⚠️ EVERGREEN (Ever Given) und die bisher erkennbaren Folgen...
Die Überlastung der europäischen Häfen ist nichts im Vergleich zu dem, was die globalen Lieferketten in den kommenden Monaten erwarten wird.
Staus und Verzögerungen in Europa, werden sich bereits in einem Monat an fehlenden Exportkapazitäten in asiatischen Häfen wiederspiegeln. Daher werden die Auswirkungen der Suez-Blockade noch einige Monate zu spüren sein. Und das könnte zu einem weltweiten Anstieg der Rohstoffpreise führen.
Kapazitätsverfügbarkeitsprobleme, sei es aufgrund mangelnder Verfügbarkeit von Containern oder Schiffen, könnten die globalen Lieferketten in den nächsten zwei bis drei Monaten beeinträchtigen, sagen die Analysten von Sea Intelligence.
Auswirkungen der Blockade bereits jetzt in den Containerpreisen sichtbar.
👉 transinfo
https://t.me/suezupdate
Die Überlastung der europäischen Häfen ist nichts im Vergleich zu dem, was die globalen Lieferketten in den kommenden Monaten erwarten wird.
Staus und Verzögerungen in Europa, werden sich bereits in einem Monat an fehlenden Exportkapazitäten in asiatischen Häfen wiederspiegeln. Daher werden die Auswirkungen der Suez-Blockade noch einige Monate zu spüren sein. Und das könnte zu einem weltweiten Anstieg der Rohstoffpreise führen.
Kapazitätsverfügbarkeitsprobleme, sei es aufgrund mangelnder Verfügbarkeit von Containern oder Schiffen, könnten die globalen Lieferketten in den nächsten zwei bis drei Monaten beeinträchtigen, sagen die Analysten von Sea Intelligence.
Auswirkungen der Blockade bereits jetzt in den Containerpreisen sichtbar.
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) und das noch zu erwartende Grauen?
▪️ Nach der Durchsicht der Evergreen Marine Corp Taiwan ist seit dem 14.04.2021 keine weitere Information erfolgt.
▪️ Am 13.04.2021 wurde die EVERGREEN beschlagnahmt, weil angeblich die zum 12.04.2021 geführten Erstverhandlungen gescheitert sind.
💥 Um den 10.04.2021 veröffentlichte der türkische TV Sender BEYAZ durch Kaan Sariaydin wirklich grausame Details zu den Containerinhalten, welche sich auf der EVERGREEN befinden.
🔥 Zwischen dem 05.04 bis um den 08.04.2021 berichtete die Frankfurter Rundschau täglich, mit dem Titel „Krude Verschwörungen „ ebenfalls über den von Anons behaupteten Containerinhalt. Allerdings wurde in diesem Blatt über Kinder, Adrenochrom, H. Clinton etc. berichtet.
Inwiefern das nun alles der Wahrheit entspricht...? Sind es gar überhaupt keine Verschwörungen?
Es ist von den zeitlichen Abläufen, der öffentlichen Berichte, irgendwie ein Zusammenhang möglich. Auch das augenblickliche Schweigen der EVERGREEN MARINE CORPORATION ist ungewöhnlich?
Aber seht selbst das letzte Statement der EVERGREEN MARINE Corp.
👉 https://www.evergreen-line.com/
https://t.me/suezupdate
▪️ Nach der Durchsicht der Evergreen Marine Corp Taiwan ist seit dem 14.04.2021 keine weitere Information erfolgt.
▪️ Am 13.04.2021 wurde die EVERGREEN beschlagnahmt, weil angeblich die zum 12.04.2021 geführten Erstverhandlungen gescheitert sind.
💥 Um den 10.04.2021 veröffentlichte der türkische TV Sender BEYAZ durch Kaan Sariaydin wirklich grausame Details zu den Containerinhalten, welche sich auf der EVERGREEN befinden.
🔥 Zwischen dem 05.04 bis um den 08.04.2021 berichtete die Frankfurter Rundschau täglich, mit dem Titel „Krude Verschwörungen „ ebenfalls über den von Anons behaupteten Containerinhalt. Allerdings wurde in diesem Blatt über Kinder, Adrenochrom, H. Clinton etc. berichtet.
Inwiefern das nun alles der Wahrheit entspricht...? Sind es gar überhaupt keine Verschwörungen?
Es ist von den zeitlichen Abläufen, der öffentlichen Berichte, irgendwie ein Zusammenhang möglich. Auch das augenblickliche Schweigen der EVERGREEN MARINE CORPORATION ist ungewöhnlich?
