Превращение компрессора холодильника в воздушный компрессор.

Самая быстрая зарядка в мире: Realme GT Neo5 получает 1% буквально каждые 5 секунд.

Пользователю удалось зарядить смартфон до 50% всего за 4 минуты, что выглядит просто невероятно.

RoboBee

Сотрудники Гарвардского университета разработали прототип компактного робота, способного летать как насекомые и нырять в воду.

На это у них ушло аж целых 5 лет.

Самое интересное что прототипом для его разработки стали птицы Тупики, которые хорошо плавают и летают, при этом движения их крыльев одинаковые в обоих средах, меняется только скорость крыльев.

BionicANTs

Компания Festo представила роботизированного муравья.

При этом робот спроектирован таки образом, чтобы не только выглядеть как реальное насекомое, но и вести себя соответственно.

Каждый муравей оснащен шестью лапками и пьезоэлектрическими жалами.

Тем кто соскучился по Гонке в Казахстане советуем посмотреть многосерийный документальный фильм 2004 года "Долгий путь вокруг земли" о том как двое друзей решили проехать на мотоциклах из Лондона до Нью-Йорка вокруг Земли 👍
Их маршрут пролегал по Восточной Европе, Украине, России (Сибирь) , Казахстану, Монголии, Аляске. Общая протяжённость 31 тыс. км., 12 стран, 19 часовых поясов

Путешествие интересно тем что навигаторы в то время тут еще не работали, и то как ребята открывают для себя новые страны и людей которые там живут .

Путешественников ждут захватывающие приключения!

Приятного просмотра!

Литий-воздушная батарея бьет все рекорды по плотности энергии

Японские ученые добились рекордных показателей плотности энергии экспериментальной литий-воздушной батареи (Li-air) — в новом металл-воздушном электрохимическом элементе задействуется процесс окисления лития на аноде и восстановление кислорода на катоде.

Изучением возможности практического применения литий-воздушных батарей ученые занимаются уже несколько лет. Новый прототип, в котором сочетаются передовые материалы и технические процессы, имеет энергетическую плотность свыше 500 Вт*ч/кг. Это не просто существенно выше, чем у современных литий-ионных аккумуляторов, но и почти вдвое больше, чем в авто Tesla Model 3. Кроме того, в отличие от предыдущих экспериментальных образцов, процессы зарядки и разрядки прототипа происходят при комнатной температуре.

Правда, практическое применение подобных батарей еще не в близкой перспективе — инженеры не могут добиться высокой работоспособности аккумулятора в воздушной среде. Поэтому пока не приходится говорить о том, что гораздо более долговечные батареи скоро появятся в мобильных телефонах, электрокарах и даже электрических пассажирских самолетах. Но когда-нибудь, возможно, это все-таки случится.

src