🚎 Сьогодні "день народження" у харківського тролейбуса. Харківському тролейбусу - 85!
🔸Перша тролейбусна лінія завдовжки 6,6 км була урочисто відкрита в Харкові 1 травня 1939 р. (85 року тому). Вона проходила від пл. Радянської по вул. Університетській до Центрального парку.
🔹У 1941 під час наступу німецьких військ тролейбуси використовувалися як барикади. Відновити роботу вдалося лише у 1944 році. Кількість маршрутів зросла з 8 в 1967 р. до 38 в 1981.
🔸З 2019 року почалося значне оновлення рухомого складу. Місто отримало понад 130 сучасних тролейбусів, у тому числі і з автономним ходом. За кількістю автономних тролейбусів та маршрутів, які вони обслуговують, Харків посідає перше місце в Україні.
🔹2021 року в місті з'явився перший ретро-тролейбус - класичний ЗІУ-682 був відновлений як історичний.
🔸У лютому 2022 року рух тролейбусів довелося припинити. Вже у травні рух відновився.
Фото1: міськрада
Фото2: @strojkh
👉 Підписатися
#харьковсквозьвремя #транспорт #Харьков #історія
🔸Перша тролейбусна лінія завдовжки 6,6 км була урочисто відкрита в Харкові 1 травня 1939 р. (85 року тому). Вона проходила від пл. Радянської по вул. Університетській до Центрального парку.
🔹У 1941 під час наступу німецьких військ тролейбуси використовувалися як барикади. Відновити роботу вдалося лише у 1944 році. Кількість маршрутів зросла з 8 в 1967 р. до 38 в 1981.
🔸З 2019 року почалося значне оновлення рухомого складу. Місто отримало понад 130 сучасних тролейбусів, у тому числі і з автономним ходом. За кількістю автономних тролейбусів та маршрутів, які вони обслуговують, Харків посідає перше місце в Україні.
🔹2021 року в місті з'явився перший ретро-тролейбус - класичний ЗІУ-682 був відновлений як історичний.
🔸У лютому 2022 року рух тролейбусів довелося припинити. Вже у травні рух відновився.
Фото1: міськрада
Фото2: @strojkh
👉 Підписатися
#харьковсквозьвремя #транспорт #Харьков #історія
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📩 Ще відео від підписника.
Минулого тижня закінчено демонтаж під'їзду будинку по Ужвій 82. Наразі будівельна техніка вивозить відходи руйнувань. Далі буде експертиза другого під'їзду та рішення про подальшу його долю. Ще ще у січні 2023 І.Терехов говорив з приводу другого під'їзду, що фахівці оцінюють його пошкодження у 65%, але після початку розбирання завалів рівень пошкодження конструкції може виявитися вищим.
Дякуємо за ваші фото та відео.
👉 Підписатися 🔸 Написати нам
#Харьков #Ужвий82 #знесення #Ужвій82 #відпідписника
Минулого тижня закінчено демонтаж під'їзду будинку по Ужвій 82. Наразі будівельна техніка вивозить відходи руйнувань. Далі буде експертиза другого під'їзду та рішення про подальшу його долю. Ще ще у січні 2023 І.Терехов говорив з приводу другого під'їзду, що фахівці оцінюють його пошкодження у 65%, але після початку розбирання завалів рівень пошкодження конструкції може виявитися вищим.
Дякуємо за ваші фото та відео.
👉 Підписатися 🔸 Написати нам
#Харьков #Ужвий82 #знесення #Ужвій82 #відпідписника
🏗 Зараз триває розробка законопроекту "Про основні засади відновлення". Згідно з ним, в тому числі, будуть значно підвищені вимоги до проектної документації з будівництва.
🔄 Що змінюється?
🏛 Для реставрації об‘єктів культурної спадщини повинна буде розроблятися науково-проєктна документація. Але для об‘єктів, які будуються на основі будівельного паспорта, розроблення проєктної документації здійснюється за бажанням замовника. Також важливим пунктом стане цифровізація і автоматизація процесів, пов‘язаних з перевіркою проєктної документації, яка відбуватиметься у ЄДЕССБ. Всі вказані нововведення відповідають одному з найголовніших принципів відновлення України - “відбудувати краще, ніж було”.
