This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пример, демонстрирующий как действует вибрация на гайку с болтом
Чтобы избежать откручивания на конструкциях под вибрацией используется контргайка — это вторая гайка (чаще более узкая).
Чтобы избежать откручивания на конструкциях под вибрацией используется контргайка — это вторая гайка (чаще более узкая).
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Чехол-квадрокоптер PhoneDrone Ethos
Для активации устройства в специальный отсек дрона устанавливается смартфон, который и выполняет функцию мозга квадрокоптера.
Основой гаджета является коммуникатор и специальные датчики, при этом мощностей аппаратной части устройства вполне хватает на то, чтобы оно отлично функционировало в сочетании с установленным смартфоном.
Для использования гаджета необходимо установить на смартфон бесплатное приложение, которое позволяет настраивать маршруты движения квадрокоптера для автономного полёта или управлять устройством через другие смартфоны и планшеты на iOS или Android или, даже, при помощи умных часов Apple Watch.
PhoneDrone Ethos может разогнаться до 53 км/ч и продержаться в воздухе около 20 минут.
В роли камеры используется смартфон.
Расширяя возможности фото и видео съёмки, разработчики интегрировали специальные датчики и линзы в квадрокоптере, которые позволяют вести съёмку не только в положении сверху-вниз, а в любом направлении.
Для активации устройства в специальный отсек дрона устанавливается смартфон, который и выполняет функцию мозга квадрокоптера.
Основой гаджета является коммуникатор и специальные датчики, при этом мощностей аппаратной части устройства вполне хватает на то, чтобы оно отлично функционировало в сочетании с установленным смартфоном.
Для использования гаджета необходимо установить на смартфон бесплатное приложение, которое позволяет настраивать маршруты движения квадрокоптера для автономного полёта или управлять устройством через другие смартфоны и планшеты на iOS или Android или, даже, при помощи умных часов Apple Watch.
PhoneDrone Ethos может разогнаться до 53 км/ч и продержаться в воздухе около 20 минут.
В роли камеры используется смартфон.
Расширяя возможности фото и видео съёмки, разработчики интегрировали специальные датчики и линзы в квадрокоптере, которые позволяют вести съёмку не только в положении сверху-вниз, а в любом направлении.
👍3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тесты спутников перед запуском, проводят в плазменном туннеле, чтобы убедиться, что он сгорит при сходе с орбиты.
🔥1🤯1
Заброшенные шахты превратили в гравитационные батареи
Австрийские ученые придумали, как использовать стволы заброшенных шахт в качестве гравитационных батарей. Такая система позволит накопить избытки энергии для последующего использования. Электродвигатели будут поднимать и опускать контейнеры с песком, вырабатывая электроэнергию за счет рекуперативного торможения на пути вниз, а затем частично используя ее на обратном пути.
Для максимальной эффективности элеваторы могут принимать груз на поверхности и сбрасывать его на дне шахты. В таком случае они смогут удалять лишний песок снизу — когда в сети возникает избыток энергии.
По оценкам, одна такая станция может сохранять от 7 до 70 тераватт-часов электроэнергии. При этом шахты уже имеют базовую инфраструктуру и подключены к электросети, что значительно удешевляет и облегчает реализацию решения.
src
Австрийские ученые придумали, как использовать стволы заброшенных шахт в качестве гравитационных батарей. Такая система позволит накопить избытки энергии для последующего использования. Электродвигатели будут поднимать и опускать контейнеры с песком, вырабатывая электроэнергию за счет рекуперативного торможения на пути вниз, а затем частично используя ее на обратном пути.
Для максимальной эффективности элеваторы могут принимать груз на поверхности и сбрасывать его на дне шахты. В таком случае они смогут удалять лишний песок снизу — когда в сети возникает избыток энергии.
По оценкам, одна такая станция может сохранять от 7 до 70 тераватт-часов электроэнергии. При этом шахты уже имеют базовую инфраструктуру и подключены к электросети, что значительно удешевляет и облегчает реализацию решения.
src
👏1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📱Заглянем внутрь смартфона и рассмотрим одну из деталей — Taptic Engine.
