Второй день у меня не выходят из головы эти цифры. Я даже пофантазировала, что может позволить себе вместо подобного отдыха на новогодних каникулах любой человек в России на эти деньги.

Тем временем хохло-боты всё ещё живут в 2010 году и бьются в истерике от того, что в России скоро появится вакцина от рака. Буквально вайбы школьников, которые получили двойки за контрольную и теперь чморят на переменке отличников за хорошие оценки.

А новость очень хорошая. Я вообще радуюсь тому в какое потрясающее время мы живём. Детские мечты о том, что люди научатся лечить страшные болезни наконец-то становятся реальностью.

По мнению комитета по транспорту и сммщика паблика «Парковки и велодорожки Санкт-Петербурга» жители Петербурга не являются резидентами, если не проживают в Центральном районе города. Все, кто живут не в центре — плебеи, нерезиденты. Привожу, кстати, словарное значение слова «нерезидент». Если сммщики (хотя уверена, что этот скрипт им прописывали типа умные люди) считают, что можно трактовать слово по первому предложению...то остаётся много вопросов к компетенции.

То есть с 2023 года жителей Северной столицы буквально разделяют при помощи бумажной терминологии, но мы даже с этим смирились. Платить 100 рублей за час парковки как будто бы было ок, понятно для чего и пусть эти деньги бы шли в казну на благое дело. Но 4 дня назад комитет по транспорту задрал цены на парковки почти в 4 раза. На первом скрине есть объяснение причин такого поступка.

Всё предельно просто в головах чиновников, которые, я напомню, ездят на машинах с личными водителями, пользуются парковками у Смольного и напротив Исаакия, спокойно и без зазрения совести перегораживают своими тачками с красивыми номерами дороги, вставая на аварийках. Можете прогуляться вдоль Смольного, там такая картина ежедневно. Для этих прекрасных жителей города, которые, как и многие другие, приезжают в центр работать, созданы все условия. Да они даже и не заметят, что теперь за парковку нужно заплатить около 3000 тысяч в день. Более того — на серьёзных щах эти создания обсуждают, что въезд в центр на личных авто надо сделать платным. Что это за сегрегация по месту постоянной регистрации?

Происходит буквально типичная басня Крылова в реальной жизни. Зачем думать про людей, которые возят своих детей на кружки, хотят сводить на выходных семью в музей или театр, погулять в Новой Голландии или просто пройтись по улицам? Может быть у нас в городе есть перехватывающие парковки? Есть, вот, например, у метро «Старая деревня» на 58 мест. И это для всего Приморского района. Круто, правда? «Пересаживайтесь на общественный транспорт», — говорят нам чиновники. На какой? На тот, который едет по маршруту, наворачивая десятки кругов, что быстрее дойти пешком до точки назначения? Или на тот, которого не существует?

Давайте честно, те, кто ездили хоть несколько раз в автобусах знают, что в Петербурге не развит общественный транспорт. Это только на бумажке всё красиво и чинно, а по факту люди и пользуются личным авто из-за удобства, в отсутствии удобного общественного. Лично я пересела за руль своей машины как раз таки из-за того, что невозможно ездить по утрам в этом переполненном автобусе, который ты сначала на морозе ждёшь 20 минут, потом стоишь в нём зажатый, еле дыша, а потом все равно идёшь пешком по морозу минут 15-20, потому что остановки сделаны очень удобно и всё для людей. Во многих районах нет метро (где-то даже никогда не появится), а людям теперь что делать? Платить и каяться за то, что они «нерезиденты», видимо.