«Тонет» и «Летит»
Современная подводная лодка представляет собой мощный технический комплекс, способный эффективно решать боевые задачи, оставаясь неуязвимым для противника. Один из самых ответственных маневров — погружение. Перевод лодки в подводное положение требует внимания и точности выполнения всех операций.
На самом деле, когда лодка уходит под воду — она "тонет" в прямом смысле этого слова. Заполняются цистерны главного балласта, лодка получает отрицательную плавучесть — погружается. Только благодаря её скорости, придаваемой гребным винтом с помощью горизонтальных рулей, она удерживается по глубине. Основная задача экипажа, а именно командира электромеханической боевой части, дифферентовать подводную лодку (выровнять в горизонтальном положении) и создать нулевую плавучесть (оставаться в равновесии, не всплывая и не погружаясь дальше). Для этого существуют уравнительные и дифференовочные цистерны. Забортную воду принимают в них или откачивают. После выполнения всех мероприятий подводная лодка «летит» в воде, изменяя глубину погружения горизонтальными рулями.
Современная подводная лодка представляет собой мощный технический комплекс, способный эффективно решать боевые задачи, оставаясь неуязвимым для противника. Один из самых ответственных маневров — погружение. Перевод лодки в подводное положение требует внимания и точности выполнения всех операций.
На самом деле, когда лодка уходит под воду — она "тонет" в прямом смысле этого слова. Заполняются цистерны главного балласта, лодка получает отрицательную плавучесть — погружается. Только благодаря её скорости, придаваемой гребным винтом с помощью горизонтальных рулей, она удерживается по глубине. Основная задача экипажа, а именно командира электромеханической боевой части, дифферентовать подводную лодку (выровнять в горизонтальном положении) и создать нулевую плавучесть (оставаться в равновесии, не всплывая и не погружаясь дальше). Для этого существуют уравнительные и дифференовочные цистерны. Забортную воду принимают в них или откачивают. После выполнения всех мероприятий подводная лодка «летит» в воде, изменяя глубину погружения горизонтальными рулями.
Во всём мире подводные лодки делятся на два вида:
1. Дизель-электрические подводные лодки — подводные лодки, оснащены дизельными двигателями для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой.
2. Атомные подводные лодки — подводные лодки с ядерной силовой установкой.
Т.е. подводные лодки делятся на две группы исходя из конструкции силовой установки. Каждый из этих видов разделяется на два типа:
1. Подводные лодки стратегического назначения — предназначены для нанесения ракетных ударов по стратегически важным военно-промышленным объектам противника.
2. Многоцелевые подводные лодки — предназначены для слежения и уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и военно-промышленных объектов крылатыми ракетами тактического назначения.
P.S. Существуют подводные лодки специального назначения, которые предназначены для проведения аварийно — спасательных операций, научных исследований или являются носителями сверх малых подводных лодок.
1. Дизель-электрические подводные лодки — подводные лодки, оснащены дизельными двигателями для надводного хода и электромоторами для передвижения под водой.
2. Атомные подводные лодки — подводные лодки с ядерной силовой установкой.
Т.е. подводные лодки делятся на две группы исходя из конструкции силовой установки. Каждый из этих видов разделяется на два типа:
1. Подводные лодки стратегического назначения — предназначены для нанесения ракетных ударов по стратегически важным военно-промышленным объектам противника.
2. Многоцелевые подводные лодки — предназначены для слежения и уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и военно-промышленных объектов крылатыми ракетами тактического назначения.
P.S. Существуют подводные лодки специального назначения, которые предназначены для проведения аварийно — спасательных операций, научных исследований или являются носителями сверх малых подводных лодок.
Чем подводники отличаются от всех военных в нашей стране? Уставы, правила у всех одинаковые, но есть разница. Подводники не обращаются друг к другу по уставу, т.е. по званию. В основном используется имя и отчество. Единственное исключение при обращении к командиру подводной лодки. Всегда говорят: «Товарищ командир».
