Шалость удалась!
Вы знаете, а мне нравятся такие дни!
Я проснулась с торжественным предвкушением: позавтракать в Испании и пообедать уже во Франции!
Солнечный день, рюкзак и всего 3 километра до финальной точки.
Официально заявляю: в горах на границе стоят страшные пограничники
И сторожевая собака🫣
Ахах. Самый крутой пограничный пункт ever - не задали ни одного вопроса.
Я дошла пешком из Roses, Испания, в Cerbère, Франция.
По пути было не идеально, бывало страшно, но от этого только интереснее.
Весь четвертый день я провела во Франции. Очень спокойный, без гонки, умиротворенный и счастливый.
С чувством выполненного долга и тихой гордостью за себя.
Шалость удалась!
#cami_de_ronda
Вы знаете, а мне нравятся такие дни!
Я проснулась с торжественным предвкушением: позавтракать в Испании и пообедать уже во Франции!
Солнечный день, рюкзак и всего 3 километра до финальной точки.
Официально заявляю: в горах на границе стоят страшные пограничники
И сторожевая собака🫣
Ахах. Самый крутой пограничный пункт ever - не задали ни одного вопроса.
Я дошла пешком из Roses, Испания, в Cerbère, Франция.
По пути было не идеально, бывало страшно, но от этого только интереснее.
Весь четвертый день я провела во Франции. Очень спокойный, без гонки, умиротворенный и счастливый.
С чувством выполненного долга и тихой гордостью за себя.
Шалость удалась!
#cami_de_ronda
❤8👍2🔥2😍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤6
Виа феррата. Железный путь
Ребята, я еще не рассказывала вам, какую крутую штуку открыла для себя в Испании! Называется она via-ferrata (виа-феррата). В переводе - «железный путь».
История у нее не романтическая, а военная. Во времена войн в горах солдаты прокладывали вдоль скал металлические скобы, лестницы и тросы, чтобы передвигаться по отвесным участкам. Это был способ пройти там, где пройти невозможно.
Ну а сегодня феррата - это приключение выходного дня!
В Испании ферраты очень распространены. Обычно это горы и скалы вдоль моря, к которым прикручен металлический трос, так называемый “safety line”. Ты пристегнут к нему своей страховкой и передвигаешься вдоль стены, но всегда пристегнутый!
По пути могут быть: навесные мосты, вертикальные лестницы, тарзанки, зиплайны 🥹
Ферраты отличаются по уровням сложности от K1 до K7. От «приятная прогулка с видами» до ”нах*я я сюда полезла» 🫣
И сложность не только физическая. Мне самое трудное - психологически. Переступить на следующую скобу, когда под тобой пустота…Отпустить одну руку, чтобы перестегнуть карабин… Сделать шаг, когда инстинкт говорит «стой». А поворачивать некуда!! За тобой люди и на некоторых участках есть только один вариант движения - вперед.
Но мне это очень нравится 😻
Адреналин, физическая нагрузка, и картинки, которые увидишь только с высоты! Еще нравится то, что каждый раз я спускаюсь немного смелее. Как будто это маленькая тренировка храбрости. Да, бывает и так, что феррата легкая - просто способ забраться на гору и стоять наверху, довольной собой.
Про свои первые шаги на самой первой феррате расскажу в следующих сериях.
Там было все: и ахуй, и дрожащие руки, и разговоры с собой.
#via_ferrata
Ребята, я еще не рассказывала вам, какую крутую штуку открыла для себя в Испании! Называется она via-ferrata (виа-феррата). В переводе - «железный путь».
История у нее не романтическая, а военная. Во времена войн в горах солдаты прокладывали вдоль скал металлические скобы, лестницы и тросы, чтобы передвигаться по отвесным участкам. Это был способ пройти там, где пройти невозможно.
Ну а сегодня феррата - это приключение выходного дня!
