This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сельскохозяйственный робот Solix Sprayer автономно ищет и уничтожает сорняки
Разработанный компанией Solinftec, робот Solix Sprayer автономно прокладывает свой путь по засеянным полям. Он использует набор встроенных датчиков для сканирования каждого растения, над которым он проезжает, "от корня до листа". Если бортовая система ИИ Alice определяет сорняк, то избирательно наносится гербицид.
Робот также создает цифровую карту поля, показывая, где были обнаружены и обработаны сорняки.
Один робот способен обрабатывать до 40,5 га сельскохозяйственных угодий в день. Кроме того, благодаря системе освещения и аккумулятору, заряжаемому от солнечных батарей, робот Sprayer может работать 24 часа в сутки.
В своем нынешнем виде опрыскиватель Solix оптимизирован для использования на зерновых культурах, таких как пшеница, соя и кукуруза. В ходе проведенных в США испытаний технология позволила сократить использование гербицидов на 70%.
Планируется, что робот поступит в продажу в следующем году.
Разработанный компанией Solinftec, робот Solix Sprayer автономно прокладывает свой путь по засеянным полям. Он использует набор встроенных датчиков для сканирования каждого растения, над которым он проезжает, "от корня до листа". Если бортовая система ИИ Alice определяет сорняк, то избирательно наносится гербицид.
Робот также создает цифровую карту поля, показывая, где были обнаружены и обработаны сорняки.
Один робот способен обрабатывать до 40,5 га сельскохозяйственных угодий в день. Кроме того, благодаря системе освещения и аккумулятору, заряжаемому от солнечных батарей, робот Sprayer может работать 24 часа в сутки.
В своем нынешнем виде опрыскиватель Solix оптимизирован для использования на зерновых культурах, таких как пшеница, соя и кукуруза. В ходе проведенных в США испытаний технология позволила сократить использование гербицидов на 70%.
Планируется, что робот поступит в продажу в следующем году.
👏2❤1🔥1
Электрокар Zem очищает воздух во время движения
Команда Zem (EM-07) из Технического университета Эйндховена в Нидерландах спроектировала электромобиль, который способствует улучшению экологии. Он разработан таким образом, чтобы вылавливать углекислый газ из атмосферы во время езды.
В автомобиле установлено девять модульных аккумуляторных батарей по 2,3 кВт•ч и двигатель мощностью 22 кВт. Часть поверхностей оснащена солнечными элементами питания. Помимо прочего, используется двунаправленная система зарядки и видеокамеры вместо зеркал.
Но главной особенностью этого электромобиля для добропорядочного владельца станет фильтр Zem — каждые 320 км езды он будет заполняться под завязку, а затем его содержимое необходимо будет сливать в баллоны на зарядных станциях. В будущем команда планирует увеличить очищающую способность фильтра.
Команда утверждает, что автомобиль может удалить из воздуха до 2 кг CO2 за каждые 20 600 км, пройденных в год со скоростью около 60 км/ч.
Команда Zem (EM-07) из Технического университета Эйндховена в Нидерландах спроектировала электромобиль, который способствует улучшению экологии. Он разработан таким образом, чтобы вылавливать углекислый газ из атмосферы во время езды.
В автомобиле установлено девять модульных аккумуляторных батарей по 2,3 кВт•ч и двигатель мощностью 22 кВт. Часть поверхностей оснащена солнечными элементами питания. Помимо прочего, используется двунаправленная система зарядки и видеокамеры вместо зеркал.
Но главной особенностью этого электромобиля для добропорядочного владельца станет фильтр Zem — каждые 320 км езды он будет заполняться под завязку, а затем его содержимое необходимо будет сливать в баллоны на зарядных станциях. В будущем команда планирует увеличить очищающую способность фильтра.
Команда утверждает, что автомобиль может удалить из воздуха до 2 кг CO2 за каждые 20 600 км, пройденных в год со скоростью около 60 км/ч.
👍2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Китае показали испытания беспилотника Qimingxing 50, который работает полностью на солнечных батареях. Он оснащен 6 электродвигателями и может подниматься на высоту до 20 км. В ходе первого испытательного полета БПЛА пробыл в воздухе 20 минут.
Беспилотник сможет мониторить местность на предмет возможных лесных пожаров, проводить геодезическую съемку, выполнять высотную разведку и другие задачи.
Беспилотник сможет мониторить местность на предмет возможных лесных пожаров, проводить геодезическую съемку, выполнять высотную разведку и другие задачи.
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Замок для велосипеда, который блокирует тормоза. Называется изобретение CAPS-LOCK
👍2
В Дубай привезли электролет Voyager X2 от XPeng AeroHT.
Он развивает скорость до 135 километров в час и способен находиться в полете на высоте до 10000 метров до 35 минут. По словам производителя, модель готова к серийному производству и дело лишь за покупателями.