Режет слух выражение «капитан подводной лодки», которое зачастую используют киношники в своих нетленных произведениях о подводниках. Нет капитана подводной лодки, есть только командир. К матросам, офицеры в основном обращаются по имени, фамилии или кличке. Был у нас трюмный, с фамилией Масаев, ну, конечно, все звали его «Масай». Сейчас такие клички гордо называют позывными. Справедливости ради могу сказать, что и некоторых матросов называли по отчеству, тех, которые зарекомендовали себя надежными, опытными, проверенными специалистами.
Нет у подводников и «строевого балета», который так характерен нашим коллегам в зеленой форме. Конечно, когда на берегу поставят в строй и заставят шагать с песней на строевом смотре — шагаем и поём.
Экипаж подводной лодки — организация, в которой царит особая атмосфера. Самые точные слова об экипаже подводников сказал Герой Советского Союза, командир подводной лодки времён Великой Отечественной войны М.И. Гаджиев: «Нигде нет и не может быть такого равенства перед лицом смерти, как среди экипажа подводной лодки, где все вместе либо побеждают, либо все погибают». Эта цитата даёт ответы на многие вопросы о тех людях, которые выбрали профессию подводника.
Режет слух выражение «капитан подводной лодки», которое зачастую используют киношники в своих нетленных произведениях о подводниках. Нет капитана подводной лодки, есть только командир. К матросам, офицеры в основном обращаются по имени, фамилии или кличке. Был у нас трюмный, с фамилией Масаев, ну, конечно, все звали его «Масай». Сейчас такие клички гордо называют позывными. Справедливости ради могу сказать, что и некоторых матросов называли по отчеству, тех, которые зарекомендовали себя надежными, опытными, проверенными специалистами.
Нет у подводников и «строевого балета», который так характерен нашим коллегам в зеленой форме. Конечно, когда на берегу поставят в строй и заставят шагать с песней на строевом смотре — шагаем и поём.
Экипаж подводной лодки — организация, в которой царит особая атмосфера. Самые точные слова об экипаже подводников сказал Герой Советского Союза, командир подводной лодки времён Великой Отечественной войны М.И. Гаджиев: «Нигде нет и не может быть такого равенства перед лицом смерти, как среди экипажа подводной лодки, где все вместе либо побеждают, либо все погибают». Эта цитата даёт ответы на многие вопросы о тех людях, которые выбрали профессию подводника.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Всех «любит» командир.
Посвящение в подводники
Посвящение в подводники — ритуал, установленный одновременно с появлением первых подводных лодок. Каждый, впервые погрузившийся под воду, независимо от должности и звания, проходит этот «обряд».
После погружения, в центральный пост приглашают новичков, набирают в плафон морской воды, который необходимо выпить. Затем целуют подвешенную, раскачивающуюся кувалду — это своеобразная проверка на сообразительность (для того, чтобы не получить "по зубам" ее надо целовать на излете). Прошедшим все эти испытания вручают удостоверение подводника, памятный презент в виде воблы, сгущенки или шоколада. Воспоминание об этом необычном ритуале остаются на всю оставшуюся жизнь. Мне никогда не забыть леденящий вкус морской воды, искренние поздравления членов экипажа и не передаваемое состояния счастья от того, что теперь я причастен к этой героической профессии.
Посвящение в подводники — ритуал, установленный одновременно с появлением первых подводных лодок. Каждый, впервые погрузившийся под воду, независимо от должности и звания, проходит этот «обряд».
После погружения, в центральный пост приглашают новичков, набирают в плафон морской воды, который необходимо выпить. Затем целуют подвешенную, раскачивающуюся кувалду — это своеобразная проверка на сообразительность (для того, чтобы не получить "по зубам" ее надо целовать на излете). Прошедшим все эти испытания вручают удостоверение подводника, памятный презент в виде воблы, сгущенки или шоколада. Воспоминание об этом необычном ритуале остаются на всю оставшуюся жизнь. Мне никогда не забыть леденящий вкус морской воды, искренние поздравления членов экипажа и не передаваемое состояния счастья от того, что теперь я причастен к этой героической профессии.
