международными компаниями;
-Опыт стратегического сорсинга / категорийного менеджмента в международных компаниях;
-Свободный английский;
-Знание SAP обязательно;
Обязанности:
-Руководить подготовкой переговоров по контрактам и переговорами по контрактам с поставщиками;
-Выявлять возможности для расширения отношений с поставщиками, чтобы сделать возможным расширенное деловое партнерство и предложения;
-Развивать тесные отношения как с поставщиками, так и с соответствующими бизнес-клиентами;
-Участие в отраслевом анализе, для определения ведущих игроков отрасли, конкретных отраслевых характеристик и тд;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
hh.ru
Вакансия Strategic Procurement Lead в Москве, работа в компании Honeywell
Зарплата: не указана. Москва. Требуемый опыт: более 6 лет. Полная занятость. Дата публикации: 16.03.2021.
#новости
Клиентский возврат в условиях пандемии.
Условия меняются стремительно и если не держать руку на пульсе всё время, то есть большая вероятность получить удар, с совершенно неожиданной стороны.
Возврат покупок (прямо скажем) никогда не был чем-то приятным, но накопленный опыт, отлаженные цепочки поставок, да и небольшие в целом объемы возврата, позволяли компаниям более-менее успешно решать эту проблему. Но вот пришла пандемия, а с ней резко возросла доля интернет-покупок и возврата соответственно.
В недавнем исследовании Retail Economics было выявлено, что британские потребители вернули более 17% онлайн-покупок одежды и обуви в рамках электронной коммерции в течение всего 2020 года, а для магазинов доля возврата составила 12%.
А между тем, в США обработка онлайн-возврата может стоить от 10 до 20 долларов, и это без учета транспортных расходов.
Не только предприниматели, но и клиенты ощутили неготовность системы к массовым возвратам.
В 2020 году каждый четвертый потребитель сказал, что необходимость оставлять посылки в почтовом отделении или пункте сбора (особенно во время пандемии) является серьезной проблемой при попытке вернуть онлайн-покупки.
Конечно простота процесса возврата, уверенность в своем праве вернуть товар без проблем, не может не влиять на лояльность покупателя.
Кроме всего прочего, как оказалось страдает и экология.
Проще говоря, возврат также идет с экологическим багажом в виде коробок, пластиковых пакетов, пузырчатой пленки и другой упаковки, не говоря уже о дополнительном углеродном следе, связанном с дополнительными курьерскими и грузовыми поездками.
В статье в Retail Dive сообщается, что в результате электронной коммерции только в США было образовано 5 миллиардов тонн мусорных свалок и произведено столько же углекислого газа, сколько производит 3 миллиона автомобилей.
Подытоживая можем сказать, что старое высказывание всё еще не теряет своей актуальности:
"Выживает не сильнейший, а самый приспособленный!"
Детали
#supplychain #procurement #закупки #новости #логистика
Клиентский возврат в условиях пандемии.
Условия меняются стремительно и если не держать руку на пульсе всё время, то есть большая вероятность получить удар, с совершенно неожиданной стороны.
Возврат покупок (прямо скажем) никогда не был чем-то приятным, но накопленный опыт, отлаженные цепочки поставок, да и небольшие в целом объемы возврата, позволяли компаниям более-менее успешно решать эту проблему. Но вот пришла пандемия, а с ней резко возросла доля интернет-покупок и возврата соответственно.
В недавнем исследовании Retail Economics было выявлено, что британские потребители вернули более 17% онлайн-покупок одежды и обуви в рамках электронной коммерции в течение всего 2020 года, а для магазинов доля возврата составила 12%.
А между тем, в США обработка онлайн-возврата может стоить от 10 до 20 долларов, и это без учета транспортных расходов.
Не только предприниматели, но и клиенты ощутили неготовность системы к массовым возвратам.
В 2020 году каждый четвертый потребитель сказал, что необходимость оставлять посылки в почтовом отделении или пункте сбора (особенно во время пандемии) является серьезной проблемой при попытке вернуть онлайн-покупки.
Конечно простота процесса возврата, уверенность в своем праве вернуть товар без проблем, не может не влиять на лояльность покупателя.
Кроме всего прочего, как оказалось страдает и экология.
Проще говоря, возврат также идет с экологическим багажом в виде коробок, пластиковых пакетов, пузырчатой пленки и другой упаковки, не говоря уже о дополнительном углеродном следе, связанном с дополнительными курьерскими и грузовыми поездками.
В статье в Retail Dive сообщается, что в результате электронной коммерции только в США было образовано 5 миллиардов тонн мусорных свалок и произведено столько же углекислого газа, сколько производит 3 миллиона автомобилей.
Подытоживая можем сказать, что старое высказывание всё еще не теряет своей актуальности:
"Выживает не сильнейший, а самый приспособленный!"
Детали
#supplychain #procurement #закупки #новости #логистика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А мы напоминаем нашим подписчикам, что у нас есть свой сайт https://supplychains.ru/ и там много полезной, и интересной информации.
Приглашаем всех переходить по ссылке и знакомиться с содержанием!