В Испании ферраты очень распространены. Обычно это горы и скалы вдоль моря, к которым прикручен металлический трос, так называемый “safety line”. Ты пристегнут к нему своей страховкой и передвигаешься вдоль стены, но всегда пристегнутый!
По пути могут быть: навесные мосты, вертикальные лестницы, тарзанки, зиплайны 🥹
Ферраты отличаются по уровням сложности от K1 до K7. От «приятная прогулка с видами» до ”нах*я я сюда полезла» 🫣
И сложность не только физическая. Мне самое трудное - психологически. Переступить на следующую скобу, когда под тобой пустота…Отпустить одну руку, чтобы перестегнуть карабин… Сделать шаг, когда инстинкт говорит «стой». А поворачивать некуда!! За тобой люди и на некоторых участках есть только один вариант движения - вперед.
Но мне это очень нравится 😻
Адреналин, физическая нагрузка, и картинки, которые увидишь только с высоты! Еще нравится то, что каждый раз я спускаюсь немного смелее. Как будто это маленькая тренировка храбрости. Да, бывает и так, что феррата легкая - просто способ забраться на гору и стоять наверху, довольной собой.
Про свои первые шаги на самой первой феррате расскажу в следующих сериях.
Там было все: и ахуй, и дрожащие руки, и разговоры с собой.
#via_ferrata
❤7🔥6😨2
Осенью 2025 года у меня случилась первая виа феррата.
И, кажется, именно такие «первые» остаются в памяти навсегда!
Это была феррата на Коста Браве, Via Ferrata Cala del Molí.
Уровень К2 с продолжением на К3. На К2 приходят испанцы с детьми! А я, взрослый человек, смотрела вниз на море и старалась не думать о том, что под ногами только железные скобы..
Иногда это были вполне удобные ступеньки. Иногда - просто торчащие из скалы штыри, куда помещался только носочек кроссовка…
Честно, я почти не видела пейзажей, я смотрела только на скалу перед моим лицом! Мне было страшно, до ужаса😱
А потом я увидела впереди мостик… Боже.. точнее, натянутую веревку, по которой надо было перейти на другую сторону. И вот примерно где-то там я начала петь. Бормотать какую-то дурацкую песню себе под нос.
Эх, «помирать - так с песней!» - подумала я и сделала шаг! Ха, я поняла смысл этого выражения, с песней реально стало не так страшно!
После того, как мы прошли К2, вместо того чтобы остановиться, пошли дальше - на К3. Самое сложное для меня было не высота, а моменты, когда я не видела, куда ставить ногу. ..Где эта маленькая железка?.. Где точка опоры?
И в какой-то момент я поймала себя на мысли: «Валя, если ты еще хоть раз усомнишься, что что-то не можешь - вспомни этот день. Если ты прошла со страхом в горле над морем по кусочкам железа, торчащим из скалы, то ты блин, все можешь!»
С тех пор, каждый раз спускаясь с ферраты, я замечаю: я становлюсь немного храбрее.
Мне кажется, именно за этим я поехала на другие ферраты еще раз.
#via_ferrata
И, кажется, именно такие «первые» остаются в памяти навсегда!
Это была феррата на Коста Браве, Via Ferrata Cala del Molí.
Уровень К2 с продолжением на К3. На К2 приходят испанцы с детьми! А я, взрослый человек, смотрела вниз на море и старалась не думать о том, что под ногами только железные скобы..
Иногда это были вполне удобные ступеньки. Иногда - просто торчащие из скалы штыри, куда помещался только носочек кроссовка…
Честно, я почти не видела пейзажей, я смотрела только на скалу перед моим лицом! Мне было страшно, до ужаса😱
А потом я увидела впереди мостик… Боже.. точнее, натянутую веревку, по которой надо было перейти на другую сторону. И вот примерно где-то там я начала петь. Бормотать какую-то дурацкую песню себе под нос.
Эх, «помирать - так с песней!» - подумала я и сделала шаг! Ха, я поняла смысл этого выражения, с песней реально стало не так страшно!