📄 Проєктна документація розроблятиметься виключно як електронний документ та підписуватиметься електронними підписами у ЄДЕССБ. Остання зможе автоматично блокувати затвердження проєктної документації, якщо експертний звіт на неї негативний. У випадку розробки документації на будівництво, яке відбуватиметься на територіях культурної спадщини, буде автоматично повідомлятись орган охорони культурної спадщини.
🚫 Підставами для автоматичної відмови у внесенні проєктної документації до ЄДЕССБ будуть:
▪️ нечинність або невідповідність кваліфікаційних сертифікатів виконавців;
▪️ перевищення гранично допустимої висоти об‘єкта;
▪️ відсутність у складі проєктної документації розділу інженерно-технічних заходів цивільного захисту;
▪️ невнесені або неповні відомості, недійсні документи тощо.
‼️ При цьому, обов‘язковій експертизі підлягатиме проєктна документація для об‘єктів класу наслідків СС1, якщо вони споруджуються на територіях з складними інженерно-геологічними та техногенними умовами. Також у випадку будівництва із залученням бюджетних коштів вартістю понад 1 млн гривень і у випаду робіт з втручанням у несучі конструкції багатоквартирних будинків і для об'єктів класу наслідків СС2 і СС3.
📝 Згідно з законопроєктом перевірятиметься і відповідність забудови цільовому призначенню земельної ділянки відповідно до спеціального класифікатора, відсутність у об’єкта статусу пам’ятки культурної спадщини або щойно виявленого об’єкта культурної спадщини, а також відповідність обмеженням у використанні земель.
✔️ За результатами експертизи виготовлятиметься експертний звіт з позитивним або негативним висновком.
▪️Крім того, законопроект закріплює обов’язковість використання державної цифрової екосистеми управління відновленням DREAM, яка забезпечує прозорість та підзвітність проектів відновлення на кожному етапі їхнього впровадження.
👉 Підписатися
#відновлення #будівництво #памятник #цифровізація
🔄 Що змінюється?
🏛 Для реставрації об‘єктів культурної спадщини повинна буде розроблятися науково-проєктна документація. Але для об‘єктів, які будуються на основі будівельного паспорта, розроблення проєктної документації здійснюється за бажанням замовника. Також важливим пунктом стане цифровізація і автоматизація процесів, пов‘язаних з перевіркою проєктної документації, яка відбуватиметься у ЄДЕССБ. Всі вказані нововведення відповідають одному з найголовніших принципів відновлення України - “відбудувати краще, ніж було”.
📄 Проєктна документація розроблятиметься виключно як електронний документ та підписуватиметься електронними підписами у ЄДЕССБ. Остання зможе автоматично блокувати затвердження проєктної документації, якщо експертний звіт на неї негативний. У випадку розробки документації на будівництво, яке відбуватиметься на територіях культурної спадщини, буде автоматично повідомлятись орган охорони культурної спадщини.
🚫 Підставами для автоматичної відмови у внесенні проєктної документації до ЄДЕССБ будуть:
▪️ нечинність або невідповідність кваліфікаційних сертифікатів виконавців;
▪️ перевищення гранично допустимої висоти об‘єкта;
▪️ відсутність у складі проєктної документації розділу інженерно-технічних заходів цивільного захисту;
▪️ невнесені або неповні відомості, недійсні документи тощо.
‼️ При цьому, обов‘язковій експертизі підлягатиме проєктна документація для об‘єктів класу наслідків СС1, якщо вони споруджуються на територіях з складними інженерно-геологічними та техногенними умовами. Також у випадку будівництва із залученням бюджетних коштів вартістю понад 1 млн гривень і у випаду робіт з втручанням у несучі конструкції багатоквартирних будинків і для об'єктів класу наслідків СС2 і СС3.
📝 Згідно з законопроєктом перевірятиметься і відповідність забудови цільовому призначенню земельної ділянки відповідно до спеціального класифікатора, відсутність у об’єкта статусу пам’ятки культурної спадщини або щойно виявленого об’єкта культурної спадщини, а також відповідність обмеженням у використанні земель.
✔️ За результатами експертизи виготовлятиметься експертний звіт з позитивним або негативним висновком.
▪️Крім того, законопроект закріплює обов’язковість використання державної цифрової екосистеми управління відновленням DREAM, яка забезпечує прозорість та підзвітність проектів відновлення на кожному етапі їхнього впровадження.
👉 Підписатися
#відновлення #будівництво #памятник #цифровізація
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚧 Забули показати, як виглядають трамвайні колії, які відновлюють біля Парку
Фото зроблено 6 квітня. Ремонтні роботи розпочалися у грудні.