🤔1🤯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔩Старый инструмент, который раньше заменял современный шуруповёрт.
🔥1😁1
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Олег делает площадку под Солнечные панели на свой МотоСолцемобиль, видео #8 https://youtu.be/K6cw8IfIrzc
YouTube
Этап N.9 Испытание солнцемобиля ветром.
Провёл испытания солнцемобиля на предмет устойчивости на стоянке к порывам ветра. результат удовлетварительный. Придерживаясь некоторых предосторожностей можно избежать переворачивания конструкции при сильных порывах ветра.
Спасибо Роланду за помощь с…
Спасибо Роланду за помощь с…
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Splach Twin - электросамокат с двумя двигателями.
Благодаря низкому центру тяжести, электробайк устойчив на дороге и прекрасно управляется. Он способен разгоняться до 45 км/ч всего за 3.9 секунды.
Благодаря низкому центру тяжести, электробайк устойчив на дороге и прекрасно управляется. Он способен разгоняться до 45 км/ч всего за 3.9 секунды.
👍1🔥1
Влад ПроТехника смонтировал короткое видео с Солнцемобилями участников Гонки 2022 по Казахстану
https://youtube.com/shorts/fV5wV6k-kJw?feature=share
https://youtube.com/shorts/fV5wV6k-kJw?feature=share
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Голландский электромобиль LEF
Приводится в движение мотором мощностью 1000 Вт на одном из задних колес, который, в свою очередь, питается от литиевой батареи емкостью 10 Ач / 48 В. Эту батарею можно заряжать от бытовой электросети, причем одной зарядки, как сообщается, хватит на расстояние около 30 км. Покупатели могут удвоить или утроить этот диапазон, выбрав аккумулятор на 20 или 30 Ач. Основной корпус LEF изготовлен из перерабатываемого полиэтилена, и, как сообщается, вес всего транспортного средства составляет 90 кг. Он может выдерживать максимальную полезную нагрузку 200 кг.
Приводится в движение мотором мощностью 1000 Вт на одном из задних колес, который, в свою очередь, питается от литиевой батареи емкостью 10 Ач / 48 В. Эту батарею можно заряжать от бытовой электросети, причем одной зарядки, как сообщается, хватит на расстояние около 30 км. Покупатели могут удвоить или утроить этот диапазон, выбрав аккумулятор на 20 или 30 Ач. Основной корпус LEF изготовлен из перерабатываемого полиэтилена, и, как сообщается, вес всего транспортного средства составляет 90 кг. Он может выдерживать максимальную полезную нагрузку 200 кг.
👍1
Могут ли люди жить на Марсе?
Могут ли люди жить в Антарктиде, где температура регулярно опускается ниже -50ºC и шесть месяцев в году темно? Могут ли люди жить на глубине океана, где давление быстро увеличивается с глубиной до сокрушительных уровней? Могут ли люди жить в космосе, где вообще нет воздуха? Во всех названных локациях человек побывал. Так почему бы не Марс? Скорее, это просто вопрос логистики.
Марс — особенно сложная планета для посадки. Он находится слишком далеко от Земли, чтобы управлять спуском дистанционно. Красная планета располагается в среднем на 80 млн км дальше от Солнца, а атмосфера Марса слишком тонка, чтобы сдержать экстремальные суточные колебания. Дневная температура в разгар марсианского лета может достигать 21ºC, но в тот же день, незадолго до рассвета, будет -90ºC. Еще одна долгосрочная угроза — радиация. Размещение базы астронавтов под землей — одно из относительно простых решений этой проблемы.