После того, как мы прошли К2, вместо того чтобы остановиться, пошли дальше - на К3. Самое сложное для меня было не высота, а моменты, когда я не видела, куда ставить ногу. ..Где эта маленькая железка?.. Где точка опоры?
И в какой-то момент я поймала себя на мысли: «Валя, если ты еще хоть раз усомнишься, что что-то не можешь - вспомни этот день. Если ты прошла со страхом в горле над морем по кусочкам железа, торчащим из скалы, то ты блин, все можешь!»
С тех пор, каждый раз спускаясь с ферраты, я замечаю: я становлюсь немного храбрее.
Мне кажется, именно за этим я поехала на другие ферраты еще раз.
#via_ferrata
🔥9❤6
Ребята, в ближайшие пару дней буду вести репортажи из Марокко! Я прилетела сюда ради одной лютой авантюры - вписалась в группу незнакомых людей для поездки на угольном поезде через Сахару. Все как я люблю!
Но первая авантюра случилась еще до начала основной
Я прилетела в Касабланку позже всех. Из аэропорта до центра города можно добраться на поезде, но до поезда час. Из аэропорта до центра минут сорок на такси. Я уже мысленно попрощалась с деньгами и почти заказала мото-такси. С двумя рюкзаками. Отличный план, Валя 🤦♀️
Для оплаты решила обменять 50 евро в аэропорту на местные дирхамы. Передо мной стоял пожилой японец, почти мультяшный, в смешной шапке с торчащими волосами как у игрушек из детства. Он бережно держал в руках доллары и выглядел так, будто слегка потерялся во времени.
— Imperial Hotel? спросил он почти беззубой улыбкой.
— No..
Оказалось, у него бронь там, и он предложил поехать вместе на такси и разделить стоимость. Но я уже мысленно мчалась на мотоцикле сквозь марокканский трафик!! Но представила два рюкзака, трассу, ночной город… и согласилась.
В очереди мы разговорились. Его зовут Токаши. Он только что прилетел из Бангладеша, у него 7 дней в Марокко и ноль плана. В Осаке у него караоке-бизнес и три домика под сдачу. Хах, он даже напел мне несколько русских песен!
Но боже, семь дней. Один и без маршрута! Авантюрист 🤘
В такси случилась первая странность - водитель не разрешил нам сидеть вместе сзади. То ли из соображений безопасности, то ли потому что мы Ж и М, но не пара. Я так и не поняла..
А потом началось самое интересное. Мы приехали к отелю:
— Money.
Токаши полез в рюкзак. Хотя… его рюкзак больше напоминал мешок для сменки школьника - из него торчали бумаги, ежедневники, старые бронирования, какие-то конверты. Он искал дирхамы. Не находил…
Водитель начал нервничать. Светил фонариком в рюкзак. Я сидела рядом и понимала: хотела сэкономить, Валя… ведь если что, то платить мне.
— Maybe in jacket? - предложила я.
Из карманов рубашки появились использованные носовые платки. А из брюк - три смятые пачки денег. Я взяла их в руки… и зависла.
На купюрах было написано «Bangladesh»
Не то…
Тут я заметила барсетку через плечо. Скорее всего, там! Он передал ее мне и что-то пробормотал на японском.
Внутри был паспорт и целая коллекция валют разных стран, но честно, для меня это выглядело как набор разноцветных фантиков. И наконец-то! отдельно сложенная пачка.
Таксист кивнул. Марокканские дирхамы. Я отсчитала 350. Токаши ушел в отель. А я так и осталась стоять с его деньгами в руках…
На секунду подумала - вот он, мир. Полное доверие незнакомому человеку в чужой стране. Я зашла за ним и вернула деньги. Сказала, что это местная валюта и дирхамы лучше держать поближе к телу.
Мы еще немного поболтали, обменялись телефонами. И знаете, что я подумала?
Авантюристы притягивают авантюристов
Я прилетела в незнакомую страну, чтобы вписаться в группу незнакомых людей и получить новый опыт.
