This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда ты инженер и любишь удивлять людей своими изобретениями 😁
😁3👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бесконтактный детектор напряжения
Прибор обнаруживает переменное магнитное поле, которое создается током, проходящим по проводам.
Прибор обнаруживает переменное магнитное поле, которое создается током, проходящим по проводам.
👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Велосипед со встроенным в раму антиугонным замком.
👍2
Новый эффективный способ производства водорода прямо в соленой воде
Есть две новости — хорошая и плохая. Хорошая состоит в том, что возобновляемая энергия становится все более дешевой. Плохая: экономически выгодных способов ее хранения пока как бы и нет. Водород — один из немногих вариантов, который может обеспечить стабильную работу энергосети в условиях длительных спадов генерации энергии ветра или солнца. Но и тут возникают сложности: технология получения H2 из воды весьма неэффективна. Китайские ученые разработали устройство, способное отчасти справиться с этой проблемой.
В основе ноу-хау — технология мембран, пропускающих маленькие молекулы, но задерживающих большие — например, H2O. То есть, мембраны задерживают жидкую воду, но пропускают пар. С внешней их стороны — морская вода, внутри — концентрированный раствор соли, гидроокись калия. В раствор погружены электроды, вырабатывающие водород и кислород. Сепаратор не дает им смешиваться. Когда начинается процесс расщепления, уровень воды понижается, а концентрация гидроокиси калия в растворе повышается. Он становится более концентрированным, чем морская вода. Поэтому молекулам воды энергетически выгоднее проходить через мембрану и разбавлять гидроокись калия. А выход из этой системы, повторимся, возможен только в виде пара.
В итоге вода ненадолго превращается в пар внутри мембраны, а затем быстро возвращается к жидкому состоянию. Все сложные смеси солей остаются за ее пределами, а электроды получают постоянный приток свежей воды, которую они могут расщеплять. Устройство уже успешно испытали в заливе Шэньчжэнь: после 3200 часов работоспособность сохранилась, поры мембраны рассматривали под электронным микроскопом — они не были закупорены. Что касается расходов энергии, то система требует столько же, сколько обычный электролизер.
src
Есть две новости — хорошая и плохая. Хорошая состоит в том, что возобновляемая энергия становится все более дешевой. Плохая: экономически выгодных способов ее хранения пока как бы и нет. Водород — один из немногих вариантов, который может обеспечить стабильную работу энергосети в условиях длительных спадов генерации энергии ветра или солнца. Но и тут возникают сложности: технология получения H2 из воды весьма неэффективна. Китайские ученые разработали устройство, способное отчасти справиться с этой проблемой.
В основе ноу-хау — технология мембран, пропускающих маленькие молекулы, но задерживающих большие — например, H2O. То есть, мембраны задерживают жидкую воду, но пропускают пар. С внешней их стороны — морская вода, внутри — концентрированный раствор соли, гидроокись калия. В раствор погружены электроды, вырабатывающие водород и кислород. Сепаратор не дает им смешиваться. Когда начинается процесс расщепления, уровень воды понижается, а концентрация гидроокиси калия в растворе повышается. Он становится более концентрированным, чем морская вода. Поэтому молекулам воды энергетически выгоднее проходить через мембрану и разбавлять гидроокись калия. А выход из этой системы, повторимся, возможен только в виде пара.
В итоге вода ненадолго превращается в пар внутри мембраны, а затем быстро возвращается к жидкому состоянию. Все сложные смеси солей остаются за ее пределами, а электроды получают постоянный приток свежей воды, которую они могут расщеплять. Устройство уже успешно испытали в заливе Шэньчжэнь: после 3200 часов работоспособность сохранилась, поры мембраны рассматривали под электронным микроскопом — они не были закупорены. Что касается расходов энергии, то система требует столько же, сколько обычный электролизер.
src
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Статическое электричество в действии 😎
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наглядно о том, как строили мосты в средневековой Чехии.
🤯2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новая технология беспроводной передачи раздает электричество как Wi-Fi
Стартап Reach Power разработал собственный чип, способный излучать и принимать электроволны. Мощные антенны и приемники фокусируют лучи энергии и раздают электричество на небольшом расстоянии как Wi-Fi.
Во время тестирования системы удалось подключить обесточенное радио к одному из энергоприемников на расстоянии 7,6 м. Новая технология безопасна — мощность излучения у устройства такая же, как у мобильного телефона. Первое коммерческое предложение стартап, привлекший уже $30 млн инвестиций, представит в 2023 году. Клиентами станут производственные и логистические компании, использующие роботов и беспилотные транспортные средства.
src
Стартап Reach Power разработал собственный чип, способный излучать и принимать электроволны. Мощные антенны и приемники фокусируют лучи энергии и раздают электричество на небольшом расстоянии как Wi-Fi.
