Итак, оборудование почти всё готово.
Завтра с утра забираю последние посылки:
1. Радиостанции TYT MD-619 - 6 шт (40200 р)
2. АКБ для радиостанции TYT MD-619 - 6 шт (7200 р)
3. Комплект ВЧ переходников TNC, N, UHF, SMA для подключения выносов к различным станциям в т.ч Р-187-П1 "Азарт" (2300 р)

Так же по просьбе ребят заказали направленные логопериодические антенны LPA-UHF (2 шт) и направленные антенны с петлевым вибратором Y5-ALT(M) (2 шт) от компании Радиал суммарно на 41000 рублей. Но они поедут позже (срок производства 35-40 дней)

P.S. на фото прошивка р/с-т и ретранслятора. Отлично всё работает с шифрованием AES-256👍

Сегодня завершилась моя недельная поездка. Буквально 2 часа как я зашёл домой.

Общий перечень доставленного оборудования стал следующим:
1. Ретранслятор TYT MD-7500 UHF - 1 шт (150000 р)
2. Дуплексор Радиал MDF1-6U-10 - 1 шт (21595 р)
3. Кейс Guider ABS3U (с комплектующими) - 1 шт (17500 р)
4. Радиостанции Комбат Тактик 900 Кейс - 2 шт (130000 р)
5. Радиовыносы с антеннами для радиостанций кейсового исполнения - 2 шт (36000 р)
6. Векторный анализатор спектра TinySA Ultra - 1 шт (15000 р)
7. Ноутбук Lenovo ThinkPad x230 - 1 шт (бесплатно)
8. Комплект кабелей для подключения дуплексора и радиовынос 40 метров для ретранслятора - 1 шт (17300 р)
9. Антенна Anli A-200MU-N для ретранслятора - 1 шт (12100 р)
10. Акб для ноутбука Lenovo ThinkPad X230 - 1 шт (2800 р)
11. Радиостанции TYT MD-619 10W AES-256 - 6 шт (47400 р)
12. Сбросы для DJI Mavic 3/3T - 5 шт (18000 р)
13. Ускорители заряжания для АК - 20 шт (подарок от моего друга)

Так же заказаны и по готовности сразу будет отправлены (41000 р):
14. Направленные антенны LPA-UHF - 2 шт
15. Направленные антенны с петлевым вибратором Y5-ALT(M) - 2 шт

Всего было потрачено: ~515000 р (с учётом доставок)

Описание поездки конечно же будет в следующих постах.

Уже лучше👍

В этот раз ситуация во время выезда была намного лучше чем в прошлый раз.
У ребят хоть и не стабильно но был интернет и мне заранее сказали куда ехать, где меня смогут встретить.
Выезжать я должен был 21 утром, но так сложилось, что мне не успели доставить часть заказов и выезд был перенесён на 22 и как оказалось не зря.
Дорога в целом проходила спокойно, на КПП очень положительно относятся к волонтёрам, да и по дороге, КПП стало, куда, меньше.
Единственное приключение которое я сам себе устроил на ровном месте - это остановка в магазин. Казалось бы купил воды - поехал дальше, но я люблю не наступить, а прыгнуть на грабли👌
Обычно когда я быстро по дороге заскакиваю в магазин, я не глушу мотор, а закрываю дверь ключом и иду в магазин (а поскольку у меня механика с автозаводом - она не глохнет). Но буквально в 100 км от Мелитополя чёрт меня дёрнул закрыть её с пульта🤦‍♂
Машина звонко отрапортовала о закрытии и в моей голове промелькнула только 1 мысль: "Бляяя! Маршруту хана!"
Но в этот раз у меня были оффлайн карты и покрутив их 10 минут, я таки доехал без проблем до Мелитополя.

Пост - сдал. Пост - принял🫡

Самые внимательные могли уже задатся вопросом "Где Мелитополь, а где ЛБС - это достаточно далеко?"
Это правда. Мелитополь сейчас достаточно в тылу. Но эта точка была выбрана ребятами не случайно.
Оказывается к ним приехала группа волонтёров "Zа Ставропольских десантников" примерно половину которой составляют жёны и родственники, тех самых десантников. И ребята договорились заранее на 2 дня увольнительных, чтобы побыть с близкими (некоторые не были в отпусках уже по 9 месяцев).
Естественно, я об этом знал заранее, но задержка в отправке сыграла мне наруку - ребята спокойно отдохнули.
Когда я приехал - это был их крайний день увольнительного.
Вечером мы посидели пообщались, выпили по кружке пива, повспоминали ребят.
Утром следующего дня мы на двух машинах стартанули на работу.