Приглашаем всех переходить по ссылке и знакомиться с содержанием!
🕹Новости о новой игре!
В нашей игре мы постарались максимально приблизить игровые условия к реальным, именно поэтому "Kadena Game" может стать отличным "тренажёром" для специалистов сферы управления цепочками поставок.
В игре всё как в жизни:
🔎есть факторы, которые мы можем предсказать: спрос или состояние оборудования,
🔬есть условия рынка, которые постоянно меняются, их необходимо учитывать и быть готовыми быстро изменить тактику ведения игры.
Например, можно будет посмотреть, график спроса товаров в этот период времени, за прошлый год. Но будут и случайные события, которые случатся в следующие месяцы и надо правильно к этому подготовиться.
Всего в игре 12 месяцев, 12 игровых периодов.
Как в жизни, невозможно договориться о поставке товара и получить его на свой склад за 5 минут, так и в нашей игре учитывается LeadTime: есть определенный срок поставки товаров и его необходимо учитывать при планировании своих действий.
Следите за нами и далее, мы будем рассказывать о новых аспектах игры и самых внимательных читателей пригласим на бесплатную игровую сессию✌️
#kadena_game #деловыеигры #бизнес_игры #supplychain #procurement
В нашей игре мы постарались максимально приблизить игровые условия к реальным, именно поэтому "Kadena Game" может стать отличным "тренажёром" для специалистов сферы управления цепочками поставок.
В игре всё как в жизни:
🔎есть факторы, которые мы можем предсказать: спрос или состояние оборудования,
🔬есть условия рынка, которые постоянно меняются, их необходимо учитывать и быть готовыми быстро изменить тактику ведения игры.
Например, можно будет посмотреть, график спроса товаров в этот период времени, за прошлый год. Но будут и случайные события, которые случатся в следующие месяцы и надо правильно к этому подготовиться.
Всего в игре 12 месяцев, 12 игровых периодов.
Как в жизни, невозможно договориться о поставке товара и получить его на свой склад за 5 минут, так и в нашей игре учитывается LeadTime: есть определенный срок поставки товаров и его необходимо учитывать при планировании своих действий.
Следите за нами и далее, мы будем рассказывать о новых аспектах игры и самых внимательных читателей пригласим на бесплатную игровую сессию✌️
#kadena_game #деловыеигры #бизнес_игры #supplychain #procurement
#работа
Компания ВТБ находящаяся на 8 месте в рейтинге крупнейших работодателей России, ищет Главного специалиста по закупкам/ договорной работе.
Где: Москва
Требования:
-высшее образование (информационные технологии/техническое);
-опыт работы в закупках от 1 года;
опыт планирования бюджета при проектном управлении как -преимущество;
-знание ИТ-терминологии (API, SLA, POST/GET методы и пр.);
-английский язык на уровне понимания писем от зарубежных контрагентов.
Обязанности:
-участие в переговорах с поставщиками данных, представителями Data Science, коллегами из других подразделений, протоколирование переговоров;
-сопровождение процесса закупок и заключение договоров с контрагентами по вопросам закупки данных;
-учёт договоров в Jira и формирование задач по их сопровождению;
-актуализация информации об источниках данных и заключённых договорах в пространстве Confluence;
-контроль и учёт финансовых затрат на текущие договоры и планируемые закупки;
-контроль за сроками окончания договоров и своевременное инициирование их пролонгации.
В качестве приятных бонусов предлагают: профессиональное обучение и развитие, добровольное медицинское страхование,
корпоративную пенсионную программу, материальную помощь,
спортивная жизнь и корпоративные мероприятия.
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
Компания ВТБ находящаяся на 8 месте в рейтинге крупнейших работодателей России, ищет Главного специалиста по закупкам/ договорной работе.
Где: Москва
Требования:
-высшее образование (информационные технологии/техническое);
-опыт работы в закупках от 1 года;
опыт планирования бюджета при проектном управлении как -преимущество;
-знание ИТ-терминологии (API, SLA, POST/GET методы и пр.);
-английский язык на уровне понимания писем от зарубежных контрагентов.
Обязанности:
-участие в переговорах с поставщиками данных, представителями Data Science, коллегами из других подразделений, протоколирование переговоров;
-сопровождение процесса закупок и заключение договоров с контрагентами по вопросам закупки данных;
-учёт договоров в Jira и формирование задач по их сопровождению;
-актуализация информации об источниках данных и заключённых договорах в пространстве Confluence;
-контроль и учёт финансовых затрат на текущие договоры и планируемые закупки;
-контроль за сроками окончания договоров и своевременное инициирование их пролонгации.
В качестве приятных бонусов предлагают: профессиональное обучение и развитие, добровольное медицинское страхование,
корпоративную пенсионную программу, материальную помощь,
спортивная жизнь и корпоративные мероприятия.
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
hh.ru
Вакансия Главный специалист по закупкам/ договорной работе (Big data) в Москве, работа в компании Банк ВТБ (ПАО)
Зарплата: не указана. Москва. Требуемый опыт: 1–3 года. Полная занятость. Дата публикации: 17.04.2021.
