Есть ли разница между креветками и свининой?
Как оказалось, если и есть, то совершенно незначительная для конечного потребителя!
Мошенничество с рыбой — это хорошо известная во всем мире проблема. Поскольку торговля морепродуктами идет по всему миру и зачастую осуществляется через сложные и непрозрачные цепочки поставок, подмена названий случается довольно часто. Большая часть мирового улова перевозится с рыболовецких судов на огромные перевалочные суда, где его перерабатывают. Подменять рыбу там проще всего, и это приносит огромную прибыль.
В цепочке поставок существует «множество возможностей» для мошенничества и обманной маркировки рыбы, когда плохонькую рыбешку выдают за более ценные виды, а искусственно выращенную рыбу — за промысловую, говорит Бет Лоуэлл (Beth Lowell), работающая вице-президентом по американским кампаниям в международной организации Oceana, которая занимается исследованием океанов. По ее словам, исследователи раз за разом приходят к выводу, что искажение маркировки происходит повсеместно.
И конечно, в подавляющем большинстве замен дешевая рыба фигурирует как более дорогая. А это говорит не о небрежности, а об обмане.
Больше всего таких подмен (40-50%) пришлось на Испанию, Исландию, Финляндию и Германию. Чаще всего подменяли такую рыбу, как бурый групер (гигантский мероу). Что касается судака, камбалы, желтоперого и голубого тунца, то и тут у посетителей был 50% шанс получить не то, что они заказали.
Иногда рыбу подменяют похожими видами, скажем, один вид тунца другим. Но довольно часто покупателя обманывают, предлагая ему совершенно другие виды.
Так что там? с креветками и свининой?
По результатам экспертизы, продаваемые в Сингапуре креветочные шарики, часто содержали вполне свежую свинину, но в них не было и следа креветок.
Полный материал статьи можно прочитать здесь
Как оказалось, если и есть, то совершенно незначительная для конечного потребителя!
Мошенничество с рыбой — это хорошо известная во всем мире проблема. Поскольку торговля морепродуктами идет по всему миру и зачастую осуществляется через сложные и непрозрачные цепочки поставок, подмена названий случается довольно часто. Большая часть мирового улова перевозится с рыболовецких судов на огромные перевалочные суда, где его перерабатывают. Подменять рыбу там проще всего, и это приносит огромную прибыль.
В цепочке поставок существует «множество возможностей» для мошенничества и обманной маркировки рыбы, когда плохонькую рыбешку выдают за более ценные виды, а искусственно выращенную рыбу — за промысловую, говорит Бет Лоуэлл (Beth Lowell), работающая вице-президентом по американским кампаниям в международной организации Oceana, которая занимается исследованием океанов. По ее словам, исследователи раз за разом приходят к выводу, что искажение маркировки происходит повсеместно.
И конечно, в подавляющем большинстве замен дешевая рыба фигурирует как более дорогая. А это говорит не о небрежности, а об обмане.
Больше всего таких подмен (40-50%) пришлось на Испанию, Исландию, Финляндию и Германию. Чаще всего подменяли такую рыбу, как бурый групер (гигантский мероу). Что касается судака, камбалы, желтоперого и голубого тунца, то и тут у посетителей был 50% шанс получить не то, что они заказали.
Иногда рыбу подменяют похожими видами, скажем, один вид тунца другим. Но довольно часто покупателя обманывают, предлагая ему совершенно другие виды.
Так что там? с креветками и свининой?
По результатам экспертизы, продаваемые в Сингапуре креветочные шарики, часто содержали вполне свежую свинину, но в них не было и следа креветок.
Полный материал статьи можно прочитать здесь
the Guardian
Revealed: seafood fraud happening on a vast global scale
Guardian analysis of 44 studies finds nearly 40% of 9,000 products from restaurants, markets and fishmongers were mislabelled
#подсмотреноуPRO
Мы нашли классный пост в LinkedIn про Суэцкий канал и EverGreen. Итак:
🚢Just in time, каким мы его все учили в прошлом - мёртв. Все известные сайты про закупки и цепи поставок вот уже который день только про EverGreen - контейнеровоз, который перекрыл Суэцкий канал.
Какие уроки извлекаем?
✅ Это непозволительная роскошь, как оказалось, доверять и линиям, которые «ходят как часы» и «гарантируют сроки». Вы объясните потом акционерам, что хотели сократить оборотный капитал и держали минимальные запасы, когда «встанет» или не запустится вовремя производство?
✅ Запас на ответственные позиции в идеале должен составлять количество, которое позволит выжить, пока будете везти тот же продукт от другого поставщика. В идеале так. Нет другого поставщика? Задумайтесь, что будет если...
✅ Недавно читал, что крупные игроки вкладываются в онлайн визибилити (слежение) софт - пример EverGreen явное объяснение почему. Чтобы быстро реагировать и быть agile.
✅ Риск-менеджмент наше всё. Они могут прилететь откуда не ждали. Пройти по всей цепочке и понять узкие места. Иметь план Б и может даже В - уже не модные слова, а необходимость.
✅ Подумать над тем, чтобы выбирать поставщиков географически поближе к себе, особенно на ответственных позициях.
#учитьсячитаючи #evergreen #suezchannel #директорпозакупкам #supplychain
Мы нашли классный пост в LinkedIn про Суэцкий канал и EverGreen. Итак:
🚢Just in time, каким мы его все учили в прошлом - мёртв. Все известные сайты про закупки и цепи поставок вот уже который день только про EverGreen - контейнеровоз, который перекрыл Суэцкий канал.
