Досягнення маршрутників треба висвітлювати не так, як деякі блогери та медіа, що копіюють дописи асоціації перевізників на своїх сторінках, а на зауваження верещать, що зробили це безкоштовно, суто з душевного пориву, з метою «інформування», а не якась там «джинса», а ви, мовляв, доведіть зворотнє. 🦄 🙃

✅ А слід висвітлювати отак, як на цьому відео:

Як їздили на червоне світло, так і їздять.

Як наражали на небезпеку пасажирів, так і наражають.

Хоч за десять гривень, хоч за п'ятнадцять, хоч за сто.

📌 А всі реальні досягнення перевізників полягають у тому, що прибутків після підвищення стало стільки, що їх нема куди дівати, то й кидають на недолугий піар.

Але навіть елементарних трекерів відстеження руху на деяких маршрутах як не було, так і немає.

Узагалі жодного нема. Бо ті маршрути як не ходили по вихідним дням, так і не їздять.

Який там ще «вечірній рух», коли вони навіть у суботу та неділю не працюють ніколи.

Класик, автор поеми «Мороз, Красный нос», про російську зиму.

Власне, таких свідчень дуже багато.

Чимало письменників виїздили зимувати в теплі краї, бо любити росію краще здаля. 🙃

Як бачите, екстрені аварійні вимкнення електрики повернулися з 14-ї години. Укренерго обіцяє завершити ремонтні роботи до 17-ї години. Подивимося.

Спостерігається погіршення якості повітря за даними станцій моніторингу в деяких районах Сум за останню добу

Принагідно нагадаємо основні «експертні» версії, широко розповсюджені місцевими ЗМІ раніше:

1. Забруднення повітря відбувається через спалення бабками бадилля на городах, воно має суто сезонний характер, взимку його не буває;

2. Винні приватні автомобілі, смог накопичується і потім опускається на місто;

3. Пил з Азії та Африки прилітає та забруднює місто.

Заміри якості повітря протягом доби. Періодично виходить за межі безпечних значень.

Через деякий час після пожежі на ділянці в центрі міста таки розпочалося самочинне незаконне будівництво. Ситуацію досліджував Цукр.

⚡Сумщина
Ситуація на прикордонні станом на 21.00
24 грудня 2024, за інформацією ОВА

💥 57 обстрілів, 123 вибухи

⚫Кролевецька громада: ворог здійснив атаку БпЛА типу «Герань-2» (1 вибух). Внаслідок удару пошкоджено господарчу споруду.

▪️Краснопільська громада: 7 мін скинули росіяни на територію громади. Також відбулося скидання ВОГ з БПЛА (2 вибухи), атака FPV-дрона (1 вибух).

▪️Білопільська громада: ворог бив з мінометів (10 вибухів) та скинув ВОГ з БПЛА (6 вибухів).

▪️Путивльська громада: зафіксовано атаку FPV-дронів (2 вибухи).

▪️Великописарівська громада: 39 мін скинув ворог на територію громади. Також завдано атаку FPV-дронів (3 вибухи), скидання ВОГ з БПЛА (2 вибухи).

▪️Хотінська громада: росіяни вдарили з артилерії (25 вибухів), FPV-дронами (17 вибухів) та скинули ВОГ з БПЛА (6 вибухів).

▪️Зноб-Новгородська громада: здійснено атаку FPV-дрона (1 вибух).

Як бачите, друзі, нові графіки Укренерго виявилися набагато гіршими та несправедливішими, ніж попередні, що, власне, і прогнозувалося раніше. 🙃

Усім все зрозуміло про обстріли, але залишати окремі черги по 6 годин поспіль без електрики, не вимикаючи інші черги, фантастично «справедливе та розумне» нововведення.

Емоції людей з приводу графіків за вказівкою Укренерго.

Тут треба зазначити, що, звісно ж, вже бували і набагато гірші та триваліші вимкнення, але от, що обурює людей це дивний розподіл тривалості цих вимкнень між чергами.

Утім, ознаки «електричного безладу» стали помітні вже давненько.

Також не слід забувати, що в багатьох будинках разом зі зникненням електрики пропадає і централізоване теплопостачання.

І це добре, що сьогодні плюсова температура на вулиці. А що буде як за мінусової діятимуть подібні «справедливі» графіки?

Власне, ще з початку літа, ми пропонували спільно подумати над цими питаннями.

Постійно нагадували. Жодних зрушень, повний інформаційний вакуум.

Нові «справедливі» графіки для Сумщини від Укренерго.

А пам'ятаєте, друзі, як різноманітні експерти та журналісти патякали в ефірах, як буде набагато краще з їхнім введенням? І деякі наївні вірили їм, а не нашому каналу.

І це ж вимкнення за погодинними, а не аварійними графіками. А сьогодні ще й аварійні діють на додачу до цих. Тому вам і далі не вмикають електрику навіть після семигодинних вимкнень

Мінус сім ( 7 ) годин поспіль електрика та тепло лише за погодинними графіками.

Для прифронтової області.

Цікаво, коли офіційні джерела писали і казали «Будемо зі світлом на Різдво», це вони для чого робили? Провокували? Подавали відмашку? Дражнилися? Хвалилися?

