На всём протяжении изученной истории человечества этот регион оказывался лакомым кусочком для всякого рода завоевателей. Первым государственным образованием, в состав которого входил Карабах, было древнее государство Урарту, хотя, по мнению археологов, люди появились здесь ещё в палеолит. Таким образом, даже армяне на этой земле были пришлым народом.
Изначально регион был заселён неизвестными племенами, не относящимся к индоевропейской семье. Есть предположение, что это были этруски, перебравшиеся на территорию современной Италии как раз с южного Кавказа и тоже говорившие на языке, чьё происхождение до сих пор непонятно.
Когда же древнеармянское государство ослабело, Арцах (как тогда назывался Нагорный Карабах) отошёл к Кавказской Албании, вассалу Персидской державы. Вероятно, для региона это было золотое время: здесь мирно проживали племена разных культур, языков и даже конфессий, но вскоре этому пришёл конец.
В начале VIII века Арцах был завоёван арабами-мусульманами, началась кровавая карусель хозяев и религий. Армяне освободились от завоевателей в середине IX века, но уже в XI попали под власть турок-сельджуков. Едва те были отброшены, как в Закавказье пришёл отряд далёких монголов. Им регион и обязан названием «Карабах» - в дословном переводе «чёрный сад».
Дальше здесь хозяйничали туркоманы, правили загадочные Сефевиды, пасли свои стада курды. Так что обе стороны нынешнего конфликта лукавят, пытаясь представить Карабах своей исконной территорией. Испокон веков это место притягивало разные народы: сначала становилось для них домом, а потом могилой.
Изначально регион был заселён неизвестными племенами, не относящимся к индоевропейской семье. Есть предположение, что это были этруски, перебравшиеся на территорию современной Италии как раз с южного Кавказа и тоже говорившие на языке, чьё происхождение до сих пор непонятно.
Когда же древнеармянское государство ослабело, Арцах (как тогда назывался Нагорный Карабах) отошёл к Кавказской Албании, вассалу Персидской державы. Вероятно, для региона это было золотое время: здесь мирно проживали племена разных культур, языков и даже конфессий, но вскоре этому пришёл конец.
В начале VIII века Арцах был завоёван арабами-мусульманами, началась кровавая карусель хозяев и религий. Армяне освободились от завоевателей в середине IX века, но уже в XI попали под власть турок-сельджуков. Едва те были отброшены, как в Закавказье пришёл отряд далёких монголов. Им регион и обязан названием «Карабах» - в дословном переводе «чёрный сад».
Дальше здесь хозяйничали туркоманы, правили загадочные Сефевиды, пасли свои стада курды. Так что обе стороны нынешнего конфликта лукавят, пытаясь представить Карабах своей исконной территорией. Испокон веков это место притягивало разные народы: сначала становилось для них домом, а потом могилой.
Проблема без решения
К середине XIX века здесь сложилась та самая опасная ситуация смешанного, причём чересполосного заселения региона. Первая резня на национальной почве в новой истории Карабаха произошла ещё в Российской империи во время революции 1905 года.
Ещё острее вопрос встал в период гражданской войны. И азербайджанцы, и армяне, не получив от царя устраивающего их решения проблемы, ждали его от большевиков. Войну 1920 года между этими народами Красная армия действительно погасила, однако условия мирного урегулирования стали «миной замедленного действия».
Советские деятели были уверены, что скоро всех ждёт мировая революция, религия отомрёт, а любые границы будут не нужны, поэтому решили, что достаточно предложить какое-нибудь временное решение, а дальше всё образуется само собой. Так, Карабах с преимущественно армянским христианским населением был включён в состав Азербайджана на правах автономной области, которая со всех сторон была окружена территориями, заселёнными мусульманами.
С мировой революцией не задалось, а несчастный регион так и продолжает лихорадить, потому что нынешнее положение дел не устраивает ни одну из сторон конфликта. Оба народа справедливо считают Нагорный Карабах своим: азербайджанцы акцентируют внимание на государственном суверенитете, армяне – на праве на самоопределение. Оба подхода юридически верны, но неизвестно, сколько крови прольётся за эту правоту, а главное, сколько ещё раз ситуация будет повторяться.
