Меня зовут Илья Островский и мне 45 лет. Вообще-то я музыкальный продюсер, известный в большей степени как создатель крупнейшего российского музыкального фестиваля KUBANA, которого уже давно нет. У меня не так много в жизни хобби и, когда мне задают вопрос на эту тему, я всегда теряюсь. Чем я люблю заниматься в свободное время? Ну может быть рыбалка или собирание грибов (хотя ни то, ни другое я не делал уже лет 5, как минимум). А можно тогда вообще считать это моими увлечениями? Определённо никакого хобби у меня на самом деле нет. Мне даже немного стыдно за это. А где стыд, там и гилти плеже. Одному из них я и решил посвятить этот канал. Всю сознательную жизнь мне доставляет удовольствие покупать авиабилеты. Конечно речь не идет про заполнение паспортных данных и вбивание кредитной карты (это меня как раз раздражает). Мне нравится находить необычные логистические решения, неожиданные стыковки, ну и, естественно, дешевые авиабилеты. Сложно сказать сколько я за свою жизнь купил билетов собственноручно, но это точно не десятки и не сотни, а скорее тысячи. Лет 15 назад я организовывал фестиваль, на котором выступали десятки разных музыкальных коллективов, и мне пришлось купить своими руками около 800 авиабилетов за неделю. Кроме того, я посетил почти 100 разных стран (не Артемий Лебедев, но тоже неплохо) и, конечно же, всегда покупал билеты в эти поездки сам. Мне давно начало казаться, что я знаю если не всё, то почти всё, про программы лояльности, альянсы авиакомпаний, лоукостеры, агрегаторы, бизнес-залы и другие составляющие всей этой небесной канцелярии. В разные годы у меня были золотые и платиновые карты трёх основных альянсов-гигантов: SkyTeam, StarAlliance и One World. А в один год было золото всех трёх одновременно. И я наконец созрел до того, чтобы начать делиться этими знаниями и секретами со всеми вами. А произошло это вот почему. Мне нужно было купить билет эконом-классом по одному европейскому маршруту с одной пересадкой. Он стоил неприлично дорого (600 евро, если быть точным) и рука не поднималась столько платить. Я начал перебирать все возможные варианты, используя имевшиеся у меня знания. Не буду спойлерить на тему того, как мне это удалось, а сразу расскажу о результате. Билет по этому же маршруту, на те же самые рейсы был приобретен мало того, что на 150 евро дешевле, так ещё и в бизнес-классе, который изначально даже близко не планировался. Как такое возможно? Читайте тг-канал STATUS MATCH и узнаете!
STATUS MATCH - это бизнес по цене эконома!

Для начала, наверное нужно объяснить, почему канал называется STATUS MATCH. Думаю, что это словосочетание мало что говорит людям далёким от мира пассажирских авиаперевозок. Видимо поэтому одноименная ссылка в Telegram, к моему огромному удивлению, оказалась свободной. До этого, выбирая название для канала, я перебрал кучу тематических слово терминов: от extra legroom до fasten your seat belts, если понимаете о чём я. Я даже чуть было не купил на аукционе ссылку t.me/turbulence, что сулило расходом в пару тысяч евро. Но вовремя случился этот счастливый мэтч. Значение этого слова не нужно объяснять пользователям приложений для знакомств. Это - совпадение, соответствие и т.д.. Собственно, дословный перевод - соответствие статусов. Это понятие используется авиакомпаниями при проведении кампаний по привлечению частолетающих пассажиров, пользующихся услугами их конкурентов. Подробнее об этом мы обязательно поговорим, но не сегодня. Я спать!

Количество подписчиков растёт, как на дрожжах (уже 12 человек), поэтому начинаю срочно пилить контент. Логично продолжить разговор на тему “status match”. Что это такое?
Давайте предположим, что вы налетали в Аэрофлоте на серебряную карту (хотя пример не самый лучший, так как Аэрофлот нынче изгой в альянсе SkyTeam на минималках). Но это для примера не так важно. Для этого статуса необходимо за год совершить 20 перелетов (в зачёт идёт каждый сегмент, то есть билет туда-обратно - это уже 2 сегмента) или 20000 миль. Далеко не все знают, что этот статус можно использовать для получения аналогичного в десятках других авиакомпаний или даже сетях отелей. Это называется “status match”. Иногда его предлагают, например, компании по аренде автомобилей. Как правило эти предложения ограничены по времени и количеству участников, а узнать о них достаточно сложно. Но есть сайты-агрегаторы, которые собирают все акции в одном месте и достаточно зарегестрироваться на одном из них, чтобы не пропустить интересную акцию. В 2015-м году я «размножил» своё «золото» Аэрофлота до аналогичного статуса во всех трех альянсах-гигантах, получив кучу приятных привелегий от бесплатных бизнес-залов до бонусных апгрейдов класса обслуживания. Обзоры этих агрегаторов обязательно будут здесь - не отписываемся! Пристегните ремни - взлетаем!
UPD Пока писал этот текст, подписчиков стало уже 22-:)