#новости
Сначала картон, теперь и кетчуп Heinz!
Америка испытывает дефицит знаменитого кетчупа!
Пандемия коронавируса задела не столько продажи кетчупа в бутылках, сколько маленьких индивидуальных упаковок, которые обычно кладут в заказ при доставке. Дефицит кетчупа в ресторанных сетях настолько ощутим, что спровоцировал серьезный рост цен.
Цены на этот вид кетчупа выросли на 13% с января 2020 года.
Чтобы удовлетворить растущий спрос, компании Heinz пришлось пересмотреть планы по производству и сократить производство менее популярных продуктов, сосредоточившись на производстве тех самых маленьких, индивидуальных упаковочек с кетчупом и всё равно рестораны испытывают нехватку.
#procurement #supplychain #новости #закупки
https://www.usatoday.com/story/money/food/2021/04/06/heinz-tomato-ketchup-shortage-2021/7105139002/
Сначала картон, теперь и кетчуп Heinz!
Америка испытывает дефицит знаменитого кетчупа!
Пандемия коронавируса задела не столько продажи кетчупа в бутылках, сколько маленьких индивидуальных упаковок, которые обычно кладут в заказ при доставке. Дефицит кетчупа в ресторанных сетях настолько ощутим, что спровоцировал серьезный рост цен.
Цены на этот вид кетчупа выросли на 13% с января 2020 года.
Чтобы удовлетворить растущий спрос, компании Heinz пришлось пересмотреть планы по производству и сократить производство менее популярных продуктов, сосредоточившись на производстве тех самых маленьких, индивидуальных упаковочек с кетчупом и всё равно рестораны испытывают нехватку.
#procurement #supplychain #новости #закупки
https://www.usatoday.com/story/money/food/2021/04/06/heinz-tomato-ketchup-shortage-2021/7105139002/
USA TODAY
Heinz ketchup shortage 2021: The condiment is in high demand at restaurants, fast-food chains
Heinz tomato ketchup is the next COVID-related shortage. The small individual packages restaurants give with pickup and takeout orders are in demand.
#мнение
"Если вам интересно, почему доставка вашего нового дивана займет три или четыре месяца, а не несколько недель, причина проста: вы находитесь в самом конце глобальной цепочки поставок, которая начинает замедляться!"
Сегодня в нашем телеграм-канале, в рубрике #мнение мы публикуем выдержки из статьи американского ученого, лауреата Пулитцеровской премии Дэниела Говарда Ергина.
В своей статье изданию CNBC, он подробно рассмотрел причины, так или иначе усугубляющие глобальные проблемы в мировой системе цепей поставок.
Так, он выделил 4 основных причины:
1. Проблема "растягивания цепей поставок". Сама система, которая связывает поставщиков сырья, производителей, дистрибьюторов и потребителей, стала такой сложной, громоздкой и запутанной, как никогда ранее. Согласно отчету Института бизнеса (BCI), две трети компаний не имеют полной видимости своих цепочек поставок, соответственно они не имеют возможности делать поставки более гибкими, чтобы увеличивать или уменьшать запасы или излишки в экстренных случаях.
2. Сложности с контейнеризацией. Огромные контейнеровозы бороздят океаны, доставляя на мировые рынки в любой момент времени около 20 миллионов контейнеров, заполненных всем: от теннисных туфель и антивирусных масок до портативных компьютеров, автозапчастей и солнечных батарей.
Сложность в том, что сразу несколько факторов оказывают сильнейшее давление на эту сферу. Это и глобальная пандемия, перераспределение популярности сегментов рынка у потребителей (люди меньше тратят денег на путешествия, но гораздо чаще чем раньше заказывают мебель), злополучный контейнеровоз застрявший в Суэцком канале, и в конце концов, дисбаланс между тем, где находятся контейнеры, и тем, где они необходимы...
3. Дефицит полупроводников. Из-за серьезнейшей нехватки полупроводников крупнейшие автопроизводители Северной Америки, Европы и Китая были вынуждены временно приостановить производство. Несмотря на то, что промышленные гиганты уже объявили о вливании новых инвестиций для инноваций в эту отрасль, решение этой глобальной проблемы потребует времени.
4.Плохая погода. Автор придает большое значение резким заморозкам случившимся в Техасе, по его утверждению, нефтехимические заводы Техаса, производящие пластмассы, были парализованы на время заморозков и результатом стала повсеместная нехватка пластиковых материалов, которые используются для изготовления таких вещей, как мебель, матрасы и автомобильные сиденья.
Выводы к которым, автор приходит в конце звучат довольно пессимистично:
"Быстрое восстановление экономики после пандемии, вызванное вакцинацией, сдерживаемым спросом и другими стимулами, в течение следующих нескольких месяцев приведет к усилению нагрузки на звенья, связывающие мир в цепочки поставок. Другими словами, не ждите появления своего дивана в ближайшее время."
Оригинальная статья
#supplychain #procurement #news #новости #opinion #логистика #Новость
CNBC
CNBC
"Если вам интересно, почему доставка вашего нового дивана займет три или четыре месяца, а не несколько недель, причина проста: вы находитесь в самом конце глобальной цепочки поставок, которая начинает замедляться!"