К середине XIX века здесь сложилась та самая опасная ситуация смешанного, причём чересполосного заселения региона. Первая резня на национальной почве в новой истории Карабаха произошла ещё в Российской империи во время революции 1905 года.
Ещё острее вопрос встал в период гражданской войны. И азербайджанцы, и армяне, не получив от царя устраивающего их решения проблемы, ждали его от большевиков. Войну 1920 года между этими народами Красная армия действительно погасила, однако условия мирного урегулирования стали «миной замедленного действия».
Советские деятели были уверены, что скоро всех ждёт мировая революция, религия отомрёт, а любые границы будут не нужны, поэтому решили, что достаточно предложить какое-нибудь временное решение, а дальше всё образуется само собой. Так, Карабах с преимущественно армянским христианским населением был включён в состав Азербайджана на правах автономной области, которая со всех сторон была окружена территориями, заселёнными мусульманами.
С мировой революцией не задалось, а несчастный регион так и продолжает лихорадить, потому что нынешнее положение дел не устраивает ни одну из сторон конфликта. Оба народа справедливо считают Нагорный Карабах своим: азербайджанцы акцентируют внимание на государственном суверенитете, армяне – на праве на самоопределение. Оба подхода юридически верны, но неизвестно, сколько крови прольётся за эту правоту, а главное, сколько ещё раз ситуация будет повторяться.
Крейсер Аврора,история легендарного корабля.
В истории крейсера «Аврора» было много памятных событий. Корабль участвовал в Цусимском сражении, спасал итальянцев во время землетрясения и сражался с немцами в Первой мировой войне. Однако многим крейсер известен благодаря холостому выстрелу, давшему сигнал на штурм Зимнего дворца.
В истории крейсера «Аврора» было много памятных событий. Корабль участвовал в Цусимском сражении, спасал итальянцев во время землетрясения и сражался с немцами в Первой мировой войне. Однако многим крейсер известен благодаря холостому выстрелу, давшему сигнал на штурм Зимнего дворца.
Из трёх военных кораблей-близнецов вся слава досталась именно ему — крейсеру «Авроре». Сошедший со стапелей судоверфи в 1900 году, он не имел ничего выдающегося для своего времени. Это было рядовое военное судно. Но события, в которых ему довелось поучаствовать, вознесли корабль на Олимп славы. История крейсера Аврора богата опасными инцидентами, но он уцелел и сохранился до наших дней.
Строительство корабля
К постройке крейсера «Авроры» приступили в 1896 году. Он был последним кораблём, из серии трёх бронепалубных крейсеров для Тихого океана. Первый корабль назывался «Паллада», а второй — «Диана». Примечательно, что проект был назван не в честь первого судна, как это принято, а в честь второго — «Диана». Оно более звучное и лаконичное. Обустройство верфей началось в 1985 году:
Галерный островок оборудовался для корпусов кораблей «Паллады» и «Дианы».
Новое Адмиралтейство подготовило площадку для «Авроры».
Все корпуса были торжественно заложены одним днём, 23 мая 1987 года. Обострение отношений с Германией на Балтике внесло коррективы в программу, и сроки изготовления судов были максимально сжаты. 11 мая 1900 года корпус «Авроры» последним был спущен на воду под аплодисменты царской семьи. Далее на крейсере производились надстройки и установка силовой машины. А спустя три года, 17 июля, корабль введён в эксплуатацию.
Целый год третий крейсер не имел названия. В документации он упоминался как «Крейсер водоизмещением 6 630 т, типа «Диана». Лишь в 1987 году Николаю II предоставили перечень названий: «Аскольд», «Аврора», «Богатырь», «Боярин», «Варяг», «Гелиона», «Наяда», «Нептун», «Психея», «Полкан» и «Юнона». Больше всего царю понравилось «Аврора», имя древнеримской богини.