Он прилетел один в страну, где у него нет ни плана, ни маршрута, ни понимания, где лежат его деньги.
Возраст? Только условность.. Страх? Только у нас в голове. Порядок вещей? Переоценен, не?.
И если я когда-нибудь окажусь в Осаке, я обязана спеть у Токаши в караоке!
#поезд
Но первая авантюра случилась еще до начала основной
Я прилетела в Касабланку позже всех. Из аэропорта до центра города можно добраться на поезде, но до поезда час. Из аэропорта до центра минут сорок на такси. Я уже мысленно попрощалась с деньгами и почти заказала мото-такси. С двумя рюкзаками. Отличный план, Валя 🤦♀️
Для оплаты решила обменять 50 евро в аэропорту на местные дирхамы. Передо мной стоял пожилой японец, почти мультяшный, в смешной шапке с торчащими волосами как у игрушек из детства. Он бережно держал в руках доллары и выглядел так, будто слегка потерялся во времени.
— Imperial Hotel? спросил он почти беззубой улыбкой.
— No..
Оказалось, у него бронь там, и он предложил поехать вместе на такси и разделить стоимость. Но я уже мысленно мчалась на мотоцикле сквозь марокканский трафик!! Но представила два рюкзака, трассу, ночной город… и согласилась.
В очереди мы разговорились. Его зовут Токаши. Он только что прилетел из Бангладеша, у него 7 дней в Марокко и ноль плана. В Осаке у него караоке-бизнес и три домика под сдачу. Хах, он даже напел мне несколько русских песен!
Но боже, семь дней. Один и без маршрута! Авантюрист 🤘
В такси случилась первая странность - водитель не разрешил нам сидеть вместе сзади. То ли из соображений безопасности, то ли потому что мы Ж и М, но не пара. Я так и не поняла..
А потом началось самое интересное. Мы приехали к отелю:
— Money.
Токаши полез в рюкзак. Хотя… его рюкзак больше напоминал мешок для сменки школьника - из него торчали бумаги, ежедневники, старые бронирования, какие-то конверты. Он искал дирхамы. Не находил…
Водитель начал нервничать. Светил фонариком в рюкзак. Я сидела рядом и понимала: хотела сэкономить, Валя… ведь если что, то платить мне.
— Maybe in jacket? - предложила я.
Из карманов рубашки появились использованные носовые платки. А из брюк - три смятые пачки денег. Я взяла их в руки… и зависла.
На купюрах было написано «Bangladesh»
Не то…
Тут я заметила барсетку через плечо. Скорее всего, там! Он передал ее мне и что-то пробормотал на японском.
Внутри был паспорт и целая коллекция валют разных стран, но честно, для меня это выглядело как набор разноцветных фантиков. И наконец-то! отдельно сложенная пачка.
Таксист кивнул. Марокканские дирхамы. Я отсчитала 350. Токаши ушел в отель. А я так и осталась стоять с его деньгами в руках…
На секунду подумала - вот он, мир. Полное доверие незнакомому человеку в чужой стране. Я зашла за ним и вернула деньги. Сказала, что это местная валюта и дирхамы лучше держать поближе к телу.
Мы еще немного поболтали, обменялись телефонами. И знаете, что я подумала?
Авантюристы притягивают авантюристов
Я прилетела в незнакомую страну, чтобы вписаться в группу незнакомых людей и получить новый опыт.
Он прилетел один в страну, где у него нет ни плана, ни маршрута, ни понимания, где лежат его деньги.
Возраст? Только условность.. Страх? Только у нас в голове. Порядок вещей? Переоценен, не?.
И если я когда-нибудь окажусь в Осаке, я обязана спеть у Токаши в караоке!