Он развивает скорость до 135 километров в час и способен находиться в полете на высоте до 10000 метров до 35 минут. По словам производителя, модель готова к серийному производству и дело лишь за покупателями.
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Swytch eBike - Гаджет, который превращает любой велосипед в электрический. По словам разработчиков, он может разогнать велосипед до 25-30 км/ч, а заряда хватает на 50 км пути.
🔥2
Латвийская компания Zeltini объединила в одном транспортном средстве велосипед, дом на колесах и лодку. Трицикл назвали Z-Triton. Его планируют продавать за 14 500 евро (около 1.3 млн рублей)
Длина амфибии составляет 3.6 метра. Кузов изготовлен из органического стекловолокна с полиэстером из переработанных ПЭТ-бутылок, а также биопластика.
Сзади два 20-дюймовых колеса, а спереди — одно 36-дюймовое. Для движения по суше не обязательно крутить педали. Есть электромотор и литий-ионный аккумулятор, который рассчитан на 50 километров хода без подзарядки. На воде показатель скромнее — до 20 километров.
Трансформация в лодку происходит примерно за пять минут. Достаточно поднять колеса, опустить винты и сдвинуть кабину вперед.
Жилой отсек рассчитан на двух человек. На крыше разместили солнечные панели, внутри — складной кухонный стол, климат-контроль, аудиосистема и кресла с подогревом, которые раздвигаются в кровать.
Продажи необычного транспортного средства в Латвии стартуют в конце 2022 года.
Длина амфибии составляет 3.6 метра. Кузов изготовлен из органического стекловолокна с полиэстером из переработанных ПЭТ-бутылок, а также биопластика.
Сзади два 20-дюймовых колеса, а спереди — одно 36-дюймовое. Для движения по суше не обязательно крутить педали. Есть электромотор и литий-ионный аккумулятор, который рассчитан на 50 километров хода без подзарядки. На воде показатель скромнее — до 20 километров.
Трансформация в лодку происходит примерно за пять минут. Достаточно поднять колеса, опустить винты и сдвинуть кабину вперед.
Жилой отсек рассчитан на двух человек. На крыше разместили солнечные панели, внутри — складной кухонный стол, климат-контроль, аудиосистема и кресла с подогревом, которые раздвигаются в кровать.
Продажи необычного транспортного средства в Латвии стартуют в конце 2022 года.
🔥2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это велосипед без цепи. Теперь точно не спадет)
👍3
Солнцемобили Альтернативные источники энергии Гонка Солнцемобилей по Казахстану
Даниил совершил первый выезд на прототипе СолнцеВетромобиля https://youtu.be/Sjt7spQ0fyI
3 года назад Французский путешественник совершал пробег по Азии и ездил по дорогам Казахстана на парусном трицикле (видео к сожалению без субтитров)
https://youtu.be/X51mjSrxCoI?t=529
https://youtu.be/X51mjSrxCoI?t=529
YouTube
Vélo à voile : la traversée du Kazakhstan vers le Kirghizstan
Ce dernier épisode Asiatrek S02E08 d'Ouzbékistan au Kazakhstan conclut la websérie d'Asiatrek.
En préambule, j'évoque le vélo à voile et la déception de recevoir des mails me précisant comment doit fonctionner un vélo à voile ou me demandant comment ça…
En préambule, j'évoque le vélo à voile et la déception de recevoir des mails me précisant comment doit fonctionner un vélo à voile ou me demandant comment ça…
👍2🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Китае протестировали летающий автомобиль
В Китае испытали технологию магнитной левитации автомобиля (maglev vehicle). Во время тестирования транспортное средство весом в 2,8 тонны поднялось на высоту 35 миллиметров над дорогой, проехав по шоссе в восточнокитайской провинции Цзянсу, автомобиль развивал скорость до 200 километров в час.
Автомобиль был модифицирован на основе традиционного транспортного средства, а для левитации и ориентации установили массив постоянных магнитов.
Исследователи рассчитывают, что в будущем маглев-технологии можно будет интегрировать в электрокары для увеличения запаса хода — они смогут летать на специальных трассах с минимальным расходом энергии.
В Китае испытали технологию магнитной левитации автомобиля (maglev vehicle). Во время тестирования транспортное средство весом в 2,8 тонны поднялось на высоту 35 миллиметров над дорогой, проехав по шоссе в восточнокитайской провинции Цзянсу, автомобиль развивал скорость до 200 километров в час.
Автомобиль был модифицирован на основе традиционного транспортного средства, а для левитации и ориентации установили массив постоянных магнитов.
Исследователи рассчитывают, что в будущем маглев-технологии можно будет интегрировать в электрокары для увеличения запаса хода — они смогут летать на специальных трассах с минимальным расходом энергии.
👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Падение с моноколеса на скорости примерно 60-70 км/ч 😬
Парень к счастью жив, будьте аккуратнее.
Парень к счастью жив, будьте аккуратнее.
😱4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Универсальный автобус, такому нипочём любая погода
👍3