Строительство корабля
К постройке крейсера «Авроры» приступили в 1896 году. Он был последним кораблём, из серии трёх бронепалубных крейсеров для Тихого океана. Первый корабль назывался «Паллада», а второй — «Диана». Примечательно, что проект был назван не в честь первого судна, как это принято, а в честь второго — «Диана». Оно более звучное и лаконичное. Обустройство верфей началось в 1985 году:
Галерный островок оборудовался для корпусов кораблей «Паллады» и «Дианы».
Новое Адмиралтейство подготовило площадку для «Авроры».
Все корпуса были торжественно заложены одним днём, 23 мая 1987 года. Обострение отношений с Германией на Балтике внесло коррективы в программу, и сроки изготовления судов были максимально сжаты. 11 мая 1900 года корпус «Авроры» последним был спущен на воду под аплодисменты царской семьи. Далее на крейсере производились надстройки и установка силовой машины. А спустя три года, 17 июля, корабль введён в эксплуатацию.
Целый год третий крейсер не имел названия. В документации он упоминался как «Крейсер водоизмещением 6 630 т, типа «Диана». Лишь в 1987 году Николаю II предоставили перечень названий: «Аскольд», «Аврора», «Богатырь», «Боярин», «Варяг», «Гелиона», «Наяда», «Нептун», «Психея», «Полкан» и «Юнона». Больше всего царю понравилось «Аврора», имя древнеримской богини.
Зачем на танки вешали решетки?
Обращали ли вы внимание, что на некоторых фото 1944-45 годов на советских танках приварены железные решётки, которые очень напоминают солдатские кровати? Если внимательно к ним приглядеться, то становится понятно, что это никакие не кровати, а специальные железные конструкции, которые производились прямо в частях кустарным способом.
Обращали ли вы внимание, что на некоторых фото 1944-45 годов на советских танках приварены железные решётки, которые очень напоминают солдатские кровати? Если внимательно к ним приглядеться, то становится понятно, что это никакие не кровати, а специальные железные конструкции, которые производились прямо в частях кустарным способом.
Зачем это было нужно?
Считалось, что при контакте снаряда с препятствием, которое закреплено на некотором расстоянии от основной брони, вражеский снаряд взорвётся до попадания в неё и потеряет свою эффективность. Но испытания на полигонах показали, что такие защитные экраны никак не помогают в реальном бою. Но многие танкисты все равно продолжали устанавливать их на свои боевые машины. Возможно, танкисты таким образом чувствовали себя в большей безопасности.
Почему в конце войны?
Дело в том, что именно в это время на вооружении немецкой армии стало поступать большое количество РПГ, которые у нас прозвали фаустпатронами. Они были очень эффективными в городских боях против тяжёлой техники противника. И наносили нашим танкам и САУ большой урон. Именно для борьбы с РПГ и устанавливались защитные экраны.
Противокумулятивный экран появился, как ответ на изобретение кумулятивного боеприпаса перед Второй мировой войной в Германии. Под впечатлением от немецких экранов, чтобы уберечься от «фаустпатронов» в 1945 году советские танкисты начали также экранировать свои боевые машины.
В 1945 году даже было налажено фабричное производство таких экранов. Однако, широкого применения они не получили. Это связано, прежде всего, с их низкой эффективностью.
Считалось, что при контакте снаряда с препятствием, которое закреплено на некотором расстоянии от основной брони, вражеский снаряд взорвётся до попадания в неё и потеряет свою эффективность. Но испытания на полигонах показали, что такие защитные экраны никак не помогают в реальном бою. Но многие танкисты все равно продолжали устанавливать их на свои боевые машины. Возможно, танкисты таким образом чувствовали себя в большей безопасности.
Почему в конце войны?
Дело в том, что именно в это время на вооружении немецкой армии стало поступать большое количество РПГ, которые у нас прозвали фаустпатронами. Они были очень эффективными в городских боях против тяжёлой техники противника. И наносили нашим танкам и САУ большой урон. Именно для борьбы с РПГ и устанавливались защитные экраны.
Противокумулятивный экран появился, как ответ на изобретение кумулятивного боеприпаса перед Второй мировой войной в Германии. Под впечатлением от немецких экранов, чтобы уберечься от «фаустпатронов» в 1945 году советские танкисты начали также экранировать свои боевые машины.
