Messages in any chat can now be translated to your language directly in the app – so you can understand messages sent from anywhere in the world.

Enable translation in Settings > Language to add a dedicated Translate button to the context menu when selecting a message.

December Update: 1 • 2 • 3 • 4 • More

📐 The company developer of the string transport has carried out tests of a new door system

In November last year, we told you about a new reclining-sliding door system that will be used in the future models of the string transport. The technology has recently undergone a series of tests and has been proven to be reliable for passengers. We are telling you how it was.

Jamming by doors is one of the most common reasons why people are injured on a bus, underground or train. To solve this problem, the specialists of the company developer have created an in-house system that will allow passengers to enter and exit the vehicle safely. Artyom Savko, a design engineer, shared the details:

💬 «Jamming is clamping, i.e. the position in which an object is, roughly speaking, fixed and unable to be moved, or the movement of the object is hindered. Our doors are designed to prevent passengers from being trapped during boarding and deboarding and to minimise the risk of possible injury».

The new doors are equipped with sensors that enable the intelligent system to detect obstacles, analyse the station environment and react to any situations. This ensures that the flaps are touched with a low force that cannot harm the passenger or their property. The mechanism is virtually silent. And the simple operation makes it easy to open the doors, even for people with disabilities.

Artyom Savko also commented on how the door tests were carried out:

💬 «We tested the degree of jamming in three positions: closer to the ceiling, in the centre and closer to the floor. The object was positioned in the centre of the door opening, closer to the edge with the flaps open and in the intermediate position (one-third of the opening). For all these variants, several jams and touches to the test object were carried out, observing the degree of impact from the door panels. During the tests, it became clear to us that the design is fully compliant with safety requirements».

For example, if you put your palm, a bag or a mobile phone between the flaps, all objects remain intact when the door is closed. But if you do the same experiment in the Metro, the damage is unlikely to be avoided. It is details like these that make the string transport far safer and more efficient than any existing means of transport.

Bagi bapak ibu yg ingin menerjemahkan Pesan dalam obrolan apa pun dalam Telegram, sekarang dapat diterjemahkan ke bahasa Anda langsung di aplikasi – sehingga Anda dapat memahami pesan yang dikirim dari mana saja di dunia.

Aktifkan terjemahan di Pengaturan > Bahasa untuk menambahkan tombol Terjemahkan khusus ke menu konteks saat memilih pesan. Silahkan liat video tutorialnya di pinned message 🙏

📌 Closed Reporting meeting will be this Saturday,
19.03.2022 15:00 UTC+3

Before the meeting you will receive you will receive email with the link, if you:

⚠️ Attention!
The meeting will be held in a closed format and will be available only to those who:

1️⃣ is a Consultant or has a higher rank under the Evorich partnership program;
2️⃣ or Personal volume of 1000 UNT and more for any period of time (only payments for products containing bonus CRU points )
3️⃣ or Personal volume of any amount for WCRU tokens .

➕ A prerequisite is the signing of the Non-Disclosure Agreement.

✅ If you meet these conditions, you will receive an email from the organizer with a personal link to enter the webinar room the day before the start of the webinar.

Rekaman terbaru bulan Maret di Proyek Skyway (Proyek di Sharjah) oleh Mitra dari Vietnam

ZOOM 14 MARET 2022

13:04 Perbandingan transportasi Usky dengan yang lainnya

38:07 Systematis pendaftaran dan pengambilan paket saham

40:12 Pinjaman yang bisa diconversi ke saham

47:11 Pelajar Tunisia mengunjungi proyek kita di Sharjah UEA, proyek terbuka untuk umum

52:10 Uji coba pintu terbaru yang digunakan oleh varian USky

54:07 Webinar dari Mr. Alexey

01:06:25 Systematis penjualan saham

https://youtu.be/8kIRTbKWZEM

​🚗 World Construction Today has compared the string and conventional transport

The media resource World Construction Today has released an article about the string transport. The author of the publication compared the development of the project with the process of establishing traditional modes of transport. We describe the conclusions reached by the journalist of the publication.

The author outlines the cases when people used to refuse to trust new transport means. Among them, there are the first personal cars, large planes and high-speed trains. Over time, however, these modes of transport have become an integral part of modern logistics. According to the author, the same thing could happen with the string transport.

As the journalist points out, many people were initially very sceptical about the string transport project. The situation has been gradually changing over the next seven years. During this time, the company developer has created 12 transport models, which are being tested on the test tracks in Belarus and the UAE. Now anyone can see for themselves the feasibility of the technology and test it in practice.

In addition, the project has been recognised by international organisations. For example, the TUV SW company certified the string transport in the UAE in 2021. Testing has confirmed the reliability and safety of the technology.

Today, the string transport continues to develop. Four targeted projects are in the pipeline at once. By 2025, the company developer plans to build a track on which the transport at speeds of up to 500 km/h will be tested. Negotiations are now underway to allocate an appropriate plot of land.

Konstruksi Dunia Hari Ini telah membandingkan tali dan transportasi konvensional

Sumber daya media #WorldConstructionToday telah merilis artikel tentang transportasi tali. Penulis publikasi membandingkan perkembangan proyek dengan proses pembentukan moda transportasi tradisional. Kami menggambarkan kesimpulan yang dicapai oleh jurnalis publikasi.

Penulis menguraikan kasus-kasus ketika orang dulu menolak untuk mempercayai sarana transportasi baru. Di antara mereka, ada mobil pribadi pertama, pesawat besar dan kereta api berkecepatan tinggi. Namun, seiring waktu, moda transportasi ini telah menjadi bagian integral dari logistik modern. Menurut penulis, hal yang sama bisa terjadi dengan transportasi tali.

Seperti yang ditunjukkan oleh wartawan, banyak orang pada awalnya sangat skeptis tentang proyek transportasi tali. Situasi telah berubah secara bertahap selama tujuh tahun ke depan. Selama waktu ini, pengembang perusahaan telah membuat 12 model transportasi, yang sedang diuji di jalur uji di #Belarus dan #UEA. Sekarang siapa pun dapat melihat sendiri kelayakan teknologi dan mengujinya dalam praktik.

Selain itu, proyek ini telah diakui oleh organisasi internasional. Misalnya, perusahaan #TUVSW mensertifikasi transportasi tali di UEA pada tahun 2021. Pengujian telah mengkonfirmasi keandalan dan keamanan teknologi.

Saat ini, transportasi tali terus berkembang. Empat proyek yang ditargetkan sedang dalam proses sekaligus. Pada tahun 2025, perusahaan pengembang berencana untuk membangun trek di mana transportasi dengan kecepatan hingga 500 km/jam akan diuji. Negosiasi sekarang sedang berlangsung untuk mengalokasikan sebidang tanah yang sesuai.

Penting untuk diketahui | Bagaimana delegasi membantu proyek?

Delegasi dari Vietnam dan Brasil, Tunisia dan Republik Ceko, El Salvador dan Pakistan, dan selusin negara lain telah mengunjungi Pusat Pengujian UST Inc. di Sharjah selama enam bulan terakhir. Sebagian besar minat pada teknologi ini dipicu oleh pameran Expo 2020 di Dubai, yang menarik pengusaha, politisi, dan investor dari seluruh dunia ke UEA.

Delegasi terorganisir ke Pusat Pengujian membantu membuat presentasi teknologi "langsung" kepada pelanggan potensial.

Sistem transportasi tali adalah fasilitas infrastruktur besar yang perlu dinilai dengan mata kepala sendiri sebelum diterapkan di lokasi lokal. Penilaian ini sangat penting ketika berhadapan dengan mitra strategis besar dan pelanggan.

Delegasi meningkatkan minat pada teknologi dan menunjukkan kemampuan transportasi tali untuk beroperasi di bawah berbagai kondisi sambil mempertahankan keunggulan inovatifnya.

Negara dalam proyek "Motor Duyunov": India (11 April 2022)

Link:
https://reg.solargroup.pro/id/news/posts/strana-v-proekte-dvigateli-duiunova-indiia-2329?fbclid=IwAR2esOq0x4imfoeCyu2rmKYLBytLVx9APpOCCRlLwH_NlYEuga1lvjOeY_Y

===
👏👨🏼‍💼 Orang-orang dari seluruh dunia berinvestasi dalam proyek "Motor Duyunov". Namun, penduduk dari beberapa negara telah memberikan kontribusi yang istimewa untuk pengembangan proyek. Kami akan memberi tahu Anda tentang hal ini dalam jumlah di bagian kita yang baru, yaitu "Negara dalam Proyek".

☝️✅ Kita membuka bagian ini dengan India. India merupakan salah satu negara paling aktif dalam proyek. Pada bulan November 2019, SOLARGROUP membuka kantor perwakilan nasionalnya di sana dan mengadakan konferensi internasional yang didedikasikan untuk proyek "Motor Duyunov".

