Доброе утро ☕️

КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ
на 17.09.2026

🇺🇸 USD · Доллар США
1 USD = 84,1732 ₽ (-0.06)⬇️

🇪🇺 EUR · Евро
1 EUR = 97,1275 ₽ (-0.17)⬇️

🇨🇳 CNY · Юань
1 CNY = 12,5457 ₽ (-0.01)⬇️

🇹🇷 TRY · Турецких лир
10 TRY = 17,3188 ₽ (-0.02)⬇️


#курсывалют

Контейнерные перевозки: ставки Азия — Европа снижаются, но рынок остаётся разнонаправленным

🔜Сводный индекс Drewry World Container Index держится на уровне $4,48 тыс. за 40-футовый контейнер, но за этой стабильностью скрывается серьёзное расхождение между маршрутами. Пока ставки на направлениях в США растут, Азия — Европа дешевеет. Причина — постепенный возврат судов на маршрут через Суэцкий канал, что высвобождает дополнительную ёмкость на фоне слабого спроса.

⚫️Цифры по ключевым маршрутам:

⤵️Шанхай — Генуя: $4 216 за FEU, снижение на 3% за неделю
⤵️Шанхай — Роттердам: $3 997 за FEU, снижение на 2%
⤵️Шанхай — Нью-Йорк: $9 726 за FEU, рост на 1%
⤵️Шанхай — Лос-Анджелес: $7 352 за FEU, рост на 2%

⚫️Что это значит для планирования:
Перевозчики активно управляют ёмкостью: на следующей неделе на азиатско-европейских маршрутах анонсировано три пустых рейса вместо одного . При этом на Транстихоокеанском направлении — восемь пустых рейсов . Возврат сервисов через Суэц сокращает время доставки, но загруженность азиатских портов (Шанхай — 64 часа ожидания) всё ещё давит на расписания .

📂 Прогноз: Drewry ожидает стабилизации ставок на предстоящей неделе, однако на европейских маршрутах сохраняется понижательное давление из-за низкого спроса и роста эффективной ёмкости .

#контейнерныеперевозки #ставкифрахта #АзияЕвропа #DrewryWCI #логистика #КитайЕвропа

Контейнерные операторы из стран Азии увеличивают перевозки по Севморпути (СМП).

⛴ Второй контейнеровоз китайской Sea Legend, запустившей регулярные летние рейсы по СМП, достиг британского порта Феликстоу, а третий — вышел из Нинбо.

🇨🇳 Китайские компании везут в Европу энергооборудование, в том числе массивные вмонтированные в контейнеры литийионные аккумуляторы, которые становятся все более популярным морским грузом.

❕Однако рентабельность маршрутов и обратная загрузка остаются под вопросом.

#контейнерныеперевозки #логистика #КитайЕвропа #Логистика #транспорт

На «Москвиче» запустили полный цикл производства электромобилей «Атом»

🟩На заводе освоены сварка кузова, окраска, антикоррозийная обработка, сборка, настройка механики и электроники, а также финальный контроль качества.

🟩Характеристики: двигатель 150 кВт (204 л.с.), разгон до 100 км/ч за 7 секунд, запас хода до 500 км.

🟩Планы: до 10 000 электромобилей в 2026–2027 гг.

#автомобиль #Атом #Москвич

🇨🇳 Генконсульство КНР во Владивостоке изменит режим работы из-за национальных праздников

🙇 Консульский отдел генерального консульства КНР во Владивостоке не будет работать 25 сентября и с 1 по 7 октября в связи с национальными праздниками, сообщает дипмиссия.


#праздники #Китай #консульство #РФ

📂 Первые две недели ГИС ЭПД: сбои, зависшие документы и простои транспорта

🔜 Обязательный переход на электронные перевозочные документы обернулся проблемами даже у крупных операторов. По данным «Коммерсанта», компании жалуются на зависающие ЭТрН, сбои роуминга между разными ЭДО и многочасовые простои грузовиков.

