Паровой движок на мотоцикле.

Ран Д. Сент-Клер создал огромный Flex-Plane X-9 и успешно поднял его в небо над парком Бейлендс в Саннивейл, Калифорния.

Как преобразовать энергию движущихся поездов в электричество

Данную технологию намерены применить в Вирджинии. Такая потребность возникла из-за того, что порядка 76% от общего количества миль на американских железнодорожных путях приходится на сельские районы, где отсутствует электричество, необходимое для эксплуатации интеллектуальных железнодорожных систем (беспроводной связи, систем мониторинга и т.п.). Есть проблемы с тем, чтобы запитать энергией подобное оборудование в отдаленных локациях: солнечные панели могут повредиться (или их могут украсть), а генераторы энергии на пропане требуют постоянного обслуживания и заправки.

Альтернативой могло бы стать использование энергии движущихся поездов. Работает эта технология следующим образом: под рельсами размещена высокотехнологичная стяжка, увенчанная тяжелым металлическим стержнем, установленным на пружине. Когда колеса поезда проходят над рельсом, вес вагона давит на эту планку, вызывая серию передач. Шестерни вращают генератор, вырабатывая электричество, которое может аккумулироваться в батарее. Таким образом получается «намайнить» от 15 до 20 Вт в расчете на каждое колесо. Это мало, но если поезд длинный, то у него может быть до 800 колес — а это уже 1,6 киловатта электроэнергии.

src

🏗️ Oб отвeтственнocти за свою paбoту. Иcпытание мocта чepeз Обь. Инженepы и cтpoители стoят под мocтoм, 1893 гoд.