Про человеческую старость, "подводную олимпиаду" и растерянность моряков НАТО
То действо, которое я опишу сейчас, происходило несколько раз за мою службу. Не буду утверждать, что это повсеместные случаи, но такое иногда практикуют.
Для того, чтобы подводники не "закисли" от тоски и однообразности дней в автономном плавании, некоторые наши адмиралы, участвующие в походах, устраивали «подводные олимпиады». В свете начинающейся старческой энцефалопатии старшие на борту были очень довольны происходящим.
Во время проведения "подводной олимпиады" три боевые смены соревновались между собой.
Разрабатывались задания для каждого вахтенного в отсеках, которые он должен был выполнить в кратчайшее время и передать эстафетную палочку в другой отсек. Ну, например, в третьем отсеке вахтенный должен был запустить помпу, во втором одеться в водолазное снаряжение (СГП) и так далее по кругу. Кто затратил меньше времени, тот и победил. Самой быстрой боевой смене вручали большой пирог или торт, который пекли корабельные коки.
Ну, а теперь представьте это «светопреставление»! По подводной лодке бегает "стадо" подводников, объятых здоровым азартом соревнования, топают ногами, включают и выключают насосы, помпы и прочее. Все это гремит и шумит на весь Мировой океан.
В нескольких километрах от нас, в толще воды, на американской подводной лодке, следившей за нашим кораблём, от такого шума, акустик срывал в панике наушники, а капитан вражеской подводной лодки пересохшими губами шептал:
— Oh my God!!! What are they doing?
Очень жаль, что не могли они в тот момент увидеть и услышать нашего убелённого сединой адмирала, а он в это время поздравляя самых успешных, отвечая на вопрос американского капитана подводной лодки говорил:
— Учитесь военному делу настоящим образом или настоящим образом учитесь военному делу. Мы их всех (американцев) ПОРВЁМ!!! — громко, слегка по лошадиному ржал и вручал огромный пирог вахтенному офицеру победившей боевой смены. Занавес.
То действо, которое я опишу сейчас, происходило несколько раз за мою службу. Не буду утверждать, что это повсеместные случаи, но такое иногда практикуют.
Для того, чтобы подводники не "закисли" от тоски и однообразности дней в автономном плавании, некоторые наши адмиралы, участвующие в походах, устраивали «подводные олимпиады». В свете начинающейся старческой энцефалопатии старшие на борту были очень довольны происходящим.
Во время проведения "подводной олимпиады" три боевые смены соревновались между собой.
Разрабатывались задания для каждого вахтенного в отсеках, которые он должен был выполнить в кратчайшее время и передать эстафетную палочку в другой отсек. Ну, например, в третьем отсеке вахтенный должен был запустить помпу, во втором одеться в водолазное снаряжение (СГП) и так далее по кругу. Кто затратил меньше времени, тот и победил. Самой быстрой боевой смене вручали большой пирог или торт, который пекли корабельные коки.
Ну, а теперь представьте это «светопреставление»! По подводной лодке бегает "стадо" подводников, объятых здоровым азартом соревнования, топают ногами, включают и выключают насосы, помпы и прочее. Все это гремит и шумит на весь Мировой океан.
В нескольких километрах от нас, в толще воды, на американской подводной лодке, следившей за нашим кораблём, от такого шума, акустик срывал в панике наушники, а капитан вражеской подводной лодки пересохшими губами шептал:
— Oh my God!!! What are they doing?
Очень жаль, что не могли они в тот момент увидеть и услышать нашего убелённого сединой адмирала, а он в это время поздравляя самых успешных, отвечая на вопрос американского капитана подводной лодки говорил:
— Учитесь военному делу настоящим образом или настоящим образом учитесь военному делу. Мы их всех (американцев) ПОРВЁМ!!! — громко, слегка по лошадиному ржал и вручал огромный пирог вахтенному офицеру победившей боевой смены. Занавес.
Очень часто в новостных каналах мы слышим — «поколение подводных лодок». Что это такое?
