Россия к 2029 году планирует взаимное признание электронных документов с 29 странами

🚚 Минтранс утвердил перечень из 48 видов документов для внешнеторговой деятельности, Минэкономразвития — список приоритетных стран. Среди них Китай, Индия, Турция, Беларусь и Казахстан.

📝 В перечень вошли внешнеторговые договоры, счета-фактуры, транспортные накладные, декларации, сертификаты происхождения, ветеринарные и фитосанитарные сертификаты, разрешения на ввоз и вывоз грузов.

❗️Следующий этап — согласование правил признания документов и электронных подписей.

🙇 По словам замминистра экономразвития Дениса Тюпышева, переход на ЭДО ускорит оформление грузов и снизит издержки бизнеса на границе. Это особенно важно для логистических маршрутов между Китаем и Россией.

#грузоперевозки #логистика #транспорт #ВЭД #электронныйдокументооборот #Китай #Россия #таможня

Серия тайфунов в Азии обрушила пунктуальность расписаний: менее 50% судов приходят в срок.

❗️В заторах застряло около 3 млн TEU — это 8,5% мирового контейнерного флота .

🗯Аналитики предупреждают: заторы могут не разрешиться вплоть до пикового сезона перед китайским Новым годом в феврале 2027 года .


🔶Подписывайтесь на СТЕ Логистикс
🔶 Подписывайтесь на СТЕ МАХ

#грузоперевозки #логистика #тайфуны #портыАзии #контейнеры #задержки #Китай

🔶Компания СТЕ Логистикс напоминает:
140-я Кантонская выставка (осенняя сессия) скоро откроется❗️

🗓Даты: 15 октября – 4 ноября 2026 года
📍Место: выставочный комплекс Пачжоу, Гуанчжоу

Выставка пройдёт в три этапа. Площадь экспозиции — 1,55 млн кв. м, число участников — более 32 000 компаний, оба показателя стали рекордными.

➡️Первый этап (15–19 октября) — электроника и бытовая техника, промышленное оборудование, новая энергетика, транспорт и запчасти, инструменты. Подходит для закупки промышленных товаров и потребительской электроники.

➡️Второй этап (23–27 октября) — товары для дома, стройматериалы, сантехника.

➡️Третий этап (31 октября – 4 ноября) — текстиль и одежда, медицина и здравоохранение, продукты питания.

⚪️Впервые будет открыт специализированный павильон умной медицины — хирургические роботы, устройства интеллектуального мониторинга и другие инновации.

💬Отправляйтесь на выставку вместе с компанией СТЕ Логистикс
💻 https://www.steexport.ru
📞8 800 77 55 214
✉️ info@steexport.ru
📬 GZ@steexport.ru

🔶Подписывайтесь на СТЕ Логистикс
🔶 Подписывайтесь на СТЕ МАХ

#КантонскаяВыставка #CantonFair #Гуанчжоу #закупки #ВЭД #Китай

🇨🇳 Китайский автопром меняет глобальную картину: с 4% до 36% — рост на трёх ключевых рынках

По данным Strategy Partners, доля Китая в мировом производстве автомобилей выросла с 4% в 2000 году до 36%, сделав страну крупнейшим автопроизводителем планеты. За те же 25 лет доля ЕС сократилась с 29% до 15%, а США — с 22% до 11%.

🇷🇺Россия: возвращение на первое место. За январь–август 2026 года Китай экспортировал в Россию 638 тыс. автомобилей — вдвое больше, чем годом ранее. Россия вновь стала крупнейшим направлением китайского автопрома. Доля собственных брендов на рынке РФ достигла 54,6%, Haval продаёт около 20 тыс. машин в месяц.

🇪🇺Европа: 84% всего прироста. За первые 8 месяцев 2026 года китайские автопроизводители зарегистрировали в Европе более 1,03 млн машин (+68%), доля рынка выросла до 11,3%. Из примерно 500 тыс. прироста европейского рынка на китайские компании пришлось 419 тыс. — 84%. BYD обошёл Tesla по регистрациям, Chery выросла почти на 280%.