🧔 Perwakilan nasional di India adalah Gulshan Kumar Birdi. Berkat kerja kerasnya dan aktivitas mitra India lainnya, jumlah investasi aktual dalam proyek ini telah bertumbuh jadi berlipat ganda. India menempati urutan ketiga di antara semua negara menurut indikator ini.

👨 🏼‍💼 Seberapa besar peningkatan investasi aktual di India?
Pada tahun 2019, investasi aktual di India meningkat 22 kali lipat dibandingkan dengan tahun 2018.

Sementara itu, pada tahun 2020 investasi aktual meningkat 2,5 lebih banyak daripada tahun sebelumnya.

Pada tahun 2021, investasi aktual di India jadi 13% lebih banyak daripada tahun 2020. Pertumbuhan terus berlanjut, meskipun kecepatannya telah melambat.
Statistik yang menarik di India.

🔸 Bagian dari investasi aktual yang dihasilkan oleh orang India ialah sebesar 11% dari jumlah total dana yang dikumpulkan dalam proyek.

🔸 Jumlah orang mendaftar di back office - nyaris 22.000 peserta. Jumlah ini merupakan 6% dari jumlah total peserta proyek.

🔸 Jumlah investor - lebih dari 11.000. Jumlah ini merupakan 6% dari jumlah total peserta proyek. Angka tersebut menunjukkan bahwa satu dari dua orang yang mendaftar di back office memang benar-benar berinvestasi.

🔸 Jumlah mitra yang menandatangani perjanjian dengan SOLARGROUP - lebih dari 9.000 orang. Jumlah ini merupakan 18,5% dari jumlah total peserta proyek.

🧔☝️ Penduduk India tertarik pada proyek karena adanya peluang untuk mendapatkan keuntungan dari investasi di masa depan dan memperoleh penghasilan dari program mitra sekarang juga. 👉Selain itu, manfaat motor yang menggunakan teknologi "Slavyanka" bagi lingkungan merupakan hal yang penting bagi mereka. India yang berkembang pesat dan padat penduduk harus menderita akibat kabut asap di kota-kota besar serta kekurangan sumber daya listrik. Motor belitan gabungan yang diterapkan pada kendaraan dan pada skala industri akan membantu memecahkan masalah ini.

RINGKASAN UPDATE BERITA TERBARU

🔵Menanggapi perang Rusia Ukraine. Semua terkena dampak dan bahkan Indonesia. Ini adalah faktor external yang tidak bisa kita hindari. Akan tetapi apa dampak bagi perusahaan kita ? Dalam struktur external mungkin kita kena akan tetapi tidak seburuk yang orang awam pikirkan. Berdasar info yang di berikan oleh perusahaan secara resmi.

✔️Dari segi ketersediaan stok bahan baku untuk memenuhi 1 tahun pembangunan proyek di Minsk Belarus sudah tersedia

✔️Dari segi kerjasama proyek komersial yang telah kita dapatkan tidak ada perubahan. Kita tetap mengerjakan sesuai prosedur yang ada

✔️Dari segi pengembangan perlu di pahami perusahaan kita tergolong perusahaan multi nasional. Dimana memiliki jaringan seluas mata memandang. Alias Bumi ini.. Artinya kita tidak di pengaruhi oleh kondisi politik atau ekonomi satu dua negara saja. Kita bersifat netral.

✔️Dari segi pusat pemasaran. Kita saat ini telah mendirikan perusahaan untuk pengembangan dan juga pusat uji coba baru di Sharjah. Tepatnya disebut Skyway Innovation center. Artinya pengembangan proyek kita tidak bertumpu hanya pada Proyek yang kita bangun di Minsk Belarus saja.

🔵DEVIDEN & IPO

✔️Info terkait tentang deviden sudah di berikan oleh mr. Vladimir. Deviden di bagikan ketika perusahaan sudah menghasilkan keuntungan secara signifikan sehingga keuntungannya bisa di bagikan. Kabar gembiranya saat ini perusahaan sudah menerima pembayaran uang muka dari 4 proyek komersial di tahun 2021 dan diperkirakan mendapatkan pembayaran lagi di tahun ini dengan target tambahan setidaknya 6 proyek komersial tahun ini. Jika terhitung efektif maka deviden bisa di bagikan mulai tahun depan tepatnya semester 2 setelah penerbitan laporan keuangan.

