Попередній графік знущань «Укренерго» над Сумщиною, завтра 4 грудня 2024 року.

Протягом дня графік може погіршитися, обережно користуйтеся ліфтами.

🚎 Михайло Курочкін у фейсбуку цікавиться, а чого це тролейбуси не курсують під час ПЛАНОВИХ вимкнень електрики, хоча раніше неодноразово заявлялося про домовленості влади з енергетиками. Та підозрює, що це через сприяння міської влади приватним перевізникам.

✅ Відповідаємо. Правляча міська коаліція справді прямо зацікавлена у сприянні приватним перевізникам, бо вони є її частиною і дають необхідні голоси на сесіях.

1⃣ Саме коаліціянти фактично вчиняли тиск на Дрозденка, вимагаючи від нього «якось вирішувати питання» з маршрутками, маючи на увазі підвищення тарифу, бо інші їхні пропозиції, типу виділення палива для маршруток за бюджетний рахунок були геть нереалістичними. Про це більшість місцевих ЗМІ промовчали, демонізуючи виключно одного Дрозденка.

2⃣ Так само коаліціянти блокують випуск вже й другої партії гуманітарних автобусів на вулиці міста, прикриваючись різними причинами від законодавчих до відсутності персоналу та збитковості, хоча в багатьох інших містах такі автобуси працюють і саме на платних маршрутах.

3⃣ Але саме на вимкнення, чи увімкнення електрики вони не мають реальних можливостей вплинути. Так збіглося, що електрику КП знову стали вимикати, а оскільки це вигідно приватним перевізникам, то цю тему ніхто з влади публічно і не піднімає.

‼️ Ми б звернули увагу в першу чергу на фактичне сприяння сумських журналістів місцевим можновладцям, бо якраз це прямо впливає на ситуацію.

Усі ці ЗМІ як один дружно заявляли про те, що міська влада досягла домовленостей з енергетиками і тепер підстанції КП не відключають.

Зокрема, так робило, наприклад, Суспільне за наші з вами податки. Фактично популяризуючи тим самим коаліціянтів.

Натомість, коли домовленості перестали виконуватися і тролейбусні підстанції знову вимикають, ці ж самі ЗМІ відвернулися вбік, «не помічають» та не ставлять жодних запитань, ані можновладцям, ані енергетикам: «а що ж трапилося».

❓ Але так само радісно пишуть про те, що в місті нині всюди вмикають вуличне освітлення. Дивина та й годі.

Бо залежні, на короткому паску.

Дмитро Живицький з оглядом ситуації на Сумщині:

https://youtu.be/cPB7aHFHX-k?feature=shared

Картинка для розуміння рівня нікчемності місцевих ЗМІ. 🙃

✅ Розумійте нас правильно: новину про привітання дітей можна перекопіювати, нічого крамольного тут нема.

Але варто розповідати і про те, що замовчується: про це, а також про оце.

Але ніт, бо синекура на короткому паску. Годують читачів копіпастом та влаштовують «День бабака».

Утім, приватні ЗМІ не за наші податки, здебільшого, ще гірше.

Власне, Геннадій Мінаєв писав це щодо проблеми роздачі інтернету від Київстару, але суть конкретної ситуації не так важлива.

✅ Важливий висновок, з яким ми погоджуємося. Громадська активність (окрім, звісно ж, донатів на фронт) неймовірно низька, толку ніякого.

Європейський інвестиційний банк повідомив про надання понад 60 млн євро кредитів під гарантії ЄС на відновлення ділянки дороги М-01 та інвестицій в громадський транспорт Києва, Одеси та Сум, інформує ЦТС

Один з проєктів, на який надають кошти, передбачає відновлення ділянки автошляху М01, що проходить Київською і Чернігівською областями та постраждав під час бойових дій. Зокрема, йдеться про ділянку Київ - Чернігів - Нові Яриловичі як складову проєкту "Європейські дороги України ІІ". На цей проєкт передбачено 43,48 млн євро.

Другий напрямок - модернізація громадського транспорту у Києві, Одесі та Сумах, зокрема йдеться про нові автобуси, тролейбуси і трамваї, запчастини та інше обладнання для обслуговування парку. Київ має отримати нові автобуси, Одеса - трамвайні вагони українського виробництва, Суми - тролейбуси. На це спрямовують 17,25 млн євро.

✅ Транспортна громадськість Сум нагадує, що тролейбуси, (якщо вже таки вирішили їх брати), мають бути винятково з подовженим автономним ходом.

Власне, ми взяли б автобуси, але нас у цьому випадку не питали. 🙃

Бачимо чимало обговорень у соцмережах про те, що чиновники міськради їздять по закордонам за бюджетний кошт з сумнівною користю для громади, або й взагалі без такої. При чому мова йде вже не про якусь одиничну поїздку, а про масове явище.

Цікаво, чому про це пишуть лише в соцмережах і месенджерах, але жодної уваги не приділяють офіційні ЗМІ.