🇺🇸США/Северная Америка: разделение под барьерами. Прямое проникновение собственных брендов сдерживается высокими пошлинами: экспорт Chery в Северную Америку упал на 30%, GAC Trumpchi — на 21,6%. Основной канал — обратные поставки через совместные предприятия (SAIC-GM-Wuling, SAIC-GM), а также рост квотного экспорта Tesla из Канады.

🚩От «сделано в Китае» к глобальному экспорту — потоки мировой автоторговли полностью переписаны.

#КитайскиеАвто #Россия #Европа #США #ЭкспортАвто #МировойРынок

Грузоперевозки РЖД с Китаем выросли на 5,4% за 8 месяцев

🗓 За январь–август 2026 года по сети РЖД в сообщении с КНР перевезено 130,2 млн тонн грузов — на 5,4% больше, чем годом ранее. Контейнерные перевозки достигли 2,4 млн ДФЭ (+12,8%).

➡️ В Китай отправлено 113,5 млн тонн (+3,7%), из них каменный уголь — 71,7 млн тонн (+6,1%), железная руда — 10,5 млн тонн, нефтяные грузы — 8,8 млн тонн.

⬅️ Из Китая перевезено 16,7 млн тонн (+18,3%): автомобили и комплектующие выросли на 55,6%, промтовары — на 23,3%.

✔️ Через порты прошло 92 млн тонн (+9%), через погранпереходы — 38,2 млн тонн (-2,6%). Лидирует Забайкальск: 16 млн тонн (+5,2%), контейнеры — 414 тыс. ДФЭ (+27,6%) .


#РЖД #Китай #грузоперевозки #логистика #контейнеры #ВЭД

Доброе утро всем ⏺📰

КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ
на 30.09.2026

🇺🇸 USD · Доллар США
1 USD = 84,4283 ₽ (+0.02)⬆️

🇪🇺 EUR · Евро
1 EUR = 96,0625 ₽ (-0.19)⬇️

🇨🇳 CNY · Юань
1 CNY = 12,5764 ₽ (+0.01)⬆️

🇹🇷 TRY · Турецких лир
10 TRY = 17,2497 ₽ (-0.03)⬇️


#курсывалют

✅ Перегрузка ж/д маршрутов Китай–Европа: груз уходит на Транссиб

Ключевой тренд этой осени: китайско-европейские железнодорожные маршруты (TCR) перегружены, и грузопоток активно переориентируется на Транссибирскую магистраль (TSR). Корейское отраслевое издание Korea Shipping Gazette подтверждает: линия Корея–Россия на подъёме именно за счёт этого перетока.

👁‍🗨Дисбаланс и перегрузка TCR
С августа 2026 года на ключевых узлах Трансконтинентальной железной дороги — Ляньюньган, Циндао, Тяньцзинь — образовались серьёзные заторы. Причина — структурный дисбаланс импорта и экспорта: контейнеры идут в основном в одну сторону, обратной загрузки не хватает. В результате значительная часть грузов была вынуждена уйти на Транссибирскую магистраль.

👁‍🗨Параллельно растёт и морское плечо Корея–Россия: в августе из Пусана во Владивосток и другие порты Дальнего Востока отправлено 33 061 TEU. С начала сентября объёмы держатся на уровне около 2 200 TEU в неделю — на 10%+ выше августовского среднего.

👁‍🗨Дефицит мощностей и рост сроков
Выросший поток упёрся в потолок пропускной способности железной дороги. Из-за нехватки фитинговых платформ и слотов время ожидания отправки со станции выросло до недели и более. На морском участке из-за дефицита тоннажа учащаются ролловеры — переносы груза на следующий рейс.