Главные проблемы:

⏫Документы «зависают», если хотя бы один участник вовремя не подписал свой титул — компании ведут отдельные реестры и ежедневно проверяют статусы;
⏫При работе через разных операторов ЭДО данные передаются некорректно: статусы не обновляются, иногда документы приходится передавать вручную;
⏫Оформление электронной формы занимает ~40 минут против 3 минут с бумагой;
⏫В одной из розничных сетей грузовики простояли 3–4 часа ночью в ожидании подписи ЭТрН;
⏫Техподдержка операторов не справляется: ответа в день обращения практически не получить;
⏫Документы не уходят в систему без понятной причины, а транспорт не может загрузиться/разгрузиться, пока ЭТрН не сформирована.

🗯Что делать: бумажные документы пока остаются подстраховкой — их оформляют параллельно. При технических сбоях регламент Минтранса от 31 августа допускает бумажное оформление с фиксацией нештатной ситуации .

🔶Подписывайтесь на СТЕ Логистикс
🔶 Подписывайтесь на СТЕ МАХ

#гисэпд #гослог #логистика #грузоперевозки #транспорт #вэд #минтранс

❗️ Вниманию перевозчиков: график работы МАПП Краскино в дни осенних китайских праздников

📆25 сентября и 1 октября 2026 года в пункте пропуска Краскино (сопредельный в КНР – Хуньчунь) пропуск транспортных средств и физических лиц через российско-китайскую границу осуществляться не будет.

↩️Остальные пункты пропуска на Дальнем Востоке продолжат работу в штатном режиме.
Просим учитывать эту информацию при планировании поездок и логистических маршрутов.


#праздники #граница #пункт_пропуска #Китай #Краскино #отдых

Доброе утро всем 🤩

КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ
На 18.09.2026, пятница:

🇺🇸 USD · Доллар США
1 USD = 84,5093 ₽ (+0.34)⬆️

🇪🇺 EUR · Евро
1 EUR = 97,4984 ₽ (+0.37)⬆️

🇨🇳 CNY · Юань
1 CNY = 12,5788 ₽ (+0.03)⬆️

🇹🇷 TRY · Турецких лир
10 TRY = 17,3810 ₽ (+0.06)⬆️

#курсывалют

✔️Таможня ускоряется: досмотр фур сократят до 10 минут — но есть нюанс

Правительство РФ обновило Стратегию развития таможенной службы до 2030 года. Главная цель — радикально ускорить прохождение границы для грузового транспорта и снизить издержки бизнеса.

➡️Что меняется для перевозчиков

⏺Досмотр грузовиков — с 35–50 минут до 10.
Сейчас на многих пунктах пропуска фактический контроль одной фуры занимает от 35 до 50 минут, а в пиковые периоды — часы. К 2030 году целевой показатель — 10 минут.

⏺Ставка на цифровизацию и автоматизацию.
Основной инструмент — предварительное электронное декларирование, дистанционный выпуск, системы анализа рисков и «безбумажные» коридоры.

⚠️Обратная сторона: контроль уходит «в после»

➡️Эксперты предупреждают: сокращение времени досмотра на границе — это не отказ от контроля, а его перенос на этап после выпуска товаров. То есть груз пропустят быстрее, но проверять документы, стоимость, классификацию и происхождение могут уже после того, как машина уехала на склад.

📌Чем это грозит импортерам:

· доначисления таможенных платежей post factum;
· штрафы за неверную классификацию или занижение стоимости;
· риск корректировки таможенной стоимости спустя месяцы после сделки.

💡Что делать бизнесу

➡️Формула простая: быстрее на границе = строже в документах. Тем, кто возит из Китая, ЮВА, Турции и Европы, стоит заранее выстроить внутренний комплаенс — проверять инвойсы, коды ТН ВЭД и контрактные цены до подачи декларации, а не после запроса от таможни.


#таможня #логистика #грузоперевозки #импортвроссию #ВЭД #таможенноеоформление #мультимодальныеперевозки #доставкаизкитая

❗️С 1 октября меняется логика ввоза товаров из ЕАЭС: налоговая захочет данные до въезда машины

📎СПОТ запущена с 1 июня 2026 года, но с 1 октября переходит в полноценный режим: обеспечительный платёж становится обязательным.

