🔶 مروری بر تجربه منطقی‌سازی صنعتی در کره

✍️ موسسه توسعه کره

🔷 پس از موج اول توسعه صنعتی در کره، مشکل تعدد بنگاه‌ها، رقابت بیش از اندازه و بهره‌وری پایین صنایع مورد توجه سیاستگذاران این کشور قرار گرفت. در پاسخ به این مشکل، سیاستگذاران اقتصادی و صنعتی در کره چندین برنامه «منطقی‌سازی صنعتی» را با هدف ارتقای رقابت‌پذیری در چندین رشته‌فعالیت‌های مختلف تدوین و اجرا کردند.

🔷 برای حل این مسئله دولت یک برنامه هماهنگی سرمایه‌گذاری (Investment Coordination Plan) را به عنوان بخشی از برنامه جامع تثبیت اقتصادی (می 1979) تنظیم و اجرا کرد. برنامه‌ریزی در دو دور در سال 1980 انجام گرفت. دور اول نیروگاه‌های برق، خودروسازی و ماشین‌آلات ساختمانی هدف قرار گرفتند و در دور دوم ماشین‌آلات سنگین الکتریکی، تابلو برق، موتورهای دیزل و ذوب مس انتخاب شدند. در این صنایع، طرح هماهنگی سرمایه‌گذاری با هدف ادغام شرکت‌ها در صورت وجود تعداد بیش از حد آن‌ها در دستور کار قرار گرفت: تا ظرفیت بیش از حد را کم و سرمایه‌گذاری‌های جدید را لغو کند؛ و اگر رقابت بیش از حد موجب نگرانی بود، انحصار ایجاد کند.

ادامه 👈 https://stolid.ir/?p=2126

🆔 @stolid_ir

🔶 اصلاحات اقتصادی و سیاسی که می‌توانست مانع انقلاب شود

🔷 دکتر علینقی عالیخانی وزیر اقتصاد (۱۳۴۱-۱۳۴۸) در گفتگو با بی‌بی‌سی به این پرسش پاسخ می‌دهد که حکومت پهلوی با چه اصلاحاتی می‌توانست مانع از بروز انقلاب شود.

🔷 اشاره دکتر عالیخانی به موضوع قیمت‌گذاری دستوری جالب توجه است.

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🎯 چطور یک مکتب اقتصادی کل علم اقتصاد را تسخیر کرد؟

🔴 وقتی هاجون چانگ در سال ۱۹۸۶ برای خواندن اقتصاد از کرۀ جنوبی به بریتانیا رفت، مهم‌ترین چیزی که آزارش می‌داد، فرهنگ غذایی به‌شدت بسته و محافظه‌کارانۀ انگلیسی‌ها بود. غذاهای انگلیسی کم‌تنوع و بدمزه بودند و به سختی می‌شد رستورانی پیدا کرد که سبک دیگری از غذا را ارائه دهد. در عوض در دانشگاه با معرکۀ آرای جالب‌توجهی بین مکاتب اقتصادی مختلف مواجه بود که دربارۀ هر موضوعی با هم وارد کارزارهای فکری می‌شدند و به علم اقتصادی پویایی می‌دادند.

🔴 چانگ که طی این سال‌ها به استاد اقتصاد برجسته‌ای تبدیل شده است، گمان می‌کند امروز داستان برعکس شده. فرهنگ غذایی انگلستان متنوع و رنگارنگ شده است، ولی علم اقتصاد تقریباً به‌طور کامل به انحصار یک شیوۀ فکری درآمده است.

🔴 تا دهۀ ۱۹۷۰، علم اقتصاد را طیف متنوعی از «مکاتب» فرا گرفته بود. اگر بخواهیم فقط مهم‌ترین‌ها را نام ببریم، عبارت‌اند از کلاسیک، نئوکلاسیک، کِینزی، توسعه‌گرا، اتریشی، شومپیتری، نهادگرا، و رفتارگرا که هر یک حاوی دیدگاه‌ها و روش‌های پژوهشِ متفاوتی بودند. این مکاتب اقتصادی -یا رویکردهای گوناگون به اقتصاد- دیدگاه‌های متمایزی داشتند؛ به این معنی که دارای ارزش‌های اخلاقی و جهت‌گیری‌های سیاسی مغایر با هم بودند، و در همان حال نحوۀ عملکرد اقتصاد را نیز به شیوه‌های متفاوت می‌فهمیدند.