Для многомесячного путешествия на Марс потребуется самый большой космический корабль, который мы когда-либо строили, и почти наверняка такой, который нельзя будет поднять в воздух одним запуском. Его нужно будет собрать прямо в космосе. Второй этап будет заключаться в отправке припасов к назначенному месту посадки (этим займутся роботизированные самовозводимые модули). Как и у всех первопроходцев, самое тяжелое бремя ляжет на тех, кто идет первым. Ключевой технологией на Марсе будет производство: жизненно важная поставка запчастей, а также всего необходимого для жизни. Специально разработанные лекарства, диетические добавки и питательные вещества для растений обеспечат колонистам определенную безопасность, 3D-принтеры с обширной библиотекой модулей напечатают нужные системы и детали, а биологические компоненты создадут с помощью автоматизированных синтезирующих машин.
src
Могут ли люди жить в Антарктиде, где температура регулярно опускается ниже -50ºC и шесть месяцев в году темно? Могут ли люди жить на глубине океана, где давление быстро увеличивается с глубиной до сокрушительных уровней? Могут ли люди жить в космосе, где вообще нет воздуха? Во всех названных локациях человек побывал. Так почему бы не Марс? Скорее, это просто вопрос логистики.
Марс — особенно сложная планета для посадки. Он находится слишком далеко от Земли, чтобы управлять спуском дистанционно. Красная планета располагается в среднем на 80 млн км дальше от Солнца, а атмосфера Марса слишком тонка, чтобы сдержать экстремальные суточные колебания. Дневная температура в разгар марсианского лета может достигать 21ºC, но в тот же день, незадолго до рассвета, будет -90ºC. Еще одна долгосрочная угроза — радиация. Размещение базы астронавтов под землей — одно из относительно простых решений этой проблемы.
Для многомесячного путешествия на Марс потребуется самый большой космический корабль, который мы когда-либо строили, и почти наверняка такой, который нельзя будет поднять в воздух одним запуском. Его нужно будет собрать прямо в космосе. Второй этап будет заключаться в отправке припасов к назначенному месту посадки (этим займутся роботизированные самовозводимые модули). Как и у всех первопроходцев, самое тяжелое бремя ляжет на тех, кто идет первым. Ключевой технологией на Марсе будет производство: жизненно важная поставка запчастей, а также всего необходимого для жизни. Специально разработанные лекарства, диетические добавки и питательные вещества для растений обеспечат колонистам определенную безопасность, 3D-принтеры с обширной библиотекой модулей напечатают нужные системы и детали, а биологические компоненты создадут с помощью автоматизированных синтезирующих машин.
src
🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Лестница для дома с ограниченным пространством.
👏3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как работает винт Архимеда для перемещения материала.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Примерно 5% энергии, выделяемой при деформации металла, расходуется на перемещение атомов, а оставшиеся 95% рассеиваются в виде тепла. Вот почему можно разжечь огонь ударом молотка по металлу. 🤔
🔥5👍2
В Toyota предложили программу реновации автомобилей.
СЕО Акио Тойода заявил что не хочет оставлять за бортом прогресса ни одного автолюбителя. И анонсировал "Тачку на прокачку" по версии Toyota - старые авто будут переделывать под новые реалии делая их экологичными, а при желании - электрическими. Все это не в частном порядке, а с полными ресурсами автопроизводителя - прокачка будет поставлена на поток.
СЕО Акио Тойода заявил что не хочет оставлять за бортом прогресса ни одного автолюбителя. И анонсировал "Тачку на прокачку" по версии Toyota - старые авто будут переделывать под новые реалии делая их экологичными, а при желании - электрическими. Все это не в частном порядке, а с полными ресурсами автопроизводителя - прокачка будет поставлена на поток.
👍5🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вроде - прогулка, но в то же время - поездка
😁3🤔1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Китайцы ввели в эксплуатацию первый в мире беспилотный корабль-дрононосец Zhu Hai Yun, который управляется ИИ или операторами удаленно
Судно длиной 88.5 метра развивает скорость до 18 узлов, а на борту оно несет десятки всевозможных воздушных, надводных и подводных дронов. Они будут заниматься геодезическими работами, взятием и анализом проб, картографированием и не только.
В первую очередь Zhu Hai Yun предназначен для научных исследований, но его также можно использовать для патрулирования и борьбы с браконьерами.
Судно длиной 88.5 метра развивает скорость до 18 узлов, а на борту оно несет десятки всевозможных воздушных, надводных и подводных дронов. Они будут заниматься геодезическими работами, взятием и анализом проб, картографированием и не только.
В первую очередь Zhu Hai Yun предназначен для научных исследований, но его также можно использовать для патрулирования и борьбы с браконьерами.
👍1👏1