Що заважає спитати у певної чиновниці (чиновника). Ось ви їздили туди-то, потім ось туди, а ще туди, якою була користь для громади, в чому вона конкретно полягає.

Щоб зрозуміло, чітко, без різноманітних домислів та маніпуляцій в соцмережах.

🙃 Це ми так робимо вигляд, що у нас існують якісь ЗМІ та вони навіть здатні ставити запитання.

Сумська МВА готується до розірвання договору із переможцем тендеру на будівництво другої черги секторів поховань на сумському Ново-Центральному Баранівському кладовищі - ПАТ "Сумбуд", повідомило Суспільне з посиланням на начальника Сумської МВА Сергія Кривошеєнко.

За словами начальника МВА, Державна аудиторська служба України зробила висновки після моніторингу процедур закупівель.

Раніше ж у листі-відповіді Суспільному департамент інфраструктури міста повідомляв, що "висновки про порушення законодавства у сфері закупівель від уповноважених органів не надходили".

✅ Це нечисленний приклад того, як журналісти різних видань а, згодом, і профільні чиновники адекватно виконали свою роботу.

Здебільшого так не буває і жодні тендери з завищеними цінами та заздалегідь відомими потрібними владі виконавцями ніхто не відміняє.

📌 Утім, на цьому прикладі варто зрозуміти, що будь-який контроль може здійснюватися лише поєднанням спільних зусиль.

Це сума факторів, синергія, а також і збіг певних політичних обставин.

Здебільшого, різноманітні ЗМІ та громадськість не вміють поєднувати зусилля.

Досягнення результату - це про співпрацю.

Суспільне Суми мало не вперше за три останні роки поцікавилося як саме голосують депутати Верховної Ради від Сумщини і то винятково тому, що це торкнулося їхніх корпоративних інтересів як журналістів.

✅ В адекватних же країнах журналісти місцевих ЗМІ вдаються до аналізу голосувань їхніх депутатів з чутливих для суспільства питань з частотою приблизно раз на кілька місяців.

Не дивно, що там обізнаність виборців про діяльність депутатів набагато вища, ніж у нас, де більшість виборців не можуть навіть назвати прізвище депутата по своєму округу і найчастіший коментар про депутатів це: «а що вони взагалі роблять».

😈 У цьому пряма провина медіа, які розглядають висвітлення діяльності депутатів не як необхідне інформування виборця з метою формування громадянського суспільства (як чистити зуби не менше двох разів на день), а як елемент їхнього піару, чи політичної боротьби, а тому чекають поки їм занесуть за рекламу, або за антирекламу когось.

Про якісь інтереси виборців, суспільний інтерес, громадський контроль узагалі не йдеться.

❓Отже, якому місцевому ЗМІ ми довіряємо найбільше?

🖇Слід зауважити, що список місцевих медіа, які повноцінно працювали до повномасштабного вторгнення рф і можуть працювати нині це, зі зрозумілих причин, зовсім різні ЗМІ.

Тому ми беремо відтинок часу, як мінімум, за останні десять років.

✅ Найбільше заслуговує нашої довіри у цьому періоді часу «Данкор».

1⃣ Це видання, яке ніколи не піддавалося на тиск, шантаж, погрози та умовляння можновладців у своїй редакційній політиці.

Не намагалося щось замовчувати, або про щось не писати лише тому, що це комусь не сподобається з владних кіл, не домовлялося з ними про співпрацю.

Влада могла розмістити рекламу в «Данкорі», але поряд з нею йшла редакційна стаття, де викладалася зовсім інша точка зору, здебільшого, абсолютно протилежна.

У «Данкорі» чітко розуміли, що коли якесь ЗМІ хвалить, або винагороджує влада це не привід особливо пишатися, а скоріше питання до себе: «що я роблю не так».

2⃣ «Данкору» не треба було підказувати суспільно-важливу тематику, вони самі її бачили і обирали для себе як пріоритетну.

Там ніхто не огризався на громадськість, мовляв, якщо ви самі все розумієте і знаєте як треба, то й беріть і пишіть самі.
Бо розуміли різницю між громадською діяльністю і роботою журналістів.

У «Данкорі» висвітлювалися теми, яких нині взагалі ніхто не торкається, вважаючи їх заскладними.

3⃣ «Данкор» можна було читати без закочування очей і запитання, «як же можна було пропустити і не задати чиновнику, чи експерту оте, чи інше питання».

Їхні тематичні публікації не виглядали, як ковзання по поверхні, там була видна глибина занурення журналіста у тему.

Окремі статті, чи розслідування могли писатися і по декілька місяців поспіль, поки не було зібрано достатньо даних, поки вони не ставали достатньо довершеними.

У цьому плані «Данкор» добре поєднував у собі переваги «швидких» і «повільних» медіа із новинами та аналітикою.

4⃣ «Данкор» не підбирав «своїх» експертів, чи коментаторів, чим дуже грішать інші місцеві медіа, надаючи можливість говорити винятково зручним, дружнім для редакції, або влади людям, незалежно від їхньої справжньої компетентності в тих, чи інших речах, або обізнаності про щось.