Крім цього, активно відновлюють трамвайні колії на Салтівці.
©Фото: Будівельний Харків 👉 @strojkh
👉 Підписатися
#трамвай
Фото зроблено 6 квітня. Ремонтні роботи розпочалися у грудні.
Крім цього, активно відновлюють трамвайні колії на Салтівці.
©Фото: Будівельний Харків 👉 @strojkh
👉 Підписатися
#трамвай
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📍 Штаб-квартира Apple - одна з найдорожчих будівель у світі.
На його будівництво витратили $5000000000. У створенні проекту брав активну участь засновник компанії Стів Джобс.
👉 Підписатися
#строительство #цікаве #мегастройкимира
На його будівництво витратили $5000000000. У створенні проекту брав активну участь засновник компанії Стів Джобс.
👉 Підписатися
#строительство #цікаве #мегастройкимира
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❓ А ви про це чули? За неофіційною інформацією – заплановано на вересень.
У пріоритеті було відкриття на Північній.
так, це класно - 👍
вперше чую - 🤔
©Відео: TikTok ·gelentvagen86
👉 Підписатися
#супермаркет
У пріоритеті було відкриття на Північній.
так, це класно - 👍
вперше чую - 🤔
©Відео: TikTok ·gelentvagen86
👉 Підписатися
#супермаркет
⚡️ Такі справи...
Нагадаємо, що нещодавно енергетики пообіцяли харків’янам "більш позитивні новини".
👉 Підписатися
#блекаут #відновлення
Нагадаємо, що нещодавно енергетики пообіцяли харків’янам "більш позитивні новини".
👉 Підписатися
#блекаут #відновлення
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛣 В області ремонтують міст, який підірвали, щоб зупинити російський наступ
Капітально ремонтують міст через річку Тетлега. Загальна сума ремонту складає близько 559 млн грн. Про це повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області.
Цей міст українським військовим довелося підірвати на початку повномасштабного вторгнення, щоб зупинити рух колон ворожої техніки в бік Харкова. Згодом поруч звели тимчасову металеву переправу.
Наразі триває капремонт зруйнованого мосту. Підрядні організації вже частково відремонтували проміжні опори та ригелі, замінивши їх демонтували плити монолітної прогонової будови й облаштували нову монолітну плиту на частині опор тощо. Решту робіт планують завершити до кінця року, а відкрити міст – у 2025 році.
Для того, щоб відбудувати на Харківщині усі пошкоджені росією мости, знадобиться близько 8 млрд грн. А цього літа відкриють ще один відновлений міст.
👉 Підписатися
#дорожныеработы #відновлення
Капітально ремонтують міст через річку Тетлега. Загальна сума ремонту складає близько 559 млн грн. Про це повідомила Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області.
Цей міст українським військовим довелося підірвати на початку повномасштабного вторгнення, щоб зупинити рух колон ворожої техніки в бік Харкова. Згодом поруч звели тимчасову металеву переправу.
Наразі триває капремонт зруйнованого мосту. Підрядні організації вже частково відремонтували проміжні опори та ригелі, замінивши їх демонтували плити монолітної прогонової будови й облаштували нову монолітну плиту на частині опор тощо. Решту робіт планують завершити до кінця року, а відкрити міст – у 2025 році.
Для того, щоб відбудувати на Харківщині усі пошкоджені росією мости, знадобиться близько 8 млрд грн. А цього літа відкриють ще один відновлений міст.
👉 Підписатися
#дорожныеработы #відновлення
🔎 Постраждалі будинки, для яких проведуть технічне обстеження стану. Аукціон уже відбувся.
Це будинкі на "Жуках", які постраждали після удару рф 23 січня. Тут було зруйновано рашистами цілий житловий квартал, загинули люди.
Переможець тендеру "ТАЛАМУС ГРУП", Строк надання послуг: 31 грудня 2024.
©Фото: Будівельний Харків 👉 @strojkh
👉 Підписатися
#обстеження #Проскуры #Жуки
Це будинкі на "Жуках", які постраждали після удару рф 23 січня. Тут було зруйновано рашистами цілий житловий квартал, загинули люди.
Переможець тендеру "ТАЛАМУС ГРУП", Строк надання послуг: 31 грудня 2024.
©Фото: Будівельний Харків 👉 @strojkh
👉 Підписатися
#обстеження #Проскуры #Жуки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM