🫶🫶 StillDoc дарит скидку 50% на все тарифы!

Тарифы:
💡💡💡
🏷 «Старт»
• Доступ на 3️⃣0️⃣ дней
• Цена: 19 875₽ (39 750₽)

🏷 «Тройка»
• Доступ на 9️⃣0️⃣ дней
• Цена: 48 562,50₽ (97 125₽)

🏷 «Профи»
• Доступ на 1️⃣8️⃣0️⃣ дней
• Цена: 89 062,50₽ (178 125₽)

🏷 «Глобал»
• Доступ на 3️⃣6️⃣5️⃣ дней
• Цена: 167 250₽ (334 500₽)

🐧 К каждому тарифу предоставляется:
+3️⃣0️⃣ дней бесплатного доступа после завершения оплаченного периода.

⛄ Предложение действительно в период с 15 декабря 2025 г. по 31 января 2026 г. включительно

🎅 Регистрация в системе тут

🐴 Для получения счёта на оплату со скидкой отправьте письмо на почту info@stilldoc.ru с указанием ИНН компании, для которой предоставляется скидка, выбранного тарифа и промокода «Лошадь»

▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️▫️

@stilldoc

🔖Спецтехника в мессенджерах: почему «ручное» управление тянет ваш бизнес на дно?

Многие до сих пор оформляют заявки на транспорт через звонки, чаты в мессенджерах или почту.

Кажется, что это быстро и бесплатно. Но давайте посчитаем скрытые расходы:
🔽Потеря данных. Заявка в мессенджере затерялась в потоке сообщений, водитель забыл, диспетчер не увидел — техника простаивает, заказчик злится.

🔽Информационный хаос. Чтобы понять, где сейчас погрузчик, нужно обзвонить пятерых человек. Никакой общей картины в реальном времени.

🔽Конфликты с подрядчиками. «Я этого не заказывал», «Цена была другая», «Я отправлял файл на почту». Без единой истории изменений доказать правоту невозможно.

🔽Нулевая аналитика. Попробуйте собрать статистику по эффективности техники из 20 разных чатов. Это займет неделю ручной работы.

StillDoc превращает этот хаос в систему.

Мы создали единую цифровую среду, где заказчик и подрядчик говорят на одном языке:
🔼Все заявки в одном окне. Никаких «я забыл» — статус каждой машины виден на экране.

🔼Прозрачная коммуникация. Переписка, документы и согласования привязаны к конкретной заявке. Концы всегда найдутся.

🔼Автоматическая статистика. Система сама считает моточасы, пробеги и эффективность. Вы видите реальную маржинальность каждого борта.

🔼Юридическая чистота. Документы формируются автоматически на базе данных из системы.

Хватит работать в режиме «пожарной команды».
Переходите на системное управление автопарком, пока конкуренты дописывают сообщения в чатах.

🆓 Хотите увидеть, как StillDoc наведет порядок в ваших заявках?
Запишитесь на демо info@stilldoc.ru или оставьте «+» в комментариях — мы свяжемся с вами!

#StillDoc #УправлениеТранспортом #Спецтехника #ЭДО #Цифровизация #Логистика

@stilldoc

😎 Экономика ручного труда: сколько стоит заполнение путевых листов?

🙂 Многие компании рассматривают ведение путевой документации как неизбежные накладные расходы. Однако детальный аудит процессов показывает, что это значительная статья скрытых затрат, напрямую влияющая на маржинальность бизнеса.

🧤 Расчет операционных затрат
Возьмем за основу рыночные показатели по транспортной отрасли:
• Зарплата специалиста: 80 000 ₽ (gross).
• Полные затраты работодателя (с учетом страховых взносов): 104 160 ₽/мес.
• Стоимость 1 минуты рабочего времени: 9,86 ₽.
• Время на заполнение 1 путевого листа: 8 минут.

Итого: себестоимость формирования одного документа — 78,91 рублей.

