This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Педали с сильнейшим неодимовым магнитом, который улучшает качество езды
На подошву крепится специальная стальная пластина, что поставляется в комплекте, за счет этого и происходит сцепление с педалью, а это упрощает процесс езды на велосипеде, особенно по пересеченной местности.
Такая магнитная сцепка не боится пыли воды и грязи.
Магнит способен автоматически регулироваться в пределах нескольких миллиметров под любым углом обеспечивая комфорт при езде.
При поднятии ноги прямо вверх магнит последует за ней облегчая процесс педалирования, когда потребуется отсоединиться от магнита нужно всего лишь провернуть немного ногу и отсоединение произойдет легко и быстро.
На подошву крепится специальная стальная пластина, что поставляется в комплекте, за счет этого и происходит сцепление с педалью, а это упрощает процесс езды на велосипеде, особенно по пересеченной местности.
Такая магнитная сцепка не боится пыли воды и грязи.
Магнит способен автоматически регулироваться в пределах нескольких миллиметров под любым углом обеспечивая комфорт при езде.
При поднятии ноги прямо вверх магнит последует за ней облегчая процесс педалирования, когда потребуется отсоединиться от магнита нужно всего лишь провернуть немного ногу и отсоединение произойдет легко и быстро.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Мгновенная пайка 😯🔥👍
Сварка оцинкованных болтов М10
Сварка оцинкованных болтов М10
👍4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Используя эту конструкцию оригами, можно построить деформируемое колесо без использования многих механических частей. Колесо построено SNU BioRobotics Lab из цельного куска листа со специфическими складками.
👍4🔥1
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Новое видео от Антона 👍 https://youtu.be/VTCqdGMT7Qw
YouTube
Сборка необычного Li-NMC аккумулятора и кое-что еще....
почта: star.factory.channel@gmail.com
discord: https://discord.gg/My6zaeswVx
телеграм: https://t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль
discord: https://discord.gg/My6zaeswVx
телеграм: https://t.me/StarFactoryChannel
#DIY #технологии #электромобиль
👍6
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Новости от Дима о Солнцемобиле Йондоз🌟 https://youtube.com/shorts/tfOuF6mszNc?feature=share
Дим показал ход строительства Йондоз🌟 и провел короткий обзор инструментов для работы
https://youtu.be/P4VqRJSS3yA
https://youtu.be/P4VqRJSS3yA
👍6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что думаете по поводу данного ключа? Так ли он будет хорош как показан в видео?
🤔3
Электрогенератор из липкой ленты и алюминиевых пластин
Трибоэлектрический эффект — это появление электрических зарядов из-за трения. Соответственно, работа трибоэлектрических генераторов основана на превращении энергии трения в электрический ток, для чего, по сути, нужно просто двигать туда-сюда два соприкасающихся предмета. Существует великое множество конструкций таких устройств, но всех их отличает либо немалая стоимость, либо сложность, либо низкий КПД. Инженеры-энтузиасты из Университета Алабамы поставили цель спроектировать настолько простой, дешевый и производительный генератор, насколько это возможно.
В итоге они создали работающий трибоэлектрический генератор буквально на коленке. Он вырабатывал мощность 170 Вт на кв.м. Для этого всего-то понадобились пластиковая пленка, липкая лента и две пластины из алюминия — получившееся устройство заставило светиться сразу 400 светодиодов. Пластик и липкая лента свободно расположены между пластинами металла — при сжатии и разъединении последних происходит выработка электрического заряда. Величина заряда зависит от силы давления — поэтому теоретически можно собирать генераторы самой разной мощности и размера.
Для сжатия пластин требуется механическая энергия, но ее можно извлекать, например, из колебания веток на ветру, движения волн, шагов прохожих по ступенькам, движения складок одежды при занятиях спортом, даже нажатия кнопок клавиатуры при наборе текста. Выработка энергии будет невелика, зато это фактически бесплатный источник электричества для сенсоров и датчиков различных модификаций.
src
Трибоэлектрический эффект — это появление электрических зарядов из-за трения. Соответственно, работа трибоэлектрических генераторов основана на превращении энергии трения в электрический ток, для чего, по сути, нужно просто двигать туда-сюда два соприкасающихся предмета. Существует великое множество конструкций таких устройств, но всех их отличает либо немалая стоимость, либо сложность, либо низкий КПД. Инженеры-энтузиасты из Университета Алабамы поставили цель спроектировать настолько простой, дешевый и производительный генератор, насколько это возможно.
