Мы продолжаем эксперименты и со школьниками и с форматами)

https://zen.yandex.ru/media/id/6087b8f77887f67488160f65/na-kogo-poiti-uchitsia-esli-ne-hochetsia-byt-ni-iuristom-ni-programmistom-ni-ekonomistom-poprobui-stat-logistom-60d591b24cb38211775ec0d0

Привет! Мы внимательно 👀 за происходящим. Видим, чем это выходит цепочкам поставок и складывается впечатление, что нормальные спецы по закупкам, цепочкам поставок и вэд нужны сегодня не меньше, чем ИТшники, и в этой связи:

1. Поделитесь ссылкой на наш ТГ, так как это теперь единственный наш канал связи. ВК не зашло. Ну или не делитесь 😉

2. Точно поиграйте с детьми в Кроссдок. Им нужно понимать что и откуда берётся. А скоро мы начнём дополнять эти сценарии, ведь столько всего происходит…

3. Поинтересуйтесь у нас игрой Кадена. Она про управление цепочкой от сырья до рынка сбыта. А что сейчас нужно компаниям? Да, сайт скоро будет. Презентация тоже. Но спросить стоит.

4. Да, система Just in Time сменилась на Just in Case и это уже все понимают, это факт. Но не знать механики работы заказов и поставок, времени на дорогу и как планировать - непозволительная роскошь. Потому советуем узнать у нас и про The Beer Game. Мы даже думаем над началом онлайн The Beer Game раз в месяц для индивидуальных игроков. Если вы или ваши друзья, товарищи, ученики и студенты будут интересоваться. Думаем.

5. Вы знаете про параллельный импорт ТМЦ? А вот может быть такое и со знаниями. Особо интересующимся мы решили открыть доступ к курсу Insitute for Supply Management. Этот курс покрывает сертификацию на ISM Certified Professional in Supply Management. Напишите нам, если тема интересна. Сайт всегда к вашим услугам.
Начнём краудфандинг на перевод🤩там больше 1000страниц очень полезного контента. Мы его знаем.

6. Ну и анонсируем подготовку онлайн цифрового курса по цепочкам поставок. Это будет 💣. Но тоже будем пробовать собрать краудфандинг. Вдруг получится🤞.

Как говорят, дорогу осилит идущий. Идемте вместе!

А как и куда расширить географию, мы расскажем, когда дело будет сделано 😉

Мы открыты к обсуждению различных форм партнёрства 🤝

Примерно год назад, мы выделили Игры в логистику в отдельный трек развития и мы обязательно о нём ещё расскажем подробнее. Все игры, которые у нас есть и анонсы новых мы собрали здесь www.logistoria.com
Следите, спрашивайте, играйте!

🌏 Сделали игру Кроссдок доступнее для тех, кто не говорит на русском. Со вчерашнего дня запустили английскую версию сайта. А в следующем посте расскажем как готовимся к азиатскому рынку 🀄

И Logistoria.com тоже доступна на английском языке, кстати 😉

Мы работаем над версией игры для азиатского рынка, где, как оказалось, нас очень ждут. А как вы думаете, какой зверек символизирует какой вид транспорта? 🚚🚂🚢🛫

Привет! Мы знаем, что учителя и преподаватели школ, колледжей ВУЗов, наши коллеги из HRD компаний ведут активную подготовку ко 2😁 сентября.

И мы тоже готовимся. Анонсируем, что с нового учебного года мы запускаем наши письма про игры в логистику для тех, кто уже давно с нами.

Мы расскажем про опыт разных учебных заведений и компаний, про наши новые игры, про совместные проекты с нашими партнерами и учебными заведениями. Письма будут нечастыми и информативными - мы понимаем, что информационный шум вокруг и бывает тяжело в потоке не упустить важное.

‼️Если считаете, что вашим коллегам такая рассылка тоже нужна, можете пока поделиться ссылкой на канал. Мы здесь тоже будем публиковать содержание этой рассылки.

В общем, мы в предвкушении перезапуска нашего выхода в свет 😉

Мы решили писать. Писать про наши игры, наш опыт, про то, как обучают логистике и зачем логистика детям. Если знаете кого-то, кому тоже пригодится - приглашайте в группу!

http://logistoriadigest.tilda.ws/page51359743.html

Критическая нехватка кадров наблюдается в секторе пассажирского транспорта. Индекс кадровой уязвимости (ИКУ) в отрасли достиг 8,4, что является опасным сигналом для экономики. В этой сфере и грузоперевозках, где ИКУ уже 9,6, Россию ждут серьезные вызовы. Особенно в контексте решения логистических задач, необходимых для обхода санкций. Такие данные приводят аналитики Института статисследований НИУ ВШЭ в своем докладе, посвященном ситуации на рынке труда.
С кадровым голодом также столкнулись строительство и сфера услуг - отрасли, где традиционно занята значительная часть мигрантов. Неслучайно сокращение миграционных потоков названо среди причин сложившегося дефицита - наравне с демографической ситуацией, оттоком российских специалистов за рубеж, а также недостаточной квалификацией работников.
При этом потребности экономики в рабочей силе продолжают расти. По данным Росстата, в целом на 100 занятых требуется 3,4 работника, что является максимальным значением за историю наблюдений. @fatcat18