Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🤬 І. Терехов розповів про подробиці атаки БПЛА. З ночі рашисти атакували чотири райони Харкова
▪️ На Науковій пошкоджено три виходи з метрополітену, та три зупинки наземного транспорту, контактну мережу, будівлю навчального закладу, та скління у прилеглих будівлях. Постраждала одна людина. Приліт стався у дорогу.
▪️ Падіння уламків шахеда в Основʼянському та Київському районах. Постраждала людина.
▪️ Також «шахед» атакував Холодногірський район.
▪️ Влучання «молнії» у гаражний кооператив в Київському районі. Двоє людей постраждали.
👉 Підписатися
#ракетныйудар
▪️ На Науковій пошкоджено три виходи з метрополітену, та три зупинки наземного транспорту, контактну мережу, будівлю навчального закладу, та скління у прилеглих будівлях. Постраждала одна людина. Приліт стався у дорогу.
▪️ Падіння уламків шахеда в Основʼянському та Київському районах. Постраждала людина.
▪️ Також «шахед» атакував Холодногірський район.
▪️ Влучання «молнії» у гаражний кооператив в Київському районі. Двоє людей постраждали.
👉 Підписатися
#ракетныйудар
🤬22
❤24❤🔥2
🛣 До ремонту доріг на Харківщині залучають мігрантів з Індії та Африки
На Харківщині через небезпеку та близькість до фронту українські фахівці дедалі частіше відмовляються працювати в регіоні. Як результат – близько тисячі одиниць спецтехніки стоять без діла. Про це повідомляє начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області Андрій Алексєєв.
Щоб техніка не іржавіла, а дороги ремонтувалися, підрядники почали наймати мігрантів з Індії, Бангладеш та країн Африки. Він наголосив, що працювати доводиться в екстремальних умовах – на рокадних дорогах біля самої лінії бойового зіткнення.
При цьому питання мобілізації для дорожників зараз не є головною причиною дефіциту, адже компанії, що зводять фортифікації та захист для енергетики, мають 100% бронювання працівників. Основний стримуючий фактор для українців – саме безпека.
👉 Підписатися
#дорожныеработы #дефіциткадрів
На Харківщині через небезпеку та близькість до фронту українські фахівці дедалі частіше відмовляються працювати в регіоні. Як результат – близько тисячі одиниць спецтехніки стоять без діла. Про це повідомляє начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області Андрій Алексєєв.
Щоб техніка не іржавіла, а дороги ремонтувалися, підрядники почали наймати мігрантів з Індії, Бангладеш та країн Африки. Він наголосив, що працювати доводиться в екстремальних умовах – на рокадних дорогах біля самої лінії бойового зіткнення.
При цьому питання мобілізації для дорожників зараз не є головною причиною дефіциту, адже компанії, що зводять фортифікації та захист для енергетики, мають 100% бронювання працівників. Основний стримуючий фактор для українців – саме безпека.
👉 Підписатися
#дорожныеработы #дефіциткадрів
😡19😢6🤡4🤣3❤1👍1
🛒 Кажуть, вже скоро відкриття супермаркету
На Одеській ремонтують будівлю супермаркету Сільпо, яка постраждала від прильоту шахеда.
©Фото: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#супермаркет
На Одеській ремонтують будівлю супермаркету Сільпо, яка постраждала від прильоту шахеда.
©Фото: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#супермаркет
❤17👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📍 Атмосфера на площі Свободи сьогодні
Вже працює сухий фонтан. Дерева вкрилися ніжними квітами, які наповнюють повітря ароматом.
©Відео: Будівельний Харків
⠀
✅Приєднуйтесь
#локацииХарькова #фонтан
Вже працює сухий фонтан. Дерева вкрилися ніжними квітами, які наповнюють повітря ароматом.
©Відео: Будівельний Харків
⠀
✅Приєднуйтесь
#локацииХарькова #фонтан
❤21🥰2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚎 Ці тролейбуси з Краматорська вийшли на маршрути 7 травня
Вони низькопідлогові та пристосовані для маломобільних пасажирів. Дев'ять тролейбусів можуть працювати без контактної мережі.
