Немного теории о дирижаблях
(автор: Вадим Скумбриев)

Для начала стоит определиться с классификацией. Дирижабль – это летательный аппарат легче воздуха, тогда как самолет и планер – тяжелее. Фактически дирижабль – это управляемый аэростат, он же «воздушный шар». Принцип его работы основывается на законе Архимеда, который равно справедлив как для жидкостей, так и для газов: тело легче атмосферного воздуха вытесняется им, так же как кусок дерева вытесняется более тяжелой водой. Создаваемая таки образом подъемная сила равна разности между весом вытесненного воздуха Gв и весом газа Gг: F = Gв – Gг. Очевидно, что лучшим решением было бы вовсе не наполнять дирижабль, то есть создать в полости внутри него вакуум, однако на практике эта идея неосуществима – корпус, способный выдержать атмосферное давление, весил бы намного больше полученной подъемной силы.

Существуют дирижабли мягкого, полужесткого и жесткого типов.

В мягких дирижаблях основной частью является газонепроницаемая оболочка, неизменяемость формы которой достигается избыточным давлением воздуха в воздушных баллонетах (первый рисунок, позиция 3). Гондола крепится на подвесной системе, снаружи нее крепятся моторы. Для регулирования подъемной силы на оболочке устанавливаются газовые клапаны. Управление рулями осуществляется тросами.

В жестких дирижаблях неизменяемость формы достигается жестким каркасом, обычно из дюралюминиевых профилей. Каркас обтягивается достаточно плотной материей. Подъемный газ содержится в нескольких изолированных баллонах из газонепроницаемой ткани. Все эксплуатационные грузы располагаются в килевом коридоре вдоль всего дирижабля. Между соседними баллонами устанавливаются газовые шахты для установки клапанов. Оперение и органы управления представляют одно целое с каркасом дирижабля.
Общее оборудование дирижабля (исключая радио, электросистему, моторы и т.д.) составляет:

1. Газовая система. Это всевозможные устройства для наполнения и опорожнения газовых баллонов, а также для вентиляции. Сюда же относятся приборы для управления этой системой.

2. Воздушная система на мягких и полужестких дирижаблях служит для обеспечения необходимой жесткости оболочки. Сюда включаются устройства для нагнетания и спуска воздуха из баллонетов.

3. Балластная система. Средство регулирования подъемной силы газа понятно каким способом.

4. Система управления рулями.

5. Причально-посадочные устройства. Носовые причалы, гайдропное устройство, поясные и посадочные амортизаторы, такелаж и т.д.

6. Оборудование гондол управления служит для облегчения осуществления полетов по заданному маршруту. Это аэронавигационные приборы, контрольно-моторные, механизмы статического и динамического управления.

Продолжение следует.

#техника #дирижабли #steampunk