Aber seht selbst das letzte Statement der EVERGREEN MARINE Corp.
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) und die Container an Bord...
Finanz-schock für Auftraggeber?
▪️General Average:
General Average (Havarie Grosse) bedeutet grundsätzlich, dass bei einer Gefahr für die gesamte Ladung der Schiffseigentümer bzw. der Kapitän Massnahmen ergreifen darf, um das Schiff und die Ladung zu «retten». Die Kosten dieser Massnahmen bzw. der daraus z.B. an einem Teil der Ladung entstandene Schaden, soll dann proportional von allen Interesseinhabern (Beitragspflichtige) getragen werden. (Bergungskosten wie auch allfällige Schäden am Suez Kanal)
Der General Average Adjuster hat die Aufgabe, sämtliche Beitragspflichtige (e.v. Owner, Reedereien, Manager, Ladung), den Schaden und die Aufteilung des Schadens festzustellen. Dieser Prozess wird einige Zeit in Anspruch nehmen (EVER GIVEN hatte 20'000 TEU geladen).
Der Prozess richtet sich grundsätzlich nach den York Antwerp Rules (York Antwerp Rules (YAR) - Comite Maritime International - CMI ).
👉 lexology
https://t.me/suezupdate
Finanz-schock für Auftraggeber?
▪️General Average:
General Average (Havarie Grosse) bedeutet grundsätzlich, dass bei einer Gefahr für die gesamte Ladung der Schiffseigentümer bzw. der Kapitän Massnahmen ergreifen darf, um das Schiff und die Ladung zu «retten». Die Kosten dieser Massnahmen bzw. der daraus z.B. an einem Teil der Ladung entstandene Schaden, soll dann proportional von allen Interesseinhabern (Beitragspflichtige) getragen werden. (Bergungskosten wie auch allfällige Schäden am Suez Kanal)
Der General Average Adjuster hat die Aufgabe, sämtliche Beitragspflichtige (e.v. Owner, Reedereien, Manager, Ladung), den Schaden und die Aufteilung des Schadens festzustellen. Dieser Prozess wird einige Zeit in Anspruch nehmen (EVER GIVEN hatte 20'000 TEU geladen).
Der Prozess richtet sich grundsätzlich nach den York Antwerp Rules (York Antwerp Rules (YAR) - Comite Maritime International - CMI ).
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) und die anstehende Entladung? Der Betreiber des Schiffes, steht unter erheblichem Druck..
Nach einem unbestätigten Bericht soll nun die Entladung der Container an Bord der EVERGREEN vorgenommen werden.
📍 EVERGREEN weiterhin beschlagnahmt und vor Anker in Bitterseen.
Die Betreiber der "Ever Given" dürfen ihre Container auf andere Schiffe umladen, so ein Bericht.
Das Schiff wird so lange festgehalten, bis eine Milliarde Dollar Schadenersatz an die ägyptischen Behörden gezahlt wird.
🔥 Der Transport der Container könnte zu einem physischen, rechtlichen und logistischen Albtraum werden.
Die Betreiber der Ever Given könnten gezwungen sein, ihre 20.000 Frachtcontainer auf andere Schiffe umzuladen...
Laut einem Bericht des Wall Street Journals prüfen die Betreiber der Ever Given die Möglichkeit, die 20.000 mit Fracht gefüllten Container auf andere Schiffe umzuladen, da das Schiff in einem rechtlichen Schwebezustand festsitzt.
👉 insider
https://t.me/suezupdate
Nach einem unbestätigten Bericht soll nun die Entladung der Container an Bord der EVERGREEN vorgenommen werden.
📍 EVERGREEN weiterhin beschlagnahmt und vor Anker in Bitterseen.
Die Betreiber der "Ever Given" dürfen ihre Container auf andere Schiffe umladen, so ein Bericht.
Das Schiff wird so lange festgehalten, bis eine Milliarde Dollar Schadenersatz an die ägyptischen Behörden gezahlt wird.
🔥 Der Transport der Container könnte zu einem physischen, rechtlichen und logistischen Albtraum werden.
Die Betreiber der Ever Given könnten gezwungen sein, ihre 20.000 Frachtcontainer auf andere Schiffe umzuladen...
Laut einem Bericht des Wall Street Journals prüfen die Betreiber der Ever Given die Möglichkeit, die 20.000 mit Fracht gefüllten Container auf andere Schiffe umzuladen, da das Schiff in einem rechtlichen Schwebezustand festsitzt.