У Краматорську рух припинили через проблеми з електропостачанням і безпекою, зокрема через встановлення антидронових сіток, несумісних із контактною мережею.
Тролейбуси перевозили з Краматорська до Харкова протягом кількох тижнів. Після евакуації транспорту депо у Краматорську зазнало обстрілу, внаслідок чого постраждали цех і техніка, що залишилася там.
©Відео: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#транспорт
Вони низькопідлогові та пристосовані для маломобільних пасажирів. Дев'ять тролейбусів можуть працювати без контактної мережі.
У Краматорську рух припинили через проблеми з електропостачанням і безпекою, зокрема через встановлення антидронових сіток, несумісних із контактною мережею.
Тролейбуси перевозили з Краматорська до Харкова протягом кількох тижнів. Після евакуації транспорту депо у Краматорську зазнало обстрілу, внаслідок чого постраждали цех і техніка, що залишилася там.
©Відео: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#транспорт
💔22❤1🙏1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤬 На камеру потрапив момент удару шахедом, який стався днями на Салтівці
Відео: ann.ost_.
👉 Підписатися
#ракетныйудар
Відео: ann.ost_.
👉 Підписатися
#ракетныйудар
🤬30
🤔 Вчора тут так прикрасили паркан
Цікаво, із чим пов'язаний вибір такого малюнка?
©Відео, фото: Будівельний Харків
⠀
✅Приєднуйтесь
#наружнаяреклама
Цікаво, із чим пов'язаний вибір такого малюнка?
©Відео, фото: Будівельний Харків
⠀
✅Приєднуйтесь
#наружнаяреклама
🤔11👍5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🐾 Така милота народилася в Екопарку
Також тут триває відбудова
✅Приєднуйтесь
#Экопарк
Також тут триває відбудова
Народилися ще лемурчики, гібончик, бабуїни, мунжак. Весна, як завжди, дарує парку нове життя й маленькі дива.
А ще одна чудова новина — зовсім скоро наші кільцехвості лемури також гулятимуть у своєму відновленому літньому вольєрі. Грітимуться на сонечку, лазитимуть по деревах, а гості зможуть ближче поспостерігати за цими дивовижними тваринами. І це для нас особливий та важливий момент — ще один вольєр, зруйнований на початку повномасштабної війни, вдалося відремонтувати. Крок за кроком, щодня ми відбудовуємо Фельдман Екопарк, - каже засновник.
✅Приєднуйтесь
#Экопарк
❤20🥰6
📍 У Харкові з’явився новий рівень відпочинку:
не кафе, не тераси — а просто сісти на травичку на Стрілці 🌿
Мабуть, після всього пережитого люди почали цінувати найпростіші речі: сонце, річку, тишу й можливість просто спокійно побути поруч одне з одним.
І якщо чесно — виглядає як найкраща терапія 💚
Харків потроху вчиться жити не “після”, а “зараз”. 💔🌿
©Фото: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#Стрелка
не кафе, не тераси — а просто сісти на травичку на Стрілці 🌿
Мабуть, після всього пережитого люди почали цінувати найпростіші речі: сонце, річку, тишу й можливість просто спокійно побути поруч одне з одним.
І якщо чесно — виглядає як найкраща терапія 💚
Харків потроху вчиться жити не “після”, а “зараз”. 💔🌿
©Фото: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#Стрелка
❤🔥19👍6❤2🙏1
👀 У Харкові завтра починають публічно обговорювати майбутнє міста
▫️ Що буде з Лопанською набережною?
▫️ Якою планують Університетську гірку?
▫️ Що зміниться біля «Вічного вогню» та у сквері Тихонова?
ХАЦ разом із міськрадою запускають цикл відкритих розмов про відновлення та розвиток Харкова. До діалогу запрошують авторів проєктів, архітекторів і харків’ян.