Сегодня в нашем телеграм-канале, в рубрике #мнение мы публикуем выдержки из статьи американского ученого, лауреата Пулитцеровской премии Дэниела Говарда Ергина.
В своей статье изданию CNBC, он подробно рассмотрел причины, так или иначе усугубляющие глобальные проблемы в мировой системе цепей поставок.
Так, он выделил 4 основных причины:
1. Проблема "растягивания цепей поставок". Сама система, которая связывает поставщиков сырья, производителей, дистрибьюторов и потребителей, стала такой сложной, громоздкой и запутанной, как никогда ранее. Согласно отчету Института бизнеса (BCI), две трети компаний не имеют полной видимости своих цепочек поставок, соответственно они не имеют возможности делать поставки более гибкими, чтобы увеличивать или уменьшать запасы или излишки в экстренных случаях.
2. Сложности с контейнеризацией. Огромные контейнеровозы бороздят океаны, доставляя на мировые рынки в любой момент времени около 20 миллионов контейнеров, заполненных всем: от теннисных туфель и антивирусных масок до портативных компьютеров, автозапчастей и солнечных батарей.
Сложность в том, что сразу несколько факторов оказывают сильнейшее давление на эту сферу. Это и глобальная пандемия, перераспределение популярности сегментов рынка у потребителей (люди меньше тратят денег на путешествия, но гораздо чаще чем раньше заказывают мебель), злополучный контейнеровоз застрявший в Суэцком канале, и в конце концов, дисбаланс между тем, где находятся контейнеры, и тем, где они необходимы...
3. Дефицит полупроводников. Из-за серьезнейшей нехватки полупроводников крупнейшие автопроизводители Северной Америки, Европы и Китая были вынуждены временно приостановить производство. Несмотря на то, что промышленные гиганты уже объявили о вливании новых инвестиций для инноваций в эту отрасль, решение этой глобальной проблемы потребует времени.
4.Плохая погода. Автор придает большое значение резким заморозкам случившимся в Техасе, по его утверждению, нефтехимические заводы Техаса, производящие пластмассы, были парализованы на время заморозков и результатом стала повсеместная нехватка пластиковых материалов, которые используются для изготовления таких вещей, как мебель, матрасы и автомобильные сиденья.
Выводы к которым, автор приходит в конце звучат довольно пессимистично:
"Быстрое восстановление экономики после пандемии, вызванное вакцинацией, сдерживаемым спросом и другими стимулами, в течение следующих нескольких месяцев приведет к усилению нагрузки на звенья, связывающие мир в цепочки поставок. Другими словами, не ждите появления своего дивана в ближайшее время."
Оригинальная статья
#supplychain #procurement #news #новости #opinion #логистика #Новость
CNBC
CNBC
CNBC
Supply chain slowdown hits at key pillars of economy and will likely get worse: Dan Yergin
Pressures on global supply chains are increasing and disruptions are likely to only get worse as summer approaches and the economy booms.
#новости
Нехватка натурального каучука для автомобильного производства, возможно заставит мировой автопром изменить свой подход к организации цепочек поставок.
О возможном дефиците каучука дистрибьюторы заговорили еще в прошлом году, после того, как зафиксировали, что крупнейший потребитель сырья - Китай - начал закупаться им впрок. С декабря 2020 года производители в США также стремятся заказывать натуральный каучук на уровне выше, чем им нужно в текущий момент.
Цены на каучук на мировом рынке к марту выросли до 2 долларов за килограмм, что является максимумом с 2017 года. Эксперты рынка считают, что до 2025 года каучук подорожает до 5 долларов за килограмм. Рост стоимости сырья неизбежно скажется на оптовой и розничной цене автомобильных шин.
"Угроза увеличения дефицита также заставляет производителей ставить под сомнение главный принцип их работы: производство точно в срок. Практика минимального запаса на складе уже давно помогает автомобильным компаниям контролировать расходы и извлекать прибыль из своего капиталоемкого и низкорентабельного бизнеса, но это оказывается ахиллесовой пятой в пандемии." Эта система предполагает отказ от крупных складских запасов комплектующих - и за счет этого снижение расходов на логистику.
С учётом того, что автопром уже несколько месяцев страдает от нехватки полупроводниковых чипов, если добавиться еще и проблема дефицита каучука, то под сомнение будет поставлена система снабжения just-in-time, по которой в последние десятилетия работают все крупнейшие автопроизводители мира.
Нарушение цепочки поставок вынуждает компании возвращаться к давно устаревшей практике формирования крупных складских запасов.
В таких условиях, высказывание Дэна Финкенштадта, профессора Высшей школы управления обороной военно-морского флота в Монтерее, выглядит как более чем разумный совет :
«Если вы посмотрите на триллионы долларов, которые стоил нам Covid-19 - значительную часть этого можно было бы уменьшить за счет миллионов долларов инвестиций в цепочку поставок».
Подробности
#supplychain #procurement #news #новости #логистика #Новость
Нехватка натурального каучука для автомобильного производства, возможно заставит мировой автопром изменить свой подход к организации цепочек поставок.