👉 insider
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) der Fall Ever Given ist massiv...jetzt wird es kompliziert!
▪️ Entladung nicht möglich
Aufgrund der enormen Menge an Ladung, die an Bord der Ever Given gestaut ist, wird der Terminal in Port Said nicht ausreichen. Diese Kosten können als Havarie-Grosse-Ausgaben behandelt werden.
▪️ Auch ist zusätzlicher Papierkram erforderlich, da die Ladung der Ever Given auf ein anderes Transportmittel umgeladen wird. Die Ladungsinteressenten müssen eine Nichttrennungsvereinbarung mit dem Havariekommissar abschließen.
Welche Auswirkungen hat dies auf die Versicherung?
Mit dem Arrest des Schiffes ist es "ungeklärt", die Versicherungsimplikationen zu beurteilen.
▪️Die Entscheidung der Suezkanal-Behörde, die Ever Given nach der sechstägigen Sperrung der Wasserstraße als Druckmittel für ihre 916 Mio. $ teure Versicherungsforderung gegen den Schiffseigner anzuhalten, wird den Prozess der Havarie-Grosse wahrscheinlich weiter verzögern.
👉 the loadster
https://t.me/suezupdate
▪️ Entladung nicht möglich
Aufgrund der enormen Menge an Ladung, die an Bord der Ever Given gestaut ist, wird der Terminal in Port Said nicht ausreichen. Diese Kosten können als Havarie-Grosse-Ausgaben behandelt werden.
▪️ Auch ist zusätzlicher Papierkram erforderlich, da die Ladung der Ever Given auf ein anderes Transportmittel umgeladen wird. Die Ladungsinteressenten müssen eine Nichttrennungsvereinbarung mit dem Havariekommissar abschließen.
Welche Auswirkungen hat dies auf die Versicherung?
Mit dem Arrest des Schiffes ist es "ungeklärt", die Versicherungsimplikationen zu beurteilen.
▪️Die Entscheidung der Suezkanal-Behörde, die Ever Given nach der sechstägigen Sperrung der Wasserstraße als Druckmittel für ihre 916 Mio. $ teure Versicherungsforderung gegen den Schiffseigner anzuhalten, wird den Prozess der Havarie-Grosse wahrscheinlich weiter verzögern.
👉 the loadster
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
💥 Evergreen wird am Entladen der Ladung von Ever Given gehindert.
Ägyptisches Gericht bestätigt, dass sowohl Schiff als auch Ladung beschlagnahmt (verhaftet) wurden.
▪️ Die Frachteigner hatten gehofft, dass die Bemühungen, Ladung und Schiff zu trennen, es ermöglicht hätten, die Container auf andere Schiffe umzuladen. Doch diese Hoffnung hat sich nun endgültig zerschlagen....
So nimmt das Drama seinen Lauf..
👉 Loyd
https://t.me/suezupdate
💥 Evergreen wird am Entladen der Ladung von Ever Given gehindert.
Ägyptisches Gericht bestätigt, dass sowohl Schiff als auch Ladung beschlagnahmt (verhaftet) wurden.
▪️ Die Frachteigner hatten gehofft, dass die Bemühungen, Ladung und Schiff zu trennen, es ermöglicht hätten, die Container auf andere Schiffe umzuladen. Doch diese Hoffnung hat sich nun endgültig zerschlagen....
So nimmt das Drama seinen Lauf..
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
Die Kostenexplosion um 94% der ersten "Preis" Auswirkungen...
▪️ Containerpreise steigen, da Blockaden in der Lieferkette das Angebot verknappen.
Die Containerknappheit, die in Asien und darüber hinaus zu logistischen Engpässen geführt hat, zeigt wenig Anzeichen für eine Lösung.
🔥 In China stiegen die Durchschnittspreise für gebrauchte Container um 94 %. Der Anstieg von einem Durchschnittspreis von 1.299 $ pro Box im November letzten Jahres auf 2.521 $ im März zeigt, dass sich die Containerknappheit weiter verschärft.
▪️ Die Märkte werden sich in den kommenden Wochen noch weiter anspannen, da die Auswirkungen der Schließung des Suezkanals Ende März die Containerschifffahrt und die Verfügbarkeit von Equipment weiter beeinträchtigen werden.
🔥 Alles wird vermutlich erheblich teurer…
👉 hellenics
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Die Kostenexplosion um 94% der ersten "Preis" Auswirkungen...
▪️ Containerpreise steigen, da Blockaden in der Lieferkette das Angebot verknappen.