Понятие «поколения подводных лодок» никогда не было определено нормативно. В нашей стране за послевоенный период построено четыре поколения атомных подводных лодок, дизельные лодки по поколениям не классифицируются.
В 2014 году в РФ приступили к разработке подводных лодок 5-го поколения как атомных, так и неатомных. Их серийный выпуск начнётся после 2030 года.
Сейчас Военно-Морской Флот РФ эксплуатирует атомные подводные лодки третьего и четвертого поколения.
Понятие «поколения подводных лодок» никогда не было определено нормативно. В нашей стране за послевоенный период построено четыре поколения атомных подводных лодок, дизельные лодки по поколениям не классифицируются.
В 2014 году в РФ приступили к разработке подводных лодок 5-го поколения как атомных, так и неатомных. Их серийный выпуск начнётся после 2030 года.
Сейчас Военно-Морской Флот РФ эксплуатирует атомные подводные лодки третьего и четвертого поколения.
http://telegra.ph/Rasskazy-04-01
Очень часто встречаются удивительные люди, которые рассказывают мне о их нелегкой службе на подводных лодках. Одна из таких встреч описана в моем рассказе.
Очень часто встречаются удивительные люди, которые рассказывают мне о их нелегкой службе на подводных лодках. Одна из таких встреч описана в моем рассказе.
Telegraph
Про рассказы «бывалых» подводников или «как отстать от поезда»
Думаю, у вас были такие случаи тоже. Захожу в купе вагона, а там сидит такой мужичок, подпитый слегка, слово за слово и начинается «жара». – Помню пошли мы в море, как нырнули весной и вынырнули осенью, полгода под водой. Трудно, понимаешь, очень трудно.…
Что это за красная коробочка?
На многих фотографиях вы видите красную коробочку, которую на плечевом ремне носят подводники. Что это такое? Это портативный дыхательный аппарат (ПДА), который предназначен для экстренного обеспечения дыханием в случае пожара или другой нештатной ситуации. ПДА даёт подводнику около 20 минут бороться за живучесть корабля и время на переключение в другие дыхательные аппараты с более большим запасом кислорода.
Каждый на подводной лодке всегда носит с собой ПДА, не исключая посещений кают-компании, спортзала, душевой или гальюна.
На многих фотографиях вы видите красную коробочку, которую на плечевом ремне носят подводники. Что это такое? Это портативный дыхательный аппарат (ПДА), который предназначен для экстренного обеспечения дыханием в случае пожара или другой нештатной ситуации. ПДА даёт подводнику около 20 минут бороться за живучесть корабля и время на переключение в другие дыхательные аппараты с более большим запасом кислорода.
Каждый на подводной лодке всегда носит с собой ПДА, не исключая посещений кают-компании, спортзала, душевой или гальюна.
Мина живёт в воде!
На флоте есть такое выражение «мина живёт в воде».
При упоминании морской мины возникают ассоциации с «рогатой миной», которую мы видим на большинстве картинок.
Прогресс давно шагнул вперёд и морские мины сейчас совсем не такие! От тех «рогатых», пожалуй, только название и осталось. Сейчас это: мины-ракеты, мины-торпеды (внутри мин установлены торпеды или ракеты).
Основная задача при применении мин — это их скрытная постановка. Наиболее лучшим постановщиком является подводная лодка. Скрытно пришла в район, поставила мины и ушла.
Мины выстреливаются из подводной лодки через торпедные аппараты. Некоторые проекты лодок могут нести до 50 мин.
Считается, что мина — это самое умное подводное оружие, которое придумал человек. Её не видно и не слышно!
В чём же уникальность? Минное оружие умеет:
1. Год и больше находится в воде в спящем состоянии на заданной ей глубине и никак не реагировать на проходящие мимо надводные корабли и подводные лодки. Ждать цель.
2. Пропускать незначительные цели и взрываться под назначенной.
3. Находиться в «спящем» состоянии и, получив специальный сигнал, прийти в боевое состояние.
4. Через установленное программой время самоликвидироваться.
5. Если пробовать достать мину из воды специальными тралами или с помощью водолазов и попытаться её обезвредить, то она взорвётся.