Он Лисенко з одного разу навчився, а тут цілі інституції вперто продовжують наступати на граблі.

Нагадаємо, як нам випорожнювалися в очі з усіх прасок за наші з вами податки, змінюючи цілком адекватні графіки на оте, що зараз.

А коли це відбувалося не мовчав лише колишній міський голова.

❗️🤯 Сумчани чи сум’яни: мешканці міста вимагають внести зміни в новий Статут громади

Не встигли в Мін’юсті зареєструвати новий Статут Сумської тергромади, а сумчани вже вимагають внести в нього зміни.

«На сайті Сумської міської ради 17 грудня повідомили, що Міністерство юстиції України зареєструвало Статут Сумської територіальної громади, який був ухвалений на сесії СМР 30 жовтня. Відповідно до Статуту жителі міста Суми тепер будуть офіційно називатися «сум’яни». Це суперечить офіційному українському словнику та всім громадським опитуванням жителів м. Суми! Ми, жителі м. Суми, просимо змінити назву «сум’яни» на історичну та рідну для нас «сумчани», - йдеться у онлайн-петиції, що зареєстрована в Єдиній системі місцевих петицій сьогодні, 24 грудня.

👉Нагадаємо історію питання

👉Підтримати петицію

🔻ВАШ ШАНС I підписатись - Telegram I Facebook

Будь-який порядний фахівець із теплопостачання пояснить вам, що Сумщина не може працювати за новими графіками, нав'язаними Укренерго згори.

Більше того, їхнє застосування може призвести до аварійних ситуацій.

Ви самі бачите сьогодні, як вимикають на 7 годин поспіль за погодинним графіком, а на практиці когось і на понад 9 годин поспіль.

Прокачка тепла в цей час не відбувається, бо знеструмлюються окремі теплопункти та деякі котельні. Але ж нагору, мабуть, звітують про те, що відбувається перехід на інший ввід електрики, все в порядку, можна працювати і за такими графіками.

Сумщина одна з північних областей, де температури часто набагато нижче, ніж у інших регіонах. Зрозумійте, що може трапитися під час морозів.

Вимкнення на 7 і більше годин поспіль абсолютно неприйнятне навіть не з точки зору справедливості та чесності до прифронтової області. Воно не повинно застосовуватися суто з безпекових міркувань.

Але пояснювати і відстоювати інтереси міста й області нині нема кому.

З пів на сьому введені аварійні вимкнення для Сумщини. Тому якщо вас вимкнули не за погодинним графіком - ви під них потрапили.

Геннадій Мінаєв учергове нагадує про відповідальних за ситуацію в енергетичному секторі, через яких відсутня розподілена газова генерація електрики.

Сьогодні, 26 грудня ворог здійснює масований обстріл прикордоння Сумщини, використовуючи різні види зброї, в тому числі КАБи та безпілотники, інформує Сумська ОВА.

За вказівкою НЕК "Укренерго", ГПВ на території Сумщини з 17:00 до окремого розпорядження діють в обсязі трьох черг.

📌📻 «Українське радіо - Суми» працює в ефірі, попри всі електричні знущання над Сумщиною на хвилі 88,1 FM.

За інформацією джерел Сумської транспортної громадськості в коаліції депутатів міськради обговорюється кандидатура колишнього опзжшника/регіонала на директора КП «Електроавтотранс». Дещо раніше ця ж кандидатура пропонувалася на заступника міського голови з питань ЖКГ.

На нашу думку, жодні регіонали взагалі не мають більше бути представленими у владі, а мають, як мінімум, перебувати на політичній пенсії. Проте, ані в міській, ані в Верховній радах ніхто цього принципу не дотримується. Усім потрібні голоси.

Пригадується і те, як здійснювалося гарантійне обслуговування клієнтів та який був туалет по місцю ведення бізнесу цього регіонала. Недарма кажуть, що туалет - обличчя фірми.

Мало того, що КП уже стало прихистком колишнього оточення ЮПЧ, так тепер регіонали зібралися ще більше посилити там свій вплив.

Зазвичай, ми не оприлюднюємо різні інсайди/чутки з міськради, яких маємо дуже багато. Але в цьому випадку ситуація принципово інша.

Представники громадськості доклали майже десятиріччя власних зусиль і часу, щоб для цього КП:

1⃣ купувався сучасний якісний транспорт;

2⃣ здійснювалися ремонти приміщень, щоб люди працювали не по коліна в воді, як раніше, щоб було опалення, щоб не текли дахи;

3⃣ щоб харчування в столовій КП було відповідної якості;

4⃣ щоб ставлення до пасажирів покращувалося;

5⃣ щоб подовжувалися тролейбусні лінії шляхом їхнього будівництва;

5⃣ щоб здійснювався ремонт і модернізація підстанцій;

6⃣ щоб здійснювалася підготовка нових водіїв;

7⃣ щоб робилися капітальні ремонти рухомого складу, а не порізка його на метал і списання.

І мовчки дивитися як наш особистий внесок у покращення життя громади методично руйнують на користь приватних перевізників ми не збираємося.