Феррари представила дизайн интерьера своей первой полностью электрической модели “Luce”
потрясающим решением кажется сохранить тумблеры и как будто аналоговые приборы, это вам не один большой экран на всю приборную панель!
в разработке принимала участие студия Джони Айва, подарившего миру дизайн большинства устройств Apple, тех, чей внешний вид еще почти не вызывал дискуссий
@straddari
потрясающим решением кажется сохранить тумблеры и как будто аналоговые приборы, это вам не один большой экран на всю приборную панель!
в разработке принимала участие студия Джони Айва, подарившего миру дизайн большинства устройств Apple, тех, чей внешний вид еще почти не вызывал дискуссий
@straddari
❤111🤡11😁6🤯2
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Утренние итоги. Хороший темп "Феррри", у "Макларена" всё тоже достаточно оптимистично.
У "Ред Булл" и "Мерседеса" на двоих 4 круга из-за технических проблем.
Алонсо проехал 55 кругов, солидно.
@evkus
У "Ред Булл" и "Мерседеса" на двоих 4 круга из-за технических проблем.
Алонсо проехал 55 кругов, солидно.
@evkus
❤103😁7🤯7
две приятные новости:
1. Шарль лидирует на тестах, причем похоже, что двигатель пока надежнее остальных
2. Наш с @fnpr0d страддарьевский тикток начал что-то набирать, и это очень радует
поэтому если сидите в тиктоке и еще не подписаны, то срочно сделайте это!!!
1. Шарль лидирует на тестах, причем похоже, что двигатель пока надежнее остальных
2. Наш с @fnpr0d страддарьевский тикток начал что-то набирать, и это очень радует
поэтому если сидите в тиктоке и еще не подписаны, то срочно сделайте это!!!
❤125🤯17😁10🤡1
❤214
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Болельщики "Феррари", сейчас будет приятная цитата от Норриса.
Итак, здесь и сейчас "Феррари" быстрее "Макларена"? У которого, напомню, глобальных новинок до первой гонки не ожидается.
@evkus
Сегодня была первая частичка процесса понимания, где мы находимся в плане скорости — по крайней мере в сравнении с "Феррари", у которой тоже были длинные серии кругов.
Мы не слишком близко к ним в данный момент. Определённо, мы неплохи, но недостаточно быстры.
Итак, здесь и сейчас "Феррари" быстрее "Макларена"? У которого, напомню, глобальных новинок до первой гонки не ожидается.
@evkus
🤯175❤69
конечно, можно по-разному относиться к слухам, конечно, на тестах все пытаются перевести внимание от себя, и слова конкурентов почти ничего не стоят, но!
Феррари - единственная команда, которая за все тесты, включая Барселону, использует все еще только один двигатель
ну хоть взрываться не будем
@straddari
Феррари - единственная команда, которая за все тесты, включая Барселону, использует все еще только один двигатель
ну хоть взрываться не будем
@straddari
❤241😁46🤯15😭7🤡3
авторитетные журналы пишут, что только Shell и BP (у Ауди) уже прошли лицензирование топлива
это что же, уже завтра последняя серия предсезонных тестов, а от Феррари все еще нет плохих новостей
а что если…
это что же, уже завтра последняя серия предсезонных тестов, а от Феррари все еще нет плохих новостей
а что если…
Telegram
я покупаю мерч страддари и феррарю | Формула-1
2026 is our year
белый маркер в подарок!
девочки, дарите своим защитникам футболки, и никогда не сомневайтесь в их верности, если они все еще болеют за Феррари… ну или себя радуйте!
высокая плотность, принт на спине
xs/s/m/l/xl - в наличии
3790₽ - заказать…
белый маркер в подарок!
девочки, дарите своим защитникам футболки, и никогда не сомневайтесь в их верности, если они все еще болеют за Феррари… ну или себя радуйте!
высокая плотность, принт на спине
xs/s/m/l/xl - в наличии
3790₽ - заказать…
❤77
Forwarded from F1 from Elmir Valeev
Все технические специалисты диванного паддока заинтригованы вот этой пластиной на Ferrari за выхлопной трубой. Пока никто точно не знает, зачем она нужна.
Правила, действовавшие до появления граундэффекта, прямо запрещали размещение аэродинамических элементов за выхлопной трубой — так боролись со слишком затейливыми диффузорами. А с 2022 года это и не нужно было, так как основная прижимная сила создавалась тоннелями Вентури под днищем.
Теперь граундэффекта нет, но и старое ограничение не вернулось. И в Ferrari, кажется, решили воспользоваться этой лазейкой — или хотя бы попробовать это сделать. Судя по местам нанесения аэрокраски, команда активно оценивает воздушные потоки именно в этой зоне.
Правила, действовавшие до появления граундэффекта, прямо запрещали размещение аэродинамических элементов за выхлопной трубой — так боролись со слишком затейливыми диффузорами. А с 2022 года это и не нужно было, так как основная прижимная сила создавалась тоннелями Вентури под днищем.
Теперь граундэффекта нет, но и старое ограничение не вернулось. И в Ferrari, кажется, решили воспользоваться этой лазейкой — или хотя бы попробовать это сделать. Судя по местам нанесения аэрокраски, команда активно оценивает воздушные потоки именно в этой зоне.
❤102
Forwarded from 5 болельщиков торпеды
🧠 Число IQ на этом фото - ЗАПРЕДЕЛЬНОЕ!
Маттиа Бинотто, Лоик Серра и Энрико Кардиле горячо приветствуют своего коллегу Ника Честера, который стал главным конструктором «Кадиллака»
Маттиа Бинотто, Лоик Серра и Энрико Кардиле горячо приветствуют своего коллегу Ника Честера, который стал главным конструктором «Кадиллака»
❤128
ну слава богу!
в вечерней сессии проблемы с двигателем позволили Льюису выехать только на последние 40 минут
@straddari
в вечерней сессии проблемы с двигателем позволили Льюису выехать только на последние 40 минут
@straddari
😭86❤14😁7