Какие уроки извлекаем?
✅ Это непозволительная роскошь, как оказалось, доверять и линиям, которые «ходят как часы» и «гарантируют сроки». Вы объясните потом акционерам, что хотели сократить оборотный капитал и держали минимальные запасы, когда «встанет» или не запустится вовремя производство?
✅ Запас на ответственные позиции в идеале должен составлять количество, которое позволит выжить, пока будете везти тот же продукт от другого поставщика. В идеале так. Нет другого поставщика? Задумайтесь, что будет если...
✅ Недавно читал, что крупные игроки вкладываются в онлайн визибилити (слежение) софт - пример EverGreen явное объяснение почему. Чтобы быстро реагировать и быть agile.
✅ Риск-менеджмент наше всё. Они могут прилететь откуда не ждали. Пройти по всей цепочке и понять узкие места. Иметь план Б и может даже В - уже не модные слова, а необходимость.
✅ Подумать над тем, чтобы выбирать поставщиков географически поближе к себе, особенно на ответственных позициях.
#учитьсячитаючи #evergreen #suezchannel #директорпозакупкам #supplychain
#работа
Coca-Cola ищет аналитика по закупкам 🥤
Где: Атланта, Джорджия
! В рамках политики компании, готовы к тому, чтобы предоставить помощь и льготы при переезде.
Требования:
Релевантное образование
Степень магистра в области инженерии, бизнеса или цепочки поставок
Продвинутые навыки работы с Excel
Обязанности:
-Участвовать в разработке долгосрочных стратегий (от 3 до 10 лет)
-Участвовать в переговорах (годовые и многолетние соглашения) с ежегодными расходами от ≈ 10 миллионов до более чем 1 миллиарда долларов.
-Подготовка и проведение ключевых аналитических презентаций
Подробности
#закупки #вакансиивлогистике #supplychain #procurement
Coca-Cola ищет аналитика по закупкам 🥤
Где: Атланта, Джорджия
! В рамках политики компании, готовы к тому, чтобы предоставить помощь и льготы при переезде.
Требования:
Релевантное образование
Степень магистра в области инженерии, бизнеса или цепочки поставок
Продвинутые навыки работы с Excel
Обязанности:
-Участвовать в разработке долгосрочных стратегий (от 3 до 10 лет)
-Участвовать в переговорах (годовые и многолетние соглашения) с ежегодными расходами от ≈ 10 миллионов до более чем 1 миллиарда долларов.
-Подготовка и проведение ключевых аналитических презентаций
Подробности
#закупки #вакансиивлогистике #supplychain #procurement
Linkedin
The Coca-Cola Company hiring Procurement Analyst in Atlanta, Georgia, United States | LinkedIn
Posted 1 week ago. ROLE LOCATION: The location of the positions and whether or not relocation benefits are provided…See this and similar jobs on LinkedIn.
#работа
International Supply Chain Manager в DODO BRANDS 🍕
Где: Москва, но просят быть готовым к переезду в Европу
Требования:
-10 лет практического опыта в сфере закупок / закупок (в идеале в FMCG, QSR или рознице)
-Свободное владение английским
-Степень магистра в области логистики (или другое релевантное)
Ну и конечно обещают всякие плюшки в виде корпоративных тренингов, курсов английского, комфортного офиса итд.
Подробности
#директорпозакупкам #supplychain #вакансиивлогистике #procurement
International Supply Chain Manager в DODO BRANDS 🍕
Где: Москва, но просят быть готовым к переезду в Европу
Требования:
-10 лет практического опыта в сфере закупок / закупок (в идеале в FMCG, QSR или рознице)
-Свободное владение английским
-Степень магистра в области логистики (или другое релевантное)
Ну и конечно обещают всякие плюшки в виде корпоративных тренингов, курсов английского, комфортного офиса итд.
Подробности
#директорпозакупкам #supplychain #вакансиивлогистике #procurement
hh.ru
Вакансия International Supply Chain Manager в Москве, работа в компании DODO BRANDS (Dodo Pizza, Drinkit, Doner 42)
Зарплата: не указана. Москва. Требуемый опыт: более 6 лет. Полная занятость. Дата публикации: 24.03.2021.
#брендинг Мы тут конечно про цепи поставок, но. Такое не могли пропустить🔥
#kadena_game
Наша компания, активно разрабатывает направление бизнес-игр. Мы уверены, что за геймификацией в области цепей поставок определённо, стоит большое будущее.
Наша новая разработка - игра "Kadena game"
Проект по созданию игры "Kadena game" поддержан грантовой программой благотворительного фонда Владимира Потанина. Отдельно хотелось бы отметить, что игра разрабатывается на стыке теории и практики. Разработка ведётся при участии ведущих преподавателей, экспертов в области цепей поставок и представителей бизнеса.
Мы хотим понемногу начать знакомить наших подписчиков с тем, как идёт процесс создания новой игры, какие нюансы она будет в себе содержать, чем будет отличаться от предшественников.
#бизнес_игры #деловыеигры #supplychain
Наша компания, активно разрабатывает направление бизнес-игр. Мы уверены, что за геймификацией в области цепей поставок определённо, стоит большое будущее.
Наша новая разработка - игра "Kadena game"
Проект по созданию игры "Kadena game" поддержан грантовой программой благотворительного фонда Владимира Потанина. Отдельно хотелось бы отметить, что игра разрабатывается на стыке теории и практики. Разработка ведётся при участии ведущих преподавателей, экспертов в области цепей поставок и представителей бизнеса.
Мы хотим понемногу начать знакомить наших подписчиков с тем, как идёт процесс создания новой игры, какие нюансы она будет в себе содержать, чем будет отличаться от предшественников.
#бизнес_игры #деловыеигры #supplychain
#работа
🇱🇹Интересная вакансия в столице Литвы.
От себя хотим добавить, что если вы отлично владеете русским и английским, то проблем с адаптацией, в этой маленькой прибалтийской стране, у вас точно не будет.
Требуется Supplier quality specialist в литовский филиал американской компании Thermo Fisher Scientific Graphic
Где: Вильнюс, Литва
Требования:
-Опыт работы со стандартами качества и нормативными актами, такими как ISO 13485 или ISO 90001 и / или 21 CFR Part 820, 210, 211, предпочтительно MDSAP
-Отличный английский
-Быть готовым к командировкам
Обязанности:
-Проведение международных переговоров
-Вести сотрудничество с отделами закупок / снабжения, качества для решения вопросов качества, связанных с поставщиками.
Бонусы:
-Дополнительный пакет льгот
-Зарплата 2700 евро в месяц (до вычета налогов)
Подробности
#supplychain #procurement #вакансиивлогистике #закупки
🇱🇹Интересная вакансия в столице Литвы.
От себя хотим добавить, что если вы отлично владеете русским и английским, то проблем с адаптацией, в этой маленькой прибалтийской стране, у вас точно не будет.
Требуется Supplier quality specialist в литовский филиал американской компании Thermo Fisher Scientific Graphic
Где: Вильнюс, Литва
Требования:
-Опыт работы со стандартами качества и нормативными актами, такими как ISO 13485 или ISO 90001 и / или 21 CFR Part 820, 210, 211, предпочтительно MDSAP
-Отличный английский
-Быть готовым к командировкам
Обязанности:
-Проведение международных переговоров
-Вести сотрудничество с отделами закупок / снабжения, качества для решения вопросов качества, связанных с поставщиками.
Бонусы:
-Дополнительный пакет льгот
-Зарплата 2700 евро в месяц (до вычета налогов)
Подробности
#supplychain #procurement #вакансиивлогистике #закупки
Linkedin
Thermo Fisher Scientific hiring Supplier quality specialist in Vilnius, Vilniaus, Lithuania | LinkedIn
Posted 5 days ago. Position ObjectiveAs a Supplier Quality specialist, you will lead the supplier quality function…See this and similar jobs on LinkedIn.
#работа
Возможность карьерного роста в сфере гостеприимства.
В компанию Accor требуется директор по закупкам.
Accor Hotels-крупный гостиничный оператор, компания основана в 1967 году. Компания владеет 4586 отелями, курортами и резиденциями в 109 странах.
Где: Москва
Требования:
-не менее 3 лет опыта на сопоставимой должности в сфере гостеприимства высокого класса
-опыт поиска поставщиков OS&E, включая понимание процесса и правил импорта
-свободное владение всеми продуктами Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint)
-отличный английский
Обязанности:
-Ведение переговоров и заключение контрактов на поставку товаров и услуг
-Помощь в составлении инвентаризационной документации на конец месяца или квартала
-Обеспечение выполнения закупочных KPI
Подробности
#supplychain #вакансиивлогистике #procurement #закупки #директорпозакупкам
Возможность карьерного роста в сфере гостеприимства.
В компанию Accor требуется директор по закупкам.
Accor Hotels-крупный гостиничный оператор, компания основана в 1967 году. Компания владеет 4586 отелями, курортами и резиденциями в 109 странах.
Где: Москва
Требования:
-не менее 3 лет опыта на сопоставимой должности в сфере гостеприимства высокого класса
-опыт поиска поставщиков OS&E, включая понимание процесса и правил импорта
-свободное владение всеми продуктами Microsoft Office (Word, Excel, PowerPoint)
-отличный английский
Обязанности:
-Ведение переговоров и заключение контрактов на поставку товаров и услуг
-Помощь в составлении инвентаризационной документации на конец месяца или квартала
-Обеспечение выполнения закупочных KPI
Подробности
#supplychain #вакансиивлогистике #procurement #закупки #директорпозакупкам
Accor Careers Careers
Purchasing Director Fairmont Moscow in Moscow, Moscow, Russia | Procurement at Accor Careers Careers
Apply for Purchasing Director Fairmont Moscow job with Accor Careers Careers in Moscow, Moscow, Russia. Procurement at Accor Careers Careers
Отслеживание вина от виноградника до полки в магазине
Вино — сложная тема, которая смешивается с историей, культурой, сельским хозяйством, геологией и генетикой.
Казалось бы, что общего у древнего напитка и технологии блокчейн? А между тем, именно современные технологии позволят сделать путь напитка (от лозы до бутылки в магазине) максимально прозрачным для потребителя.
Ссылка на оригинальный источник
Вино — сложная тема, которая смешивается с историей, культурой, сельским хозяйством, геологией и генетикой.
Казалось бы, что общего у древнего напитка и технологии блокчейн? А между тем, именно современные технологии позволят сделать путь напитка (от лозы до бутылки в магазине) максимально прозрачным для потребителя.
Ссылка на оригинальный источник
AcryptoInvest
IBM анонсирует систему отслеживания поставки вин : AcryptoInvest
Платформа IBM на базе блокчейна теперь предлагает людям возможность отслеживать вино от его виноградников до полки вашего местного магазина...
Как может пострадать репутация бренда из-за сбоев в цепи поставок?
Бенджамин Франклин сказал: «Чтобы заработать хорошую репутацию, нужно много хороших дел и только одно плохое, чтобы ее потерять».
Есть мнение, что управление репутацией бренда — это задача PR-отдела компании или отдела маркетинга, которые разрабатывают рекламные коммуникации. На самом деле примеры наиболее успешных мировых компаний, таких, как Amazon, Virgin и Apple, говорят о том, что хорошая репутация- это еще и накопленный потребителями позитивный опыт взаимодействия с компанией.
Выводы взятые из отчета "The Business Costs of Supply Chain Disruption" , подготовленного по заказу GEP и подготовленного журналом "The Economist", говорят нам о том, коронавирус и связанные с ним нарушения в цепочках поставок, способны нанести серьезный удар по репутации фирмы.
Так из 400 руководителей высшего звена в цепочке поставок, закупках, стратегии и других связанных дисциплинах, опрошенных в новом отчете, 40% заявили, что имидж их бренда был заметно запятнан из-за сбоев в цепочках поставок.
Почти треть (30%) сообщили о росте жалоб клиентов, о задержках с запуском продуктов (26,5%) и потере постоянных клиентов (23%), что усугубило эту проблему, поскольку они изо всех сил пытались доставить продукты и услуги вовремя.
Но как оказалось, проблема не только в вирусе.
Хотя пандемия останется главной проблемой для управления рисками, извечная геополитическая нестабильность является более насущной проблемой. Почти треть респондентов (31,5%) заявили, что коррупция, торговая политика и локальные конфликты представляют наибольший риск для их цепочек поставок в ближайшие пять лет - по сравнению с пандемией (28%).
Фактически, 61% респондентов согласны или полностью согласны с тем, что повышение отказоустойчивости и устранение затоваренности в их цепочках поставок должно иметь приоритет, перед точной настройкой эффективности.
Более половины опрошенных считают, что эффективное управление в этой сфере в ближайшие пять лет, потребует значительных изменений в самой стратегии организации цепей поставок.
Большая прозрачность и меньшая зависимость от зарубежных производственных и логистических центров также будут ключевыми факторами повышения эффективности работы.
Ссылка на отчет
Больше деталей
#supplychain #procurement #закупки #новости #reputation
Бенджамин Франклин сказал: «Чтобы заработать хорошую репутацию, нужно много хороших дел и только одно плохое, чтобы ее потерять».
Есть мнение, что управление репутацией бренда — это задача PR-отдела компании или отдела маркетинга, которые разрабатывают рекламные коммуникации. На самом деле примеры наиболее успешных мировых компаний, таких, как Amazon, Virgin и Apple, говорят о том, что хорошая репутация- это еще и накопленный потребителями позитивный опыт взаимодействия с компанией.
Выводы взятые из отчета "The Business Costs of Supply Chain Disruption" , подготовленного по заказу GEP и подготовленного журналом "The Economist", говорят нам о том, коронавирус и связанные с ним нарушения в цепочках поставок, способны нанести серьезный удар по репутации фирмы.
Так из 400 руководителей высшего звена в цепочке поставок, закупках, стратегии и других связанных дисциплинах, опрошенных в новом отчете, 40% заявили, что имидж их бренда был заметно запятнан из-за сбоев в цепочках поставок.
Почти треть (30%) сообщили о росте жалоб клиентов, о задержках с запуском продуктов (26,5%) и потере постоянных клиентов (23%), что усугубило эту проблему, поскольку они изо всех сил пытались доставить продукты и услуги вовремя.
Но как оказалось, проблема не только в вирусе.
Хотя пандемия останется главной проблемой для управления рисками, извечная геополитическая нестабильность является более насущной проблемой. Почти треть респондентов (31,5%) заявили, что коррупция, торговая политика и локальные конфликты представляют наибольший риск для их цепочек поставок в ближайшие пять лет - по сравнению с пандемией (28%).
Фактически, 61% респондентов согласны или полностью согласны с тем, что повышение отказоустойчивости и устранение затоваренности в их цепочках поставок должно иметь приоритет, перед точной настройкой эффективности.
Более половины опрошенных считают, что эффективное управление в этой сфере в ближайшие пять лет, потребует значительных изменений в самой стратегии организации цепей поставок.
Большая прозрачность и меньшая зависимость от зарубежных производственных и логистических центров также будут ключевыми факторами повышения эффективности работы.
Ссылка на отчет
Больше деталей
#supplychain #procurement #закупки #новости #reputation
Gep
Beyond the Bottom Line: How Supply Chain Disruption Has Impacted Businesses | GEP
To say that recent disruptive events had a huge impact on global supply chains is to put it lightly. Beyond COVID-19, natural disasters, cybersecurity breaches, trade disputes and more all took their toll. Supply chains are adapting and rebounding. And businesses…
#мнение
"Морские перевозки становятся товаром, а не услугой!"
Мировой рынок морских грузоперевозок в 2021 году не просто вернется к уровням 2019 года, но, скорее всего, превзойдет их, сообщает Splash со ссылкой на Clarkson Research Services.
Matt Leonard в статье о тихоокеанских перевозках говорит о том, что несмотря на увеличение цены, спрос на морские перевозки превысил предложение.
Как эти изменения сказываются на конкретном бизнесе, можно почитать в интервью директора управления глобальной логистики компании "Crocs" -Mary McNelly.
Ссылка на статью
Ссылка на статью Matt Leonard
#supplychain #procurement #закупки #opinion
"Морские перевозки становятся товаром, а не услугой!"
Мировой рынок морских грузоперевозок в 2021 году не просто вернется к уровням 2019 года, но, скорее всего, превзойдет их, сообщает Splash со ссылкой на Clarkson Research Services.
Matt Leonard в статье о тихоокеанских перевозках говорит о том, что несмотря на увеличение цены, спрос на морские перевозки превысил предложение.
Как эти изменения сказываются на конкретном бизнесе, можно почитать в интервью директора управления глобальной логистики компании "Crocs" -Mary McNelly.
Ссылка на статью
Ссылка на статью Matt Leonard
#supplychain #procurement #закупки #opinion
Supply Chain Dive
Crocs: Redundancy in ocean freight contracts takes priority over cost
The footwear brand's logistics director said a turbulent market with high consumer demand proves container shipping is a commodity, not a service.
"Kadena game" это игра-симуляция, которая имитирует реальную ситуацию в управлении цепочками поставок. Игроки будут находится среди конкурентов, поэтому результаты каждой команды будут оцениваться в сравнении друг с другом. Основная цель каждой команды - добиться наибольшего финансового успеха, соблюдая при этом оптимальное соотношение между предложением и спросом.
Мы постарались добавить в игру как можно больше тех реальных моментов, которые в жизни оказывают большое влияние на результат работы цепи поставок.
В нашей новой игре команды испытают на собственном опыте трудности работы в цепочках поставок.
Так например, в игре предусмотрены:
-штрафы за низкий уровень клиентского сервиса (и игроки должны будут принимать его во внимание)
-"упущенные продажи"они возникают, в случае если запасов сырья недостаточно для удовлетворения спроса (что в свою очередь отражается на расходах)
-необходимость принимать решения исходя из совокупности факторов, которые (как и в жизни впрочем) меняются каждый игровой период!
В конце игры обязательным является командное обсуждение принятых решений, достигнутых показателей, общей ценности игры, как средств обучения и результатов в ней достигнутых.
#kadena_game #supplychain #procurement #деловыеигры #бизнес_игры
Мы постарались добавить в игру как можно больше тех реальных моментов, которые в жизни оказывают большое влияние на результат работы цепи поставок.
В нашей новой игре команды испытают на собственном опыте трудности работы в цепочках поставок.
Так например, в игре предусмотрены:
-штрафы за низкий уровень клиентского сервиса (и игроки должны будут принимать его во внимание)
-"упущенные продажи"они возникают, в случае если запасов сырья недостаточно для удовлетворения спроса (что в свою очередь отражается на расходах)
-необходимость принимать решения исходя из совокупности факторов, которые (как и в жизни впрочем) меняются каждый игровой период!
В конце игры обязательным является командное обсуждение принятых решений, достигнутых показателей, общей ценности игры, как средств обучения и результатов в ней достигнутых.
#kadena_game #supplychain #procurement #деловыеигры #бизнес_игры
Влияние пандемии на систему Supply Chains по всему миру
Проблема пандемии COVID-19 заключается в беспрецедентных масштабах зоны поражения. Прошлые сбои, такие как пожары на фабриках, цунами, землетрясения или даже прошлые пандемии, были относительно локализованными. Эпицентром служил город, страна или регион мира. В таких случаях цепочки поставок могут иметь шанс отреагировать, приспосабливая свои цепочки поставок к другим поставщикам или транспортным путям. Однако в этом случае проблема гораздо серьезнее. Такое мнение высказывает в большом интервью, эксперт Джон Карсон.
Некоторые эксперты высказывают предположения от том, что в ближайшее время рынок логистических услуг будут вынуждены покинуть мелкие и некоторые средние игроки. Здесь, как в теории Дарвина, выживет сильнейший. Тот, кто успел накопить денег за последние два «тучных» года и не обременил себя значительными обязательствами, сейчас обязательно посмотрит на возможность что-то купить, нарастить парк и долю рынка. Произойдет череда банкротств, слияний и поглощений.
Ну и в конечном счете сможет выжить тот, кто лучше приспособится под быстроменяющиеся условия. Так например спад на пассажирские авиаперевозки привел к необходимости перепрофилировать пассажирские самолеты для перевозки грузов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует рост грузовых авиаперевозок на 25% в этом году, в первую очередь за счет увеличения использования пассажирских самолетов. Кроме того, Boeing Co. прогнозирует, что количество находящихся в эксплуатации самолетов увеличится более чем на 60% в течение следующих двух десятилетий.
Как ни странно, но на фоне ужасных потрясений, коронавирус внес существенный вклад и в положительные изменения.
Об оптимизации и диджитализации говорили давно, но только мало кто решался на реальные и коренные изменения подхода. Многие компании в период пандемии COVID-19 решились перевести всю работу на «новые рельсы». В логистике началась IT-революция.
Пока рано делать выводы о том, как именно изменится наша жизнь после пандемии, но уже сейчас понятно, что гибкость, скорость принятия решений и умение приспосабливаться, сыграют ключевую роль в успешной адаптации в пост-ковидном мире.
Интервью с Joe Carson
Интересные детали об изменении в авиаперевозках
#supplychain #procurement #закупки #мнение #opinion
Проблема пандемии COVID-19 заключается в беспрецедентных масштабах зоны поражения. Прошлые сбои, такие как пожары на фабриках, цунами, землетрясения или даже прошлые пандемии, были относительно локализованными. Эпицентром служил город, страна или регион мира. В таких случаях цепочки поставок могут иметь шанс отреагировать, приспосабливая свои цепочки поставок к другим поставщикам или транспортным путям. Однако в этом случае проблема гораздо серьезнее. Такое мнение высказывает в большом интервью, эксперт Джон Карсон.
Некоторые эксперты высказывают предположения от том, что в ближайшее время рынок логистических услуг будут вынуждены покинуть мелкие и некоторые средние игроки. Здесь, как в теории Дарвина, выживет сильнейший. Тот, кто успел накопить денег за последние два «тучных» года и не обременил себя значительными обязательствами, сейчас обязательно посмотрит на возможность что-то купить, нарастить парк и долю рынка. Произойдет череда банкротств, слияний и поглощений.
Ну и в конечном счете сможет выжить тот, кто лучше приспособится под быстроменяющиеся условия. Так например спад на пассажирские авиаперевозки привел к необходимости перепрофилировать пассажирские самолеты для перевозки грузов. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) прогнозирует рост грузовых авиаперевозок на 25% в этом году, в первую очередь за счет увеличения использования пассажирских самолетов. Кроме того, Boeing Co. прогнозирует, что количество находящихся в эксплуатации самолетов увеличится более чем на 60% в течение следующих двух десятилетий.
Как ни странно, но на фоне ужасных потрясений, коронавирус внес существенный вклад и в положительные изменения.
Об оптимизации и диджитализации говорили давно, но только мало кто решался на реальные и коренные изменения подхода. Многие компании в период пандемии COVID-19 решились перевести всю работу на «новые рельсы». В логистике началась IT-революция.
Пока рано делать выводы о том, как именно изменится наша жизнь после пандемии, но уже сейчас понятно, что гибкость, скорость принятия решений и умение приспосабливаться, сыграют ключевую роль в успешной адаптации в пост-ковидном мире.
Интервью с Joe Carson
Интересные детали об изменении в авиаперевозках
#supplychain #procurement #закупки #мнение #opinion
LinkedIn
A Mid-Pandemic Interview with Supply Chain Risk Expert Joe Carson
The impact of the COVID-19 pandemic on the global supply chain has been in the headlines for weeks. To further explore how the pandemic is impacting global supply chains and risk management strategies today and in the future I reached out to expert Joe Carson…
Не удалось приобрести биткоин в 2008?
Не всё потеряно!
Финансовый блогер Кирстин Маккей, предлагает обратить внимание на незаслуженно забытый элемент под номером 77 в периодической системе Д. И. Менделеева.
Иридий- красивый и очень редкий металл, метеоритного происхождения (он встречается гораздо реже золота и платины!) и стоимость его неуклонно растет.
Так, цена за грамм на сегодня составляет 14.590 рублей.
С чем это связано и стоит ли инвестировать в необычный металл?
По словам фирмы Heraeus Group, стоимость иридия растёт из-за перебоев в поставках в 2020 году. Кроме того, на металл идёт активный спрос — он нужен для производства электронных дисплеев и свечей зажигания.
С начала января иридий вырос в цене на 131%, тогда как биткоин — на 85%, отметил Bloomberg.
Сейчас, согласно данным Johnson Matthey, иридий стоит $6000 за унцию (28,3495 г). То есть он почти в три раза дороже золота, которое стоит $1734 за тройскую унцию (31,1035 г). Для сравнения: биткоин торгуется на уровне $58 400 за монету.
Спрос на иридий не поспевает за предложением, цены растут! По оценкам Heraeus Group мировое производство иридия составляет лишь около 250 000 унций, или чуть более 7 т, в год. Эксперты считают, что высокие цены должны побудить держателей иридия к продаже этого актива.
Но купить иридий на бирже или через биржевой фонд не получится. Некоторые крупные инвесторы покупают этот металл напрямую у производителей, а индивидуальные инвесторы могут рассчитывать лишь на предложение от нескольких дилеров и могут приобрести иридий в виде слитков.
А ведь было время, когда из иридия делали наконечники для перьевых ручек...
Детали
#supplychain #procurement #новости
Не всё потеряно!
Финансовый блогер Кирстин Маккей, предлагает обратить внимание на незаслуженно забытый элемент под номером 77 в периодической системе Д. И. Менделеева.
Иридий- красивый и очень редкий металл, метеоритного происхождения (он встречается гораздо реже золота и платины!) и стоимость его неуклонно растет.
Так, цена за грамм на сегодня составляет 14.590 рублей.
С чем это связано и стоит ли инвестировать в необычный металл?
По словам фирмы Heraeus Group, стоимость иридия растёт из-за перебоев в поставках в 2020 году. Кроме того, на металл идёт активный спрос — он нужен для производства электронных дисплеев и свечей зажигания.
С начала января иридий вырос в цене на 131%, тогда как биткоин — на 85%, отметил Bloomberg.
Сейчас, согласно данным Johnson Matthey, иридий стоит $6000 за унцию (28,3495 г). То есть он почти в три раза дороже золота, которое стоит $1734 за тройскую унцию (31,1035 г). Для сравнения: биткоин торгуется на уровне $58 400 за монету.