👁‍🗨Часть перевозчиков уже отреагировала: на октябрь заявлен ввод судов большей вместимости на линиях в порты Дальнего Востока, чтобы расширить предложение.
При этом сами терминалы Владивостока справляются лучше — улучшение оборудования и систем повысило пропускную способность, и заторов на подходе к причалам почти нет. Узкое место сместилось с моря на железную дорогу.

👁‍🗨Тарифы РЖД: +8% с октября
Российские железные дороги (РЖД) с октября повышают тарифы на перевозки по TSR примерно на 8%. Это означает рост стоимости доставки на всём сухопутном плече — от порта до конечной станции.

👁‍🗨Ставки на морском участке при этом остаются высокими: по данным PORT-MIS, в сентябре перевозка COC во Владивосток составляет около 4 600 за TEU — для опасных и специальных грузов.

❗️Для компаний, работающих с Китаем, ЮВА и Турцией, ситуация означает:

⤵️Сроки доставки через Дальний Восток растут — прежде всего за счёт ожидания отправки по ж/д
⤵️Стоимость увеличивается: тарифы РЖД +8%, высокие морские ставки, риск ролловера
⤵️Альтернативы — маршруты через Казахстан, морем через Санкт-Петербург, но и там нагрузка растёт

👁‍🗨 Рекомендация — закладывать буферы по бюджету и срокам, прорабатывать альтернативные схемы заранее, бронировать слоты с запасом


#логистика #грузоперевозки #Китай #Транссиб #TSR #TCR #РЖД #контейнеры #ДальнийВосток #Владивосток #таможня #импорт

Президент запретил физлицам вывозить из России в ЕАЭС, Азербайджан, Таджикистан и Узбекистан наличные рубли в объеме свыше миллиона – за рядом исключений.

🪙 Кроме того, запрет распростанен на вывоз наличных рублей в любом объеме юрлицами и ИП из России на Азербайджан, Таджикистан и Узбекистан.


#вывоз #запрет #наличные #рубль #импорт #экспорт

В автомобильном пункте пропуска МАПП Пограничный ввели в эксплуатацию портальный инспекционно-досмотровый комплекс

✅Теперь и в этом пункте пропуска сканировать транспорт и получать данные о перемещаемых в них товарах таможенники смогут, не останавливая движения машин

📢В Дальневосточном таможенном управлении сообщили, что ежедневное пересечение границы не несёт опасной для здоровья лучевой нагрузки. По информации от компании-производителя, за всё время использования тактх ПИДК в других пунктах пропуска не было выявлено ни одного случая превышения дозовой нагрузки на водителей. Тем не менее, сотрудники Уссурийской таможни ежедневно в течение рабочей смены мониторят радиоактивный фон в пункте пропуска дозиметрами

✅Аналогичные комплексы функционируют в МАПП Забайкальск (граница с Китаем), Тагиркент-Казмаляр (Азербайджан), Маштаково и Петухово (Казахстан)

#пункт_пропуска #граница #грузоперевозки #автомобильные #транспорт

🇷🇺 Законопроект о беспилотных грузовиках внесут в Госдуму в ближайшие недели

🚚 Минтранс планирует внести законопроект о высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС) в Госдуму в течение нескольких недель. Об этом заявил замминистра транспорта Алексей Шило на обсуждении в РСПП.

✅Главное:

🔸Ответственность. По текущей редакции вред потерпевшему возмещает владелец ВАТС, затем вправе требовать компенсацию с виновного участника. Отрасль предлагает дополнить это функциональным распределением ответственности.
🔸Среда эксплуатации (СШЭ). Базовые параметры задаёт разработчик системы вождения, изготовитель может только сужать. Владелец менять пределы не вправе.
🔸Уровни автоматизации. Граница — между 3-м (водитель готов принять управление) и 4–5-м (система сама завершает движение). Это нужно чётко прописать в законе, техтребования — в подзаконных актах.
🔸Позиция отрасли. «Деловая Россия»: модель уже сформирована, важно не менять её при снятии разногласий и не создавать барьеров для разработчиков.
🔸Налоги. Обсуждается снижение НДС до 10% для услуг ВАТС, включая грузоперевозки.

🔗Для логистики: переход от экспериментов к постоянному регулированию — сигнал, что беспилотные грузоперевозки выходят из тестовой фазы.

🔶Подписывайтесь на СТЕ Логистикс
🔶 Подписывайтесь на СТЕ МАХ

#ВАТС #беспилотники #грузоперевозки #Минтранс #РСПП #логистика #НДС #регулирование

⛔️ Цифровизация логистики: реформа ЭДО забуксовала на старте

📍Главное: российская логистика столкнулась с «информационным разрывом» — разные виды транспорта используют несовместимые классификаторы грузов. Обязательный электронный документооборот (ЭДО), запущенный 1 сентября, пока проблему не решил, а местами усугубил.

📎Разбираем, в чём проблема:

⤵️Разные коды для одного товара: море — международные HS-коды, таможня — ТН ВЭД, ж/д — ЕТСНГ, автотранспорт — ГНГ. Сквозная аналитика грузопотоков практически невозможна.
⤵️Нет единого поля данных: ведомства десятилетиями строили собственные системы и не спешат делиться контролем. Эксперты оценивают срок реальной унификации в 3–5 лет.
⤵️Бизнес адаптировался: участники рынка давно работают по существующим правилам, и даже готовый единый справочник вряд ли станет революцией.

📎Реформа ЭДО: ожидания и реальность

⤵️С 1 сентября основные перевозочные документы перешли в цифру. С марта 2027 года электронные накладные станут обязательными для всех автоперевозчиков.
⤵️Проблемы первого этапа: сложный интерфейс, дефицит обучающих материалов, дополнительные расходы на подготовку персонала, неготовность инфраструктуры к нагрузке.
⤵️Риски: утечка коммерческих данных, слабый интернет в регионах (водитель не сможет предъявить QR-код), усиление налогового контроля для малого и среднего бизнеса.
⤵️Региональный аспект: в транзитных регионах, например в Приморье, сбои особенно болезненны — груз стоит без документа.

✅Итог
Цифровизация неизбежна, но порядок действий вызывает вопросы: сначала запустили платформу, а унификацию данных отложили. Участники рынка сходятся в одном — нужен поэтапный переход, диалог с бизнесом и реальная техподдержка, а не шоковая терапия.


#логистика #ЭДО #цифровизация #грузоперевозки #таможня #ДальнийВосток #контейнеры #импорт #электронныенакладные

Доброе утро ☕️

КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ
на 01.10.2026 четверг:

🇺🇸 USD · Доллар США
1 USD = 83,5588 ₽ (-0.87)⬇️

🇪🇺 EUR · Евро
1 EUR = 94,8810 ₽ (-1.18)⬇️

🇨🇳 CNY · Юань
1 CNY = 12,4732 ₽ (-0.10)⬇️

🇹🇷 TRY · Турецких лир
10 TRY = 17,0677 ₽ (-0.18)⬇️

#курсывалют

С 1 октября 2026: что изменится для логистов, импортёров и таможни

Первый день октября принёс сразу несколько изменений, которые напрямую затронут работу с Китаем, ЮВА, Турцией и Европой. Разбираем по пунктам.

1️⃣Тарифы РЖД: +8,5% на грузоперевозки

С сегодняшнего дня индексируются тарифы на перевозку грузов и использование инфраструктуры. С учётом январского повышения на 10,4%, суммарный рост к уровню конца 2025 года составил ~19,8%.

💾Что это значит для вас: прямые ж/д перевозки из Китая, контейнерные отправки через сухопутные погранпереходы и доставка от морских портов до внутренних терминалов подорожают заметнее всего. Регулируемый тариф — лишь часть ставки, но перевозчики уже пересчитывают договорные условия.

2️⃣ Маркетплейсы под регулированием — но затронет и B2B

Закон о платформенной экономике вступил в силу. Теперь платформы обязаны предупреждать продавцов об изменении комиссий за 45 дней, а в карточках товаров появится информация о сертификатах и маркировке.

💾Для логистики это сигнал: документы о соответствии и маркировке становятся критичны. Если возите товары для селлеров — проверьте, что вся разрешительная документация в порядке, иначе груз может «зависнуть» на этапе размещения.

3️⃣Утильсбор: октябрь — не дата повышения

Важный момент для тех, кто импортирует технику или комплектующие. Несмотря на разговоры, следующая индексация утильсбора назначена на 1 января 2027 года, а не на октябрь. Если планировали ввоз — декабрь может быть «последним вагоном» перед подорожанием.

4️⃣НДС: новые правила для «длящихся» договоров

Если после заключения договора у продавца возникла обязанность платить НДС, а покупатель не может принять налог к вычету — теперь НДС исчисляется по специальной формуле из договорной цены, а не «сверху».

💾На практике: при работе с иностранными поставщиками и сложными схемами ВЭД — проверьте, как это отразится на ваших контрактах. Особенно если есть долгосрочные соглашения с фиксированной ценой.

5️⃣ Фон: очереди на границах

«Верхний Ларс» — до 644 фур в очереди, эстонская граница ограничивает пропуск. Если возите через Турцию/Грузию или Прибалтику — закладывайте дополнительное время.



#логистика #ВЭД #таможня #грузоперевозки #Китай #РЖД #импорт #1октября #новостилогистики

🇨🇳1 октября — День образования КНР

Сегодня Китай отмечает 77-ю годовщину провозглашения Китайской Народной Республики.

В этот день, в 1949 году, на площади Тяньаньмэнь Мао Цзэдун провозгласил образование Китайской Народной Республики со столицей в Пекине. 2 декабря 1949 правительство издало постановление об объявлении 1 октября национальным праздником.

Для нас это не просто календарная дата. Китай — ключевое направление наших контейнерных перевозок, а китайские партнёры, фабрики и поставщики — часть ежедневной работы.

🗓 В Китае начинается «золотая неделя» – официальные выходные с 1 по 7 октября.
Мы на связи все праздничные дни: отслеживаем отправки, работаем с портами и таможней, чтобы ваши грузы не простаивали.

С праздником, коллеги и партнёры! 🇨🇳🤝

🔶Подписывайтесь на СТЕ Логистикс
🔶 Подписывайтесь на СТЕ МАХ


#Китай #ДеньКНР #логистика #ВЭД #грузоперевозки #импорт #золотаянеделя #1октября

❗️Росгранстрой 6 октября с 13:00 до 19:00 по владивостокскому времени остановит движение всех видов транспорта через пункт пропуска

Краскино закрывают из-за празднования в честь открытия обновлённой инфраструктуры пункта пропуска

#граница #транспорт #пунктыпропуска #краскино

✈️ Возобновлены прямые рейсы между Астраханью и Баку

🗓 С 30 сентября, после полутора лет перерыва, авиакомпания AZAL возобновляет регулярные полеты между Астраханью и столицей Азербайджана. Из Баку прилетели 83 пассажира, вылетели из Астрахани - 103.

Рейсы будут выполняться на Embraer E-190 три раза в неделю – по средам, пятницам и воскресеньям. Время в пути составит 1 час 25 минут.