В итоге они создали работающий трибоэлектрический генератор буквально на коленке. Он вырабатывал мощность 170 Вт на кв.м. Для этого всего-то понадобились пластиковая пленка, липкая лента и две пластины из алюминия — получившееся устройство заставило светиться сразу 400 светодиодов. Пластик и липкая лента свободно расположены между пластинами металла — при сжатии и разъединении последних происходит выработка электрического заряда. Величина заряда зависит от силы давления — поэтому теоретически можно собирать генераторы самой разной мощности и размера.
Для сжатия пластин требуется механическая энергия, но ее можно извлекать, например, из колебания веток на ветру, движения волн, шагов прохожих по ступенькам, движения складок одежды при занятиях спортом, даже нажатия кнопок клавиатуры при наборе текста. Выработка энергии будет невелика, зато это фактически бесплатный источник электричества для сенсоров и датчиков различных модификаций.
src
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Водный электровелосипед Manta5
Это наполовину велосипед, наполовину катер Manta5 XE-1.
Этот водный электрический велосипед с корпусом из углепластика и рамой из авиационного алюминия можно разогнать на воде до 22 км/ч.
Это наполовину велосипед, наполовину катер Manta5 XE-1.
Этот водный электрический велосипед с корпусом из углепластика и рамой из авиационного алюминия можно разогнать на воде до 22 км/ч.
👍3
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Новое видео от Александра Вело Сипетого #5 https://youtu.be/feANvFRtaP8
YouTube
Электролигерад на гонке солнцемобилей Казахстан-2022. #6. Финишная не прямая
Реквизиты для поддержки в шапке канала.
Или на карту - 4263 4333 4031 3037 Береке Банк (КЗ)
Кызылорда – Финиш!!! Кто первый, кто не очень, уже понятно, но все равно желеательно добраться до финиша самому и как можно быстрее.
В этом видео: дорога, местные…
Или на карту - 4263 4333 4031 3037 Береке Банк (КЗ)
Кызылорда – Финиш!!! Кто первый, кто не очень, уже понятно, но все равно желеательно добраться до финиша самому и как можно быстрее.
В этом видео: дорога, местные…
👍7🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
G2X
Это усовершенствованная электродоска для векбординга.
Электромотор, установленный на устройстве, развивает скорость до 60 км/ч без использования катеров и лодок для разгона.
Это усовершенствованная электродоска для векбординга.
Электромотор, установленный на устройстве, развивает скорость до 60 км/ч без использования катеров и лодок для разгона.
🔥2🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
MAKINEX POWERED HAND TRUCK
Новый гаджет от австралийского производителя MAKINEX адресован компаниям, имеющим небольшие склады, в которых нет возможности использовать привычные грузовые кары, также устройство хорошо показало себя при квартирных переездах.
Этот компактный инструмент расположение центра тяжести которого позволяет одному человеку перевести и установить на стеллаж высотой до 190 см груз весом до 140 кг.
В конструкции устройства используется электромотор питаемый аккумулятором на 12 вольт емкости элемента питания хватает для перемещения грузов весом около 85 кг около 40 раз подряд, зарядить батарею можно за 3 часа от стандартной розетки. Габариты самого устройства 190 на 200 см, при весе в 40 кг.
Новый гаджет от австралийского производителя MAKINEX адресован компаниям, имеющим небольшие склады, в которых нет возможности использовать привычные грузовые кары, также устройство хорошо показало себя при квартирных переездах.
Этот компактный инструмент расположение центра тяжести которого позволяет одному человеку перевести и установить на стеллаж высотой до 190 см груз весом до 140 кг.
В конструкции устройства используется электромотор питаемый аккумулятором на 12 вольт емкости элемента питания хватает для перемещения грузов весом около 85 кг около 40 раз подряд, зарядить батарею можно за 3 часа от стандартной розетки. Габариты самого устройства 190 на 200 см, при весе в 40 кг.
