This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
80-ваттный беспроводной адаптер
Это модель от Xiaomi, которая способна зарядить батарею емкостью 4000 мА⋅ч на 50 % за 8 минут и полностью – за 19.
Это модель от Xiaomi, которая способна зарядить батарею емкостью 4000 мА⋅ч на 50 % за 8 минут и полностью – за 19.
👍1
Новый волновой генератор сгенерирует электричество трением искусственного меха
Инженеры Тихоокеанской Северо-Западной национальной лаборатории США придумали оригинальный волновой генератор, работающий на основе трибоэлектрического эффекта. Он заключается в возникновении статического заряда при трении различных материалов. Например, небольшой заряд можно получить, просто стянув через голову шерстяной свитер — однако некоторые комбинации материалов во время трения обеспечивают генерацию сравнительно более сильных зарядов. Ученые объясняют физическую основу этого эффекта обменом электронами на молекулярном уровне.
Новый генератор, названный FMC-TENG, построен по схеме «цилиндр в цилиндре». Внешняя поверхность цилиндра меньшего размера и внутренняя часть большего покрываются двумя разными материалами — искусственным мехом и фторированным этилен-пропиленом, аналогом тефлона. Меньший цилиндр свободно вращается внутри большого под действием морских волн. Поверхности соприкасаются и создают статическое электричество, которое может быть собрано электродами. В конструкцию FMC-TENG внедрен механизм магнитного торможения. Он преобразует одно медленное колебание волны в несколько более мелких вращений для достижения большего трибоэлектрического эффекта. Авторы идеи говорят, что такое никогда не прекращающееся «океанское волнение» может стать достаточно эффективным источником энергии для различного исследовательского оборудования.
src
Инженеры Тихоокеанской Северо-Западной национальной лаборатории США придумали оригинальный волновой генератор, работающий на основе трибоэлектрического эффекта. Он заключается в возникновении статического заряда при трении различных материалов. Например, небольшой заряд можно получить, просто стянув через голову шерстяной свитер — однако некоторые комбинации материалов во время трения обеспечивают генерацию сравнительно более сильных зарядов. Ученые объясняют физическую основу этого эффекта обменом электронами на молекулярном уровне.
Новый генератор, названный FMC-TENG, построен по схеме «цилиндр в цилиндре». Внешняя поверхность цилиндра меньшего размера и внутренняя часть большего покрываются двумя разными материалами — искусственным мехом и фторированным этилен-пропиленом, аналогом тефлона. Меньший цилиндр свободно вращается внутри большого под действием морских волн. Поверхности соприкасаются и создают статическое электричество, которое может быть собрано электродами. В конструкцию FMC-TENG внедрен механизм магнитного торможения. Он преобразует одно медленное колебание волны в несколько более мелких вращений для достижения большего трибоэлектрического эффекта. Авторы идеи говорят, что такое никогда не прекращающееся «океанское волнение» может стать достаточно эффективным источником энергии для различного исследовательского оборудования.
src
🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представление с помощью 600 дронов в небе. Завораживающее зрелище.
🤩3👏1
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Даниил приобрёл электромотор👍🏻 https://youtu.be/FFrSJaLqGYA
YouTube
Проект Солнцемобиля для гонок по Казахстану
Это финальный вариант проекта солнцемобиля (это не точно) да и времени на раздумья уже совсем не много, пора делать
Tg: https://t.me/sailson
Гонка солнцемобилей по Казахстану 2022 года привлекла не мало внимания, организовал её Никита с канала Тёмная фаза…
Tg: https://t.me/sailson
Гонка солнцемобилей по Казахстану 2022 года привлекла не мало внимания, организовал её Никита с канала Тёмная фаза…
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такие были "роликовые коньки" в 1920-х годах
🔥3👍2
⛺Появился электровелосипед, на котором можно смело отправиться в поход – это транспорт и мини-кемпинг в одном флаконе
Это грузовой электровелик, в котором можно отдыхать, спать, есть и работать: в него встроен тент, регулируемые спальное место, кресло и стол.
🚲Насколько он хорош на бездорожье и какой у него запас хода – неизвестно, но производители говорят, что такой электровел может заменить классический дом на колесах. Как вам?
Это грузовой электровелик, в котором можно отдыхать, спать, есть и работать: в него встроен тент, регулируемые спальное место, кресло и стол.
🚲Насколько он хорош на бездорожье и какой у него запас хода – неизвестно, но производители говорят, что такой электровел может заменить классический дом на колесах. Как вам?
👍5🔥1👏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔩Если нет угловой насадки на шуруповерт, а очень нужно
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая технология улавливания СО2 — самая дешевая на сегодняшний день
Ученые из Тихоокеанской Северо-Западной национальной лаборатории создали самую доступную на сегодняшний день систему улавливания и преобразования углекислого газа. Стоимость улавливания одной метрической тонны CO2 снизилась до $39.
Инновационная система предназначена для установки на угольных, газовых или биомассовых электростанциях, а также в цементных печах и на сталелитейных заводах. Система не только улавливает СО2, но и превращает его в одно из наиболее широко используемых химических веществ в мире — в метанол. Он широко применяется в качестве топлива и является важным ингредиентом в пластмассах, красках, строительных материалах и автомобильных деталях. Инновационное производство метанола оставляет меньший углеродный след, чем методы, в которых в качестве сырья используется природный газ.