🔴 گاهی، مکاتب اقتصادی متعارض در «تقابل‌های مرگ‌بار» روبه‌روی هم قرار می‌گرفتند. مثلاً اتریشی‌ها در مقابل مارکسیست‌ها در دهۀ ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰، یا کِینزی‌ها در مقابل نئوکلاسیک‌ها در دهۀ ۱۹۶۰ و ۱۹۷۰. در مواقع دیگر، روابط متقابلشان صلح‌جویانه‌تر بود و طی گفتگوها و آزمایش‌های علمی استدلال‌هایشان را قوی‌تر می‌کردند.

🔴 اما، از دهۀ ۱۹۸۰، اقتصاد وضعیت غذای بریتانیایِ قبل از دهۀ ۱۹۹۰ را پیدا کرده است. یک سنت، یعنی اقتصاد نئوکلاسیک، تنها گزینۀ موجود در منو است. مانند سایر مکاتب، این مکتب هم نقاط قوت خود را دارد؛ همچنین دارای محدودیت‌هایی جدی است. غلبۀ اقتصاد نئوکلاسیک دلایل مختلفی دارد. بخشی از آن‌ها به عواملی آکادمیک مثل سیطرۀ روزافزون ریاضیات در اقتصاد برمی‌گردد، اما برخی هم غیرآکادمیک است. در واقع «سیاست زور» نیز به‌طور جدی در شکل‌گیری این پیشرفت نقش داشته است.

🔴 بی‌میلی ذاتی مکتب نئوکلاسیک به زیر سؤال بردنِ توزیع درآمد، ثروت و قدرت، که زیربنای همۀ نظم‌های اجتماعی و اقتصادی موجود هستند، آن را مقبولِ نخبگان حاکم کرده است.

🔴 اقتصاد نئوکلاسیک امروزه چنان مسلط است که اصطلاح «اقتصاد» مترادف با آن شده است. طوری که امروزه تعداد اندکی از اقتصاددانان نئوکلاسیک، حتی وجود مکاتب دیگر را به رسمیت می‌شناسند، تصدیق شایستگی‌های فکری آن‌ها که جای خود دارد. آن‌ها می‌گویند برخی ایده‌ها، مانند اقتصاد مارکسیستی، «اصلاً اقتصاد محسوب نمی‌شوند». و اندک دیدگاه‌های مفیدِ دیگر مکاتب نیز قبلاً در همین اقتصاد نئوکلاسیک، ادغام شده‌اند. حرف این نیست که اقتصاد نئوکلاسیک بد است، مسئله این است که تسلط صرفاً یک مکتب اقتصادی بد است.

🔴 سیطرۀ کامل یک نوع مکتب اقتصادی، نه‌تنها تأثیر بدی روی علم اقتصاد می‌گذارد، بلکه برای زندگی ما نیز مضر است، چرا که نظریۀ اقتصادی حاکم هنجارهای فرهنگی را نیز شکل می‌دهد. مثلاً با تسلط اقتصاد نئوکلاسیک که تصور می‌کند انسان‌ها خودخواه هستند، رفتار خودخواهانه عادی شده است و افرادی که به شیوه‌ای نوع‌دوستانه عمل می‌کنند به‌عنوان «آدم‌های ساده‌لوح» مورد تمسخر قرار می‌گیرند، اما اگر نظریه‌های اقتصادی رفتارگرا یا نهادگرا حاکم بودند، معتقد می‌شدیم که انسان‌ها انگیزه‌های پیچیده‌ای دارند که خودخواهی فقط یکی از آن‌هاست.


📌 آنچه خواندید مروری کوتاه است بر مطلب «چرا رستوران علم اقتصاد اين روزها فقط يک غذا دارد؟» که در شمارۀ بیست‌وهشتم فصلنامۀ ترجمان علوم انسانی منتشر شده است. این مطلب در تاریخ ۱۳ آبان۱۴۰۲ در وب‌سایت ترجمان نیز بارگذاری شده است. این مطلب نوشتۀ هاجون چانگ است و شهریار سرفلاح آن را ترجمه کرده است. برای خواندن نسخه کامل این مطلب و دیگر مطالب ترجمان، به وب‌سایت ترجمان سر بزنید.