В зависимости от объема документооборота, ежемесячные затраты на одного сотрудника составляют:
• 3 путевых листа в день — 5 208 ₽/мес.
• 5 путевых листов в день — 8 680 ₽/мес.
• 10 путевых листов в день — 17 360 ₽/мес.

При штате из 5–10 человек, задействованных в процессе, годовые издержки на «техническую» работу могут превышать 2 млн рублей.

🎁StillDoc: Цифровая трансформация вашего документооборота

⛸️Программный комплекс StillDoc исключает нецелевое использование времени ваших экспертов.

Система автоматизирует цикл формирования документации, обеспечивая бизнесу ряд ключевых преимущества:
🍬 Нулевые ручные трудозатраты: cистема сама подтягивает данные о водителе, технике, показаниях одометра и маршруте.
🍬 Моментальное формирование: документ готов за секунды, а не за 15 минут.
🍬 Интеграция данных: информация о водителе, технике и маршруте автоматически подтягивается из подтвержденной заявки.
🍬 Минимизация рисков: автоматизация исключает «человеческий фактор» — опечатки, ошибки в расчетах и некорректные данные, которые приводят к штрафам при проверках.
🍬 Юридический комплаенс: все формы документов в системе актуализированы согласно требованиям Минтранса и ГИБДД на 2025 год.

Результат: сокращение времени на подготовку документов на 90-95% и прозрачность отчетности.

🔔Хотите узнать реальную стоимость вашего «ручного управления»?
Прикрепили к этому посту Excel-калькулятор. Подставьте в него свои данные (зарплату сотрудника и количество путевых листов), и вы увидите сумму скрытых издержек вашего автопарка за месяц и год.

☕️Готовы превратить эти расходы в прибыль?
Запишитесь на демонстрацию системы info@stilldoc.ru или оставьте «+» в комментариях — мы проведем расширенный аудит и покажем, как StillDoc окупится в вашем случае.

#StillDoc #АвтоматизацияБизнеса #КалькуляторРасходов #ПутевыеЛисты

@stilldoc

О самом важном — вне графиков и отчетов 🥂

Друзья, наступает то самое время, когда даже самая мощная техника затихает в боксах, а бесконечные уведомления в рабочих чатах наконец уступают место звону бокалов и смеху близких.

В нашей сфере декабрь всегда похож на затяжной марафон, где нужно успеть всё и сразу. Но сейчас мы хотим попросить вас об одном: просто нажмите на паузу. Мы в StillDoc создаем алгоритмы, но прекрасно понимаем, что главные моменты в жизни невозможно и не нужно оцифровывать.

Пусть эти праздники пройдут без звонков по работе и срочных задач. Пусть телефон разряжается только от количества сделанных семейных фото, а мысли будут заняты лишь выбором хорошего фильма или прогулкой по хрустящему снегу.

Мы работаем для того, чтобы у вас оставалось больше времени на жизнь вне экранов мониторов.

Желаем вам в 2026 году полного внутреннего спокойствия, тепла в доме и той самой энергии, которая позволяет не просто работать, а искренне наслаждаться каждым днем.

С наступающим Новым годом! Спасибо, что вы с нами. 🎄🤍

@stilldoc

📣 Важно для всех владельцев транспорта и логистов! Дедлайн близко: Электронные путевые листы становятся обязательными в 2026 году

Минтранс и ФНС планомерно переводят российскую транспортную отрасль на цифровые рельсы. Если ваша компания занимается перевозками (не важно, грузов или пассажиров), эти изменения касаются вас напрямую.

Разбираемся, что, когда и для кого меняется, и как не получить штраф.

🗓️ Главная дата: 1 сентября 2026 года
Именно с этой даты использование Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) и оформление всех ключевых транспортных документов в цифровом виде станет обязательным для всех участников рынка.
Бумажные путевые листы уйдут в прошлое.

Кого конкретно это коснется?
Требование распространяется на:
• Перевозчиков (юрлица и ИП)
• Грузоотправителей и грузополучателей
• Экспедиторов
• Компании с собственным автопарком, которые перевозят товары для своих нужд (например, торговые сети, производственные предприятия).

