🎒Американский стартап показал электросамокат, который умещается в рюкзак
Самокаты из «складной» серии весят от 1,9 до 5,4 кг и имеют разную комплектацию. Запас хода маленький: максимум 24 км, но зато каждую модель можно спокойно взять с собой даже в авиаперелет.
Ценовой ряд: от ₽14 тысяч до ₽35 тысяч.
Самокаты из «складной» серии весят от 1,9 до 5,4 кг и имеют разную комплектацию. Запас хода маленький: максимум 24 км, но зато каждую модель можно спокойно взять с собой даже в авиаперелет.
Ценовой ряд: от ₽14 тысяч до ₽35 тысяч.
🔥3🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Принцип работы безынерционной кувалды
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тестирование партии робособак Unitree Go1
😱3
Tesla Model Y превратили во внедорожник
Из модификаций: подвеска, которая увеличивает дорожный просвет с 167 до 220 мм, расширители колесных арок, 20-дюймовые диски с внедорожными шинами и экспедиционный багажник на крыше. В него встроен мощный LED-прожектор яркостью 18 тысяч люменов, а еще четыре дополнительных закреплены на бампере.
Модифицировать свою теслу предлагает немецкое тюнинг-ателье delta4x4. Стоимость чудо-тюнинга 11 960 евро (~900 тысяч рублей).
Из модификаций: подвеска, которая увеличивает дорожный просвет с 167 до 220 мм, расширители колесных арок, 20-дюймовые диски с внедорожными шинами и экспедиционный багажник на крыше. В него встроен мощный LED-прожектор яркостью 18 тысяч люменов, а еще четыре дополнительных закреплены на бампере.
Модифицировать свою теслу предлагает немецкое тюнинг-ателье delta4x4. Стоимость чудо-тюнинга 11 960 евро (~900 тысяч рублей).
🔥2
Не перегреваться и не гореть: как «научить» батареи «самостоятельности»
Что делать, если всю неделю стоит пасмурная погода, солнечные батареи вырабатывают мало энергии, а на электростанции как раз в это время произошел сбой? На такой случай обеспечить светом могут системы накопления и хранения энергии. Они не только позволяют запасаться ею впрок, но и снижают нагрузку на электростанции. Накопители позволяют компенсировать недостатки возобновляемых источников, которые не производят энергию постоянно и с одинаковой мощностью.
Хранить энергию можно в химических связях, которые соединяют атомы в молекуле вещества. Уголь и нефть тоже в определенном смысле система хранения энергии, накопившейся за миллионы лет формирования месторождений. Однако у ископаемых источников энергии есть существенный минус: они исчерпаемы. Этого недостатка лишены Солнце и ветер, а полученную с их помощью энергию тоже можно превратить в химические связи. Например, направить ее на электролиз воды, чтобы получить водород, который можно использовать в качестве топлива. Газ хранится в специальных резервуарах и высвобождается по мере необходимости. При сгорании водородного топлива получается вода, и, таким образом, цикл замыкается. Еще один способ перевести энергию ветра или Солнца в химические связи — использовать перезаряжаемую аккумуляторную батарею.
Что же касается очень популярных ныне литий-ионных батарей, то сегодня инженеры активно работают над устранением их недостатков. Они «учат» батареи отключаться при чрезмерном нагреве, встраивают пламегаситель и пробуют использовать в качестве электрода не углерод, а кремний-углеродный нанокомпозит. Также разрабатываются литиевые аккумуляторы с твердым электролитом и быстрозарядные аккумуляторы из наноматериалов и органики. Кроме литий-ионных аккумуляторов, существуют также свинцово-кислотные, натрий-серные, никель-металлогидридные, никель-кадмиевые и никель-железные батареи, натрий-ионные аккумуляторы, а также алюминиевые батареи, которые полностью заряжаются за 45 минут и не горят. Все они отличаются друг от друга: универсального накопителя нет — каждый из них лучше подходит под решение конкретной задачи.
src
Что делать, если всю неделю стоит пасмурная погода, солнечные батареи вырабатывают мало энергии, а на электростанции как раз в это время произошел сбой? На такой случай обеспечить светом могут системы накопления и хранения энергии. Они не только позволяют запасаться ею впрок, но и снижают нагрузку на электростанции. Накопители позволяют компенсировать недостатки возобновляемых источников, которые не производят энергию постоянно и с одинаковой мощностью.