📌 ادامۀ مطلب را در لینک زیر بخوانید:
https://B2n.ir/z97424

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 ‌تجربه منطقی‌‎سازی در صنعت خودروسازی کره

✍️ موسسه توسعه کره

🔷 دولت کره پس از حمایتگرایی اولیه پس از جنگ جهانی دوم، به منظور ارتقای بهره‌وری صنایع نوپا مجموعه سیاست‌هایی را در دستور کار قرار داد که به سیاست‌های «هماهنگی سرمایه‌گذاری و منطقی‌سازی صنعتی» مشهور شدند. این سیاست‌ها تا حد زیادی به اقدامات شدیدا ضدرقابتی مانند ایجاد انحصار و ممنوعیت ورود به بازار متکی بودند.

🔷 روند هماهنگی سرمایه‌گذاری و منطقی‌سازی صنعتی:
- تاریخ 20 آگوست 1980: تولید واحد خودروهای سواری با تصاحب دوو موتور توسط هیوندایی. تبدیل کیا به تولیدکننده انحصاری کامیون‌های 1-5 تنی.
- 28 فوریه 1981: تولید خودروهای سواری توسط هیوندا و دمو به صورت انحصار دوجانبه (Duopoly) مجاز شمرده شد. برای سایر انوع خودرو، کیا و دانگ-ا (Dong-a Motor) ادغام می‌شوند.
- جولای 1986 – جون 1989: ورود بازیگر جدید ممنوع شد و ساختار موجود بازار، متشکل از چهار تولیدکننده حفظ شد.

ادامه 👈 https://stolid.ir/?p=2623

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 ایراد صنعت خودروی ایران چیست؟

🔷 نظر پیمان کارگر، از مدیران برجسته صنعت خودروسازی دنیا درباره مهمترین مشکلات صنعت خودروی ایران.

برای تماشای مصاحبه کامل به صفحه یوتیوب بیت‌ران مراجعه کنید.

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 خودروسازی BYD در برزیل

🔷 خودروسازی BYD اولین کارخانه خود را در برزیل می‌سازد. برزیل دارای معادن غنی لیتیوم بوده و احتمال تولید نیمه‌هادی‌ها توسط بی‌وا‌دی هم می‌رود.

🔷 اخیرا چالش‌هایی بین دولت برزیل و ایلان ماسک هم بوجود آمده و ماسک اعلام کرده که نگران وضعیت دموکراسی در برزیل است!

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

دستگاه دوخت دکمه

#تصویر_تولید

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 ‌لزوم حمایت از یادگیری

✍️ آلیس اسمدن

🔷 ازآنجاکه دستمزدهای پایین یک کشور فقیر ممکن است در برابر بهره‌وری بالاتر یک کشور ثروتمند ناکافی باشد، مدل «مزیت نسبی» دیگر آن‌گونه که باید عمل نمی‌کند: کشورهای متاخر لزوما نمی‌توانند صرفا با تخصص یافتن در یک صنعت با فناوری پایین صنعتی شوند. از اینرو تخصیص یارانه به یادگیری دانش تولیدی به منظور افزایش بهره‌وری صنایع موضوعیت پیدا می‌کند تا شکاف بهره‌وری بین صنایع کشورهای در حال توسعه و کشورهای توسعه‌یافته کاهش پیدا کند.

🔷 دیگر قیمت زمین، نیروی کار و سرمایه به تنهایی رقابت‌پذیری را تعیین نمی‌کند. سازوکار بازار جایگاه خود را به‌عنوان تنها داور از دست می‌دهد و در عوض به نهادهایی محول می‌کند که بهره‌وری را تقویت می‌کنند. کشورهای در حال توسعه می‌توانند هیچ کاری انجام ندهند و در عوض به تغییر نرخ ارز مبتنی بر بازار تکیه کنند که معادل کاهش دستمزدهای واقعی آنهاست یا می‌توانند مداخله کنند و سعی کنند از طریق ابزارهایی که لزوما واضح و مشخص نیستند، بهره‌وری را افزایش دهند.