Что нужно оформлять в электронном виде?
Помимо путевого листа (ЭПЛ), система ГИС ЭПД охватывает и другие документы:
• Электронная транспортная накладная (ЭТрН)
• Электронный заказ-наряд
• Электронный договор фрахтования

Важный нюанс: Для компаний, перевозящих алкогольную и спиртосодержащую продукцию, обязательный переход на ЭПЛ уже состоялся 1 сентября 2025 года. Для остальных — крайний срок 01.09.2026.

Как это работает технически?
Весь процесс строится вокруг ГИС ЭПД. Это единое цифровое пространство, куда стекаются все данные о перевозках.
• Подписание: Все участники процесса подписывают документы электронной подписью:
УКЭП (усиленная квалифицированная) — для сотрудников компаний.
УНЭП (усиленная неквалифицированная) — для самозанятых водителей (выдается через приложение "Госключ").
• Состав ЭПЛ: Электронный путевой лист содержит ту же информацию, что и бумажный: данные о водителе (включая СНИЛС), транспортном средстве, результаты медосмотров, показания одометра.

Плюсы перехода на ЭПЛ
Это не просто прихоть регулятора, а шаг к оптимизации:
• Экономия: Нет затрат на печать, хранение и архивирование бумаг.
• Скорость: Мгновенный обмен документами между всеми участниками логистической цепочки.
• Прозрачность: Снижение количества ошибок и спорных ситуаций, так как все данные фиксируются в единой системе.
• Удобство проверок: Сотрудникам ГИБДД или Ространснадзора достаточно считать QR-код с экрана смартфона водителя, чтобы получить всю информацию о рейсе из ГИС ЭПД.

Как подготовиться и что делать сейчас?
Время летит быстро. Вот чек-лист подготовки:
• Оформите электронные подписи (УКЭП) для ответственных сотрудников (диспетчеры, механики, медработники, водители).
• Выберите оператора ЭДО. Нельзя просто отправлять PDF-файлы. Нужно работать через аккредитованного оператора электронного документооборота, который интегрирован с ГИС ЭПД.
• Интегрируйте ЭДО с вашей учетной системой или выберите готовое облачное решение (StillDoc).
• Обучите персонал работе с новой системой.

#StillDoc #СтиллДок #ГИСЭПД #ЭТрН #ЭПЛ #ЭПД #Автоматизация #Бизнес

@stilldoc

📱 Мессенджеры — это НЕ автоматизация. Это путь к кассовому разрыву.

Если ваш диспетчер до сих пор ловит заявки в WhatsApp, Telegram, через СМС и по звонкам — у нас для вас плохие новости. Вы строите бизнес на песке.

Почему «чатики» убивают вашу прибыль:

Риск блокировок. Сегодня Telegram работает, а завтра (как мы видим по новостям) доступ может стать «тыковкой». Где тогда искать историю заявок, контакты заказчиков и подтверждения по ГСМ? В StillDoc данные принадлежат вам, а не Павлу Дурову или Марку Цукербергу.

Черная дыра аналитики. Попробуйте в конце месяца собрать отчет по эффективности из 50 разных диалогов. Кто заказал? Сколько отработали? Где акты? Спойлер: вы потратите неделю на эксель, но цифры всё равно не сойдутся.

Человеческий фактор. Диспетчер забыл прочитать сообщение, заявка затерялась в спаме, водитель не увидел СМС. В StillDoc каждая заявка — это жесткий статус, который невозможно «не заметить».

Информационный шум. В мессенджере рабочая задача висит между мемами из семейного чата и рассылкой от стоматологии. Это плодит ошибки, которые стоят сотни тысяч.

💻 StillDoc — это «единое окно» правды.
Мы переносим всё общение из хаотичных чатов в структурированную систему. Заявка создается за пару кликов, сразу привязывается к технике и уходит в работу. А в конце месяца вы получаете готовую аналитику, а не головную боль.