(На фото по понятным причинам лица все, кроме своего закрываю)

Вечерняя подготовка

Утром 24 числа на двух китаёзах мы стартанули на позиции.
Изначально планировали на одной, но Малого посадить было некуда, багажник был забит оборудованием, а заднее сиденье моей бронёй и вещами ребят.
Девчонки подвезли нас до Токмака, а дальше Малому пришлось ютится среди рюкзаков до н.п. А, где нам надо было разместится и подготовить оборудование.
В н.п. А размещался штаб, автомобильная рота (автоботы) и мед пункт батальона.
Мы разместились у врачей в летней кухне. И начали шить станции и ретранслятор под рабочие частоты.
Сделав 4 готовые прошивки для разных станций и зашив порядка 20 радеек мы всё проверили и в 2 часа ночи потравив анекдоты и поговорив за жизнь с дежурным фельдшером легли спать.

Утро добрым не бывает

Вечер был довольно активным с нашей стороны. Работали все, коптеры, миномёты, стволка, грады.
И что было странным в отличии от Старомайорки не летела ответа через 2-3 выстрела.
Утром же я был разбужен грохотом разрывов. Видимо они всё таки подтянули стволку к 5 утра и поспав 3 часа пришлось с недовольным лицом выйти на улицу посмотреть далеко ли прилёты и не пора ли идти в подвал.
Благо к 7 утра эта акция прекратилась.

Едем, едем в соседнее село на дискотеку

С утра за нами должен был приехать квадроцикл и мы должны были ехать на позиции ставить ретрик.
Но за день до этого квадрик встал на ремонт и нам отложили поездку.
Все наши попытки договорится с водителями нив и уазов были тщетными.
Ребята разводили руками и говорили туда только на камазе или танке😐
Ближе к обеду объявился Малой, мы загрузили оборудование и стартанули на точку.
Точка находилась у чёрта на рогах туда реально ездили только Камазы, Тигры и танки. Помимо этого дорога проходила через позиции нашей артиллерии которая не то чтобы часто, но очень громко стреляла со спины.
Единственное чем нам повезло - это ночью подморозило и мы ехали по замёрзшей грязи.
Приехав на точку мы установили и замаскировали антенну спустили кабель в "бунгало" и подключили ретранслятор.

И тут я зачем то решил переподключить дуплексер, поменяв на нём вход и выход местами....🤦‍♂
Зачем я это сделал не спрашивайте. Я не знаю. Крыша поехала🤪

В итоге мы уехали с точки с не правильно подключённым ретранслятором🤦‍♂

И узнали мы об этом только когда приехали к медикам😐

Немного теории о ретрансляторах

Ретранслятор работает по принципу: на одной частоте принял, усилил сигнал, на второй частоте передал.
Для того чтобы одновременно принимать и передавать информацию ретранслятор имеет 1 приёмный и 1 передающий тракт и соответственно 2 антенных тракта.
Поскольку на 1 частоте принимать и передавать ретранслятор не может, так как будет кольцо. Поэтому у ретранслятора появляется такой параметр как частотный разнос.
Разница между частотой приёма и передачи называется разносом частот и редко превышает 20 МГц.
Причём частота на которой ретранслятор слушает всегда ниже частоты на которой он передаёт.

2 антенны стоящие рядом работающие на близких друг-другу частотах создают серьёзные помехи друг-другу.
Для решения этой проблемы есть 2 пути:
1. Разнос антенн по горизонту или высоте
2. Дуплексер

Разнос по высоте и горизонту применяется, но в военных реалиях - это не позволительная роскошь.
Потому что для нормальной изоляции антенны надо прилично расставить друг от друга (кому интересно в интернете есть статьи с примерами расчётов). К тому же антенна для ретранслятора и коаксиальный кабель с нужными характеристиками не такие дешёвые. И при арт обстреле страдают первыми.

Поэтому почти всегда применяется дуплексер.

Дуплексер - это полосовой фильтр, который позволяет двум приёмно-передающим устройствам не только работать на 1 антенне, но и глушить принимаемый/передаваемый сигнал, чтобы не создавать помех соседнему подключенному устройству.

По сути он состоит из 2-х резонаторов (верхнего и нижнего плеча)
Верхнее плечо настраивается на "не приём" нижней частоты, а нижнее, на "не приём" верхней частоты.
Рассмотрим практическое применение и как всё это подключать:
Дано:
Частоты репитера:
RX: 440 MHz
TX: 450 MHz

При таких исходных дуплексер настраивается:
Верхнее плечо (High) на фильтрацию (не приём) частоты: 440 MHz.
Нижнее плечо (Low) на фильтрацию (не приём) частоты: 450 MHz.

И соответственно:
разъём RX репитера подключается в нижнему плечу (Low) дуплексера
разъём TX репитера подключается в верхнему плечу (High) дуплексера

Для чего это было.

Дело в том что если поменять подключения местами дуплексер будет работать как глушилка. срезая рабочие частоты.
Что я и сделал при первой поездке.

Поездка №2 или "никогда не бери не свою технику"

На следующее утро 26.12 мы начали искать на чём добраться до ретрика, Дабы перекинуть кабели и проверить связь.
Квадрик в очередной раз встал на ремонт. А КамАЗ нам был недоступен.
В итоге к обеду приехал квадрик, но ехать на нём опять втроём водитель максимально не хотел и прозвучала фраза "Езжайте вдвоём". Сначала идея показалась здравая. Но только на 1 взгляд.
Мы развернули 1 кейс у медиков, а со вторым поехали на точку к ретранслятору.
И тут нас ждал подарок.
В самом начале грязи, после 1 лесополки у нас спустило заднее колесо (причину мы не знали), а оставаться на поле рядом с позициями арты по которой хоть и не очень успешно, но всё же периодически прилетали кассеты - было не интересно. Мы решили поехать на 3-х колёсах. В итоге при разъезде с танком Т-80БВ мы упали в колею из которой сами вылезти не смогли.
До точки оставалось 1,5 км. Но бросать квадрик там нельзя - разберут на запчасти быстрее чем отойдёшь.
В итоге Ока поматерившись на водителя квадрика, и устно выразив своё мнение о его не желание нас вести в самом не приличном виде, взял портативную станцию и пошёл на точку, я же развернул кейс и стал пытаться связаться с медиками, чтобы они по Азартам вышли на бронегруппу и прислали за мной гусеницы.
В итоге за мной вышла двойная помощь. Цыган приехавший на смену экипажа дежурных машин услышал радейку у медиков и поехал на дежурной БМД-4 за мной, потому что дежурка стояла в той же стороне. В свою очередь Ока добравшись до точки по Азарту вышел на бронегруппу и за мной выехала ещё и Ракушка.
4-ка была ближе, зацепив квадрик тросом и сев на броню мы оттащили его на точку - там стоял "донор" с которого механ снял колесо и заменил на нашем, пока мы переподключали ретранслятор и радовались рабочей связи, а заодно собирали оборудование на ремонт.

Дорога обратно, тоже не обошлась без приключений. Механ сказал что сядет водителем и увезёт нас (второй квадрик водил он, пока ему совсем не поплохело). Едва отъехав пару километров от точки мы остались без заднего привода и сели на брюхо.
Все наши попытки вытолкнуть его из этого чернозёма, который снимает с тебя берцы не увенчались успехом. К тому же мы ещё и засекли коптер или крыло в воздухе и растворились в лесополке. Бросив квадрик на дороге мы развернули кейс и укрывшись за деревьями вышли на медиков, которые в свою очередь по азарту вызвали к нам Ракушку, благо связь в этот раз у нас уже была стабильная (ретрик работал исправно). Дождавшись ракушку мы отбуксировали квадрик обратно на точку и приехали на ней же к медикам.

P.S на фото выше на заднем плане на верхней полке можно рассмотреть кейс который я присылал при сборах в нём стоит ретранслятор и дуплексер

Пора домой и благодарность от бойцов

27 с утра собрав всё оборудование на ремонт я загрузил его в машину, зашёл к ребятам попращатся, на что получил в ответ, "Мы не прощаемся!", "Лёх, зря ты его отпускаешь!"
Посмеявшись и перекинувшись ещё парой фраз я взял курс на Ростов.

Всего 3 день как я познакомился с этими ребятами, но ощущение что всю жизнь с ними знаком.

Некоторые не понимали зачем человек из Москвы едет на фронт помогать налаживать связь, за свои деньги закупает оборудование, организует спонсорскую помощь от друзей и коллег, тратит отпуск, время.

Но все в итоге говорили только слова благодарности и уважения ко всем причастным к этому делу.