💬 Організатори кажуть: у місті вже почали реалізовувати багато проєктів, але мешканці часто нічого про них не знають. Ця розмова розпочне цикл зустрічей щодо залучення громади до планування і прийняття рішень.
Серед спікерів — головний архітектор Харкова Антон Коротковських та проєктувальники Лопанської набережної, скверу біля «Вічного вогню» і скверу Тихонова.
Зустріч відбудеться 21 травня, 16:00 у Харківському медіахабі. Держпром, 5-й під'їзд. Онлайн-трансляція.
Фактично це перша спроба відкрито показати харківʼянам, яким хочуть бачити місто після відновлення — а не просто презентувати готові рішення постфактум.
✅Приєднуйтесь
#розвитокХаркова
▫️ Що буде з Лопанською набережною?
▫️ Якою планують Університетську гірку?
▫️ Що зміниться біля «Вічного вогню» та у сквері Тихонова?
ХАЦ разом із міськрадою запускають цикл відкритих розмов про відновлення та розвиток Харкова. До діалогу запрошують авторів проєктів, архітекторів і харків’ян.
💬 Організатори кажуть: у місті вже почали реалізовувати багато проєктів, але мешканці часто нічого про них не знають. Ця розмова розпочне цикл зустрічей щодо залучення громади до планування і прийняття рішень.
Серед спікерів — головний архітектор Харкова Антон Коротковських та проєктувальники Лопанської набережної, скверу біля «Вічного вогню» і скверу Тихонова.
Зустріч відбудеться 21 травня, 16:00 у Харківському медіахабі. Держпром, 5-й під'їзд. Онлайн-трансляція.
Фактично це перша спроба відкрито показати харківʼянам, яким хочуть бачити місто після відновлення — а не просто презентувати готові рішення постфактум.
✅Приєднуйтесь
#розвитокХаркова
❤20🤡1🥴1🤣1💔1
Будівельний Харків 🇺🇦 Строительный Харьков
👀 У Харкові завтра починають публічно обговорювати майбутнє міста ▫️ Що буде з Лопанською набережною? ▫️ Якою планують Університетську гірку? ▫️ Що зміниться біля «Вічного вогню» та у сквері Тихонова? ХАЦ разом із міськрадою запускають цикл відкритих розмов…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚧 До речі, біля скверу Тихонова, де планується ремонт, навесні відремонтували тротуар.
©Відео: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#ремонтвулиці
©Відео: Будівельний Харків
✅Приєднуйтесь
#ремонтвулиці
❤7👍5🤣3
🛡 У Харківській області через брак грошей призупинилось будівництво антидронових сіток. У перспективі підрядники взагалі зупинять роботи
Ресурсами Служби відновлення на Харківщині антидроновими сітками споряджені 75 кілометрів доріг. Це роботи, які підрядні організації почали виконувати ще восени 2025 року. Утім розрахунку так і не отримали. Тому вони значно загальмували виконання робіт і пояснили, коли повністю зупинять їх.
©Фото: Будівельний Харків
👉 Підписатися
#безпека
Ресурсами Служби відновлення на Харківщині антидроновими сітками споряджені 75 кілометрів доріг. Це роботи, які підрядні організації почали виконувати ще восени 2025 року. Утім розрахунку так і не отримали. Тому вони значно загальмували виконання робіт і пояснили, коли повністю зупинять їх.
Будуть призупиняти роботи. Із 75 кілометрів профінансовано тільки 12 кілометрів. Роботи ще не зупинили, але значно сповільнили. "Дедлайну" немає. Підрядники використають увесь наявний матеріал і нового закуповувати не будуть, бо ми не розрахуємося. Усі звернення щодо фінансування були відправлені ще минулого року... Тому темпи уже значно сповільнилися, — розповів KHARKIV Today начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Харківській області Андрій Алексєєв.
©Фото: Будівельний Харків
👉 Підписатися
#безпека
😢13🙏3👍1