➡️Инструкция для Импортера:

1️⃣Документ о предстоящей поставке (ДОПП)
Импортёр (или посредник) обязан сформировать ДОПП в системе ФНС не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза товара на территорию России.

В документе указываются:
· участники сделки (заявитель, продавец, перевозчик);
· сведения о товарах (наименование, ТН ВЭД, объём);
· данные транспортного средства и предполагаемая дата ввоза;
· сумма обеспечительного платежа.

После успешной проверки ДОПП (форматно-логический контроль) в течение 15 минут ФНС присваивает QR-код — визуализированную ссылку.

2️⃣QR-код у водителя
Заявитель передаёт ДОПП с QR-кодом перевозчику любым доступным способом — лично, по почте, в мессенджере.

Без QR-кода со статусом «Обеспечен» машину в Россию не пропустят. Таможня проверяет код выборочно силами мобильных групп. Отсутствие кода, некорректный статус или несоответствие данных товаросопроводительным документам — основание для недопуска.

3️⃣Деньги замораживаются заранее
Обеспечительный платёж — это сумма будущего НДС и акциза по поставке. Вносится также не позднее чем за 2 дня до ввоза.

Что это значит для оборотного капитала: если раньше импортёр планировал налоги в одной точке финансового цикла, теперь часть средств резервируется до того, как товар физически оказался в России. Для компаний с несколькими фурами в неделю это может быть существенным изменением.

❗️От уплаты освобождены: крупнейшие налогоплательщики, участники налогового мониторинга, уполномоченные экономические операторы (УЭО), резиденты свободных/особых экономических зон.

4️⃣Кто под ударом
На первом этапе СПОТ затрагивает ввоз автомобильным транспортом из всех стран ЕАЭС: Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия.

❓Что делать прямо сейчас

1. Проверьте, попадаете ли вы под СПОТ — если возите автотранспортом из ЕАЭС, скорее всего да.
2. Настройте ЭДО с ФНС — ДОПП подаётся через оператора ЭДО или личный кабинет налогоплательщика.
3. Выстройте связку «бухгалтерия ↔ логистика» — QR-код формируется в учётной системе, но нужен водителю на границе. Разрыв в передаче данных = машина не проедет.
4. Заложите обеспечительный платёж в бюджет — деньги резервируются за 2 дня до ввоза.



#СПОТ #таможня #логистика #грузоперевозки #ЕАЭС #ВЭД #автоперевозки #Казахстан #Беларусь #налоговая #ДОПП

❗️ Порты Азии «штормит» перед праздниками в Китае: «эффективные» мощности дорожают

➡️Перед неделей праздников в КНР (25–27 сентября и 1–7 октября) порты Шанхая и Нинбо захлёбываются из-за тайфунов и предпраздничного пика отгрузок.

📌Ключевое: флота вроде бы хватает, но из-за задержек суда «выпадают» из оборота. По оценке Sea-Intelligence, 5% мирового контейнерного флота поглощено задержками (норма — 2,2%), это ~1,7 млн TEU «застрявших» мощностей .

🕓 Время ожидания в Шанхае выросло с 65 до 78 часов .

🗯Итог: ставки из Китая во Владивосток в 2,75 раза выше сентября 2025-го — свыше $4,7 тыс./40фут . Мультимодалка дорожает.



#логистика #контейнеры #портыАзии #Шанхай #Нинбо #ставкифрахта #мультимодальныеперевозки #Китай

✅ ПРО ГРАНИЦУ:

📆 В пятницу, 25-го сентября, все автомобильные пункты пропуска между Казахстаном и Китаем приостановят свою работу, предупредили в Комитете государственных доходов Казахстана. Ограничения вводятся в связи с празднованием в Китае Праздника середины осени.

🚆При этом железнодорожные переходы между двумя странами продолжат функционировать в штатном режиме.