Die Containerknappheit, die in Asien und darüber hinaus zu logistischen Engpässen geführt hat, zeigt wenig Anzeichen für eine Lösung.
🔥 In China stiegen die Durchschnittspreise für gebrauchte Container um 94 %. Der Anstieg von einem Durchschnittspreis von 1.299 $ pro Box im November letzten Jahres auf 2.521 $ im März zeigt, dass sich die Containerknappheit weiter verschärft.
▪️ Die Märkte werden sich in den kommenden Wochen noch weiter anspannen, da die Auswirkungen der Schließung des Suezkanals Ende März die Containerschifffahrt und die Verfügbarkeit von Equipment weiter beeinträchtigen werden.
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
Die Sorge um die Crew
▪️ Vertreter der Seeleutegewerkschaft besuchen die Besatzung der Ever Given
Es wird befürchtet, dass die Besatzung der indischen Seeleuten für längere Zeit auf dem Schiff stranden und möglicherweise mit rechtlichen Schritten konfrontiert werden könnten.
Zwei ägyptische ITF-Kontaktpersonen von zwei der ITF angeschlossenen ägyptischen Gewerkschaften gingen am Sonntag an Bord der Ever Given, um ihre Unterstützung zu zeigen.
Abdulgani Serang, Generalsekretär der National Union of Seafarers of India (NUSI), sagte: "Ich habe bei zwei Gelegenheiten persönlich mit dem Kapitän an Bord gesprochen und habe erneut unsere Unterstützung zugesichert, sie haben die Unterstützung aller Menschen vor Ort, auf nationaler und internationaler Ebene."
Die Besatzung der Ever Given darf das Schiff bis zur Einigung und Begleichung der Forderung nicht verlassen. Und das kann im ungünstigsten Falle einige Jahre dauern.
👉 seatrade
https://t.me/suezupdate
Die Sorge um die Crew
▪️ Vertreter der Seeleutegewerkschaft besuchen die Besatzung der Ever Given
Es wird befürchtet, dass die Besatzung der indischen Seeleuten für längere Zeit auf dem Schiff stranden und möglicherweise mit rechtlichen Schritten konfrontiert werden könnten.
Zwei ägyptische ITF-Kontaktpersonen von zwei der ITF angeschlossenen ägyptischen Gewerkschaften gingen am Sonntag an Bord der Ever Given, um ihre Unterstützung zu zeigen.
Abdulgani Serang, Generalsekretär der National Union of Seafarers of India (NUSI), sagte: "Ich habe bei zwei Gelegenheiten persönlich mit dem Kapitän an Bord gesprochen und habe erneut unsere Unterstützung zugesichert, sie haben die Unterstützung aller Menschen vor Ort, auf nationaler und internationaler Ebene."
Die Besatzung der Ever Given darf das Schiff bis zur Einigung und Begleichung der Forderung nicht verlassen. Und das kann im ungünstigsten Falle einige Jahre dauern.
👉 seatrade
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
💥 Die EVERGREEN (Schiff Ever Given) samt Ladung (alle Container), der vollständigen Besatzung (Crew) bleibt gefangen und beschlagnahmt bis zur endgültigen Einigung.
▪️ Die Verhaftung, Beschlagnahme kostet täglich richtig viel Geld und zwar jeden der beteiligten an Ever Given…
▪️ "Alle Beteiligten müssen auf derselben Seite stehen, sonst wird die ganze Angelegenheit noch komplizierter", sagte ein Anwalt für Seerecht.
▪️ Der Präsident des Unternehmens, Eric Hseieh, sagte, dass die mit den Kunden abgeschlossenen Verträge keine Garantie für die Ankunftszeiten der Sendungen beinhalten.
🔥 Evergreen hat jegliche Verantwortung für die durch den Vorfall verursachten finanziellen Verluste weiterhin abgelehnt.
Der Eigentümer und die SCA konnten für einen Kommentar nicht erreicht werden.
MÖGLICHE EINIGUNG?
👉 gsx optikal
https://t.me/suezupdate
💥 Die EVERGREEN (Schiff Ever Given) samt Ladung (alle Container), der vollständigen Besatzung (Crew) bleibt gefangen und beschlagnahmt bis zur endgültigen Einigung.
▪️ Die Verhaftung, Beschlagnahme kostet täglich richtig viel Geld und zwar jeden der beteiligten an Ever Given…
▪️ "Alle Beteiligten müssen auf derselben Seite stehen, sonst wird die ganze Angelegenheit noch komplizierter", sagte ein Anwalt für Seerecht.
