This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌊 Так происходит эвакуация на спасательных шлюпках свободного падения Palfinger/Noreq 🧐
Шлюпки свободного падения считаются самым надежным спасательным средством, обеспечивающим эвакуацию людей с гибнущего судна при любых погодных условиях.
Шлюпки свободного падения считаются самым надежным спасательным средством, обеспечивающим эвакуацию людей с гибнущего судна при любых погодных условиях.
👍4
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Продолжение путешествия Александра Вело Сипетого по Солнечному Кыргызстану👍🏻 https://youtu.be/vjh7F3d0918
Завершающее видео от Александра Вело Сипетого о поездке по Кыргызстану на Солнечном лигераде👍🏻
https://youtu.be/yyyjsnLw-P8
https://youtu.be/yyyjsnLw-P8
YouTube
🌞 Кыргызстан #8. Каркыра (Каркара) - Алматы на солнечном электролигераде
Прохожу границу Кыргызстан-Казахстан, КПП "Каркара", еду домой в Алматы. Но не все так просто, приключения на солнечном электролигераде продолжаются.
Телеграм канал https://t.me/feetfwd
Благодарю за финансовую поддержку канала!
Для доната на карту пишите…
Телеграм канал https://t.me/feetfwd
Благодарю за финансовую поддержку канала!
Для доната на карту пишите…
👍5👏1
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Вадим приварил подрамник Солнцемобиля и начал сварку стаканов https://youtu.be/rsMZ_mXUvkc
YouTube
Силовая рама Солнцемобиля почти готова!
Группа в телеге и чат для обсуждения https://t.me/BattMobil
Поддержи проект! Сбер 2202 2006 3733 9050
Qiwi кошелёк TWEES916
https://boosty.to/vadim.shibkov
Поддержи проект! Сбер 2202 2006 3733 9050
Qiwi кошелёк TWEES916
https://boosty.to/vadim.shibkov
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Японская компания Obayashi планирует к 2050 году построить космический лифт
Концепция космического лифта, как инженерного сооружения для доставки грузов в космическое пространство без использования ракет-носителей, строится на создании троса, связывающего поверхность планеты и станции, находящейся на геостационарной орбите.
Перемещая грузы вверх по тросу, можно доставлять их в околоземное пространство с существенно меньшими затратами по сравнению с использованием ракет.
Принципиальное условие реализации этой идеи — возможность создания достаточно легкого и прочного троса.
В качестве материала для него в Obayashi рассматривают нанотрубки.
Пока этот материал не покидает стен лабораторий и ученым удалось получить нанотрубки длиной всего 3 см, но исследователи уверены, что уже к 2030 году создадут технологию, которая позволит сделать трос общей длиной около 96 000 км, необходимый для космического лифта.
Концепция космического лифта, как инженерного сооружения для доставки грузов в космическое пространство без использования ракет-носителей, строится на создании троса, связывающего поверхность планеты и станции, находящейся на геостационарной орбите.
Перемещая грузы вверх по тросу, можно доставлять их в околоземное пространство с существенно меньшими затратами по сравнению с использованием ракет.
Принципиальное условие реализации этой идеи — возможность создания достаточно легкого и прочного троса.
В качестве материала для него в Obayashi рассматривают нанотрубки.
Пока этот материал не покидает стен лабораторий и ученым удалось получить нанотрубки длиной всего 3 см, но исследователи уверены, что уже к 2030 году создадут технологию, которая позволит сделать трос общей длиной около 96 000 км, необходимый для космического лифта.
👍1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Робот-ящерица AmphiSTAR чрезвычайно ловко бегает по воде
AmphiSTAR умещается на ладони. Он передвигается с помощью четырех оснащенных лопастями пропеллеров, которые крепятся к выдвижным блокам. При движении по траве или гравию они расположены под углом, благодаря чему лопасти работают, как колеса.
Оказавшись в воде, AmphiSTAR изменяет угол наклона пропеллеров, из-за чего его движение трансформируется в «бег по воде» со скоростью 1,5 м/с. Ее, к слову, можно убавить, и тогда робот будет двигаться подобно обычной лодке.
AmphiSTAR умещается на ладони. Он передвигается с помощью четырех оснащенных лопастями пропеллеров, которые крепятся к выдвижным блокам. При движении по траве или гравию они расположены под углом, благодаря чему лопасти работают, как колеса.
Оказавшись в воде, AmphiSTAR изменяет угол наклона пропеллеров, из-за чего его движение трансформируется в «бег по воде» со скоростью 1,5 м/с. Ее, к слову, можно убавить, и тогда робот будет двигаться подобно обычной лодке.
👍1🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
FARO — умный шлем с подсветкой для велосипедистов
Наибольшую угрозу для велосипедиста представляют плохая видимость на дороге. FARO призван решить эту проблему.
Сзади на шлеме установлено 40 светодиодов и полоса подсветки. Кроме того, приспособление можно подключить к смартфону для выбора режима работы подсветки. Опционально в комплект входит пульт, при помощи которого можно подавать различные сигналы. Например, поворот.
Наибольшую угрозу для велосипедиста представляют плохая видимость на дороге. FARO призван решить эту проблему.
Сзади на шлеме установлено 40 светодиодов и полоса подсветки. Кроме того, приспособление можно подключить к смартфону для выбора режима работы подсветки. Опционально в комплект входит пульт, при помощи которого можно подавать различные сигналы. Например, поворот.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Стартап Phiar Technologies делает навигационные решения на основе технологий дополненной реальности.
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤖Hyundai разработали робота, который заряжает электромобили
А если добавить к этому технологию автономной парковки, то людям вообще не понадобится взаимодействовать с ЗЭС.