О возможном дефиците каучука дистрибьюторы заговорили еще в прошлом году, после того, как зафиксировали, что крупнейший потребитель сырья - Китай - начал закупаться им впрок. С декабря 2020 года производители в США также стремятся заказывать натуральный каучук на уровне выше, чем им нужно в текущий момент.
Цены на каучук на мировом рынке к марту выросли до 2 долларов за килограмм, что является максимумом с 2017 года. Эксперты рынка считают, что до 2025 года каучук подорожает до 5 долларов за килограмм. Рост стоимости сырья неизбежно скажется на оптовой и розничной цене автомобильных шин.
"Угроза увеличения дефицита также заставляет производителей ставить под сомнение главный принцип их работы: производство точно в срок. Практика минимального запаса на складе уже давно помогает автомобильным компаниям контролировать расходы и извлекать прибыль из своего капиталоемкого и низкорентабельного бизнеса, но это оказывается ахиллесовой пятой в пандемии." Эта система предполагает отказ от крупных складских запасов комплектующих - и за счет этого снижение расходов на логистику.
С учётом того, что автопром уже несколько месяцев страдает от нехватки полупроводниковых чипов, если добавиться еще и проблема дефицита каучука, то под сомнение будет поставлена система снабжения just-in-time, по которой в последние десятилетия работают все крупнейшие автопроизводители мира.
Нарушение цепочки поставок вынуждает компании возвращаться к давно устаревшей практике формирования крупных складских запасов.
В таких условиях, высказывание Дэна Финкенштадта, профессора Высшей школы управления обороной военно-морского флота в Монтерее, выглядит как более чем разумный совет :
«Если вы посмотрите на триллионы долларов, которые стоил нам Covid-19 - значительную часть этого можно было бы уменьшить за счет миллионов долларов инвестиций в цепочку поставок».
Подробности
#supplychain #procurement #news #новости #логистика #Новость
Bloomberg.com
The Next Shortage That’s Making the Auto Industry Nervous
As if U.S. automakers haven’t had enough problems during the pandemic — plant shutdowns, Covid-19 outbreaks, a global semiconductor shortage — supply chain experts are warning of another on the horizon: natural rubber.
Близятся выходные, и мы решили, что самое время ответить на вопрос "Что почитать?"
Предлагаем ознакомиться со списком из 6 лучших книг о цепочках поставок, по мнению сайта www.supplychainopz.com
Интересен принцип, по которому, авторы делали подборку.
Так, чтобы попасть в этот список книга должна хорошо продаваться, иметь высокую цитируемость, быть изданной относительно недавно, часто должна появляться в поиске Google а еще быть актуальной и интересной.
1. "Управление цепочкой поставок для чайников" Даниэль Стейтон (Supply Chain Management For Dummies)
Книга поможет понять начинающему предпринимателю , что такое цепочка поставок и как эффективно использовать эту систему в бизнесе, независимо от его размера или отрасли.
2."Основы управления цепочкой поставок" Майкл Хьюго (Essentials of Supply Chain Management )
"Книга поможет:
Понять фундаментальные концепции управления цепочкой поставок. Узнать, как работают цепочки поставок и как измерять их эффективность. Узнать, как инновации улучшают цепочки поставок по всему миру. Изучить цепочку поставок как источник конкурентного преимущества."
Кстати, это уже 4-е издание!
3."Стратегическое управление цепочкой поставок: пять основных дисциплин для достижения максимальной эффективности" Шошана Коэн, Джозеф Руссель (Strategic Supply Chain Management: The Five Core Disciplines for Top Performance)
Это уже 2-е издание, и основываясь на десятках примеров новых компаний, а также на передовых сравнительных исследованиях, оно показывает, как сделать ваши цепочки поставок более гибкими, гибкими и устойчивыми.
4."Логистика и управление цепочками поставок" Мартин Кристофер (Logistics and Supply Chain Management)
Основная мысль данной книги заключается в том, что эффективное управление логистикой может стать важным источником обеспечения конкурентного преимущества, — другими словами, устойчивое превосходство над конкурентами с точки зрения предпочтений потребителей может быть достигнуто за счет умелого применения логистики. 5-е издание
5."Стратегия цепочки поставок" Эдвард Фразелли (Supply Chain Strategy, Unleash the Power of Business Integration to Maximize Financial, Service, and Operations Performance)
Начните читать, и книга вас обязательно увлечет — так доступно и вместе с тем высокопрофессионально в ней раскрываются основные принципы организации эффективной работы склада. Книга будет интересна и начальнику склада, и ИТ-директору, и владельцу бизнеса. Интересна книга будет и всем тем, кто только начинает погружаться в мир складской логистики, в дальнейшем планируя профессионально работать в этой сфере.
6."Управление логистикой и стратегия: конкуренция через цепочку поставок" Алан Хариссон (Logistics Management and Strategy: Competing through the Supply Chain)
В книге очень доходчиво объясняются теоретические понятия, но это не лишает ее практичности: она тесно связана с миром бизнеса конкретными примерами и умело подобранными случаями из практики. Книга предлагает глубокое изучение логистики и понимание ее основ. В то же время она не просто понятна - ее просто интересно читать.