6. Выйти из торпедного аппарата и по заданной программе зайти в базу противника, там лечь на дно (на опредёленное время), чтобы уничтожить именно ту цель, которую надо.
И это далеко не все способности! Благодаря таким уникальным свойствам и появилось выражение «мина живёт в воде»!
О морском минном оружии можно говорить долго. Главное, надо понимать, что морская мина является родоначальником морских подводных боевых роботов.
Ответ на #вопросыЧитателей
На флоте есть такое выражение «мина живёт в воде».
При упоминании морской мины возникают ассоциации с «рогатой миной», которую мы видим на большинстве картинок.
Прогресс давно шагнул вперёд и морские мины сейчас совсем не такие! От тех «рогатых», пожалуй, только название и осталось. Сейчас это: мины-ракеты, мины-торпеды (внутри мин установлены торпеды или ракеты).
Основная задача при применении мин — это их скрытная постановка. Наиболее лучшим постановщиком является подводная лодка. Скрытно пришла в район, поставила мины и ушла.
Мины выстреливаются из подводной лодки через торпедные аппараты. Некоторые проекты лодок могут нести до 50 мин.
Считается, что мина — это самое умное подводное оружие, которое придумал человек. Её не видно и не слышно!
В чём же уникальность? Минное оружие умеет:
1. Год и больше находится в воде в спящем состоянии на заданной ей глубине и никак не реагировать на проходящие мимо надводные корабли и подводные лодки. Ждать цель.
2. Пропускать незначительные цели и взрываться под назначенной.
3. Находиться в «спящем» состоянии и, получив специальный сигнал, прийти в боевое состояние.
4. Через установленное программой время самоликвидироваться.
5. Если пробовать достать мину из воды специальными тралами или с помощью водолазов и попытаться её обезвредить, то она взорвётся.
6. Выйти из торпедного аппарата и по заданной программе зайти в базу противника, там лечь на дно (на опредёленное время), чтобы уничтожить именно ту цель, которую надо.
И это далеко не все способности! Благодаря таким уникальным свойствам и появилось выражение «мина живёт в воде»!
О морском минном оружии можно говорить долго. Главное, надо понимать, что морская мина является родоначальником морских подводных боевых роботов.
Ответ на #вопросыЧитателей
Дорогие друзья, в связи с поступающими от читателей вопросами (@Submarine_line) открываю рубрику — записи для которой, я буду помечать тегом #вопросыЧитателей.
Происходят ли аварии на подводных лодках?
Катастрофы случаются на суше и в воздухе, на воде и под водой. В связи с тем, что подводная лодка не летает, во всех других перечисленных сферах обитания с ней может произойти беда. Аварии на подводных лодках бывают часто. Главные враги - вода и огонь забрали не одну тысячу жизней.
Безусловно, на корабле есть все средства спасения — коллективные и индивидуальные. Подготовленный специалист понимает, что шансов на спасение в определённых ситуациях не так много, в связи с этим моряки серьезно готовятся к различным нештатным ситуациям. Борьба за живучесть подводной лодки — это главные учения, которые проводятся ежедневно.
Лучше Николая II никто не сказал о том, что подводники являются обыкновенными смертниками. Когда Императору доложили проект, сколько платить за труд подводникам, предложили примерно столько же, сколько получали офицеры, нижние чины на боевых надводных кораблях. Он зачеркнул и написал совершенно фантастическую по тем временам цифру. И когда его спросили: «А почему им столько платить?» Он ответил: «А, платите! Все равно либо сгорят, либо утонут».
P.S. Вдумчивый читатель поймал-таки автора на неточности. Какие катастрофы могут произойти с подводной лодкой на суше? А вот такие — «29 декабря 2011 года атомная подлодка «Екатеринбург» загорелась в доке, в воздухе сильное задымление».
Происходят ли аварии на подводных лодках?
Катастрофы случаются на суше и в воздухе, на воде и под водой. В связи с тем, что подводная лодка не летает, во всех других перечисленных сферах обитания с ней может произойти беда. Аварии на подводных лодках бывают часто. Главные враги - вода и огонь забрали не одну тысячу жизней.