В 1945 году даже было налажено фабричное производство таких экранов. Однако, широкого применения они не получили. Это связано, прежде всего, с их низкой эффективностью.
Самая большая птица в истории человечества.
Argentavis magnificens. Или Аргентавис.Этот доисторический летающий гигант принадлежал к вымершему семейству хищных птиц, которые систематики справедливо окрестили тераторнами. Или «птицами-монстрами». Аргентавис намного превосходил по размерам даже самых крупных из своих ближайших современных потомков, таких как аисты, американские грифы и кондоры. Андский кондор является самой большой из ныне живущих птиц. Но все же весит в шесть раз меньше, чем Аргентавис. И имеет лишь половину от размаха крыльев своего древнего предка.
Argentavis magnificens. Или Аргентавис.Этот доисторический летающий гигант принадлежал к вымершему семейству хищных птиц, которые систематики справедливо окрестили тераторнами. Или «птицами-монстрами». Аргентавис намного превосходил по размерам даже самых крупных из своих ближайших современных потомков, таких как аисты, американские грифы и кондоры. Андский кондор является самой большой из ныне живущих птиц. Но все же весит в шесть раз меньше, чем Аргентавис. И имеет лишь половину от размаха крыльев своего древнего предка.
Птица-гигант
Ученые уверены, что самая большая птица в истории нашей планеты была способна подниматься в воздух и летать. Но как именно она это делала? Да, вышеупомянутый кондор - самая большая летающая птица в мире. Однако самая тяжелая - это африканская большая дрофа. И этому животному нужен разбег, чтобы подняться в небо. Хотя весит дрофа в три раза меньше Аргентависа.
Палеонтолог Санкар Чаттерджи однажды решил изучить этот вопрос. Он посвятил одну из своих работ изучению механики полета Аргентависа в 2007 году. И обнаружил, что это существо было настолько большим, что не могло взлететь без помощи рельефа местности. Созданные ученым модели показали, что столь громоздкой птице потребуется склон, имеющий угол относительно горизонтальной поверхности не менее 10 °. И еще легкий ветерок в лицо. Только при таких условиях она могла бы взлететь.
Гигантские размеры птицы влияли и на сам полет. Чаттерджи, используя ископаемые останки животного, вычислил, сколько мощности Аргентавис, скорее всего, был в состоянии произвести. И обнаружил, что его крылья были слишком длинными для того, чтобы ими можно было махать. Так, стоп. Тогда как же эта птица летала?
Ученый пришел к выводу, что самая большая птица, когда-либо летавшая в небе, была своего рода планером. Изучение многочисленных окаменелостей, обнаруженных в предгорьях Анд подтверждает теорию о том, что Аргентавис просто управлял воздушными потоками. Ведь в тех местах, где он обитал, таких потоков очень много. Из-за огромного количества горных вершин. А когда птица покидала вершины и отправлялась в полет над пампасами Южной Америки, она использовала столбы поднимающегося горячего воздуха, называемого термиками. Это позволяло ей развивать скорость до 70 километров в час в поисках добычи.
Ученые уверены, что самая большая птица в истории нашей планеты была способна подниматься в воздух и летать. Но как именно она это делала? Да, вышеупомянутый кондор - самая большая летающая птица в мире. Однако самая тяжелая - это африканская большая дрофа. И этому животному нужен разбег, чтобы подняться в небо. Хотя весит дрофа в три раза меньше Аргентависа.
Палеонтолог Санкар Чаттерджи однажды решил изучить этот вопрос. Он посвятил одну из своих работ изучению механики полета Аргентависа в 2007 году. И обнаружил, что это существо было настолько большим, что не могло взлететь без помощи рельефа местности. Созданные ученым модели показали, что столь громоздкой птице потребуется склон, имеющий угол относительно горизонтальной поверхности не менее 10 °. И еще легкий ветерок в лицо. Только при таких условиях она могла бы взлететь.
Гигантские размеры птицы влияли и на сам полет. Чаттерджи, используя ископаемые останки животного, вычислил, сколько мощности Аргентавис, скорее всего, был в состоянии произвести. И обнаружил, что его крылья были слишком длинными для того, чтобы ими можно было махать. Так, стоп. Тогда как же эта птица летала?