#граница #пункт_пропуска #праздники #Казахстан #Китай

Совфед предложил отменить утильсбор для электромобилей

🚘 Сенатор Айрат Гибатдинов выступил с инициативой отменить утилизационный сбор для электромобилей и снизить НДС на отечественные электрокары до 10% .
По его словам, это снизит конечную стоимость машин и поддержит производителей.

▪️Сейчас утильсбор для электромобилей и гибридов рассчитывается с учётом мощности двигателя . Развитию рынка мешают высокая цена и дефицит зарядной инфраструктуры, а бизнес не инвестирует в станции из-за низкого спроса .


#электромобили #утильсбор #Совфед #автопром #импорт

В Благовещенске принят к работе обновлённый пункт пропуска

🚚 Минтранс РФ издал приказ об открытии воздушного грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска через госграницу. Сейчас завершается юридическая фиксация документов — новый международный сектор начнёт принимать пассажиров.

🎫 Рейсы за границу выполнялись и раньше, но у Приамурья стало больше возможностей для международного авиасообщения, отметил зампред правительства области Павел Матюхин. Этому предшествовало строительство терминала на основе ГЧП. В I полугодии пассажиропоток на международных рейсах составил 39 тыс. человек (+88%), лидирует Ханой, далее Харбин и Пекин.


#Благовещенск #пунктпропуска #авиасообщение #международныеперевозки #Китай #Вьетнам

Доброе утро) ☕️
КУРСЫ ВАЛЮТ ЦБ РФ
на понедельник 21.09.26

🇺🇸 USD · Доллар США
1 USD = 84,1975 ₽ (-0.31)⬇️

🇪🇺 EUR · Евро
1 EUR = 96,6671 ₽ (-0.83)⬇️

🇨🇳 CNY · Юань
1 CNY = 12,5670 ₽ (-0.01)⬇️

🇹🇷 TRY · Турецких лир
10 TRY = 17,3135 ₽ (-0.07)⬇️

Ключевая ставка: 14,00%

👁‍🗨ЖД ПЕРЕХОДЫ (ситуация на границе с Китаем по состоянию на 21.09.26)

В преддверии «Золотой недели» в Китае, ситуация на границе остается напряженной:

➡️Забайкальск — Маньчжурия
Очередь сохраняется, но меньше пиковых значений 2024–2025 гг. Причины: нехватка вагонов, медленное оформление на китайской стороне, ограниченная пропускная способность. Ожидание: контейнеры — 3–7 суток, уголь/руда — 5–10 суток.

➡️Достык — Алашанькоу
Работает стабильно, но с высокой загрузкой. Причины: смена колеи и ограниченные мощности терминалов, несвоевременная подача порожних вагонов. Ожидание: контейнеры — 2–5 суток, зерно/металлы — 4–8 суток.

➡️Алтынколь — Хоргос
Самый загруженный переход, очередь 20–25 поездов. Причины: дефицит заявок ГУ-12, медленная работа сухого порта, рост экспорта зерна и металлов. Ожидание: контейнеры — 5–10 суток, наливные/насыпные — 7–14 суток.

📌Прогноз: до конца октября улучшения не ожидается. Рекомендуется закладывать +7–10 дней к нормативу.

СТАВКИ ФРАХТА:

Морской фрахт
Китай → Владивосток / порты Дальнего Востока
от $4350 / 40HC (25–30 дней до порта)
Китай → Новороссийск сервис временно приостановлен
Китай → Санкт-Петербург
от $7800 ⬇️/ 40HC (45–60 дней)

Автомобильные перевозки
Через Казахстан
$7 500–10 500 / с перегрузкой (12–18 дней)
Через Монголию
$8 000–11 500 / с перегрузкой (10–16 дней)
Прямое авто Китай → Россия от $15000 / TIR (8–14 дней)

Железнодорожный фрахт
Через Забайкальск
от $9750 ⬆️/ 40HC (25–35 дней)
Через Казахстан (Альтынколь / Хоргос)
от $9600 ⬆️/ 40HC (20-27 дней)
Через Достык — Алашанькоу от $9600 ⬆️/ 40HC (25–30 дней)

#ставкифрахт #граница #ждпереход #новости

📩 Расчет под ваш груз: Оформить запрос

❗️❗️❗️

🇨🇳 Китай уходит на длинные каникулы: 25 сентября — 7 октября

Напоминаем вам что в КНР один за другим пройдут два праздника, и фабрики приостановят работу.

