Выставочный центр. В одном павильоне идет представление новой продукции Казалинского железобетонного завода. Ведущий:
— Товарищи, перед вами новая небьющаяся плита Казалинского завода... (к плите подходит рабочий с кувалдой). Она сделана из сверхпрочного бетона (рабочий замахивается). И сейчас вы в этом убедитесь!
Рабочий бабах по плите кувалдой — плита вдребезги.
В воздухе повисает пауза, и тут ведущий находится:
— А вот так, товарищи, выглядит небьющаяся плита Казалинского завода изнутри.
— Товарищи, перед вами новая небьющаяся плита Казалинского завода... (к плите подходит рабочий с кувалдой). Она сделана из сверхпрочного бетона (рабочий замахивается). И сейчас вы в этом убедитесь!
Рабочий бабах по плите кувалдой — плита вдребезги.
В воздухе повисает пауза, и тут ведущий находится:
— А вот так, товарищи, выглядит небьющаяся плита Казалинского завода изнутри.
Эта история произошла зимой на одной из строек в глубинке России. Одному экскаваторщику надоело каждое утро прогревать свою машину перед тем, как тронуться (морозы лютые). Глядит — а из канализационного люка рядом с его машиной активно валит пар. Ура! Можно спать на час дольше! Возвращаясь со смены, "гений" ставит свою машину прямо над люком и уходит на выходные.
Приходит он в понедельник на работу и сразу замечает странности. Его экскаватор обступила толпа народу. Все смеются и тычут пальцами в машину. Подошел поближе и обалдел. За выходные экскаватор превратился в натуральный айсберг! Толщина ледовой корки — 1 метр! Фото этого конфуза до сих пор висит в административном вагончике той стройки. Экскаватор размораживали неделю.
Приходит он в понедельник на работу и сразу замечает странности. Его экскаватор обступила толпа народу. Все смеются и тычут пальцами в машину. Подошел поближе и обалдел. За выходные экскаватор превратился в натуральный айсберг! Толщина ледовой корки — 1 метр! Фото этого конфуза до сих пор висит в административном вагончике той стройки. Экскаватор размораживали неделю.
Купили новую квартиру,не на что сделать ремонт? Вам поможет государство. Забирайте, может пригодится!
✔️Немногие знают, что каждый россиянин имеет право раз в жизни получить от государства 260 000 рублей. Это право возникает, если вы покупаете или уже купили жилье.
✔️Сумма полагается любому гражданину РФ, который платит подоходный налог и покупает недвижимость для себя или для несовершеннолетнего ребенка.
✔️Сколько именно можно получить: 13% от стоимости квартиры (но не более чем с 2 000 000 рублей) - т.е. максимум 260 000 р. Если жилье стоит меньше 2 000 000 р., то можно «добрать» недостающую сумму в момент следующей покупки недвижимости.
✔️Если жилье куплено в ипотеку, то, кроме 13% от стоимости жилья, вы также имеете право получить 13% от суммы уплаченных процентов по ипотеке. Т.о. те, кто покупает недвижимость в ипотеку, имеют возможность получить больше 260 000 рублей (ограничение – 3 млн. руб.).
✔️Документы подаются в налоговую по месту постоянной регистрации. Сделать это можно после оформления права собственности или - в случае покупки квартиры в строящемся доме - с момента подписания акта приема-передачи.
✔️Немногие знают, что каждый россиянин имеет право раз в жизни получить от государства 260 000 рублей. Это право возникает, если вы покупаете или уже купили жилье.
✔️Сумма полагается любому гражданину РФ, который платит подоходный налог и покупает недвижимость для себя или для несовершеннолетнего ребенка.
✔️Сколько именно можно получить: 13% от стоимости квартиры (но не более чем с 2 000 000 рублей) - т.е. максимум 260 000 р. Если жилье стоит меньше 2 000 000 р., то можно «добрать» недостающую сумму в момент следующей покупки недвижимости.
✔️Если жилье куплено в ипотеку, то, кроме 13% от стоимости жилья, вы также имеете право получить 13% от суммы уплаченных процентов по ипотеке. Т.о. те, кто покупает недвижимость в ипотеку, имеют возможность получить больше 260 000 рублей (ограничение – 3 млн. руб.).
✔️Документы подаются в налоговую по месту постоянной регистрации. Сделать это можно после оформления права собственности или - в случае покупки квартиры в строящемся доме - с момента подписания акта приема-передачи.
Будущий капитан судна, 41-летний Виктор Скалетто, рассказал, что переехал в Крым из Москвы в сентябре 2014 году и тут же нашел занятие по душе - решил собственными руками построить старинный линейный корабль 1637 года.
- Думал построить себе замок в Подмосковье, но это ведь скучно! - смеется хозяин судна. - А когда отдыхал в Доминикане, увидел в порту красивый старинный корабль и захотел создать что-то подобное. Я романтик, люблю приключения. Поэтому все бросил и уехал в Крым.
- Думал построить себе замок в Подмосковье, но это ведь скучно! - смеется хозяин судна. - А когда отдыхал в Доминикане, увидел в порту красивый старинный корабль и захотел создать что-то подобное. Я романтик, люблю приключения. Поэтому все бросил и уехал в Крым.
Глядя на внушительную конструкцию парусника, сложно представить, что у ее создателя нет даже чертежа - Скарлетто все делает на глаз, как опытная домохозяйка печет блины. В качестве шаблона лишь маленькая модель флагмана, которую он склеил, перед тем как замахнуться на создании копии английского флагманского корабля. Но самое удивительное - технология строительства. Москвич уверяет, что он первый и единственный человек на земле, который замахнулся на то, чтобы создать судно из стеклофибробетона - материала, в котором 20% стекловолокна и 80% цемента. На протяжении 2000 лет корабли строили из дерева, металла или стеклопластика, но Виктор уверяет: его линкор будет в сто раз дешевле любого подобного корабля и при этом в сто раз крепче.
- Стеклофибробетон изобрели только в 1951 году, - говорит Виктор. - Материал чем-то похож на стеклопластик, только значительно дешевле, и на пластилин, из него можно лепить, заливать в разные формы. Каркас из сетки - это стеклопластиковая арматура, на которую накладывается опалубка. А киль не даст моему судну перевернуться.
По словам владельца «Повелителя морей», обычный деревянный корабль начинает подгнивать уже через год. Его надо загонять в док, платить огромные деньги за его аренду и за ремонт. Кроме того, такое судно легко может сгореть. А корабль из стеклофибробетона не требует никакого спуска в док. С годами этот материал становится лишь прочнее. Кстати, если деревянное судно таких размеров весило бы 1700 тонн, то изобретение Виктора потянет всего на 600.
По словам владельца «Повелителя морей», обычный деревянный корабль начинает подгнивать уже через год. Его надо загонять в док, платить огромные деньги за его аренду и за ремонт. Кроме того, такое судно легко может сгореть. А корабль из стеклофибробетона не требует никакого спуска в док. С годами этот материал становится лишь прочнее. Кстати, если деревянное судно таких размеров весило бы 1700 тонн, то изобретение Виктора потянет всего на 600.