Приятного чтения!
#чтопочитать #supplychain #procurement #news #логистика #книги
Предлагаем ознакомиться со списком из 6 лучших книг о цепочках поставок, по мнению сайта www.supplychainopz.com
Интересен принцип, по которому, авторы делали подборку.
Так, чтобы попасть в этот список книга должна хорошо продаваться, иметь высокую цитируемость, быть изданной относительно недавно, часто должна появляться в поиске Google а еще быть актуальной и интересной.
1. "Управление цепочкой поставок для чайников" Даниэль Стейтон (Supply Chain Management For Dummies)
Книга поможет понять начинающему предпринимателю , что такое цепочка поставок и как эффективно использовать эту систему в бизнесе, независимо от его размера или отрасли.
2."Основы управления цепочкой поставок" Майкл Хьюго (Essentials of Supply Chain Management )
"Книга поможет:
Понять фундаментальные концепции управления цепочкой поставок. Узнать, как работают цепочки поставок и как измерять их эффективность. Узнать, как инновации улучшают цепочки поставок по всему миру. Изучить цепочку поставок как источник конкурентного преимущества."
Кстати, это уже 4-е издание!
3."Стратегическое управление цепочкой поставок: пять основных дисциплин для достижения максимальной эффективности" Шошана Коэн, Джозеф Руссель (Strategic Supply Chain Management: The Five Core Disciplines for Top Performance)
Это уже 2-е издание, и основываясь на десятках примеров новых компаний, а также на передовых сравнительных исследованиях, оно показывает, как сделать ваши цепочки поставок более гибкими, гибкими и устойчивыми.
4."Логистика и управление цепочками поставок" Мартин Кристофер (Logistics and Supply Chain Management)
Основная мысль данной книги заключается в том, что эффективное управление логистикой может стать важным источником обеспечения конкурентного преимущества, — другими словами, устойчивое превосходство над конкурентами с точки зрения предпочтений потребителей может быть достигнуто за счет умелого применения логистики. 5-е издание
5."Стратегия цепочки поставок" Эдвард Фразелли (Supply Chain Strategy, Unleash the Power of Business Integration to Maximize Financial, Service, and Operations Performance)
Начните читать, и книга вас обязательно увлечет — так доступно и вместе с тем высокопрофессионально в ней раскрываются основные принципы организации эффективной работы склада. Книга будет интересна и начальнику склада, и ИТ-директору, и владельцу бизнеса. Интересна книга будет и всем тем, кто только начинает погружаться в мир складской логистики, в дальнейшем планируя профессионально работать в этой сфере.
6."Управление логистикой и стратегия: конкуренция через цепочку поставок" Алан Хариссон (Logistics Management and Strategy: Competing through the Supply Chain)
В книге очень доходчиво объясняются теоретические понятия, но это не лишает ее практичности: она тесно связана с миром бизнеса конкретными примерами и умело подобранными случаями из практики. Книга предлагает глубокое изучение логистики и понимание ее основ. В то же время она не просто понятна - ее просто интересно читать.
Приятного чтения!
#чтопочитать #supplychain #procurement #news #логистика #книги
Вдохновившись лозунгом "МИР! ТРУД! МАЙ!" мы подготовили подборку новых, интересных вакансий.
"Дети - наши образцы для подражания. Их любопытство, креативность и воображение вдохновляют все, что мы делаем!"-девиз компании LEGO и эти милые ребята в свой чешский офис ищут Специалиста по планированию спроса.
Где: Прага
Требования:
-Глубокие знания статистики и проверенные аналитические навыки, полученные в процессе работы
-Не менее чем 3-летний опыт работы в сфере потребительских товаров, предыдущий опыт планирования спроса и / или предложения будет преимуществом
-Уверенность в работе со старшими и младшими коллегами.
-Профессиональный английский (чешский не обязателен, но будет преимуществом)
Обязанности:
-Содействие различным встречам по анализу планирования спроса с группами маркетинга и развития клиентов / продаж.
- Составление точного плана спроса, основанного на результатах статистического прогноза, с учетом маркетинговых мероприятий, сроков выпуска продукта, рекламных мероприятий, финансируемые как LEGO, так и клиентами.
Да, это совершенно точно не руководящая должность, но нам кажется, это может быть отличной позицией для старта, релокации в Европу, возможности изучения спроса и работы цепей поставок на примере второго по величине, производителя игрушек в мире!
Детали
#supplychain #procurement #работа #вакансиивлогистике #LEGO
"Дети - наши образцы для подражания. Их любопытство, креативность и воображение вдохновляют все, что мы делаем!"-девиз компании LEGO и эти милые ребята в свой чешский офис ищут Специалиста по планированию спроса.
Где: Прага
Требования:
-Глубокие знания статистики и проверенные аналитические навыки, полученные в процессе работы
-Не менее чем 3-летний опыт работы в сфере потребительских товаров, предыдущий опыт планирования спроса и / или предложения будет преимуществом
-Уверенность в работе со старшими и младшими коллегами.