Спрос на иридий не поспевает за предложением, цены растут! По оценкам Heraeus Group мировое производство иридия составляет лишь около 250 000 унций, или чуть более 7 т, в год. Эксперты считают, что высокие цены должны побудить держателей иридия к продаже этого актива.
Но купить иридий на бирже или через биржевой фонд не получится. Некоторые крупные инвесторы покупают этот металл напрямую у производителей, а индивидуальные инвесторы могут рассчитывать лишь на предложение от нескольких дилеров и могут приобрести иридий в виде слитков.
А ведь было время, когда из иридия делали наконечники для перьевых ручек...
Детали
#supplychain #procurement #новости
Value the Markets
Iridium, the rare commodity outperforming Bitcoin year-to-date
Iridium is a rare and critical commodity in modern industry. Its price has soared year-to-date and with supply shortages is likely to remain high.
“E-commerce не ожидал, а картон подорожал!”
Директору по цепочке поставок важно стратегически мыслить и понимать наперёд связи изменений в работе своей компании. Многоканальные продажи с доставкой в любую точку требуют упаковку. Упаковку будут покупать все, так как, все хотят доставлять свой товар до двери клиента. Многие ли думали о том, что картон подорожает? Что сделали компании для снижения этого риска? Грамотное выполнение задачи, это не просто «довезти», но надо ещё и понять, а в чём ты повезёшь свой заказ!
Цена на картон достигла рекордного уровня ещё в феврале.
Согласно данным BLS, с декабря 2020 года индекс вырос более чем на 4% и на столько же вырос в годовом исчислении.
Детали
#supplychain #procurement #закупки #мнение #opinion
Директору по цепочке поставок важно стратегически мыслить и понимать наперёд связи изменений в работе своей компании. Многоканальные продажи с доставкой в любую точку требуют упаковку. Упаковку будут покупать все, так как, все хотят доставлять свой товар до двери клиента. Многие ли думали о том, что картон подорожает? Что сделали компании для снижения этого риска? Грамотное выполнение задачи, это не просто «довезти», но надо ещё и понять, а в чём ты повезёшь свой заказ!
Цена на картон достигла рекордного уровня ещё в феврале.
Согласно данным BLS, с декабря 2020 года индекс вырос более чем на 4% и на столько же вырос в годовом исчислении.
Детали
#supplychain #procurement #закупки #мнение #opinion
Supply Chain Dive
Cardboard prices reach record high amid e-commerce demand
Box producers are running on lean inventories, as online buying booms and creates greater demand for packaging materials.
#работа
CIS Progress Rail ищет Senior Strategic Sourcing and Supplier Development Lead.
Основная деятельность компании связана со специальными крепежными изделиями (метизы, механические узлы, электрика / электроника, компоненты двигателей) если вам эта тема близка и знакома, то возможно эта вакансия именно для вас!
Где: Москва
Требования:
-опыт работы не менее 6 лет;
-свободный устный и письменный английский;
-знание PPAP, PFMEA, DFMEA, CMM;
-степень магистра в области инженерии/ цепочки поставок/ бизнеса или другое релевантное;
-Знание операций отдела закупок, качества и цепочки поставок;
-Умение читать чертежи и понимать основную техническую документацию;
Обязанности:
-Заключать коммерческие соглашения с поставщиками;
-Создание и поддержание базы снабжения, способной удовлетворить текущие потребности компании;
-Быстро реагировать на меняющиеся потребности клиентов в производстве и на вторичном рынке;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
CIS Progress Rail ищет Senior Strategic Sourcing and Supplier Development Lead.
Основная деятельность компании связана со специальными крепежными изделиями (метизы, механические узлы, электрика / электроника, компоненты двигателей) если вам эта тема близка и знакома, то возможно эта вакансия именно для вас!
Где: Москва
Требования:
-опыт работы не менее 6 лет;
-свободный устный и письменный английский;
-знание PPAP, PFMEA, DFMEA, CMM;
-степень магистра в области инженерии/ цепочки поставок/ бизнеса или другое релевантное;
-Знание операций отдела закупок, качества и цепочки поставок;
-Умение читать чертежи и понимать основную техническую документацию;
Обязанности:
-Заключать коммерческие соглашения с поставщиками;
-Создание и поддержание базы снабжения, способной удовлетворить текущие потребности компании;
-Быстро реагировать на меняющиеся потребности клиентов в производстве и на вторичном рынке;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
hh.ru
Вакансия Senior Strategic Sourcing and Supplier Development Lead в Москве, работа в компании Caterpillar
Зарплата: не указана. Москва. Требуемый опыт: более 6 лет. Полная занятость. Дата публикации: 07.04.2021.