Во время тестирования системы удалось подключить обесточенное радио к одному из энергоприемников на расстоянии 7,6 м. Новая технология безопасна — мощность излучения у устройства такая же, как у мобильного телефона. Первое коммерческое предложение стартап, привлекший уже $30 млн инвестиций, представит в 2023 году. Клиентами станут производственные и логистические компании, использующие роботов и беспилотные транспортные средства.
src
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Короткое видео, снятое GEPRC с помощью дрона CineLog30 FPV, летящего внутри автомобильного завода в Китае.
🔥3👍1
Новая пористая теплоизоляция может заменить кондиционеры
Ученые из Института механики материалов общества им. Фраунгофера разработали программируемую теплоизоляцию для домов, которая может заменить кондиционеры. Пористая пена герметизирует помещение в жаркие дни и обеспечивает циркуляцию воздуха ночью. На охлаждении зданий таким образом можно сэкономить до 40% энергии.
Новый материал представляет собой пенопластовую конструкцию с необычными свойствами. Когда светит солнце и очень жарко, пенопластовые элементы расширяются, тем самым герметично закрывая вентиляционные прорези между стеной здания и облицовкой. В результате внутри помещений сохраняется прохлада.
Ночью пена, наоборот, сжимается и открывает вентиляционные отверстия, позволяя свежему воздуху циркулировать за облицовкой и охлаждать дом. В отличие от других материалов с памятью формы, инновационная теплоизоляция может менять форму многократно, раз за разом открывая и закрывая поры. Также эти процессы можно «настраивать»: то, как именно пена будет менять форму и при какой температуре.
src
Ученые из Института механики материалов общества им. Фраунгофера разработали программируемую теплоизоляцию для домов, которая может заменить кондиционеры. Пористая пена герметизирует помещение в жаркие дни и обеспечивает циркуляцию воздуха ночью. На охлаждении зданий таким образом можно сэкономить до 40% энергии.
Новый материал представляет собой пенопластовую конструкцию с необычными свойствами. Когда светит солнце и очень жарко, пенопластовые элементы расширяются, тем самым герметично закрывая вентиляционные прорези между стеной здания и облицовкой. В результате внутри помещений сохраняется прохлада.
Ночью пена, наоборот, сжимается и открывает вентиляционные отверстия, позволяя свежему воздуху циркулировать за облицовкой и охлаждать дом. В отличие от других материалов с памятью формы, инновационная теплоизоляция может менять форму многократно, раз за разом открывая и закрывая поры. Также эти процессы можно «настраивать»: то, как именно пена будет менять форму и при какой температуре.
src
🤔2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Интересный болт с резьбой в два направления 🤔
🤔3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🛤️ Как производится ремонт железнодорожных путей
👍5
🏎Суперкары тоже становятся «зелеными» – в Италии представили лимитированный гоночный автомобиль на синтетическом топливе
Кузов и шасси авто сделаны из углеродного волокна, а топливо из химически преобразованного углекислого газа.
⚡️Мощность P900 – 900 л.с., а масса – всего 900 кг. Компания-производитель De Tomaso заявляет, что эта разработка демонстрирует всеобщее стремление к будущему мобильности с нулевым уровнем выбросов.
Кузов и шасси авто сделаны из углеродного волокна, а топливо из химически преобразованного углекислого газа.
⚡️Мощность P900 – 900 л.с., а масса – всего 900 кг. Компания-производитель De Tomaso заявляет, что эта разработка демонстрирует всеобщее стремление к будущему мобильности с нулевым уровнем выбросов.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Компактный велосипед
Вот так выглядит новое изобретение инженеров из Китая – электровелик на 1 колесе. Благодаря своей компактности его можно взять куда угодно
Вот так выглядит новое изобретение инженеров из Китая – электровелик на 1 колесе. Благодаря своей компактности его можно взять куда угодно
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очистка плавучих солнечных установок с помощью роботов SolarCleano
Пока роботизированная очистка является единственным эффективным решением очистки плавучих установок.
Пока роботизированная очистка является единственным эффективным решением очистки плавучих установок.
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Первое автономное судно пересекло Атлантический океан
15-метровая роботизированная лодка «Мейфлауэр» без экипажа, управляемая искусственным интеллектом, частично повторила маршрут оригинального «Мейфлауэра» — корабля, на котором в 1620 году в Северную Америку прибыли английские колонисты.
Питание устройства осуществлялось за счет солнечных батарей. Путешествие заняло пять недель. У судна дважды возникали технические неполадки, поэтому маршрут закончился в Канаде, а не США.
15-метровая роботизированная лодка «Мейфлауэр» без экипажа, управляемая искусственным интеллектом, частично повторила маршрут оригинального «Мейфлауэра» — корабля, на котором в 1620 году в Северную Америку прибыли английские колонисты.
Питание устройства осуществлялось за счет солнечных батарей. Путешествие заняло пять недель. У судна дважды возникали технические неполадки, поэтому маршрут закончился в Канаде, а не США.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прототип безвоздушных колес для автомобилей.
👍2