Безусловно, на корабле есть все средства спасения — коллективные и индивидуальные. Подготовленный специалист понимает, что шансов на спасение в определённых ситуациях не так много, в связи с этим моряки серьезно готовятся к различным нештатным ситуациям. Борьба за живучесть подводной лодки — это главные учения, которые проводятся ежедневно.
Лучше Николая II никто не сказал о том, что подводники являются обыкновенными смертниками. Когда Императору доложили проект, сколько платить за труд подводникам, предложили примерно столько же, сколько получали офицеры, нижние чины на боевых надводных кораблях. Он зачеркнул и написал совершенно фантастическую по тем временам цифру. И когда его спросили: «А почему им столько платить?» Он ответил: «А, платите! Все равно либо сгорят, либо утонут».
P.S. Вдумчивый читатель поймал-таки автора на неточности. Какие катастрофы могут произойти с подводной лодкой на суше? А вот такие — «29 декабря 2011 года атомная подлодка «Екатеринбург» загорелась в доке, в воздухе сильное задымление».
Наверное, вы теперь переживаете за подводников, у которых нет шансов на спасение? Не волнуйтесь за них. В море ходят исправно, проводят учения по борьбе за живучесть и отрабатывают различные варианты спасения из аварийного корабля.
Для спасения экипажа из затонувшей подводной лодки предназначена ВСК (всплывающая камера). При невозможности использования ВСК подводники одевают СГП (спасательный гидрокомбинезон подводника) вместе с ИДА-59 (изолированный дыхательный аппарат). В этом снаряжении через спасательные люки, находящиеся в носовом и кормовом отсеках, или через торпедный аппарат выходят из аварийной лодки.
Рекомендуемая глубина, с которой подводник может выйти самостоятельно, не более 120 метров. Если глубина больше 120 метров, то выход из подводной лодки можно осуществить только с помощью надводных кораблей-спасателей, подводных лодок специального назначения, которые используют опускаемые спасательные колокола и батискафы.
Для спасения экипажа из затонувшей подводной лодки предназначена ВСК (всплывающая камера). При невозможности использования ВСК подводники одевают СГП (спасательный гидрокомбинезон подводника) вместе с ИДА-59 (изолированный дыхательный аппарат). В этом снаряжении через спасательные люки, находящиеся в носовом и кормовом отсеках, или через торпедный аппарат выходят из аварийной лодки.
Рекомендуемая глубина, с которой подводник может выйти самостоятельно, не более 120 метров. Если глубина больше 120 метров, то выход из подводной лодки можно осуществить только с помощью надводных кораблей-спасателей, подводных лодок специального назначения, которые используют опускаемые спасательные колокола и батискафы.
В публикации выше вы видите картину, на которой изображена подводная лодка, с отстреливающейся ВСК.
За всю историю только один раз подводники воспользовались таким способом эвакуации.
В 1989 году подводная лодка К-278 «Комсомолец» в результате пожара начала тонуть. Экипаж, выведенный на корпус корабля, оказался в воде. Четыре члена экипажа, включая командира корабля, не успев выйти наверх, закрылись в ВСК и стремительно погружались вместе с лодкой.
На глубине более 400 метров капсула отсоединилась и устремилась вверх. От угарного газа погибли два человека внутри капсулы (не успели одеть дыхательные аппараты). С огромной скоростью ВСК вылетела из воды и упала обратно в море. От перепада избыточного давления вырвало верхнюю крышку люка капсулы и от удара убило еще одного подводника.
ВСК начала заполняться водой. В последнее мгновение мичман В. Слюсаренко, смог покинуть ВСК и оказался в море, температура которого была 2-3 С . Благодаря невероятному чуду, его нашли примерно через 40 минут после катастрофы и спасли.
В результате аварии, из 69 членов экипажа погибли 42 подводника, 27 остались в живых.
День гибели подводной лодки «Комсомолец» – 7 апреля, стал Днем памяти погибших подводников.