Не ждите, пока ваш основной канал связи заблокируют или диспетчер уволится вместе со всей «базой» в своем телефоне.

🚀 Переезжайте в StillDoc, пока мессенджеры еще грузятся.

#StillDoc #Автоматизация #Спецтехника #БизнесПроцессы #Аналитика #БезРисков

@stilldoc

«У меня в программе всё сошлось!» — фраза, которая обходится вашему бизнесу дороже всего.

Можно купить софт за миллионы, но если контрагент ведет учет в своей «коробочке» — ждите беды.

В чем ловушка локального софта?
Вы отметили 8 часов смены, а заказчик — 7, потому что экскаватор 15 минут грелся. И началось: звонки, сканы, споры и задержки оплат на недели. Локальные программы не лечат главную боль — рассинхрон данных.

В StillDoc мы изменили правила игры:

🔹 Единое инфополе. Вы и партнер работаете в одной базе. Любая правка по технике или экипажу мгновенно видна обеим сторонам. Никаких «ой, я забыл исправить».

🔹 Синхронизация 24/7. Статусы, заявки и документы обновляются в реальном времени. Партнер видит актуальную картину сразу, а не после пяти звонков диспетчеру.

🔹 Конец эпохи «Сверок». Итоговый отчет формируется одной кнопкой. Если данные совпадали каждый день, у бухгалтерии просто не возникнет вопросов.

📈 Сегодня побеждает не тот, у кого техника новее, а тот, кто прозрачнее для клиента. Работа в StillDoc — это ваш знак качества. Вы транслируете партнерам: «Нам нечего скрывать, наши цифры открыты в прямом эфире».

Синхронизируйте процессы и забудьте о бесконечных согласованиях. Переходите на единый стандарт управления.

🚀 StillDoc: когда цифры сходятся с первого раза.

🌎 stilldoc.ru

✉️ Запросить видеоконференцсвязь (ВКС) - info@stilldoc.ru

#StillDoc #СтиллДок #ГИСЭПД #Спецтехника #Автоматизация #B2B #Бизнес

@stilldoc

Трезвый взгляд на бизнес: почему сейчас нельзя «замирать» 📈

Есть соблазн объяснить происходящее привычными словами: турбулентность, неопределенность, давление на рынок. Но по факту мы все видим одно и то же — привычная экономическая логика даёт сбои, цепочки ломаются, прогнозы перестают работать.

В такой ситуации почти у любого собственника возникает естественное желание: остановиться, обрезать все косты, переждать. Сохранить то, что уже есть, и не рисковать лишний раз.

🔹Проблема в том, что кризис — это не пауза. Это фаза ускоренных изменений, в которой рынок не замирает, а перераспределяется. Причём зачастую быстрее и радикальнее, чем в периоды стабильности.

Поэтому стратегии «сохранить» и «развивать» на практике дают разный результат. Первая позволяет снизить риски здесь и сейчас, но почти неизбежно приводит к отставанию. Вторая требует ресурсов и выдержки, но именно она формирует задел на момент восстановления.

Это хорошо видно на примере прошлых кризисов. Компании, которые в такие периоды ограничивались оптимизацией текущей модели, в лучшем случае сохраняли позиции, но редко усиливали их. В то же время те, кто продолжал инвестировать в технологии и продукт, фактически меняли правила игры под себя — и выходили из кризиса уже в другой весовой категории.

На уровне операционной деятельности эта разница проявляется ещё жёстче. В условиях нестабильности быстрее всего «сыпятся» процессы, завязанные на ручное управление: таблицы, разрозненные системы, зависимость от отдельных сотрудников. Пока внешняя среда усложняется, внутри компании начинает расти хаос — и скорость реакции падает именно тогда, когда она критически важна.

Отсюда и практический вывод. Автоматизация в такие периоды — это не про абстрактное «развитие на будущее». Это инструмент, который позволяет удерживать управляемость бизнеса в моменте: быстрее принимать решения, снижать количество ошибок, не терять контроль над процессами по мере роста нагрузки.