Давайте начнём с базы. Удивительно, но большинство людей покупают авиабилеты неправильно. Хотя казалось бы, что проще. Я не говорю о динозаврах, которые делают это через турагентства. Патологии мы здесь обсуждать не будем. Хотя я настолько стар, что помню времена, когда за билетами ходили в кассы. Это когда в окошке сидит тётенька и ты покупаешь билет, как кружку пива. А потом их печатали на специальных бланках (а иногда даже заполняли от руки). Но слава богу, это давно в прошлом. И так делать больше не нужно, хотя окошки до сих пор остались. А как нужно - буду вам постепенно рассказывать. Всему своё время. И даже расскажу, почему в самолёте неожиданно хочется выбрать томатный сок. Часто вы это делаете в обычной жизни? Зашли такие в бар - мне томатный … лучше наверное двойной. Уже скоро!

Кстати, в AirBaltic сейчас распродажа. Продлится до 17 марта. Если внимательно покопаться, то можно найти очень интересные предложения на европейские направления и не только. Интересно в первую очередь жителям стран Балтии или тем, кто туда собирается в ближайшее время. А/к не лакшери, но вполне норм. Но учитывайте, что весь их парк состоит из бортов A220 (аналог Сухой SuperJet). Так что тем, кто страдает клаустрофобией и не любит маленькие самолеты, этот вариант не подходит.

Все ждут настоящих лайфхаков, но их не будет, пока не наберется достаточного количества подписоты. Так что делайте репосты, зовите друзей, а там глядишь и деньжат на путешествиях сэкономите!

Прошу меня простить, но какое-то время я буду писать об очень простых вещах, которые известны любому заядлому путешественнику. Самые мощные секреты хочется сохранить до того момента, когда у канала будут хулиарды подписчиков, чтобы заработать столько же денег. Вот одна из таких базовых вещей. Для большего комфорта в полёте существуют места “extra legroom” или “extra space” с увеличенным пространством для ног. Как правило, они расположены у аварийного выхода двумя рядами. Обычно они стоят дополнительных денег (иногда очень существенных). Но не все знают, что в большинстве случаев, ряд расположенный ближе к кабине пилота со спинкой “limited recline”, по-другому говоря спинка кресла не откидывается. Заплатив те же самые деньги, вы обрекаете себя на страдания на протяжении всего полёта. Хорошо если он 2 часа, а если 10 часов? Будьте внимательны! Информация об этом не всегда есть на карте мест при выборе. Хорошего полёта!

Я начинающий блогер, поэтому прошу простить заранее за ошибки, которые могу допускать. Сегодня мне рассказали, что для успеха нужно публиковать примерно по 10 постов в день. К такой интенсивности я явно не был готов. Этот, если не ошибаюсь, восьмой по счёту. Так как вечером я иду в театр, а после этого не будет сил, то выдам весь сегодняшний контент в первой половине дня. Со временем, я начну публиковать обзоры на различные авиакомпании, чтобы вы знали, чем вас накормят, с какой вероятностью задержат рейс, насколько вежливым будет обслуживание. Всё это будет с фотопруфами и моими комментариями. Но первое время это придется делать «по памяти», так как ретроспективный контент я не заготовил. Прошу понять и простить.

Перед сном решил вспомнить одну забавную историю. Лет 20 с лишним назад мы поехали в большой тур по России с одной известной в определённых кругах рок-группой. Примерно в середине этого тура, а если быть точным - в Барнауле, один из музыкантов теряет свой российский паспорт. Как дальше ехать - непонятно. Любая проводница с каменным лицом не посадит в поезд, глазом не моргнув. Про самолеты я вообще молчу. Что делать? Принимается решение экстренно привезти ему из Москвы с оказией загранпаспорт, который благополучно доставляется адресату. Какого же было наше удивление, когда во Владивостоке выяснилось, что он потерял и загран по дороге. Ну что делать, пришлось идти в полицию (тогда еще милицию) и получать справку. Выдана, удостоверено, печать и подпись. Всё как положено. С ней мы и едем в аэропорт, чтобы улететь в Москву. Ну и наверное, вы уже догадались, что в аэропорту не находится и справка. Естественно, на самолет горе-музыканта сажать наотрез отказываются. Нужен говорят любой документ, где есть его имя, фамилия и фотография. К нашему счастью в аэропорту оказывается киоск с аудиокассетами (это такие штуки, которые слушали, когда ещё билеты продавали в окошке). Мы покупаем кассету с его изображением на обложке, которая удивительным образом оказалась в наличии. Сотрудникам авиакомпании пришлось сдаться - имя, фамилия есть? Есть! Фото есть? Имеется. Какие вопросы? Все благополучно улетели. Вот такие были времена!
Спокойной ночи! Желаю вам и во сне летать!