ادامه 👈 https://stolid.ir/?p=2629

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 راهبرد تشویق واردات

🔷 محمدرضا فرزین رییس بانک مرکزی: سال گذشته حدود ۷۰ میلیارد دلار ارز با نرخ ۲۸۵۰۰ و ۴۰ هزار تومان تخصیص داده‌ایم.

🔷 به عبارت دیگر بانک مرکزی جمهوری اسلامی بین بیست تا چهل درصد به واردات یارانه داده است!

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 تولید کارگاهی در پاکستان

🔷 مردمی‌سازی تولید اگر به ایجاد تولیدی‌های خرد و کارگاهی تعبیر شود پاکستانی شدن صنعت ایران دور از ذهن نخواهد بود.

🔷 رشد پایدار تولید در گرو حمایت از افزایش بهره‌وری صنایع و رسیدن به اقتصاد مقیاس است.

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 سرمایه‌گذاری در آموزش

#درس‌های_توسعه (۵)

🔷 امسدن با به چالش کشیدن مفهوم‌سازی جریان اصلی از فقر، توجه ما را به مکانیسم علّی از بیکاری به سمت فقر جلب کرد و بر ماهیت خودبازنده آن سیاست‌های توسعه‌ای که آموزش را در غیاب گسترش و دگرگونی بخش‌های مولد ترویج می‌کند، تاکید کرد. همان‌طور که او خاطرنشان کرد، چنین تلاش‌هایی منجر به این شده است که افراد تحصیل‌کرده مشاغلی را انتخاب کنند که برای آنها صلاحیت بیش از حد دارند و به «فرار مغزها» از مناطق و کشورهای کمتر توسعه‌یافته به سمت مناطق توسعه‌یافته‌تر منجر شده است. بنابراین از دیدگاه آمسدن، سیاست‌های کاهش فقر و سیاست‌های آموزشی باید همراه و همزمان با سیاست‌های حامی تحول تولید پیش بروند.

🔷 یک الگوی توسعه‌گرای جدید باید اشتغال را هم از نظر کمیت و هم از نظر کیفیت شغل به کانون توجهات بازگرداند. مفهوم‌سازی مجدد توسعه به‌عنوان فرآیند تجمعی دگرگونی تولید، همراه با ایجاد مشاغل بیشتر و بهتر، چالشی اساسی را برای دیدگاه جریان اصلی کار ایجاد می‌کند.

متن کامل 👈 https://stolid.ir/?p=2506

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 تورم پایین چین

🔷 هر چقدر تورم در آمریکا پایداره و پایین نمی‌اید برعکس در چین بالا نمی‌رود و تورم ماه مارس چین نسبت به سال قبل تنها ۰.۱ درصد بوده که کمتر از ۰.۴ درصد مورد انتظار تحلیلگران بوده است.

@Majidi_Masoud

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 محتوای سیاست صنعتی جدید برزیل چیست؟

🔷 کشور برزیل به تازگی از بسته سیاست صنعتی جدید خود رونمایی کرد. جزئیات این بسته 60 میلیارد دلاری، کمک‌های مالی و وام‌هایی را که دولت قصد دارد تا پایان سال 2026 در فعالیت‌هایی مانند انرژی سبز، تولید دارو و افزایش بهره‌وری کشاورزی به کار گیرد مشخص می‌کند.

🔷 در مراسم رونمایی از این بسته لوئیز ایناسیو لولا داسیلوا، رئیس جمهور برزیل تاکید کرد که «بازارهای بین‌المللی بسیار رقابتی و به مثابه یک جنگ هستند. ما باید یک بار برای همیشه بر این مشکل که برزیل یک کشور بزرگ و توسعه‌یافته نیست غلبه کنیم».

🔷 سیاست‌های جدید برای پیشرفت در شش حوزه طراحی شده‌اند که شامل تضمین امنیت غذایی، کوتاه کردن رفت و آمدهای شهری، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در بخش تولید، افزایش تولید داروهای داخلی و صنایع دفاعی می‌شوند.