▪️ Der Präsident des Unternehmens, Eric Hseieh, sagte, dass die mit den Kunden abgeschlossenen Verträge keine Garantie für die Ankunftszeiten der Sendungen beinhalten.
🔥 Evergreen hat jegliche Verantwortung für die durch den Vorfall verursachten finanziellen Verluste weiterhin abgelehnt.
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❤️ Wir möchten es nicht versäumen uns bei Euch sowie bei den lieben Menschen, welche eine der wichtigsten Gruppen oder Kanäle betreiben, herzlichst zu bedanken.❤️
Vielen Dank für Euer Vertrauen und den gemeinsamen Weg in eine friedliche und bedingungslose Zukunft.
https://t.me/EvaHermanOffiziell
https://t.me/MICHAELWENDLEROFFICIAL
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https://t.me/der17stammtisch
https://t.me/rabbitresearch
https://t.me/unzensiert
https://t.me/Q_D_R_A
DANKE für die täglichen NACHRICHTEN!
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
🔥 Es zeichnet sich ab, dass einer der größten Schifffahrtsklagen aller Zeiten bevorstehen könnte.
▪️ Wie soeben bekannt wurde droht vermutlich einer der größten Klagewellen in der Geschichte der Seefahrt..
▪️ Es ist bekannt, dass sich derzeit insgesamt über 18 000 volle Container an Bord befinden, was die Betreiber der Ever Given (Evergreen Marine) in eine schwierige Situation bringt, da nicht nur die ägyptische Regierung, sondern auch die Firmen, deren Produkte an Bord festsitzen, mit einer Klage drohen.
👉 origo
https://t.me/suezupdate
🔥 Es zeichnet sich ab, dass einer der größten Schifffahrtsklagen aller Zeiten bevorstehen könnte.
▪️ Wie soeben bekannt wurde droht vermutlich einer der größten Klagewellen in der Geschichte der Seefahrt..
▪️ Es ist bekannt, dass sich derzeit insgesamt über 18 000 volle Container an Bord befinden, was die Betreiber der Ever Given (Evergreen Marine) in eine schwierige Situation bringt, da nicht nur die ägyptische Regierung, sondern auch die Firmen, deren Produkte an Bord festsitzen, mit einer Klage drohen.
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
💵 Keine Einigung in Sicht! Geht es um Erpressung? Wird die Crew als Geiseln gehalten?
📍 EVERGREEN samt Ladung und Besatzung bleibt weiterhin beschlagnahmt in Bitterseen.
▪️ Ever Given-Besatzung darf nicht "erpresst" werden, sagt Gewerkschaftsführer, während Ägypten das Schiff weiter beschlagnahmt.
🔺 Der Gewerkschaftsvertreter für die gesamte Besatzung sagte, dass sie in diesem Fall nicht "als Lösegeld gehalten" und als "Geiseln" benützt werden dürfen.
🔺 Ägyptens Geldforderungen ist viel zu hoch, was auf einen bevorstehenden Kampf hindeutet.
🔺 Die Situation veranlasste einen Vertreter der Gewerkschaft, davor zu warnen, dass sie in dem Rechtsstreit "erpresst" werden.
🔺 Da das Unternehmen die Klage anfechtet, gibt es keine unmittelbaren Anzeichen dafür, dass die EVERGREEN bald auslaufen kann.
▪️ Eine Einigung scheint noch lange nicht in Sicht zu sein.
👉 businessinsider
https://t.me/suezupdate
💵 Keine Einigung in Sicht! Geht es um Erpressung? Wird die Crew als Geiseln gehalten?
📍 EVERGREEN samt Ladung und Besatzung bleibt weiterhin beschlagnahmt in Bitterseen.
▪️ Ever Given-Besatzung darf nicht "erpresst" werden, sagt Gewerkschaftsführer, während Ägypten das Schiff weiter beschlagnahmt.
🔺 Der Gewerkschaftsvertreter für die gesamte Besatzung sagte, dass sie in diesem Fall nicht "als Lösegeld gehalten" und als "Geiseln" benützt werden dürfen.
🔺 Ägyptens Geldforderungen ist viel zu hoch, was auf einen bevorstehenden Kampf hindeutet.
🔺 Die Situation veranlasste einen Vertreter der Gewerkschaft, davor zu warnen, dass sie in dem Rechtsstreit "erpresst" werden.