#поезд
🔥11❤6👍2
Про поезд. Как это было
Я увидела в инстаграме рилс про какой-то совершенно нереальный поезд с черной железной рудой, который идет по пустыне Сахара и на котором можно прокатиться сверху, прямо верхом на руде! И эти кадры - закат, контраст желтой пустыни и черной руды, на тебе красиво развивается шарф, огромные очки на глазах, и вся картинка как сцена из Mad Max. Мне потребовалось 0.0001 секунды чтобы понять, что мне туда нада.
Поезд длиной 3 км.. около 200 вагонов..
Он тянется через всю Сахару бесконечной черной змеей и буквально делит пустыню на две части!!
И я смотрела и думала: хочу!! Но как вообще? Это какая-то Мавритания, Африка.
Как ловить этот поезд?
Как решать вопросы с местными на станции, ловят ли таких зайцев?
Как добраться до поезда, если ты одна в Африке?
Я хотела на этот поезд. Очень. Но одной ехать было слишком опасно.
И решение пришло само - в инсте мне попался авторский тур! Круто, то, что надо!! В туре «за меня все решат». Не нужно думать о маршруте, организации, визах, коммуникации, обо всем позаботится организатор. Я настроилась просто ехать, писать репортажные заметки и ни о чем не переживать.
Да, маршрут очень экстремальный. Но внутри у меня была позиция туриста. Ответственность и все заботы – не мои.
А реальность оказалось другой…
Почти половине группы (в том числе организатору) не одобрили визы. Мы ждали на границе Мавритании еще один день. Сроков никто не называл. Были подключены какие-то люди, что-то решалось, но время шло, а виз не было.
В какой-то момент стало понятно – плана больше нет и нужно принимать решение – оставаться путешествовать по Марокко или пересекать границу и дальше организовывать все самостоятельно…
И в тот день 4 девушки, у которых есть визы (в том числе я) приняли решение отделиться от группы и поехать в Мавританию самостоятельно…
Изначальный план ехать в пустом вагоне не оправдался, так как порожняк шел без остановок. Тогда мы сами изменили маршрут, построили логистику до рудника, выбрали станцию, где сядем на груженный поезд, сами договаривались. И да, наши планы стали настолько гибкими, что в какой-то момент мы говорили: давайте доберемся до …. в зависимости, какой это будет день, решим по маршруту дальше.
И в итоге, спустя ожидание, дорогу, и долгие 4 суток, но мы сами запрыгнули на поезд с рудой
Это был уже не просто тревел-опыт. Это была смена роли.
Я люблю рефлексировать поездки, так я их до конца проживаю.
И этот трип реально расширил емкость нервной системы.
Мы выдержали отсутствие плана. Неизвестную страну, очень не похожую на те, откуда мы. Хаос. Языковой барьер, мы не знали французский и арабский. Риск. Другую религию. Постоянное изменение планов (у поезда, кстати, нет расписания). Постоянную дорогу, мы все время куда-то ехали или чего-то ждали. В один из дней мы ночевали в полной готовности, одетые и с рюкзаками. В другой день мы доехали до станции и развернулись обратно, тк поезд не пришел. Но мы зашли так далеко и так горели этим поездом, что даже не допускали мысли развернуться. Теперь я понимаю, что могу больше выдерживать неопределенность и это подвисшее состояние, когда ничего не ясно.
Эта поездка принесла не только этот опыт.
Она подтвердила некоторые мои опоры.
Я убедилась, что смелость - это моя базовая настройка.
Когда я принимаю вызов и беру на себя ответственность, я не сливаюсь, даже если становится небезопасно и некомфортно. Когда мы поняли, что порожние вагоны не придут – мы поменяли план, поехали на рудник на машине и двух маршрутках, поезд идет по пустыне, а асфальтная автомобильная дорога идет в объезд.
В общем, было сложно, местами хуевенько.
Но то, как мы справлялись и как в итоге все получилось, добавило мне уверенности и масштаба.
И удивительно - за все время был всего один момент, когда мне стало по-настоящему страшно.
Расскажу отдельно.