جزئیات بیشتر 👈 https://stolid.ir/?p=2632

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 ۶ ماموریت سیاست صنعتی جدید برزیل:

#درس‌های_توسعه (۶)

🔷 تضمین امنیت غذایی و تغذیه برای شهروندان برزیلی مستلزم تقویت زنجیره‌های کشاورزی و صنعتی (ماموریت 1) است که طبق هدف تعیین‌شده باید در دهه آینده مکانیزاسیون کشاورزی خانوادگی به 70 درصد  برسد – در حال حاضر تنها 18 درصد مکانیزه هستند.

🔷 همچنین 95 درصد از این ماشین‌‌آلات باید در داخل کشور تولید شوند. از جمله اولویت‌های مربوط به این ماموریت در کنار سایر اولویت‌ها، ساخت تجهیزات برای کشاورزی دقیق (PA)، ماشین‌آلات کشاورزی برای تولیدات بزرگ‌مقیاس؛ و گسترش و بهینه‌سازی ظرفیت مولد کشاورزی خانوادگی برای تولید غذای سالم است.

🔷 در زمینه سلامت (ماموریت 2)، هدف افزایش سهم تولید برزیل از 42٪ به 70٪ از تقاضای ملی برای داروها، واکسن‌ها، تجهیزات و دستگاه‌های پزشکی و غیره است که به تقویت سیستم یکپارچه بهداشت ملی (Sistema Único de Saúde/SUS)، سلامت و بهبود دسترسی مردم برزیل به مراقبت‌های بهداشتی منجر می‌شود.

🔷 سیاست جدید همچنین اهدافی را برای بهبود رفاه مردم در شهرها (ماموریت 3)، شامل زیرساخت‌های پایدار، بهداشت، مسکن و تحرک تعریف می‌کند. در میان اهداف کمک به کاهش 20 درصدی زمان رفت و آمد افراد به محل کار است – طبق نظرسنجی ملی سلامت IBGE (Pesquisa Nacional de Saúde/IBGE) در حال حاضر این میزان در کشور به طور متوسط 4.8 ساعت در هفته است.

🔷 در همین ماموریت، این سیاست پیشنهاد می‌کند که مشارکت برزیل در زنجیره صنعت حمل‌ونقل عمومی پایدار تا 25 درصد افزایش یابد. در حال حاضر به عنوان مثال مشارکت در زنجیره اتوبوس برقی 59 درصد است. تمرکز در این ماموریت، علاوه بر سرمایه گذاری در ساخت و سازهای عمرانی دیجیتال و کم کربن عمدتا بر روی برق، زنجیره تولید باتری و صنعت ریلی مترو خواهد بود.

🔷 برای مدرن‌تر کردن و تخریب خلاق صنعت، هدف دیگری تعیین شده است: تحول دیجیتالی (ماموریت 4) 90٪ تمام شرکت‌های صنعتی دیجیتال برزیل (در حال حاضر 23.5٪)؛ و سه برابر شدن سهم تولید ملی در بخش‌های جدید فناوری. از این نظر، سرمایه‌گذاری در صنعت 4.0 برای توسعه محصولات دیجیتال و تولید ملی نیمه‌هادی‌ها در اولویت است.

🔷 از جمله اهدافی که با تمرکز بر اقتصاد محیط‌زیستی، کربن‌زدایی و انتقال انرژی و امنیت (ماموریت 5) ایجاد شده است، افزایش 50 درصدی سهم سوخت‌های زیستی در ماتریس انرژی حمل و نقل است – در حال حاضر، سوخت‌های سبز سهم 21.4 درصدی از این ماتریس دارند. افزایش استفاده از تنوع زیستی توسط صنعت و کاهش انتشار کربن از صنایع تا 30 درصد (در حال حاضر 107 میلیون تن CO2 در هر تریلیون دلار تولید) نیز پیش‌بینی شده است. در راستای تحول اکولوژیکی در صنعت، تولید انرژی زیستی و تجهیزات برای تولید انرژی تجدیدپذیر در اولویت هستند.