#авиа #рейс #Баку #авиаперевозки

Утильсбор на машины за три года пополнит российский бюджет на 6,5 трлн рублей, из них ₽1,88 трлн – от импорта

🏢 Согласно пояснительной записке к проекту федерального бюджета, Правительство ожидает поступлений в 2027 году на уровне ₽1,78 трлн, включая почти ₽580,5 млрд от импорта. В 2028 году – ₽2,12 трлн (₽623,88 млрд от импорта), а в 2029 году – ₽2,6 трлн (₽680,19 млрд от импорта)

💰 В 2026 году поступления от утильсбора составят ₽1,476 трлн, включая ₽547,18 млрд от импорта


#утильсбор #бюджет #импорт #авто #транспорт #грузоперевозки

«Честный знак»: что меняется с 1 октября

С 1 октября 2026 года сразу в нескольких товарных группах вступают в силу новые требования к маркировке:

👍 Санитарно-гигиенические товары

Производители и импортёры начинают наносить коды маркировки на широкий перечень продукции. В него входят, в частности, косметические средства и средства ухода за кожей, мыло, шампуни, средства для ванны, средства для ухода за полостью рта, зубные щётки и расчёски, средства для бритья, дезодоранты, средства для удаления волос и другие туалетные принадлежности

Также необходимо передавать в систему сведения о нанесении кодов и вводе продукции в оборот

👍 Смазочные материалы и автомобильные жидкости

С 1 октября на эти товары распространяется новый этап разрешительного режима продажи. Речь идёт, в частности, о моторных, компрессорных и турбинных маслах, маслах для шестерен и редукторов, тормозных жидкостях, антифризах и некоторых других автомобильных жидкостях

При продаже через кассу код маркировки будет проверяться системой. Если код не найден или система обнаружит нарушение (например, проблемы с маркировкой или истёкший срок годности) продавец должен отказать в продаже

👍 ТС ПИоТ на кассах

Это изменение касается технологии проверки маркировки. С 1 октября «Честный знак» начинает поэтапно отключать старый способ проверки кодов на кассе с использованием токена X-API-KEY.

Для дальнейшей проверки необходимо использовать ТС ПИоТ – техническое средство получения информации о товаре. Оно обеспечивает защищённый обмен данными между кассой и системой маркировки

Переход будет поэтапным. Исключение предусмотрено для лекарственных препаратов для медицинского применения

#ЧестныйЗнак #маркировка #ВЭД #импорт

🇨🇳Китайская авиакомпания China Southern нашла нестандартный подход к общению с российскими пассажирами

Вместо освоения сложного русского языка местные сотрудники предпочли использовать наглядные изображения, причем нарисованные от руки

Клиентоориентированность - 100% 🤝

Доброе утро ☕️

КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ
на 02.10.2026, пятницу:

🇺🇸 USD · Доллар США
1 USD = 83,2454 ₽ (-0.31)⬇️

🇪🇺 EUR · Евро
1 EUR = 94,5252 ₽ (-0.36)⬇️

🇨🇳 CNY · Юань
1 CNY = 12,4028 ₽ (-0.07)⬇️

🇹🇷 TRY · Турецких лир
10 TRY = 16,9978 ₽ (-0.07)⬇️

Ключевая ставка: 14,00%

#курсывалют

HMM и Premier Alliance возвращают суда на Суэцкий канал

👁‍🗨С октября 2026 года Premier Alliance (ONE, HMM, Yang Ming) возвращает часть азиатско-европейских сервисов с обхода мыса Доброй Надежды на Суэцкий канал — впервые с января 2024 года.

😎Что меняется

Первым вернулся сервис FE1: судно «ONE Continuity» (8 110 TEU) выйдет из Лэм Чабанга 17 октября, пройдёт Суэц 9 ноября и прибудет в Роттердам 19 ноября. Также HMM сообщила, что сервис MD4 (оператор MSC) возвращается на Суэц. Путь из Нинбо в Ла-Специю займёт около 34 дней, из Шанхая в Геную — около 29, что на неделю быстрее обхода Африки.

😎Что это значит для грузовладельцев

Плюс — доставка ускоряется на 7–14 дней. Риск — избыток провозных мощностей может снизить ставки (Freightos уже фиксирует падение на азиатско-европейском направлении). Безопасность в Красном море остаётся хрупкой: при серьёзном инциденте компании могут быстро вернуться на обход Африки.


#контейнерныеперевозки #Суэцкийканал #КрасноеМоре #экспедирование #морскиеперевозки