«Данкор» не підміняв реальність підробними «розмовляючими головами», яким дуже треба в політику, він відображав дійсність таку як вона є - геть різноманітну.

📌 Нинішній час не надто підходить для існування якісних медіа такого рівня, у цьому плані «Данкор» явно обігнав свій час.

Десь з 20-21 року це видання підтримується в мінімальному форматі, здебільшого, як новинна стрічка.

Сподіваємося, що після зупинення війни «Данкор» таки зробить перезавантаження та отримає друге дихання, бо поки жодного аналогу не з'явилося.

Хвилинка гумору, або класична хуцпа*, яку відкручують рекламою в соціальних мережах. 🙃

*Хуцпа - «зухвалість», або «нечуване нахабство»

І це лише один приклад з багатогранної щоденної рекламної кампанії приватних перевізників у ЗМІ та соцмережах.

До речі, коли будете вчергове бачити таку ж рекламу з начебто, її критикою ще й на сторінках громадських активістів, завжди звертайте увагу, як саме вона подана, чи є там пряме посилання, назва видань, де ця реклама розміщена.

Бо якщо є, то привід зробити висновки вже й про тих, хто вбирається в тоги «народних захисників».

Якщо вже рекламувати приватні перевезення, то винятково так. 🙃

Звертайте увагу, сумчани, що пасажирські автобуси в Італії 1981 року (на хвилинку!) виглядають набагато краще, ніж автобуси в Сумах 2024 року.

Естетика, чи її відсутність завжди сприяє коханню, або ненависті.

Думай...те.

Друзі, проявляйте активність. Показуйте, що ви є та читаєте.

Поставте реакції на десять останніх дописів.

Якби в Сумах адміністрація КП дозволила собі випустити на лінію настільки брудний транспорт, то громадськість її б уже з'їла.

Є обласні центри з абсолютно неляканими чиновниками і майже повною відсутністю будь-якого громадського контролю.

Але нам слід рівнятися на кращі практики управління містами, а не на гірші.

За підсумками прочитаного та переглянутого в медіа, видається, що наша аудиторія була права, коли рекомендувала нам зосередитися на контенті та роботі саме Суспільного.

Здається, що розбір всіх інших місцевих медіа буде суто «не в коня корм».

💡Тобто, жодних висновків ніхто з них, як не робив, так і не робитиме, просто зайво витрачений час.

👇 Голосувалку прикрутили.

Те, що наші читачі із задоволенням почитають міркування ще й про будь-які інші місцеві медіа - чудово. Дякуємо за довіру.

✅ Але ж ми трохи не про це. Ми винятково про ефективність процесу.

Ви бачите, щоб хтось робив якісь висновки, брав суспільно-важливі теми, писав та знімав про них не абияк, а належним чином з використанням, наприклад, готового, до дрібниць розжованого алгоритму, а не просто генерував усілякі нісенітниці, які ми лівою ногою за півтора дня напишемо, чи знімемо вам не приходячи до тями і навіть без жодного гранту?!

Ми про ефективність, раціональність, адекватність.

👇 Голосувалку прикрутили.

Днями, до речі, журналісти на Громадському радіо шалено раділи, що нарешті Київ будуть менше вимикати, бо, мовляв, «Укренерго» змінить підхід до відключень, а там же все-таки столиця і, очевидно, що у якомусь міністерстві задовбалися пішки ходити нагору, і таки натиснули на енергетиків, і які молодці ті, хто це зробив: (майже пряма їхня мова).

Ми раніше думали, що радіо NV це абсолютне дно з його експертами про те, як покращилося життя на Сумщині в результаті Курської операції, але от, виявилося, що можна копати ще глибше.

Вони як діти раділи, що це ж столиця, мегаполіс, виконуються державні функції, споживання відчутно більше, тому іншим треба поставитися з розумінням.

Приїздіть на Сумщину, яку вже сьогодні стали вимикати ще більше, поживіть тут під ракетами, КАБами, шахедами, цинічні *ляді.

Рівень нашого розчарування місцевими журналістами та політиками настільки великий, що вже ніхто з нас навіть не вступає з ними в жодні дискусії, не залишає жодних посилань на їхніх сторінках, взагалі жодним чином не коментує та не реагує на них.

Мовчки прочитали черговий їхній малограмотний потік свідомості та пройшли собі далі.

Джерелом натхнення новини Суспільного, яку ми нещодавно згадували, очевидно, послужив текст Данкору.

Бо різниця між ними два дні на користь останнього.

Але якщо Данкор прямо пише, що розіслав депутатам Верховної Ради від Сумщини запити щодо пояснення мотивів голосування, то Суспільне про це не згадує, і, мабуть, їх і не розсилало.

Отож, Данкор навіть зараз залишається медіа, яке пробує досліджувати теми до яких іншим місцевим ЗМІ байдуже.

А й справді, хто з них буде оприлюднювати якісь там реєстри з перспективою кримінального покарання. Нікчеми, що з них узяти.