За всю историю только один раз подводники воспользовались таким способом эвакуации.
В 1989 году подводная лодка К-278 «Комсомолец» в результате пожара начала тонуть. Экипаж, выведенный на корпус корабля, оказался в воде. Четыре члена экипажа, включая командира корабля, не успев выйти наверх, закрылись в ВСК и стремительно погружались вместе с лодкой.
На глубине более 400 метров капсула отсоединилась и устремилась вверх. От угарного газа погибли два человека внутри капсулы (не успели одеть дыхательные аппараты). С огромной скоростью ВСК вылетела из воды и упала обратно в море. От перепада избыточного давления вырвало верхнюю крышку люка капсулы и от удара убило еще одного подводника.
ВСК начала заполняться водой. В последнее мгновение мичман В. Слюсаренко, смог покинуть ВСК и оказался в море, температура которого была 2-3 С . Благодаря невероятному чуду, его нашли примерно через 40 минут после катастрофы и спасли.
В результате аварии, из 69 членов экипажа погибли 42 подводника, 27 остались в живых.
День гибели подводной лодки «Комсомолец» – 7 апреля, стал Днем памяти погибших подводников.
Стальные мышцы подводника или "как можно потерять девственность" в условиях замкнутого пространства
Очередной раз наш корабельный доктор, увидев вспотевшие тела, занимающиеся «качанием» мышц в спортивном зале подводной лодки уставшим голосом сказал:
— Мужики, перестаньте заниматься ерундой. Вредно это здесь, понимаете, вредно!
Остервенело нажимая на педали, любитель стальных мышц, крутил велосипед, набирая темп «как в последний раз», и демонстрировал крепкое здоровье. Остальные «любители спорта», находящиеся в этом помещении, в знак солидарности ещё с большим энтузиазмом загремели своими штангами и гантелями.
Через несколько дней все «железяки» из спортзала исчезли и седло велосипеда пропало навсегда, из тренажёра торчал только штырь, на котором оно крепилось. Под покровом ночи доктор совершил «спецоперацию» по изъятию спортивного инвентаря и спрятал это всё в одном ему известном месте.
Активная нагрузка на организм в условиях замкнутого пространства с постоянно меняющимся атмосферным давлением, «проблемным» составом воздуха и прочими факторами не приносит никакой пользы, только вред. Уговоры корабельного доктора заниматься гимнастикой с определёнными упражнениями не действовали на любителей «тяжёлой атлетики». С доктором я дружил и потому, ходил по отсеку в течение двух часов. Тринадцать шагов в одну сторону и обратно. Всего получалось около 10 километров в день.
Через несколько дней в спортивном зале опять зажужжали педали. Доктор зашёл и увидел того самого любителя силового вида спорта, улыбнулся, показал пальцем на торчащий штырь от седла и сказал задумчиво:
— Смотри Валера, аккуратнее, не поранься, а то девственность потеряешь.
Очередной раз наш корабельный доктор, увидев вспотевшие тела, занимающиеся «качанием» мышц в спортивном зале подводной лодки уставшим голосом сказал:
— Мужики, перестаньте заниматься ерундой. Вредно это здесь, понимаете, вредно!
Остервенело нажимая на педали, любитель стальных мышц, крутил велосипед, набирая темп «как в последний раз», и демонстрировал крепкое здоровье. Остальные «любители спорта», находящиеся в этом помещении, в знак солидарности ещё с большим энтузиазмом загремели своими штангами и гантелями.
Через несколько дней все «железяки» из спортзала исчезли и седло велосипеда пропало навсегда, из тренажёра торчал только штырь, на котором оно крепилось. Под покровом ночи доктор совершил «спецоперацию» по изъятию спортивного инвентаря и спрятал это всё в одном ему известном месте.
Активная нагрузка на организм в условиях замкнутого пространства с постоянно меняющимся атмосферным давлением, «проблемным» составом воздуха и прочими факторами не приносит никакой пользы, только вред. Уговоры корабельного доктора заниматься гимнастикой с определёнными упражнениями не действовали на любителей «тяжёлой атлетики». С доктором я дружил и потому, ходил по отсеку в течение двух часов. Тринадцать шагов в одну сторону и обратно. Всего получалось около 10 километров в день.