🟧В сентябре 2026 года отмечается Праздник середины осени (Чжунцюцзе) — выходные с 25 по 27 сентября (пятница–воскресенье).

🟧День образования КНР — 1 октября. Семь выходных дней подряд: с 1 октября (четверг) по 7 октября (среда).

Что с пунктами пропуска

🇷🇺🇨🇳 На российско-китайской границе почти все переходы будут работать как обычно. Единственное исключение — МАПП «Краскино» в Приморье.

«Краскино» не работает:
🟠 21 сентября — монтаж новой инфраструктуры
🟠 25 сентября — Праздник середины осени
🟠 1 октября — День образования КНР

В эти дни грузовое и пассажирское сообщение обслуживаться не будет.

С 22 сентября пункт запустят с обновлёнными мощностями: добавят ещё 12 полос, а пропускная способность вырастет до 750 автомобилей в сутки — более чем вчетверо.

🇰🇿🇨🇳 На казахстанско-китайской границе 25 сентября закроются все пять автомобильных пунктов пропуска: «Бахты», «Майкапчагай», «Достык», «Нур Жолы» и «Кольжат».

🔸Железнодорожные переходы «Достык» и «Алтынколь» продолжат работу в штатном режиме.

🔶Подписывайтесь на СТЕ Логистикс
🔶 Подписывайтесь на СТЕ МАХ

#Китай #экспорт #импорт #пунктыпропуска #ограничения #праздник

Китай запустил электронные ж/д накладные в сообщении с Россией

📆 17 сентября на погранпереходе Суйфэньхэ — Гродеково протестирована первая международная электронная накладная.

🚉 Это первый случай, когда железнодорожные перевозки между Китаем и Россией полностью перешли на безбумажный формат. Раньше накладные распечатывали в нескольких экземплярах и передавали вместе с грузом через границу. Теперь все данные — от приёма на станции отправления до выдачи на станции назначения — циркулируют в электронном виде на основе взаимно признанных цифровых подписей .

‼️Эффект ощутимый: таможенное оформление ускорилось с 2–3 дней до 1–2, а для отдельных поездов — до 30 минут. Уходят в прошлое длинные простои на границе из-за проверки бумаг, снижаются затраты на обработку и пересылку документов .

🇨🇳🇷🇺Китайская и российская стороны заранее согласовали технические детали: обмен данными, порядок работы и взаимное признание электронных подписей. Первый этап охватывает контейнерные перевозки через Суйфэньхэ. В дальнейшем технологию распространят на Маньчжурию и Тунцзян, а затем — на все маршруты Китай-Европа.


#Китай #Россия #ЖД #ЭлектронныеНакладные #Логистика #Грузоперевозки

Рынок автоперевозок РФ: долги, кадры и смена модели

🙇 С конференции «Реальный комтранс»: сошлись дефицит водителей, рост затрат, высокая долговая нагрузка и необходимость повышать производительность без расширения штата.

➡️Дефицит водителей CE — до 25% (60–150 тыс. человек). Вакансий до 160 тыс., нехватку ощущают 68% компаний. Около 20% техники простаивает: тягач с полуприцепом без водителя — ~28 тыс. руб. в сутки.

➡️Причины: средний возраст 40–49 лет, обучение 120–150 тыс. руб., зарплаты выросли в 2–2,5 раза (до ~250 тыс. руб.), водители уходят в такси, стройку и логистику маркетплейсов.

📌Ещё до 5% могут уйти из-за требований по ЭТрН.

Около двух третей перевозчиков — в опасной зоне по долгу к выручке. Схема «купить ещё машин и нанять ещё людей» больше не работает: важен не размер парка, а выручка с имеющихся людей и техники.

#Автоперевозки #Логистика #Комтранс #Кадры #Грузоперевозки