Хранить энергию можно в химических связях, которые соединяют атомы в молекуле вещества. Уголь и нефть тоже в определенном смысле система хранения энергии, накопившейся за миллионы лет формирования месторождений. Однако у ископаемых источников энергии есть существенный минус: они исчерпаемы. Этого недостатка лишены Солнце и ветер, а полученную с их помощью энергию тоже можно превратить в химические связи. Например, направить ее на электролиз воды, чтобы получить водород, который можно использовать в качестве топлива. Газ хранится в специальных резервуарах и высвобождается по мере необходимости. При сгорании водородного топлива получается вода, и, таким образом, цикл замыкается. Еще один способ перевести энергию ветра или Солнца в химические связи — использовать перезаряжаемую аккумуляторную батарею.
Что же касается очень популярных ныне литий-ионных батарей, то сегодня инженеры активно работают над устранением их недостатков. Они «учат» батареи отключаться при чрезмерном нагреве, встраивают пламегаситель и пробуют использовать в качестве электрода не углерод, а кремний-углеродный нанокомпозит. Также разрабатываются литиевые аккумуляторы с твердым электролитом и быстрозарядные аккумуляторы из наноматериалов и органики. Кроме литий-ионных аккумуляторов, существуют также свинцово-кислотные, натрий-серные, никель-металлогидридные, никель-кадмиевые и никель-железные батареи, натрий-ионные аккумуляторы, а также алюминиевые батареи, которые полностью заряжаются за 45 минут и не горят. Все они отличаются друг от друга: универсального накопителя нет — каждый из них лучше подходит под решение конкретной задачи.
src
👍2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🏍 Стабилизационная система, позволяющая мотоциклу не падать без использования ножки
🔥3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚟 Подвесная железная дорога
Растянувшаяся на 12 км, является старейшим в мире подвесным монорельсом и ежедневно перевозит около 85 000 пассажиров
Растянувшаяся на 12 км, является старейшим в мире подвесным монорельсом и ежедневно перевозит около 85 000 пассажиров
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Новогоднего настроения вам в ленту
В Токио установили необычную кинетическую елку — она построена из металлических панелей в форме снежинок, которые двигаются под воздействием 416 миниатюрных вентиляторов, создавая эффект ожившего дерева.
Это творение рук дизайнерского бюро Nendo. Высота елки составляет 7.5 метра, а находится она в одном из самых больших токийских торговых центров Tokyo Midtown.
В Токио установили необычную кинетическую елку — она построена из металлических панелей в форме снежинок, которые двигаются под воздействием 416 миниатюрных вентиляторов, создавая эффект ожившего дерева.
Это творение рук дизайнерского бюро Nendo. Высота елки составляет 7.5 метра, а находится она в одном из самых больших токийских торговых центров Tokyo Midtown.
🤩2
Даник выпустил новое видео с обзором на самодельный Электро ФЭТ Байк "Салют" из Самоката
https://youtu.be/vvGk3YOK0l0
https://youtu.be/vvGk3YOK0l0
YouTube
Электро ФЭТ Байк "Салют" из Самоката.
Друзья всем привет. В этом видео покажу и расскажу об очередном прототипе ФЭТ Байка который эксплуатирую и тестирую этой зимой.
В этот раз новый маятник из тонкостенной стали и новый стальной ведущий шкив. Оказалось что алюминиевый шкив быстро изнашивает…
В этот раз новый маятник из тонкостенной стали и новый стальной ведущий шкив. Оказалось что алюминиевый шкив быстро изнашивает…
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Сингапуре разработали гибкие батареи на основе бумаги — они полностью разлагаются после разрядки.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так выглядит запуск ракеты в космос.
👍2🤩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самодельный автоматический водяной насос.
👍2🤔1
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Новое видео от Олега Гладченко #6 Последние новости о ходе строительства МотоСолцемобиля https://youtu.be/PKEeRkIXTuw
YouTube
Этап N.7 Площадка под солнечные панели.
Немного поработал на выходных. Двигаюсь потихоньку вперёд. Хочется сделать максимально всё, что можно без электрики пока есть время.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Финляндии протестировали огромного робота-пылесоса Trombia для уборки улиц.
👍3