#работа
Руководитель отдела закупок в в России и странах СНГ в компанию Honeywell
Где: Москва
Требования:
-Опыт работы не менее 5 лет;
-Опыт управления проектами в бизнес-сегменте с международными компаниями;
-Опыт стратегического сорсинга / категорийного менеджмента в международных компаниях;
-Свободный английский;
-Знание SAP обязательно;
Обязанности:
-Руководить подготовкой переговоров по контрактам и переговорами по контрактам с поставщиками;
-Выявлять возможности для расширения отношений с поставщиками, чтобы сделать возможным расширенное деловое партнерство и предложения;
-Развивать тесные отношения как с поставщиками, так и с соответствующими бизнес-клиентами;
-Участие в отраслевом анализе, для определения ведущих игроков отрасли, конкретных отраслевых характеристик и тд;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
Руководитель отдела закупок в в России и странах СНГ в компанию Honeywell
Где: Москва
Требования:
-Опыт работы не менее 5 лет;
-Опыт управления проектами в бизнес-сегменте с международными компаниями;
-Опыт стратегического сорсинга / категорийного менеджмента в международных компаниях;
-Свободный английский;
-Знание SAP обязательно;
Обязанности:
-Руководить подготовкой переговоров по контрактам и переговорами по контрактам с поставщиками;
-Выявлять возможности для расширения отношений с поставщиками, чтобы сделать возможным расширенное деловое партнерство и предложения;
-Развивать тесные отношения как с поставщиками, так и с соответствующими бизнес-клиентами;
-Участие в отраслевом анализе, для определения ведущих игроков отрасли, конкретных отраслевых характеристик и тд;
Детали
#вакансиивлогистике #закупки #supplychain #procurement
hh.ru
Вакансия Strategic Procurement Lead в Москве, работа в компании Honeywell
Зарплата: не указана. Москва. Требуемый опыт: более 6 лет. Полная занятость. Дата публикации: 16.03.2021.
#новости
Клиентский возврат в условиях пандемии.
Условия меняются стремительно и если не держать руку на пульсе всё время, то есть большая вероятность получить удар, с совершенно неожиданной стороны.
Возврат покупок (прямо скажем) никогда не был чем-то приятным, но накопленный опыт, отлаженные цепочки поставок, да и небольшие в целом объемы возврата, позволяли компаниям более-менее успешно решать эту проблему. Но вот пришла пандемия, а с ней резко возросла доля интернет-покупок и возврата соответственно.
В недавнем исследовании Retail Economics было выявлено, что британские потребители вернули более 17% онлайн-покупок одежды и обуви в рамках электронной коммерции в течение всего 2020 года, а для магазинов доля возврата составила 12%.
А между тем, в США обработка онлайн-возврата может стоить от 10 до 20 долларов, и это без учета транспортных расходов.
Не только предприниматели, но и клиенты ощутили неготовность системы к массовым возвратам.
В 2020 году каждый четвертый потребитель сказал, что необходимость оставлять посылки в почтовом отделении или пункте сбора (особенно во время пандемии) является серьезной проблемой при попытке вернуть онлайн-покупки.
Конечно простота процесса возврата, уверенность в своем праве вернуть товар без проблем, не может не влиять на лояльность покупателя.
Кроме всего прочего, как оказалось страдает и экология.
Проще говоря, возврат также идет с экологическим багажом в виде коробок, пластиковых пакетов, пузырчатой пленки и другой упаковки, не говоря уже о дополнительном углеродном следе, связанном с дополнительными курьерскими и грузовыми поездками.
В статье в Retail Dive сообщается, что в результате электронной коммерции только в США было образовано 5 миллиардов тонн мусорных свалок и произведено столько же углекислого газа, сколько производит 3 миллиона автомобилей.
Подытоживая можем сказать, что старое высказывание всё еще не теряет своей актуальности:
"Выживает не сильнейший, а самый приспособленный!"
Детали
#supplychain #procurement #закупки #новости #логистика
Клиентский возврат в условиях пандемии.
Условия меняются стремительно и если не держать руку на пульсе всё время, то есть большая вероятность получить удар, с совершенно неожиданной стороны.
Возврат покупок (прямо скажем) никогда не был чем-то приятным, но накопленный опыт, отлаженные цепочки поставок, да и небольшие в целом объемы возврата, позволяли компаниям более-менее успешно решать эту проблему. Но вот пришла пандемия, а с ней резко возросла доля интернет-покупок и возврата соответственно.
В недавнем исследовании Retail Economics было выявлено, что британские потребители вернули более 17% онлайн-покупок одежды и обуви в рамках электронной коммерции в течение всего 2020 года, а для магазинов доля возврата составила 12%.
А между тем, в США обработка онлайн-возврата может стоить от 10 до 20 долларов, и это без учета транспортных расходов.
Не только предприниматели, но и клиенты ощутили неготовность системы к массовым возвратам.
В 2020 году каждый четвертый потребитель сказал, что необходимость оставлять посылки в почтовом отделении или пункте сбора (особенно во время пандемии) является серьезной проблемой при попытке вернуть онлайн-покупки.
Конечно простота процесса возврата, уверенность в своем праве вернуть товар без проблем, не может не влиять на лояльность покупателя.
Кроме всего прочего, как оказалось страдает и экология.
Проще говоря, возврат также идет с экологическим багажом в виде коробок, пластиковых пакетов, пузырчатой пленки и другой упаковки, не говоря уже о дополнительном углеродном следе, связанном с дополнительными курьерскими и грузовыми поездками.
В статье в Retail Dive сообщается, что в результате электронной коммерции только в США было образовано 5 миллиардов тонн мусорных свалок и произведено столько же углекислого газа, сколько производит 3 миллиона автомобилей.
Подытоживая можем сказать, что старое высказывание всё еще не теряет своей актуальности:
"Выживает не сильнейший, а самый приспособленный!"
Детали
#supplychain #procurement #закупки #новости #логистика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А мы напоминаем нашим подписчикам, что у нас есть свой сайт https://supplychains.ru/ и там много полезной, и интересной информации.
Приглашаем всех переходить по ссылке и знакомиться с содержанием!
Приглашаем всех переходить по ссылке и знакомиться с содержанием!