🔷 در نهایت در حوزه دفاعی (ماموریت 6) هدف دستیابی به خودمختاری در تولید 50 درصد فناوری‌های حیاتی به منظور تقویت حاکمیت ملی است. اولویت به اقداماتی با هدف توسعه انرژی هسته‌ای، سیستم‌های ارتباطی و سنجش، سیستم‌های پیشران و وسایل نقلیه خودران و کنترل از راه دور داده خواهد شد.

متن کامل 👈 https://stolid.ir/?p=2632

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 اولین گفتگوی «صدای تولید» در کلاب‌هاوس

📌موضوع: بررسی برنامه توسعه صنعتی برزیل
⏰ زمان: جمعه 24 فروردین ساعت 22-23

لینک جلسه:
https://www.clubhouse.com/invite/kgXSbV4AvYlQBoBGVyJ56ZRzYJbaFWJ376X:ervar8_ZSWuf_02BPJJFyF0HM2FhiU-WzqnlJuAj3d8

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 درخواست عدم ورود خودروهای برقی چین به آمریکا

🔷 برخی مقامات و شرکت‌های آمریکایی از جو بایدن، رئیس جمهور ایالات متحده می‌خواهند که واردات خودروهای الکتریکی ساخت چین به آمریکا را به طور کلی ممنوع کند.

🔷 بعد از تحریم هواوی و تهدید تیک‌تاک، نوبت به خودروهای برقی چین رسید.

🔷بیشتر بخوانید👇
https://eghtesadkhodro.com/?p=51027

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 توسعه‌گرایی راهبرد اصلی دولت چپ‌گرای کلمبیا

✍️ لوئیس ادواردو روخاس

🔷 «کلمبیا برای دهه‌های متوالی از داشتن یک سیاست صنعتی محروم بود و ما باید آن را بسازیم. چرا؟ چون صنعت منبع ثروت است». با این سخنان، گوستاوو پترو، رئیس جمهور جدید کلمبیا که در هفتم آگوست روی کار آمد، سخنان خود را در اجلاس سالانه انجمن ملی تجارت کلمبیا آغاز کرد.

🔷 پترو رئیس جمهور اقتصاددان و چپگرا معتقد است که کلمبیا نیاز به بکارگیری یک سیاست صنعتی جدید دارد که بر شکست‌های مدل نئولیبرالی غلبه کند. با این حال، رئیس جمهور گفت که کشور با چندین چالش مواجه است که باید هر چه سریعتر با آنها مقابله کرد: سطح بهره‌وری پایین؛ نابرابری و فقر که مانع توسعه می‌شود؛ و ظرفیت‌های نهادی برای نوآوری.

🔷 در مورد بهره‌وری، رئیس‌جمهور معتقد است که دولت باید نقش محوری را در برنامه‌ریزی صنعتی بازی کند و به آنچه مازوکاتو آن را «دولت کارآفرین» می‌نامد برسد. در واقع، دولت می‌خواهد مأموریت‌هایی را با بازیگران خصوصی برای ارتقای هماهنگی نهادی تعریف کند.

جزئیات بیشتر 👈 https://stolid.ir/?p=2636

🆔 @stolid_ir

🔶 اولین جلسه گفتگوی «صدای تولید» با موضوع بررسی «برنامه توسعه صنعتی جدید برزیل» تجربه خوب و آموزنده‌ای بود. انشالله این جلسات به طور هفتگی با هدف افزایش آگاهی و همچنین مشارکت مخاطبان در مباحث ادامه خواهد داشت.

🔷 آدرس اتاق صدای تولید در کلاب هاوس:
https://www.clubhouse.com/house/کلاب-صدای-تولید