#iron_train
Я увидела в инстаграме рилс про какой-то совершенно нереальный поезд с черной железной рудой, который идет по пустыне Сахара и на котором можно прокатиться сверху, прямо верхом на руде! И эти кадры - закат, контраст желтой пустыни и черной руды, на тебе красиво развивается шарф, огромные очки на глазах, и вся картинка как сцена из Mad Max. Мне потребовалось 0.0001 секунды чтобы понять, что мне туда нада.
Поезд длиной 3 км.. около 200 вагонов..
Он тянется через всю Сахару бесконечной черной змеей и буквально делит пустыню на две части!!
И я смотрела и думала: хочу!! Но как вообще? Это какая-то Мавритания, Африка.
Как ловить этот поезд?
Как решать вопросы с местными на станции, ловят ли таких зайцев?
Как добраться до поезда, если ты одна в Африке?
Я хотела на этот поезд. Очень. Но одной ехать было слишком опасно.
И решение пришло само - в инсте мне попался авторский тур! Круто, то, что надо!! В туре «за меня все решат». Не нужно думать о маршруте, организации, визах, коммуникации, обо всем позаботится организатор. Я настроилась просто ехать, писать репортажные заметки и ни о чем не переживать.
Да, маршрут очень экстремальный. Но внутри у меня была позиция туриста. Ответственность и все заботы – не мои.
А реальность оказалось другой…
Почти половине группы (в том числе организатору) не одобрили визы. Мы ждали на границе Мавритании еще один день. Сроков никто не называл. Были подключены какие-то люди, что-то решалось, но время шло, а виз не было.
В какой-то момент стало понятно – плана больше нет и нужно принимать решение – оставаться путешествовать по Марокко или пересекать границу и дальше организовывать все самостоятельно…
И в тот день 4 девушки, у которых есть визы (в том числе я) приняли решение отделиться от группы и поехать в Мавританию самостоятельно…
Изначальный план ехать в пустом вагоне не оправдался, так как порожняк шел без остановок. Тогда мы сами изменили маршрут, построили логистику до рудника, выбрали станцию, где сядем на груженный поезд, сами договаривались. И да, наши планы стали настолько гибкими, что в какой-то момент мы говорили: давайте доберемся до …. в зависимости, какой это будет день, решим по маршруту дальше.
И в итоге, спустя ожидание, дорогу, и долгие 4 суток, но мы сами запрыгнули на поезд с рудой
Это был уже не просто тревел-опыт. Это была смена роли.
Я люблю рефлексировать поездки, так я их до конца проживаю.
И этот трип реально расширил емкость нервной системы.
Мы выдержали отсутствие плана. Неизвестную страну, очень не похожую на те, откуда мы. Хаос. Языковой барьер, мы не знали французский и арабский. Риск. Другую религию. Постоянное изменение планов (у поезда, кстати, нет расписания). Постоянную дорогу, мы все время куда-то ехали или чего-то ждали. В один из дней мы ночевали в полной готовности, одетые и с рюкзаками. В другой день мы доехали до станции и развернулись обратно, тк поезд не пришел. Но мы зашли так далеко и так горели этим поездом, что даже не допускали мысли развернуться. Теперь я понимаю, что могу больше выдерживать неопределенность и это подвисшее состояние, когда ничего не ясно.
Эта поездка принесла не только этот опыт.
Она подтвердила некоторые мои опоры.
Я убедилась, что смелость - это моя базовая настройка.
Когда я принимаю вызов и беру на себя ответственность, я не сливаюсь, даже если становится небезопасно и некомфортно. Когда мы поняли, что порожние вагоны не придут – мы поменяли план, поехали на рудник на машине и двух маршрутках, поезд идет по пустыне, а асфальтная автомобильная дорога идет в объезд.
В общем, было сложно, местами хуевенько.
Но то, как мы справлялись и как в итоге все получилось, добавило мне уверенности и масштаба.
И удивительно - за все время был всего один момент, когда мне стало по-настоящему страшно.
Расскажу отдельно.
#iron_train
❤🔥9🔥7❤3😱3👍2