Шалость удалась!

Вы знаете, а мне нравятся такие дни!
Я проснулась с торжественным предвкушением: позавтракать в Испании и пообедать уже во Франции!
Солнечный день, рюкзак и всего 3 километра до финальной точки.
Официально заявляю: в горах на границе стоят страшные пограничники
И сторожевая собака🫣
Ахах. Самый крутой пограничный пункт ever - не задали ни одного вопроса.
Я дошла пешком из Roses, Испания, в Cerbère, Франция.
По пути было не идеально, бывало страшно, но от этого только интереснее.

Весь четвертый день я провела во Франции. Очень спокойный, без гонки, умиротворенный и счастливый.
С чувством выполненного долга и тихой гордостью за себя.
Шалость удалась!

#cami_de_ronda

Осенью 2025 года у меня случилась первая виа феррата.
И, кажется, именно такие «первые» остаются в памяти навсегда!
Это была феррата на Коста Браве, Via Ferrata Cala del Molí.
Уровень К2 с продолжением на К3. На К2 приходят испанцы с детьми! А я, взрослый человек, смотрела вниз на море и старалась не думать о том, что под ногами только железные скобы..
Иногда это были вполне удобные ступеньки. Иногда - просто торчащие из скалы штыри, куда помещался только носочек кроссовка…

Честно, я почти не видела пейзажей, я смотрела только на скалу перед моим лицом! Мне было страшно, до ужаса😱
А потом я увидела впереди мостик… Боже.. точнее, натянутую веревку, по которой надо было перейти на другую сторону. И вот примерно где-то там я начала петь. Бормотать какую-то дурацкую песню себе под нос.
Эх, «помирать - так с песней!» - подумала я и сделала шаг! Ха, я поняла смысл этого выражения, с песней реально стало не так страшно!
После того, как мы прошли К2, вместо того чтобы остановиться, пошли дальше - на К3. Самое сложное для меня было не высота, а моменты, когда я не видела, куда ставить ногу. ..Где эта маленькая железка?.. Где точка опоры?

И в какой-то момент я поймала себя на мысли: «Валя, если ты еще хоть раз усомнишься, что что-то не можешь - вспомни этот день. Если ты прошла со страхом в горле над морем по кусочкам железа, торчащим из скалы, то ты блин, все можешь!»

С тех пор, каждый раз спускаясь с ферраты, я замечаю: я становлюсь немного храбрее.
Мне кажется, именно за этим я поехала на другие ферраты еще раз.
#via_ferrata

Про поезд. Как это было

Я увидела в инстаграме рилс про какой-то совершенно нереальный поезд с черной железной рудой, который идет по пустыне Сахара и на котором можно прокатиться сверху, прямо верхом на руде! И эти кадры - закат, контраст желтой пустыни и черной руды, на тебе красиво развивается шарф, огромные очки на глазах, и вся картинка как сцена из Mad Max. Мне потребовалось 0.0001 секунды чтобы понять, что мне туда нада.

Поезд длиной 3 км.. около 200 вагонов..
Он тянется через всю Сахару бесконечной черной змеей и буквально делит пустыню на две части!!
И я смотрела и думала: хочу!! Но как вообще? Это какая-то Мавритания, Африка.
Как ловить этот поезд?
Как решать вопросы с местными на станции, ловят ли таких зайцев?
Как добраться до поезда, если ты одна в Африке?

Я хотела на этот поезд. Очень. Но одной ехать было слишком опасно.
И решение пришло само - в инсте мне попался авторский тур! Круто, то, что надо!! В туре «за меня все решат». Не нужно думать о маршруте, организации, визах, коммуникации, обо всем позаботится организатор. Я настроилась просто ехать, писать репортажные заметки и ни о чем не переживать.
Да, маршрут очень экстремальный. Но внутри у меня была позиция туриста. Ответственность и все заботы – не мои.

А реальность оказалось другой…

Почти половине группы (в том числе организатору) не одобрили визы. Мы ждали на границе Мавритании еще один день. Сроков никто не называл. Были подключены какие-то люди, что-то решалось, но время шло, а виз не было.
В какой-то момент стало понятно – плана больше нет и нужно принимать решение – оставаться путешествовать по Марокко или пересекать границу и дальше организовывать все самостоятельно…

И в тот день 4 девушки, у которых есть визы (в том числе я) приняли решение отделиться от группы и поехать в Мавританию самостоятельно…

Изначальный план ехать в пустом вагоне не оправдался, так как порожняк шел без остановок. Тогда мы сами изменили маршрут, построили логистику до рудника, выбрали станцию, где сядем на груженный поезд, сами договаривались. И да, наши планы стали настолько гибкими, что в какой-то момент мы говорили: давайте доберемся до …. в зависимости, какой это будет день, решим по маршруту дальше.

И в итоге, спустя ожидание, дорогу, и долгие 4 суток, но мы сами запрыгнули на поезд с рудой

Это был уже не просто тревел-опыт. Это была смена роли.

Я люблю рефлексировать поездки, так я их до конца проживаю.
И этот трип реально расширил емкость нервной системы.
Мы выдержали отсутствие плана. Неизвестную страну, очень не похожую на те, откуда мы. Хаос. Языковой барьер, мы не знали французский и арабский. Риск. Другую религию. Постоянное изменение планов (у поезда, кстати, нет расписания). Постоянную дорогу, мы все время куда-то ехали или чего-то ждали. В один из дней мы ночевали в полной готовности, одетые и с рюкзаками. В другой день мы доехали до станции и развернулись обратно, тк поезд не пришел. Но мы зашли так далеко и так горели этим поездом, что даже не допускали мысли развернуться. Теперь я понимаю, что могу больше выдерживать неопределенность и это подвисшее состояние, когда ничего не ясно.

Эта поездка принесла не только этот опыт.
Она подтвердила некоторые мои опоры.

Я убедилась, что смелость - это моя базовая настройка.
Когда я принимаю вызов и беру на себя ответственность, я не сливаюсь, даже если становится небезопасно и некомфортно. Когда мы поняли, что порожние вагоны не придут – мы поменяли план, поехали на рудник на машине и двух маршрутках, поезд идет по пустыне, а асфальтная автомобильная дорога идет в объезд.
В общем, было сложно, местами хуевенько.
Но то, как мы справлялись и как в итоге все получилось, добавило мне уверенности и масштаба.
И удивительно - за все время был всего один момент, когда мне стало по-настоящему страшно.

Расскажу отдельно.

#iron_train