🔺 Da das Unternehmen die Klage anfechtet, gibt es keine unmittelbaren Anzeichen dafür, dass die EVERGREEN bald auslaufen kann.
▪️ Eine Einigung scheint noch lange nicht in Sicht zu sein.
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
Viele Fragen...
▪️ Die Crew wird festgehalten. Was wusste die Crew von der Ladung an Bord?
▪️ Nach wie vor gibt es seit dem 14.04.21 keine weiteren Hinweise oder Statements der Eigentümer...
Warum dieses Stillschweigen?
▪️ Ist ein Gerichtsverfahren im Fokus um alles aufzudecken?
▪️ Wann kommt alles von der Dunkelheit ins Licht?
So wie es scheint, bleibt die Vermutung, dass es tatsächlich noch ein grausames Drama um die Ever Given geben...
https://t.me/suezupdate
Viele Fragen...
▪️ Die Crew wird festgehalten. Was wusste die Crew von der Ladung an Bord?
▪️ Nach wie vor gibt es seit dem 14.04.21 keine weiteren Hinweise oder Statements der Eigentümer...
Warum dieses Stillschweigen?
▪️ Ist ein Gerichtsverfahren im Fokus um alles aufzudecken?
▪️ Wann kommt alles von der Dunkelheit ins Licht?
So wie es scheint, bleibt die Vermutung, dass es tatsächlich noch ein grausames Drama um die Ever Given geben...
https://t.me/suezupdate
⚠️ EVERGREEN ( Ever Given) NEWS UPDATE
Antrag abgelehnt!
▪️ Evergreen wird am Löschen der Ladung des Containerschiffs gehindert.
▪️ Die Bemühungen von Evergreen, dem Betreiber der Ever Given, die Ladung des Containerschiffs in einem Gerichtsverfahren vom Schiff trennen zu lassen, sind gescheitert.
▪️ In einer am Freitag veröffentlichten Erklärung teilte die in Taiwan ansässige Reederei mit, dass sie die Möglichkeit prüfe, das Schiff und seine Ladung getrennt zu behandeln, um die Ladung auf andere Schiffe umzuladen und so die Weiterfahrt zu ihrem Zielort zu ermöglichen.
▪️ Laut einem Sprecher von Evergreen haben die ägyptischen Gerichte inzwischen klargestellt, dass sowohl das Schiff als auch seine Ladung unter Arrest stehen und der Antrag des Unternehmens abgelehnt wurde.
Somit bleibt die EVERGREEN samt Ladung bis zur Zahlung der Forderung beschlagnahmt!
👉 maritim
https://t.me/suezupdate
Antrag abgelehnt!
▪️ Evergreen wird am Löschen der Ladung des Containerschiffs gehindert.
▪️ Die Bemühungen von Evergreen, dem Betreiber der Ever Given, die Ladung des Containerschiffs in einem Gerichtsverfahren vom Schiff trennen zu lassen, sind gescheitert.
▪️ In einer am Freitag veröffentlichten Erklärung teilte die in Taiwan ansässige Reederei mit, dass sie die Möglichkeit prüfe, das Schiff und seine Ladung getrennt zu behandeln, um die Ladung auf andere Schiffe umzuladen und so die Weiterfahrt zu ihrem Zielort zu ermöglichen.
▪️ Laut einem Sprecher von Evergreen haben die ägyptischen Gerichte inzwischen klargestellt, dass sowohl das Schiff als auch seine Ladung unter Arrest stehen und der Antrag des Unternehmens abgelehnt wurde.
Somit bleibt die EVERGREEN samt Ladung bis zur Zahlung der Forderung beschlagnahmt!
👉 maritim
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
🔴 Der Druck auf Unternehmen steigt! EVERGREEN gibt keine Auskunft zur Ladung.
▪️ Die Unternehmen haben begonnen, sich zu den möglichen Auswirkungen der Blockade auf ihren Betrieb zu äußern. Allerdings hat Evergreen nicht bekannt gegeben, wessen Sendungen sich auf der Ever Given befinden. La-Z-Boy Inc, ein amerikanischer Möbelhersteller, kam direkt heraus und erklärte, dass sie fünf Container auf dem Schiff haben. Aldi, ein Discount-Supermarkt, meldete sich bezüglich eines Backups von einigen Produkten. Der Lebensmittelhändler deutete an, dass der Produktstau auf die Sperrung des Suezkanals zurückzuführen sei und schrieb: "Es tut uns leid, die Special Buys, nach denen Sie suchen, könnten sich aufgrund der aktuellen Ereignisse verzögert haben."
