Объединенная авиастроительная Корпорация #UNAC
Опытный образец Ил-96-400М совершил первый полет
Опытный образец дальнемагистрального самолета Ил-96-400М совершил первый полет. Испытания прошли в штатном режиме. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку.
Источник: tass.ru
Опытный образец Ил-96-400М совершил первый полет
Опытный образец дальнемагистрального самолета Ил-96-400М совершил первый полет. Испытания прошли в штатном режиме. В ходе полета выполнялась проверка устойчивости, управляемости воздушного судна, работоспособности систем, силовой установки и радиотехнических средств захода на посадку.
Источник: tass.ru
Объединенная авиастроительная Корпорация #UNAC
ОАК запатентовала сверхзвуковой самолет тактической авиации
ОАК запатентовала многофункциональный двухместный малозаметный самолет тактической авиации, предназначенный для обнаружения и поражения воздушных, надводных и наземных целей. Воздушное судно также может использоваться в качестве командным пункта управления при сетеориентированных действиях смешанных групп самолетов. Наиболее близкими к аналогами являются самолеты семейства Су-30МК, с которыми новый самолёт будет иметь несколько общих признаков и характеристик.
Источник: tass.ru
ОАК запатентовала сверхзвуковой самолет тактической авиации
ОАК запатентовала многофункциональный двухместный малозаметный самолет тактической авиации, предназначенный для обнаружения и поражения воздушных, надводных и наземных целей. Воздушное судно также может использоваться в качестве командным пункта управления при сетеориентированных действиях смешанных групп самолетов. Наиболее близкими к аналогами являются самолеты семейства Су-30МК, с которыми новый самолёт будет иметь несколько общих признаков и характеристик.
Источник: tass.ru
Объединенная авиастроительная Корпорация #UNAC
ОАК планирует произвести 270 самолетов МС-21 до 2030 года
ОАК планирует до 2030 года произвести 270 самолетов МС-21, 142 самолетов SJ 100, 115 самолетов Ту-214 и 70 самолетов Ил-114. При этом полностью российский самолет МС-21 с отечественными системами будет изготовлен в 2024 году. Сейчас необходимо заместить ещё 36 систем самолета, 33 из них находятся на стадии испытаний. Похожая ситуация и у самолета SJ 100 — там необходимо заменить 37 систем, и все они уже находятся на стадии испытаний.
Источник: tass.ru
ОАК планирует произвести 270 самолетов МС-21 до 2030 года
ОАК планирует до 2030 года произвести 270 самолетов МС-21, 142 самолетов SJ 100, 115 самолетов Ту-214 и 70 самолетов Ил-114. При этом полностью российский самолет МС-21 с отечественными системами будет изготовлен в 2024 году. Сейчас необходимо заместить ещё 36 систем самолета, 33 из них находятся на стадии испытаний. Похожая ситуация и у самолета SJ 100 — там необходимо заменить 37 систем, и все они уже находятся на стадии испытаний.
Источник: tass.ru
Объединенная авиастроительная Корпорация #UNAC
МС-21 впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA
Самолет МС-21 в ходе летных испытаний впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО. Категория IIIA означает, что допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров. Данный полет открыл программу заводских испытаний системы автоматической посадки, за которыми последуют сертификационные — всего планируется выполнить порядка 100 полетов.
Источник: @uac_ru
МС-21 впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA
Самолет МС-21 в ходе летных испытаний впервые совершил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО. Категория IIIA означает, что допускается посадка при дальности видимости на ВПП не менее 200 метров и высоте принятия решения не менее 30 метров. Данный полет открыл программу заводских испытаний системы автоматической посадки, за которыми последуют сертификационные — всего планируется выполнить порядка 100 полетов.
Источник: @uac_ru