Короче команда Редбулл внезапно получила штраф в 50.000 евро из-за нарушения процедур безопасности на стартовой прямой перед собственно стартом гонки вчера.

Оказалось, что команда Макларен перед каждым стартом клеит специальный кусок скотча на стену рядом со стартовым местом Ландо Норриса, чтобы у того был визуальный ориентир для правильной позиции болида на старте. А команда Редбулл постоянно пытается этот кусок скотча оторвать в последний момент. Вчера ее сотрудник вышел на стартовую прямую уже после запрета на это и сорвал ту самую полоску скотча.

Я не знаю что в этой истории более кринжово: то что одна топ-команда занимается такой хуйней, с нарушение правил и штрафами, или то, что топ-пилот из другой команды, он же претендент на титул, не может правильно поставить болид на старте без дополнительных указателей.

Это Формула один да

ВЖИШОУ

В сегодняшнем мире уже есть совершеннолетние люди, которые никогда в живую не видели титул Феррари

@pitlanewalk

За всей этой шумихой с McLaren и Red Bull мы совсем упустили из виду Cadillac, а там накопилось довольно много новостей. Например, на базе Cadillac работает уже 426 человек

1. В течение ближайших двух-трех недель Cadillac собирается первым провести обязательный краш-тест FIA и получить от Федерации омологацию на шасси. Это необходимо прежде всего для того, чтобы без спешки успеть подготовить машину к январским тестам в Барселоне (26 января)

2. 18 ноября Cadillac уже отправляют первые грузы к новому сезону

3. Первый запуск мотора, по словам Пэта Симондса, состоится перед Рождеством. На начало января уже назначена проверка машины перед предсезонными тестами

4. Cadillac отказались закупать у Ferrari другие агрегаты кроме силовой установки и коробки. Они намерены разрабатывать и строить все сами, т.к. «быть клиентской командой – не лучший способ выиграть Чемпионат мира».

5. Сотрудники Cadillac уже приняли участие в частных тестах Ferrari, где вместе с итальянской командой работали на TPC. Механики Cadillac на практике наблюдали за какими-то сложными или тонкими моментами — например, как прокачать гидравлику в их системе, как заправить автомобиль и т. д.

В ближайшее время у них запланирован еще один такой совместный тест. От идеи купить старую машину Ferrari они то ли отказались (раньше говорили о такой возможности), то ли Ferrari им отказали (что вероятнее).

6. Ну и про работу на тестах – тот же Симондс рассказал, что благодаря Пересу они сумели вовремя исправить недочеты в рулевом управлении.

#cadillac
@first_places