Ученый пришел к выводу, что самая большая птица, когда-либо летавшая в небе, была своего рода планером. Изучение многочисленных окаменелостей, обнаруженных в предгорьях Анд подтверждает теорию о том, что Аргентавис просто управлял воздушными потоками. Ведь в тех местах, где он обитал, таких потоков очень много. Из-за огромного количества горных вершин. А когда птица покидала вершины и отправлялась в полет над пампасами Южной Америки, она использовала столбы поднимающегося горячего воздуха, называемого термиками. Это позволяло ей развивать скорость до 70 километров в час в поисках добычи.
Фаустпатрон,одноразовый гранатомёт.
«Фаустпатрон» («Панцерфауст 30») — первый одноразовый противотанковый гранатомет кумулятивного действия. (Индекс 30 — эффективная дальность стрельбы в метрах). В Красной Армии название «Фаустпатрон» закрепилось как обозначение всех немецких противотанковых гранатомётов одноразового использования.
«Фаустпатрон» («Панцерфауст 30») — первый одноразовый противотанковый гранатомет кумулятивного действия. (Индекс 30 — эффективная дальность стрельбы в метрах). В Красной Армии название «Фаустпатрон» закрепилось как обозначение всех немецких противотанковых гранатомётов одноразового использования.
Фаустпатрон был изобретен в Германии Генрихом Лангвайлером. Разработка фаустпатрона была начата в 1942 году, первые гранатометы появились в частях появились в августе 1943 года. Названия применялись разные, так как было сделано множество модификаций этого оружия, были названия такие как: «Фаустпатрон 1», «Фаустпатрон малый» (klein), «Фаустпатрон 30» или позже «Панцерфауст 30». Модификации увеличивали дальность стрельбы, бронепробитие. Всего в Германии за годы Второй мировой войны было изготовлено 8 254 300 фаустпатронов различных модификаций.
В 1943 году и в начале 1944 года, пока велись боевые действия на территории СССР с его обширными территориями, эффективность данного оружия была недостаточной, так как малая дальность стрельбы (до 60 метров) не позволяла широко применять РПГ в полевых условиях. Но, когда советская армия вошла на территорию густо застроенной Восточной Европы, его эффективность резко увеличилась.
Особенно фаустпатрон отличился при обороне Берлина. Это оружие нанесло советским войскам огромные потери во время боев в столице Рейха, где РПГ Panzerfaust стояли на вооружении всех германских частей и подразделений Вермахта, фольксштурма и СС оборонявших Берлин.
В 1943 году и в начале 1944 года, пока велись боевые действия на территории СССР с его обширными территориями, эффективность данного оружия была недостаточной, так как малая дальность стрельбы (до 60 метров) не позволяла широко применять РПГ в полевых условиях. Но, когда советская армия вошла на территорию густо застроенной Восточной Европы, его эффективность резко увеличилась.
Особенно фаустпатрон отличился при обороне Берлина. Это оружие нанесло советским войскам огромные потери во время боев в столице Рейха, где РПГ Panzerfaust стояли на вооружении всех германских частей и подразделений Вермахта, фольксштурма и СС оборонявших Берлин.
Высота может быть одним из основных факторов, по которым известны горы. Но, высота сама по себе не может определить красоту горы. Это зависит от нескольких факторов, таких как форма, местоположение и т.п. Ниже приведен список 10 самых красивых гор в мире.
10. Ама Даблам, Восточный Непал
Рассматриваемый как «Маттерхорн Гималаев», Ама Даблам - всемирно популярная и красивая гора, расположенная в регионе Хумбу Восточного Непала. Эта заснеженная гора возвышается на высоту 6812 метров. Юго-западный хребет Ама Даблам - популярный маршрут для экспедиций.
Этот же юго-западный хребет использовал Барри Бишоп, Майк Уорд, Уолли Романес и Майк Гилл, чтобы совершить первое восхождение на Аму Даблам 13 марта 1961 года. Маршрут имеет разный уровень сложности. Но виды просто захватывают дух.