👍4🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Камера внутри шины👀
Камера в бескамерке🙃
Камера в бескамерке🙃
👍2🔥1
Японцы будут добывать электричество из снега
Идею «снегогенератора» придумали в Токийском университете электрокоммуникаций совместно с IT-стартапом Forte. Протестируют оригинальную систему в городе Аомори на севере острова Хонсю.
Снег, собранный городскими службами, выгрузят в бассейн, где разместят установку с хладагентом. Из-за разницы температур хладагента в той части установки, которая охлаждается снегом, и той, что нагревается наружным воздухом и солнцем, создастся конвекционный поток. Он будет вращать турбину, а она — вырабатывать электроэнергию.
В дальнейшем ученые планируют нагревать вторую часть трубок с хладагентом горячими подземными источниками. Так разница температур будет еще выше, а технология — эффективнее. Но пока это только планы. Сейчас все зависит от результатов первого эксперимента, который продлится до марта 2023 года. Хотя разработчики уже сейчас заявляют, что добывать электричество из снега намного эффективнее, чем, например, с помощью солнечных панелей. А еще «снежная энергия» должна быть очень дешевой.
src
Идею «снегогенератора» придумали в Токийском университете электрокоммуникаций совместно с IT-стартапом Forte. Протестируют оригинальную систему в городе Аомори на севере острова Хонсю.
Снег, собранный городскими службами, выгрузят в бассейн, где разместят установку с хладагентом. Из-за разницы температур хладагента в той части установки, которая охлаждается снегом, и той, что нагревается наружным воздухом и солнцем, создастся конвекционный поток. Он будет вращать турбину, а она — вырабатывать электроэнергию.
В дальнейшем ученые планируют нагревать вторую часть трубок с хладагентом горячими подземными источниками. Так разница температур будет еще выше, а технология — эффективнее. Но пока это только планы. Сейчас все зависит от результатов первого эксперимента, который продлится до марта 2023 года. Хотя разработчики уже сейчас заявляют, что добывать электричество из снега намного эффективнее, чем, например, с помощью солнечных панелей. А еще «снежная энергия» должна быть очень дешевой.
src
🤔3👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Коммерческий водородный паром готов
Паром Sea Change почти достроен и будет спущен на воду в заливе Сан-Франциско в четвертом квартале этого года.
Приводить его в движение будет сжатый водород, а одного бака хватит на два дня работы, рассказывает Switch Maritime, разработчик электрического водного транспорта.
Sea Change — это 22-метровый пассажирский паром, морской катамаран, рассчитанный на 84 пассажиров.
Двойные электромоторы на 300 кВт (400 л. с.) разгоняют его до 22 узлов или 41 км/ч.
Паром Sea Change почти достроен и будет спущен на воду в заливе Сан-Франциско в четвертом квартале этого года.
Приводить его в движение будет сжатый водород, а одного бака хватит на два дня работы, рассказывает Switch Maritime, разработчик электрического водного транспорта.
Sea Change — это 22-метровый пассажирский паром, морской катамаран, рассчитанный на 84 пассажиров.
Двойные электромоторы на 300 кВт (400 л. с.) разгоняют его до 22 узлов или 41 км/ч.
👍2🤯1
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Илон Маск сообщил, что уже 1 декабря Tesla поставит Semi Truck для PepsiCo. Запас хода у них 800 км.
Tesla Semi проехал 800 километров без подзарядки при полной загрузке
Илон Маск написал в Twitter, что электрический тягач Tesla Semi во время тестов проехал 500 миль (804 км) без подзарядки, как и обещалось ранее. Масса грузовика с полной загрузкой — 81 000 фунтов (36 741 кг).
Илон Маск написал в Twitter, что электрический тягач Tesla Semi во время тестов проехал 500 миль (804 км) без подзарядки, как и обещалось ранее. Масса грузовика с полной загрузкой — 81 000 фунтов (36 741 кг).
👍3🤔1
Все мы знаем какие дороги нужны для круглых колес. А вот такие дороги нужны для квадратных колес.
Снова чистой воды физика, ну еще и геометрия. Но все равно забавно.
Снова чистой воды физика, ну еще и геометрия. Но все равно забавно.
😁5🤔2