-Профессиональный английский (чешский не обязателен, но будет преимуществом)
Обязанности:
-Содействие различным встречам по анализу планирования спроса с группами маркетинга и развития клиентов / продаж.
- Составление точного плана спроса, основанного на результатах статистического прогноза, с учетом маркетинговых мероприятий, сроков выпуска продукта, рекламных мероприятий, финансируемые как LEGO, так и клиентами.
Да, это совершенно точно не руководящая должность, но нам кажется, это может быть отличной позицией для старта, релокации в Европу, возможности изучения спроса и работы цепей поставок на примере второго по величине, производителя игрушек в мире!
Детали
#supplychain #procurement #работа #вакансиивлогистике #LEGO
Linkedin
Spole4nost the LEGO Group nabírá pro roli Demand Planning Specialist v lokalitě Praha 8, Hlavní město Praha, Česko | LinkedIn
Zveřejněno Před 2 týdny. Are you interested in a demand planner role supporting the LEGO Group with its forecasting and… Podívejte se na tuto a další podobné pozice na LinkedIn.
#работа
Кадровое агентство Michael Page предлагает интригующую вакансию на должность Старшего менеджера по закупкам по региону EMEA (Europe, the Middle East and Africa).
Сами они говорят, что их клиент-это международная, стабильная и известная компания из сектора медицинского оборудования, которая перенесет несколько процессов из своих дочерних компаний в центр Европы.
Где: Прага
Требования:
-Высшее образование в области цепочек поставок, бизнеса, инженерии или в других смежных областях с сочетанием соответствующего опыта.
-5 лет опыта в сфере закупок или цепочек поставок.
техническое или инженерное образование будет преимуществом.
-Знание английского языка в письменной и устной форме
-Глубокое знание стандартов FDA и ISO.
-Не менее 7 лет руководящего опыта.
-Требуется знание общих методов и методов закупок, ведения переговоров.
-Знание программ на среднем уровне (Excel, PowerPoint, Word, Visio).
Обязанности:
-Организовывать, направлять и контролировать деятельность, связанную с функцией закупок.
-Составлять и рассматривать комплексные соглашения о поставках, чтобы учитывать ожидания компании и обеспечивать непрерывность цепочки поставок.
-Организация и поддержка закупочной деятельности, обеспечение соотношения лучшей цены и качества
-Разрабатывать систему оценки предложений поставщиков, с использованием соответствующих методов.
-Разработка инструкций относительно систем и процедур закупок.
Детали
#работа #вакансиивлогистике #supplychain #procurement
Кадровое агентство Michael Page предлагает интригующую вакансию на должность Старшего менеджера по закупкам по региону EMEA (Europe, the Middle East and Africa).
Сами они говорят, что их клиент-это международная, стабильная и известная компания из сектора медицинского оборудования, которая перенесет несколько процессов из своих дочерних компаний в центр Европы.
Где: Прага
Требования:
-Высшее образование в области цепочек поставок, бизнеса, инженерии или в других смежных областях с сочетанием соответствующего опыта.
-5 лет опыта в сфере закупок или цепочек поставок.
техническое или инженерное образование будет преимуществом.
-Знание английского языка в письменной и устной форме
-Глубокое знание стандартов FDA и ISO.
-Не менее 7 лет руководящего опыта.
-Требуется знание общих методов и методов закупок, ведения переговоров.
-Знание программ на среднем уровне (Excel, PowerPoint, Word, Visio).
Обязанности:
-Организовывать, направлять и контролировать деятельность, связанную с функцией закупок.
-Составлять и рассматривать комплексные соглашения о поставках, чтобы учитывать ожидания компании и обеспечивать непрерывность цепочки поставок.
-Организация и поддержка закупочной деятельности, обеспечение соотношения лучшей цены и качества
-Разрабатывать систему оценки предложений поставщиков, с использованием соответствующих методов.
-Разработка инструкций относительно систем и процедур закупок.
Детали
#работа #вакансиивлогистике #supplychain #procurement
Linkedin
Spole4nost Michael Page nabírá pro roli EMEA Senior Manager - Direct Materials (NDP) - NEW SSC v lokalitě Praha, Hlavní město Praha…
Zveřejněno Před 1 měsícem. EMEA Senior Manager - Direct Materials (NDP) - NEW SSCAn American global company from Medical… Podívejte se na tuto a další podobné pozice na LinkedIn.
#работа
Вакансия на должность начальника отдела внешней логистики в АО «Волга». АО "Волга" занимает около одной трети рынка общероссийского производства газетной бумаги. Поставки продукции осуществляются в 25 стран Европы, Азии и Ближнего Востока.
Где:
Нижний Новогород
Требования:
-Опыт в организации мульти-модальных контейнерных перевозок, с участием железнодорожного и морского вида транспорта.
-Опыт организации поставок автомобильным транспортом (внутрироссийские и международные перевозки).
-Опыт выстраивания цепочки поставок.
-Опыт работы в производственной компании. Навыки анализа работы с большим объемом данных и подготовки качественных презентаций.