Технология нужная: чем мощнее зарядные станции, тем тяжелее их кабели и тем хуже они гнутся. Задача зарядиться на такой может оказаться особенно тяжелой для людей с ограниченной мобильностью.
А если добавить к этому технологию автономной парковки, то людям вообще не понадобится взаимодействовать с ЗЭС.
Технология нужная: чем мощнее зарядные станции, тем тяжелее их кабели и тем хуже они гнутся. Задача зарядиться на такой может оказаться особенно тяжелой для людей с ограниченной мобильностью.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔩Виды крепёжных изделий и принцип их работы
Залипательное видео
Залипательное видео
🤔2🤩1
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Владимир выложил видео теста панелей которые изначально должны были стоять на Солнцемобиле MANTANA https://youtu.be/KXacaU6bUIM
YouTube
Солнцемобиль для гонок по Казахстану. Планы на будущее.
Поддержать проект:
https://www.donationalerts.com/r/mantana_service04
Kaspi bank 4400 4301 9016 2666 Владимир С.
пожалуйста пишите в комментарии на солнцемобиль, чтобы я знал имена героев.
Song: ROADTOMUSIC - Levitation
Music provided by Tunetank.
Free…
https://www.donationalerts.com/r/mantana_service04
Kaspi bank 4400 4301 9016 2666 Владимир С.
пожалуйста пишите в комментарии на солнцемобиль, чтобы я знал имена героев.
Song: ROADTOMUSIC - Levitation
Music provided by Tunetank.
Free…
👍3
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Новое видео от Антона 👍🏻 Начало обшивки Pixel https://youtu.be/R6FuEWyRyBs
YouTube
САМОДЕЛЬНЫЙ кузов из КОМПОЗИТНЫХ панелей
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: https://discord.gg/My6zaeswVx
телеграм: https://t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль
discord: https://discord.gg/My6zaeswVx
телеграм: https://t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🥃Ловушка для электричества из органического стекла.
👍2🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Машина пожарных из стамбульского аэропорта выглядит как будто это марсианский ровер.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Eximus IV – самый энергоэффективный электромобиль в мире
В Швеции прошел очередной ежегодный конкурс самых энергоэффективных автомобилей Delsbo Electric, на котором уже привычно победила команда Eximus.
Команда Eximus начала участвовать в соревнованиях в 2016-м, сразу установив впечатляющий рекорд – 0,84 Вт⋅ч на человека. Это примерно равно потреблению энергии одной обычной фары в типовом автомобиле, только здесь за счет такого ничтожного количества электричества машина едет и везет груз более 3 км.
В Швеции прошел очередной ежегодный конкурс самых энергоэффективных автомобилей Delsbo Electric, на котором уже привычно победила команда Eximus.
Команда Eximus начала участвовать в соревнованиях в 2016-м, сразу установив впечатляющий рекорд – 0,84 Вт⋅ч на человека. Это примерно равно потреблению энергии одной обычной фары в типовом автомобиле, только здесь за счет такого ничтожного количества электричества машина едет и везет груз более 3 км.
👍3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🪵Как выглядит электросамокат из Финляндии? Он деревянный и ездит по снегу
Вместо колес у него «гусеница» сзади и лыжа спереди, максимальная скорость eLyly – 25 км/ч. На полной зарядке он может проехать до 30 км по снежному насту. Причем хорошая дорога ему не обязательна, достаточно будет и тропинки.
Вместо колес у него «гусеница» сзади и лыжа спереди, максимальная скорость eLyly – 25 км/ч. На полной зарядке он может проехать до 30 км по снежному насту. Причем хорошая дорога ему не обязательна, достаточно будет и тропинки.
🔥2👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Harley-Davidson готовится выпустить на рынок свой первый электровелосипед
Harley-Davidson готовится выпустить на рынок свой первый эксперимент в сфере электровелосипедов – модель Serial 1.
Уже сейчас понятно, что у электробайка будет центральный мотор, внутренняя проводка тросов и проводов, ременной привод, интегрированная батарея, а также элементы системы освещения.
Harley-Davidson не называют цену электровелосипеда, но по разным оценкам она, скорее всего, окажется в районе нескольких тысяч долларов.
Harley-Davidson готовится выпустить на рынок свой первый эксперимент в сфере электровелосипедов – модель Serial 1.
Уже сейчас понятно, что у электробайка будет центральный мотор, внутренняя проводка тросов и проводов, ременной привод, интегрированная батарея, а также элементы системы освещения.
Harley-Davidson не называют цену электровелосипеда, но по разным оценкам она, скорее всего, окажется в районе нескольких тысяч долларов.
👍4🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Туристический мультикоптер LIFT Aircraft
Компания LIFT Aircraft разработала и провела испытания туристического мультикоптера, не требующего наличия лицензии пилота.
Коптер снабжён 18 винтами, каждый из которых приводится своим электродвигателем. Причём устройство будет лететь даже при выключенных 6 двигателях.
В случае непредвиденных ситуаций в конструкции предусмотрен парашют и даже поплавки для приводнения.
Мультикоптер имеет как ручное управление, при помощи джойстика, так может управляться и дистанционно.
Компания LIFT Aircraft разработала и провела испытания туристического мультикоптера, не требующего наличия лицензии пилота.
Коптер снабжён 18 винтами, каждый из которых приводится своим электродвигателем. Причём устройство будет лететь даже при выключенных 6 двигателях.
В случае непредвиденных ситуаций в конструкции предусмотрен парашют и даже поплавки для приводнения.
Мультикоптер имеет как ручное управление, при помощи джойстика, так может управляться и дистанционно.
👍2