Через несколько дней в спортивном зале опять зажужжали педали. Доктор зашёл и увидел того самого любителя силового вида спорта, улыбнулся, показал пальцем на торчащий штырь от седла и сказал задумчиво:
— Смотри Валера, аккуратнее, не поранься, а то девственность потеряешь.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Попадание противокорабельной торпеды в цель.
Стрельба «гвоздями»
Основное тактическое свойство подводной лодки — это её скрытность. Благодаря скрытности лодка способна незаметно подойти на минимальное расстояние к базе противника. Сразу назревает вопрос — зачем близко подходить к базе противника, если можно стрелять ракетами и торпедами на значительно больших расстояниях?
Ответ прост. Подводная лодка может проводить разведку района, а также доставлять в район подводных диверсантов (разведчиков). Этот «подводный спецназ» со своим специальным вооружением (транспортировщики водолазов, акваланги, подводные пистолеты, автоматы и д.р.) выходит из лодки через торпедный аппарат и следует к берегу. По мере следования и высадки на берег возможны боевые столкновения с противником. Для этого диверсанты вооружены специальными подводными пистолетами и автоматами.
Для стрельбы в воде разработано специальное подводное оружие которое стреляет пулями похожими на большие иголки. На флоте эти патроны называют «гвозди». Вот так и получается, когда диверсант стреляет — он стреляет «гвоздями».
Кстати! Эти «гвозди» довольно хорошо ведут себя в воздушной среде, правда дальность не большая, но для ведения первичного боя на берегу довольно хорошее средство поражения противника!
Основное тактическое свойство подводной лодки — это её скрытность. Благодаря скрытности лодка способна незаметно подойти на минимальное расстояние к базе противника. Сразу назревает вопрос — зачем близко подходить к базе противника, если можно стрелять ракетами и торпедами на значительно больших расстояниях?
Ответ прост. Подводная лодка может проводить разведку района, а также доставлять в район подводных диверсантов (разведчиков). Этот «подводный спецназ» со своим специальным вооружением (транспортировщики водолазов, акваланги, подводные пистолеты, автоматы и д.р.) выходит из лодки через торпедный аппарат и следует к берегу. По мере следования и высадки на берег возможны боевые столкновения с противником. Для этого диверсанты вооружены специальными подводными пистолетами и автоматами.
Для стрельбы в воде разработано специальное подводное оружие которое стреляет пулями похожими на большие иголки. На флоте эти патроны называют «гвозди». Вот так и получается, когда диверсант стреляет — он стреляет «гвоздями».
Кстати! Эти «гвозди» довольно хорошо ведут себя в воздушной среде, правда дальность не большая, но для ведения первичного боя на берегу довольно хорошее средство поражения противника!
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Залп двумя противокорабельными ракетами с подводной лодки по условному противнику.
Корабль — территория государства
Морские суда и корабли являются объектами, условно приравненными к территории государства. Воздушная территория над сушей и водами государства находится под его суверенитетом. Высотный предел воздушной территории не установлен. На фото — типичный пример нарушения государственной границы самолетом НАТО.
Помните, что если вы находитесь на борту любого корабля или судна, не важно в каком месте Мирового океана — вы на территории своего государства и над вами «наше небо», и никакая «импортная» сволочь летать там не должна. Рядом — пожалуйста, а вот над кораблём нельзя.
Морские суда и корабли являются объектами, условно приравненными к территории государства. Воздушная территория над сушей и водами государства находится под его суверенитетом. Высотный предел воздушной территории не установлен. На фото — типичный пример нарушения государственной границы самолетом НАТО.
Помните, что если вы находитесь на борту любого корабля или судна, не важно в каком месте Мирового океана — вы на территории своего государства и над вами «наше небо», и никакая «импортная» сволочь летать там не должна. Рядом — пожалуйста, а вот над кораблём нельзя.