Рассматриваемый как «Маттерхорн Гималаев», Ама Даблам - всемирно популярная и красивая гора, расположенная в регионе Хумбу Восточного Непала. Эта заснеженная гора возвышается на высоту 6812 метров. Юго-западный хребет Ама Даблам - популярный маршрут для экспедиций.
Этот же юго-западный хребет использовал Барри Бишоп, Майк Уорд, Уолли Романес и Майк Гилл, чтобы совершить первое восхождение на Аму Даблам 13 марта 1961 года. Маршрут имеет разный уровень сложности. Но виды просто захватывают дух.
9. Столовая гора, Кейптаун, Южная Африка
С видом на город Кейптаун Столовая гора является природным чудом Южной Африки. Эта вершина, высота которой составляет 1084 метра, является раем как для любителей природы, так и для туристов. Эта великолепная гора является частью Национального парка.
С ее вершины можно наслаждаться великолепным панорамным видом на Кейптаун. Кроме этого, гора является домом для разнообразных растений и животных. Многие из них больше нигде не встречаются.
С видом на город Кейптаун Столовая гора является природным чудом Южной Африки. Эта вершина, высота которой составляет 1084 метра, является раем как для любителей природы, так и для туристов. Эта великолепная гора является частью Национального парка.
С ее вершины можно наслаждаться великолепным панорамным видом на Кейптаун. Кроме этого, гора является домом для разнообразных растений и животных. Многие из них больше нигде не встречаются.
8. Ассинибойн, Британская Колумбия, Канада
Расположенная на границе Британской Колумбии и Альберты, на южной части Канадских Скалистых гор, гора Ассинибоин является одной из самых красивых в Канаде. Это фокусное притяжение Провинциального парка Маунт Ассинибоин. Яркий пик высотой 3618 метров известен как «Маттерхорн Скалистых гор», так как он имеет ту же пирамидальную форму, что и гора Маттерхорн.
Расположенная на границе Британской Колумбии и Альберты, на южной части Канадских Скалистых гор, гора Ассинибоин является одной из самых красивых в Канаде. Это фокусное притяжение Провинциального парка Маунт Ассинибоин. Яркий пик высотой 3618 метров известен как «Маттерхорн Скалистых гор», так как он имеет ту же пирамидальную форму, что и гора Маттерхорн.
7. Гора Эйгер, Бернские Альпы, Швейцария
Знаменитая гора Эйгер расположена в Бернских Альпах Западной Швейцарии, на восточной стороне гребня, который включает вершины Монха и Юнгфрау. Эйгер имеет высоту 3970 метров, и выглядит потрясающе со всех сторон.
Самая яркая особенность горы Эйгер-это 1800-метровая Северная грань. Это самая большая Северная грань в Альпах. На вершину Эйгера проложено несколько туристических маршрутов.
Знаменитая гора Эйгер расположена в Бернских Альпах Западной Швейцарии, на восточной стороне гребня, который включает вершины Монха и Юнгфрау. Эйгер имеет высоту 3970 метров, и выглядит потрясающе со всех сторон.
Самая яркая особенность горы Эйгер-это 1800-метровая Северная грань. Это самая большая Северная грань в Альпах. На вершину Эйгера проложено несколько туристических маршрутов.
6. Тре-Чиме-ди-Лаваредо, Северо-Восточная Италия
Это группа из трех пиков, расположенных на всемирно известном горном хребте Доломиты в северо-восточной Италии. Три пика называются Сима Пиккола, Сима Гранде и Чима Овест. Эта удивительная горная гряда расположена на высоте 2999 метров.
Есть многочисленные маршруты, которые ведут к этой группе гор - и легкие, и сложные. Кроме того, виды просто впечатляющие. Все это делает Tre Cime di Lavaredo настоящим раем для всех туристов.
Это группа из трех пиков, расположенных на всемирно известном горном хребте Доломиты в северо-восточной Италии. Три пика называются Сима Пиккола, Сима Гранде и Чима Овест. Эта удивительная горная гряда расположена на высоте 2999 метров.