🔹Мы в StillDoc исходим из простой логики: рынок после кризиса не возвращается к прежнему состоянию. Он собирается заново, и в этой новой конфигурации преимущество получают те, кто использовал сложный период для перестройки, а не для паузы.

Можно выбрать осторожную стратегию и сосредоточиться на сохранении ресурсов. Это понятный выбор. Но у него есть следствие — к моменту, когда ситуация стабилизируется, конкуренция уже будет происходить на другом уровне.

И тогда вопрос встаёт иначе: не «как пережить кризис», а «с какими возможностями вы из него выйдете».

🌐 StillDoc | 💵 Price | 😎 Promo

#StillDoc #СтиллДок #ERP #CRM #EDMS #SaaS #Бизнес #Кризис #Экономика

@stilldoc

"Новые требования к перевозочным документам могут затронуть до 95% российского бизнеса"

С таким названием вышла статья на forbes.ru.

Набор тезисов похожий на аналогичные материалы и высказывания: коснётся всех, потенциально обелит рынок, времени мало, надо ускоренно внедрять и т.д.

Но в статье также приведены анализы затрат на внедрение:

Стоимость перехода на электронный документооборот зависит от формата подключения и объема обрабатываемых документов, говорит Виктор Калинин. Например, по его словам, для крупной логистической компании, приобретающей лицензию на программное решение и выполняющей от 20 рейсов в день, переход обойдется в среднем в 300 000 рублей. Для небольшого бизнеса стоимость подключения при годовом объеме до 600 документов составит 3000–4000 рублей, тарифы операторов — 5000–7000 рублей за документ, рассказывает председатель координационного совета АНО «Центр защиты бизнеса» Екатерина Авдеева. Однако затраты на оборудование (например, планшеты для водителей), программное обеспечение и обучение сотрудников могут быть существенно выше, предупреждает она. По оценкам Б1, «такие расходы вряд ли носят критический характер для большинства компаний, но могут стать ощутимой нагрузкой для малого бизнеса и ИП», добавила Наталья Хобракова.

Сдаётся нам, что в тексте, выделенном жирным в цитате, закралась техническая ошибка. Скорее всего имелось ввиду 5-7 рублей за документ.

В связи с такой оказией решили спросить, а сколько сейчас ценник за передачу электронных перевозочных документов? Делитесь в комментариях! Посмотрим, совпадёт ли реальность с экспертизой.

🚀 ЭДО для бизнеса

#транспорт

Как интеграция с сервисом ЭДО по спецтехнике StillDoc помогла ГК «Надежда Девелопмент» выстроить и оптимизировать работу сотрудников✅

Клиент: ГК «Надежда Девелопмент» (Брянск)
Период реализации: январь – апрель 2025 года

У «Надежда Девелопмент» уже есть большой опыт цифровизации бизнеса - с 2021 года компания является активным пользователем MacroCRM и MacroERP. Поэтому когда возник вопрос о цифровизации работы по заказу спецтехники, компания активно взялась за перевод этого блока на цифровые рельсы.

Застройщик рассматривал разные варианты и в итоге остановился на решении от наших партнеров StillDoc, так как эта компания ориентирована не только на базовое предоставление сервиса по выписыванию путевых листов (как многие на рынке), но и на грамотное выстраивание бизнес-процессов на стороне самого заказчика.

В результате внедрения StillDoc в ГК «Надежда Девелопмент» получили грамотную и прозрачную систему по заказу спецтехники, которая позволила
• снизить лишние затраты,
• избавиться от ручного заполнения множества таблиц и бумажных путевых листов,
• повысить эффективность работы сотрудников.

Благодаря сервису застройщику удалось усовершенствовать свои внутренние бизнес-процессы и четко распределить ответственность между прорабами и логистом - начальники участков стали более грамотно планировать заказ спецтехники, в моменте анализируя расходы компании.👍

🔗Подробности читайте в кейсе на нашем сайте 🔗