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 تشکیل کارتل صادرات

#درس‌های_توسعه

🔷 یکی دیگر از وظایف IDB زمانی که رقابت بین صادرکنندگان از کنترل خارج می‌شود، سازمان‌دهی کارتل‌های صادراتی است. به‌عنوان مثال، درباره تلفن‌های بی‌سیم (که حجم صادرات آنها در هفت‌ماه اول سال۱۹۸۳، ۲۵۰درصد افزایش یافت)، IDB متوجه شکایات گسترده خریداران خارجی شد. بررسی‌های این سازمان نشان داد که رقابت به‌ویژه پس از شروع تولید تعداد زیادی از کارخانه‌های زیرزمینی کوچک تشدید شده است تا قیمت‌ها و کیفیت را کاهش دهد تا سهم بازار را به‌دست آورند. IDB جلسه‌ای را با بزرگ‌ترین تولیدکنندگان تشکیل داد و از آنها خواست یک شرکت صادراتی مشترک تشکیل دهند.در طول جلسه اهمیت صادرات برای رفاه ملت یادآوری شد؛ اشاره شد که اگر اقدامی درباره تاسیس شرکت صادرات مشترک صورت نگیرد، مقامات مالیاتی ممکن است حساب‌های آنها را بررسی کنند و همچنین در راه‌اندازی شرکت و جلوگیری از صادرات کارخانه‌های زیرزمینی (با الزام هیات تجارت خارجی به هوشیاری ویژه در برابر صادرات از این قبیل کارخانه‌ها) کمک‌هایی ارائه کرد. شرکت صادراتی مشترک در واقع ممکن است بیشتر از یک مرد و یک تلفن نباشد که عمدتا وظایف واسطه‌گری انجام می‌دهند.

🔷 هدف هرچه که بود، مقامات IDB معمولا چندین روز در ماه را صرف بازدید از شرکت‌ها می‌کردند. این بازدیدها به آژانس کمک می‌کرد تا آگاهی عملی نسبت به قابلیت‌های تولیدی تک‌تک شرکت‌ها در بخش‌های اولویت‌دار به‌دست آورند. ازاین‌رو، این سازمان برای قضاوت درباره اینکه کدام شرکت‌ها برای انجام مراحل بعدی چرخه محصول در یک صنعت خاص مجهز شده‌اند، در موقعیت مناسبی قرار داشت (با در نظر گرفتن به غیرقابل اعتماد بودن حساب‌های شرکت‌ها).

متن کامل 👈 https://stolid.ir/?p=2597

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir

🔶 تقاضای کاذب خودرو نتیجه قیمت‌گذاری دستوری

🔹دنیای اقتصاد: بیش از یک دهه است که وزارت صمت با آغاز سال جدید، اهداف تولیدی برای خودروساز تعریف می‌کند، اهدافی برای مدیریت تقاضای بازار.

🔹به عنوان مثال وزارت صمت سال گذشته اعلام کرد که خودروسازان باید یک میلیون و 700 هزار دستگاه خودرو تولید کنند و یا سال 1401 طبق دیکته وزارت صمت خودروسازان باید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو تولید می کردند.

🔹با این حال نه هدف تولیدی محقق می‌شود و نه بازار طبق خواست سیاستگذار مدیریت شده است.

🔹دلیل اصلی هم دستکاری و دخالت در قیمتگذاری خودرو است که تقاضا را نیز کاذب و غیرواقعی کرده است.

🔹مشکل اساسی در تعیین حدود واقعی تقاضای خودرو، تقاضایی است که با انگیزه‌های دلالی و سفته‌بازی در بازار خودرو شکل می‌گیرند. در واقع طی چند سال اخیر، خودرو به یک کالای سرمایه‌ای بدل شده است.

🔹سیاست سرکوب قیمت که سیاستگذار به خصوص بعد از شروع تحریم‌های ثانویه بر آن اصرار دارد فاصله بسیار قابل توجهی بین قیمت کارخانه‌ای و قیمت بازار خودرو ایجاد کرده است.

🔹اما تقاضای واقعی بازار به چه میزان است ؟ در این زمینه، دبیر انجمن خودروسازان کشور معتقد است که تقاضای واقعی حدود یک میلیون دستگاه است.

🔹اما یک کارشناس حوزه خودرو می‌گوید این رقم چیزی بین یک میلیون و 200 هزار و یک میلیون و 500 هزار دستگاه است.

🔹به صورت کلی می‌توان گفت که تقاضا در حال حاضر در بازار خودروی ایران به نوعی معما بدل شده است، معمایی که بدون تغییر شیوه سیاستگذاری چندان قابل حل به نظر نمی‌رسد.

برای حمایت از «صدای تولید» ما را به دوستان خود معرفی کنید.
🆔 @stolid_ir