Есть многочисленные маршруты, которые ведут к этой группе гор - и легкие, и сложные. Кроме того, виды просто впечатляющие. Все это делает Tre Cime di Lavaredo настоящим раем для всех туристов.
5. Гора Фудзи, остров Хонсю, Япония
Гора Фудзи является самой высокой вершиной Японии. Эта вулканическая гора расположена на острове Хонсю. Последнее извержение произошло в 1707 году. Конусообразный пик считается символом Японии.
Восхождение на гору Фудзи популярно как среди японских, так и иностранных туристов. По статистике, ежегодно на гору Фудзи поднимается более 200 000 человек. Сезон восхождения начинается в июле и заканчивается в августе. Восхождение на вершину горы не сложное, а вид на закат оттуда просто невероятен.
Гора Фудзи является самой высокой вершиной Японии. Эта вулканическая гора расположена на острове Хонсю. Последнее извержение произошло в 1707 году. Конусообразный пик считается символом Японии.
Восхождение на гору Фудзи популярно как среди японских, так и иностранных туристов. По статистике, ежегодно на гору Фудзи поднимается более 200 000 человек. Сезон восхождения начинается в июле и заканчивается в августе. Восхождение на вершину горы не сложное, а вид на закат оттуда просто невероятен.
4. Серро Торре, Чили - Аргентина
Волшебная гора Серро-Торре расположена на границе Чили и Аргентины, в национальном парке Лос-Гласиарес. На самом деле, Серро Торре является частью горной цепи из четырех гор. Другие три горы по имени Пунта Херрон, Торре Эггер и Серро. Серра Торре высотой 3128 метров является самой высокой вершиной этой горной группы.
Наиболее заметной особенностью Cerro Torre является его длинная заостренная форма. Подняться на гору Серро-Торре, довольно даже для опытных альпинистов.
Волшебная гора Серро-Торре расположена на границе Чили и Аргентины, в национальном парке Лос-Гласиарес. На самом деле, Серро Торре является частью горной цепи из четырех гор. Другие три горы по имени Пунта Херрон, Торре Эггер и Серро. Серра Торре высотой 3128 метров является самой высокой вершиной этой горной группы.
Наиболее заметной особенностью Cerro Torre является его длинная заостренная форма. Подняться на гору Серро-Торре, довольно даже для опытных альпинистов.
3. Денали, Аляска, США
С высотой 6190 м. Денали является самым высоким пиком на североамериканском континенте. Он расположен в Южной Центральной Аляске, в национальном парке Денали. Денали является третьим самым изолированным пиком в мире после горы Эверест и горы Аконкагуа в Аргентине.
Эта захватывающая гора является главной достопримечательностью национального парка Денали. Даже издалека Денали выглядит просто потрясающе. Потому что ее верхняя часть покрыта снегом. Эта гора также является домом для пяти крупных ледников.
С высотой 6190 м. Денали является самым высоким пиком на североамериканском континенте. Он расположен в Южной Центральной Аляске, в национальном парке Денали. Денали является третьим самым изолированным пиком в мире после горы Эверест и горы Аконкагуа в Аргентине.
Эта захватывающая гора является главной достопримечательностью национального парка Денали. Даже издалека Денали выглядит просто потрясающе. Потому что ее верхняя часть покрыта снегом. Эта гора также является домом для пяти крупных ледников.
2. Киркьюфелл, Грюндарфьордур, полуостров Снаэфелнесс, Исландия
Киркюфелл - впечатляющая гора высотой 463 метра, расположенная рядом с городом Грюндарфьордур на полуострове Снаэфелнесс Исландии. Это самая популярная гора в Исландии. Рядом с пиком есть красивый водопад, называемый Киркюфельсфосс. С сентября по январь на небе, на фоне Киркюфелла можно видеть волшебное Северное сияние.
Киркюфелл - впечатляющая гора высотой 463 метра, расположенная рядом с городом Грюндарфьордур на полуострове Снаэфелнесс Исландии. Это самая популярная гора в Исландии. Рядом с пиком есть красивый водопад, называемый Киркюфельсфосс. С сентября по январь на небе, на фоне Киркюфелла можно видеть волшебное Северное сияние.