-Опыт разработки и внедрения нормативной документации.
-Знание терминологии "Инкотермс", документооборота морских перевозок, документооборот автомобильных перевозок.
Обязанности:
-Осуществлять руководство производственно-хозяйственной деятельностью отдела внешней логистики.
-Организовывать внешнюю логистическую деятельность в Обществе по перевозке груза в цепи поставок;
-Обеспечивать выполнение ключевых операционных показателей эффективности логистической деятельности по перевозке груза в цепи поставок;
-Участвовать в годовом, помесячном и недельном планировании бюджета Общества в части отгрузки готовой продукции;
-Координировать выполнение работ по транспортировке продукции, участвует в определении перевозчиков грузов, исходя из наиболее эффективных схем работы транспортных организаций, оптимальных видов транспортных средств, транспортных тарифов.
-Принимать участие в осуществлении поиска и привлечении новых партнеров для получения транспортно-экспедиционных услуг.
-Анализировать качество, экономических, стоимостных показателей перевозок и своевременности доставки грузов.
Детали
#supplychain #procurement #работа #вакансиивлогистике #директорпозакупкам #логистика
Вакансия на должность начальника отдела внешней логистики в АО «Волга». АО "Волга" занимает около одной трети рынка общероссийского производства газетной бумаги. Поставки продукции осуществляются в 25 стран Европы, Азии и Ближнего Востока.
Где:
Нижний Новогород
Требования:
-Опыт в организации мульти-модальных контейнерных перевозок, с участием железнодорожного и морского вида транспорта.
-Опыт организации поставок автомобильным транспортом (внутрироссийские и международные перевозки).
-Опыт выстраивания цепочки поставок.
-Опыт работы в производственной компании. Навыки анализа работы с большим объемом данных и подготовки качественных презентаций.
-Опыт разработки и внедрения нормативной документации.
-Знание терминологии "Инкотермс", документооборота морских перевозок, документооборот автомобильных перевозок.
Обязанности:
-Осуществлять руководство производственно-хозяйственной деятельностью отдела внешней логистики.
-Организовывать внешнюю логистическую деятельность в Обществе по перевозке груза в цепи поставок;
-Обеспечивать выполнение ключевых операционных показателей эффективности логистической деятельности по перевозке груза в цепи поставок;
-Участвовать в годовом, помесячном и недельном планировании бюджета Общества в части отгрузки готовой продукции;
-Координировать выполнение работ по транспортировке продукции, участвует в определении перевозчиков грузов, исходя из наиболее эффективных схем работы транспортных организаций, оптимальных видов транспортных средств, транспортных тарифов.
-Принимать участие в осуществлении поиска и привлечении новых партнеров для получения транспортно-экспедиционных услуг.
-Анализировать качество, экономических, стоимостных показателей перевозок и своевременности доставки грузов.
Детали
#supplychain #procurement #работа #вакансиивлогистике #директорпозакупкам #логистика
nn.hh.ru
Вакансия Начальник отдела внешней логистики в Нижнем Новгороде, работа в компании Волга
Зарплата: от 150000 руб.. Нижний Новгород. Требуемый опыт: 3–6 лет. Полная занятость. Дата публикации: 11.05.2021.
Мы продолжаем эксперименты и со школьниками и с форматами)
https://zen.yandex.ru/media/id/6087b8f77887f67488160f65/na-kogo-poiti-uchitsia-esli-ne-hochetsia-byt-ni-iuristom-ni-programmistom-ni-ekonomistom-poprobui-stat-logistom-60d591b24cb38211775ec0d0
https://zen.yandex.ru/media/id/6087b8f77887f67488160f65/na-kogo-poiti-uchitsia-esli-ne-hochetsia-byt-ni-iuristom-ni-programmistom-ni-ekonomistom-poprobui-stat-logistom-60d591b24cb38211775ec0d0
Яндекс Дзен
На кого пойти учиться, если не хочется быть ни юристом, ни программистом, ни экономистом? Попробуй стать логистом!
Левада центр https://www.levada.ru/ провел опрос родителей, в какой профессии они хотели бы видеть своих детей? Чаще всего респонденты называли профессию врача (20%). На 2-м месте – программисты/юристы/ экономисты/финансисты, а также военные/офицеры (по 15%…
Привет! Мы внимательно 👀 за происходящим. Видим, чем это выходит цепочкам поставок и складывается впечатление, что нормальные спецы по закупкам, цепочкам поставок и вэд нужны сегодня не меньше, чем ИТшники, и в этой связи:
👍2
1. Поделитесь ссылкой на наш ТГ, так как это теперь единственный наш канал связи. ВК не зашло. Ну или не делитесь 😉
2. Точно поиграйте с детьми в Кроссдок. Им нужно понимать что и откуда берётся. А скоро мы начнём дополнять эти сценарии, ведь столько всего происходит…
3. Поинтересуйтесь у нас игрой Кадена. Она про управление цепочкой от сырья до рынка сбыта. А что сейчас нужно компаниям? Да, сайт скоро будет. Презентация тоже. Но спросить стоит.