В целом улавливание СО2 и превращение его в метанол не есть что-то новое. Углерод в метаноле высвобождается при сжигании или секвестрации. Обычно для этого используют высокоочищенный CO2. С новой технологией впервые удалось создать метанол из «грязного» СО2. В дальнейшем инженеры намерены экстраполировать этот метод, извлекая полиуретаны, содержащиеся в клее, покрытиях и пенопластовой изоляции, а также полиэфиры, широко используемые в текстиле. Более того: исследователи считают, что наступил переломный момент, когда технологии улавливания СО2 и преобразование его в полезные вещества становятся относительно простыми и по-настоящему доступными.
src
Ученые из Тихоокеанской Северо-Западной национальной лаборатории создали самую доступную на сегодняшний день систему улавливания и преобразования углекислого газа. Стоимость улавливания одной метрической тонны CO2 снизилась до $39.
Инновационная система предназначена для установки на угольных, газовых или биомассовых электростанциях, а также в цементных печах и на сталелитейных заводах. Система не только улавливает СО2, но и превращает его в одно из наиболее широко используемых химических веществ в мире — в метанол. Он широко применяется в качестве топлива и является важным ингредиентом в пластмассах, красках, строительных материалах и автомобильных деталях. Инновационное производство метанола оставляет меньший углеродный след, чем методы, в которых в качестве сырья используется природный газ.
В целом улавливание СО2 и превращение его в метанол не есть что-то новое. Углерод в метаноле высвобождается при сжигании или секвестрации. Обычно для этого используют высокоочищенный CO2. С новой технологией впервые удалось создать метанол из «грязного» СО2. В дальнейшем инженеры намерены экстраполировать этот метод, извлекая полиуретаны, содержащиеся в клее, покрытиях и пенопластовой изоляции, а также полиэфиры, широко используемые в текстиле. Более того: исследователи считают, что наступил переломный момент, когда технологии улавливания СО2 и преобразование его в полезные вещества становятся относительно простыми и по-настоящему доступными.
src
🤔2👏1🥴1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автобус весом в 35 тонн, против моста с лимитом в 10 тонн
😱3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Иногда технологии развиваются быстрее, чем пользователи
😁4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дорожный чемодан Airwheel
Этот дорожный гаджет не только способен доехать самостоятельно до точки назначения, но и доставит туда своего владельца.
Этот дорожный гаджет не только способен доехать самостоятельно до точки назначения, но и доставит туда своего владельца.
👍2😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛑️ Служба скорой медицинской помощи Great North испытывает реактивный костюм британской компании Gravity Industries для спасения в горах. 🧐
👍5👏1
Космические корабли будут разгонять, обстреливая их дробью
Рекорд по максимальной скорости для космических аппаратов (252 792 км/ч или 70 220 м/с) принадлежит космическому зонду Helios-2, запущенному еще в 1976 году для исследования солнечной активности. Для этого ему потребовалось воспользоваться эффектом гравитационной пращи. Но и такому аппарату на достижение ближайшей к нам звезды — Проксима Центавра, расположенной в 4,25 световых годах от Солнца — потребовалось бы около 19 000 лет. Поэтому инженеры в космической сфере постоянно заняты поиском решений, как вывести технику на принципиально иные скорости.
Ученые из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе предложили такой вариант: разгонять космические аппараты при помощи луча из дробинок. Для этого предлагается использовать массив из лазеров мощностью 100 ГВт, который будет ускорять флот из очень маленьких кораблей (Starchip). При максимальной скорости в 161 млн км/ч (20% от скорости света) Starshot сможет долететь до Альфы Центавра за 20 лет.
Луч, который будет разгонять корабль, будет состоять не из фотонов, а из мелких дробинок. Каждая из них будет разгоняться до сверхвысокой скорости при помощи лазерной абляции, и дробинки будут передавать полученный импульс кораблю. При этом дробинки остаются достаточно маленькими и легкими для того, чтобы разгонять их при помощи относительно маломощных лазеров. Ученые отмечают, что такой подход, в случае его успешности, может полностью перевернуть принципы изучения глубокого космоса. Ведь теоретически до внешних планет Солнечной системы можно будет добраться менее чем за год, а телескоп солнечного линзирования доставить на расстояние в 500 а.е. всего за 15 лет.
src
Рекорд по максимальной скорости для космических аппаратов (252 792 км/ч или 70 220 м/с) принадлежит космическому зонду Helios-2, запущенному еще в 1976 году для исследования солнечной активности. Для этого ему потребовалось воспользоваться эффектом гравитационной пращи. Но и такому аппарату на достижение ближайшей к нам звезды — Проксима Центавра, расположенной в 4,25 световых годах от Солнца — потребовалось бы около 19 000 лет. Поэтому инженеры в космической сфере постоянно заняты поиском решений, как вывести технику на принципиально иные скорости.
Ученые из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе предложили такой вариант: разгонять космические аппараты при помощи луча из дробинок. Для этого предлагается использовать массив из лазеров мощностью 100 ГВт, который будет ускорять флот из очень маленьких кораблей (Starchip). При максимальной скорости в 161 млн км/ч (20% от скорости света) Starshot сможет долететь до Альфы Центавра за 20 лет.
Луч, который будет разгонять корабль, будет состоять не из фотонов, а из мелких дробинок. Каждая из них будет разгоняться до сверхвысокой скорости при помощи лазерной абляции, и дробинки будут передавать полученный импульс кораблю. При этом дробинки остаются достаточно маленькими и легкими для того, чтобы разгонять их при помощи относительно маломощных лазеров. Ученые отмечают, что такой подход, в случае его успешности, может полностью перевернуть принципы изучения глубокого космоса. Ведь теоретически до внешних планет Солнечной системы можно будет добраться менее чем за год, а телескоп солнечного линзирования доставить на расстояние в 500 а.е. всего за 15 лет.
src
🔥1