👉 Die Milliarden-Dollar-Blockade
https://t.me/suezupdate
🔴 Der Druck auf Unternehmen steigt! EVERGREEN gibt keine Auskunft zur Ladung.
▪️ Die Unternehmen haben begonnen, sich zu den möglichen Auswirkungen der Blockade auf ihren Betrieb zu äußern. Allerdings hat Evergreen nicht bekannt gegeben, wessen Sendungen sich auf der Ever Given befinden. La-Z-Boy Inc, ein amerikanischer Möbelhersteller, kam direkt heraus und erklärte, dass sie fünf Container auf dem Schiff haben. Aldi, ein Discount-Supermarkt, meldete sich bezüglich eines Backups von einigen Produkten. Der Lebensmittelhändler deutete an, dass der Produktstau auf die Sperrung des Suezkanals zurückzuführen sei und schrieb: "Es tut uns leid, die Special Buys, nach denen Sie suchen, könnten sich aufgrund der aktuellen Ereignisse verzögert haben."
👉 Die Milliarden-Dollar-Blockade
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
Vorfall mit EVERGREEN geht nun vor Gericht!!
KAIRO (dpa-AFX) - Im Streit über Schadenersatz für die Blockade im Suezkanal will der Eigentümer des havarierten Containerschiffs "Ever Given" vor Gericht ziehen. Die Eigner hätten Einspruch gegen die Beschlagnahmung ihres Schiffs und dessen Fracht durch die ägyptischen Behörden eingelegt, teilte das Versicherungsunternehmen UK P&I am Freitag mit.
Der Fall soll demnach am 4. Mai verhandelt werden.
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/blockade-im-suezkanal-streit-ueber-schadenersatz-landet-vor-gericht-1030339052
Vorfall mit EVERGREEN geht nun vor Gericht!!
KAIRO (dpa-AFX) - Im Streit über Schadenersatz für die Blockade im Suezkanal will der Eigentümer des havarierten Containerschiffs "Ever Given" vor Gericht ziehen. Die Eigner hätten Einspruch gegen die Beschlagnahmung ihres Schiffs und dessen Fracht durch die ägyptischen Behörden eingelegt, teilte das Versicherungsunternehmen UK P&I am Freitag mit.
Der Fall soll demnach am 4. Mai verhandelt werden.
https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/blockade-im-suezkanal-streit-ueber-schadenersatz-landet-vor-gericht-1030339052
⚠️ EVERGREEN (Ever Given) und das Stillschweigen der Eigentümer.
Warum geht der Vorfall vor Gericht?
1.)
Die Versicherungshöhe beträgt i.d.R eine Höhe von ca. 120-140 Millionen im Schadenfall.
2.)
Es geht in diesem Vorfall mit der EVERGREEN aber um eine Forderung von ca. 1 Milliarde?
3.)
Muss daher der Vorfall zur Klärung der Schadenhöhe vor Gericht geklärt werden oder hat es einen anderen Grund?
4.)
Die Eigentümer der EVER GIVEN, schweigen über den Ladungsinhalt der Container?
5.)
Da die Versicherungsdeckung nicht ausreicht, trifft die Eigentümer eine erhebliche finanzielle Eigenzahlung?
6.)
Wird bei einem Gerichtsverfahren auch die Ladung, der Inhalt der Container ein Thema?
7.)
Ansprüche Dritter der einzelnen Container, wegen Lieferverzug etc.?
Ein Gerichtsverfahren könnte dadurch sehr interessant werden, der finanzielle Schaden erheblich, da nicht durch Versicherung gedeckt. Offenlegung der Containerinhalte wegen Ansprüche ...?
Kommt durch das Gerichtsverfahren alles ans Licht?
Warum geht der Vorfall vor Gericht?
1.)
Die Versicherungshöhe beträgt i.d.R eine Höhe von ca. 120-140 Millionen im Schadenfall.
2.)
Es geht in diesem Vorfall mit der EVERGREEN aber um eine Forderung von ca. 1 Milliarde?
3.)
Muss daher der Vorfall zur Klärung der Schadenhöhe vor Gericht geklärt werden oder hat es einen anderen Grund?
4.)
Die Eigentümer der EVER GIVEN, schweigen über den Ladungsinhalt der Container?
5.)
Da die Versicherungsdeckung nicht ausreicht, trifft die Eigentümer eine erhebliche finanzielle Eigenzahlung?
6.)
Wird bei einem Gerichtsverfahren auch die Ladung, der Inhalt der Container ein Thema?
7.)
Ansprüche Dritter der einzelnen Container, wegen Lieferverzug etc.?
Ein Gerichtsverfahren könnte dadurch sehr interessant werden, der finanzielle Schaden erheblich, da nicht durch Versicherung gedeckt. Offenlegung der Containerinhalte wegen Ansprüche ...?
Kommt durch das Gerichtsverfahren alles ans Licht?
⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
UK P&I Club, der Haftpflichtversicherer, hat bei einem ägyptischen Gericht Berufung gegen die Festnahme des Schiffes eingelegt. Die Berufung gegen den Arrest wurde aus mehreren Gründen eingelegt, einschließlich der Beschlagnahme, der in Bezug auf die Ladung erwirkt wurde. Alle Verluste, die als Folge zur Erhaltung des Schiffes und der Ladung entstehen, müssen von allen Beteiligten anteilsmässig getragen werden.
Selbst wenn die Versicherer erfolgreich Berufung gegen dieses Urteil einlegen und die Freigabe der Ladung erwirken können, wird das Löschen von ultragroßen Containerschiffen in der Regel in Häfen mit Geräten durchgeführt, die Schiffe dieser Größe und Höhe erreichen können. Daher wäre die Logistik des Umladens der Ladung auf andere Schiffe eine Herausforderung. Für die Frachteigentümer ist ihre Ladung immer noch sehr an Bord gebunden.
Die Kosten werden auf die Ladungseigentümer umgelegt.
👉 maritim
https://t.me/suezupdate
UK P&I Club, der Haftpflichtversicherer, hat bei einem ägyptischen Gericht Berufung gegen die Festnahme des Schiffes eingelegt. Die Berufung gegen den Arrest wurde aus mehreren Gründen eingelegt, einschließlich der Beschlagnahme, der in Bezug auf die Ladung erwirkt wurde. Alle Verluste, die als Folge zur Erhaltung des Schiffes und der Ladung entstehen, müssen von allen Beteiligten anteilsmässig getragen werden.
Selbst wenn die Versicherer erfolgreich Berufung gegen dieses Urteil einlegen und die Freigabe der Ladung erwirken können, wird das Löschen von ultragroßen Containerschiffen in der Regel in Häfen mit Geräten durchgeführt, die Schiffe dieser Größe und Höhe erreichen können. Daher wäre die Logistik des Umladens der Ladung auf andere Schiffe eine Herausforderung. Für die Frachteigentümer ist ihre Ladung immer noch sehr an Bord gebunden.
Die Kosten werden auf die Ladungseigentümer umgelegt.
👉 maritim
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⚠️ EVERGREEN (Ever Given) NEWS UPDATE
📍EVERGREEN darf Bitterseen nicht verlassen und muss vor Anker bleiben.
▪️Die Behörden erhöhen Druck und der Umgangston wird etwas rauer.
Es soll eine Einigung vor dem anberaumten Anhörungstermin stattfinden. Im Streit um Schadenersatz-Forderungen gegen den Eigentümer des Container-Schiffs Ever Given erhöht Ägypten den Druck.
▪️ Der Chef des Suezkanal-Behörde (SCA), Admiral Osama Mounier Mohamed Rabie erklärte laut dem Internet-Portal BI, es stehe den Besatzungsmitgliedern zwar frei, das Schiff zu verlassen. Es müssten aber „genügend Seeleute an Bord sein, um das Schiff zu sichern“, heißt es in einer jetzt bekannt gewordenen Erklärung.
Experten sehen die Entwicklung um den Container-Riesen hingegen mit Sorge.
👉 merkur
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📍EVERGREEN darf Bitterseen nicht verlassen und muss vor Anker bleiben.
▪️Die Behörden erhöhen Druck und der Umgangston wird etwas rauer.
Es soll eine Einigung vor dem anberaumten Anhörungstermin stattfinden. Im Streit um Schadenersatz-Forderungen gegen den Eigentümer des Container-Schiffs Ever Given erhöht Ägypten den Druck.
▪️ Der Chef des Suezkanal-Behörde (SCA), Admiral Osama Mounier Mohamed Rabie erklärte laut dem Internet-Portal BI, es stehe den Besatzungsmitgliedern zwar frei, das Schiff zu verlassen. Es müssten aber „genügend Seeleute an Bord sein, um das Schiff zu sichern“, heißt es in einer jetzt bekannt gewordenen Erklärung.
Experten sehen die Entwicklung um den Container-Riesen hingegen mit Sorge.
👉 merkur
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