✔️IPO sudah didepan mata. Kita sudah lolos resiko dari kegagalan proyek yang dimana ini tersemat pada resiko besar yang dimiliki oleh semua perusahaan start up. Pada saat ini kita sudah sepenuhnya memasuki komersial. Dengan ditandatanganinya 4 proyek komersial tahun 2021 beserta ada 6 proyek komersial yang ditargetkan tahun ini.

✔️IPO terjadi ketika stage 15 selesai, karena itu memenuhi kapasitas kekayaan intelektual yang telah kita daftarkan semenjak pertama pendirian perusahaan dan menjadi rumusan penerbitan nilai kekayaan intelektual. Dan ini juga menjadi dasar dari jumlah saham beserta nilai saham yang kita miliki, sehingga teman - teman dapat dengan mudah mengambil paket sesuai dengan diskon dari harga normal yang telah ditetapkan berdasarkan kekayaan intelektual perusahaan.

✔️Target utama STAGE 15. Adalah sertifikasi varian pamungkas kita yaitu high speed. Ini membutuhkan sekitar 22 km lintasan. Pembangunannya membutuhkan waktu sekitar 2,5 tahun. Saat ini kita masih merundingkan tempatnya apakah di belarus ataukah di UEA. Semoga tahun ini sudah mulai berjalan. Jika tahun ini dimulai maka kita memasuki stage 15 tahun ini. Dan IPO tinggal dihitung saja perkiraannya ditambah 2,5 tahun dari tahun ini yaitu sekitar tahun 2025. Dan ini juga target selesainya pembangunan high speed yang di beritakan pada salah satu news di web resmi SWC.

✔️Penunjang DEVIDEN dan IPO. Penunjang utama besarnya Deviden dan Tingginya harga saham saat IPO tidak lain adalah banyaknya pesanan proyek komersial di seluruh dunia. Itulah mengapa baru - baru ini kita beritakan begitu banyak delegasi dari negara lain yang menyambangi proyek uji coba kita di Sharjah. Mereka adalah calon potential kita yang mengambil proyek komersial. Semakin banyak delegasi yang berkunjung maka juga semakin banyak proyek komersial yang akan terealisasi. Dan pada akhirnya semakin banyak pembayaran akan proyek pesanan. Dan imbasnya adalah semakin tinggi keuntungan perusahaan, dan pada imbasnya deviden juga semakin besar dan IPO memiliki harga tpyang tinggi.

✔️PERUSAHAAN BARU UNTUK PROYEK KOMERSIAL

Saat ini kita telah memiliki perusahaan baru khusus untuk kegiatan komersial. Seperti perusahaan pada umumnya, sektor pemasaran adalah ujung tombak bagi perusahaan. Uscovery adalah perusahaan pemasar kita yang khusus untuk memperkenalkan pemasaran proyek ke seluruh duni. Tugas uscovery lebih mudah saat ini mengingat perusahaan sudah mengawali pembangunan proyek memakai crowd funding yaitu di SWC sehingga sedikit banyak masyarakat dunia banyak yang mengenal tentang technology melalui mitra SWC, pameran transportasi, dan berita di berbagai media massa.

Uscovery.com juga menghindarkan resiko akan kegagalan proyek komersial sehingga bisa merusak citra perusahaan kita. Selain ini lebih tersystem juga dengan adanya uscovery proyek kita lebih terpercaya dan kuat. Uscovery berkantor pusat di Dubai. Bisa kita katakan telah didukung oenuh oleh pemerintah UEA. Ada arah dimana UEA bisa menjadi pendukung bidang keuangan bagi negara2 yang membutuhkan pendanaan untuk permintaan proyek komersial.

Kabar baiknya uscovery juga telah membentuk team pemasaran di berbagai negara termasuk Indonesia.

Begitulah rangkuman berita saat ini. Ada banyak berita terbaru tentang perkembangan perusahaan. Teman - teman bisa aktit mengikuti acara zoom SWCI yag disampaikan dengan bahasa Indonesia setiap minggunya. Untuk agenda lebih tepat kita umumkan 2 hari sebelum zoom diadakan.

Salam hormat dari saya..

Julfa Yuan
Top Expert SWCI

​​🌳 The EcoTechnoPark through the eyes of a partner

Jolanta Bartkaitiene has been our active partner since 2016, she is a certified SWC coach and webinar Speaker. Jolanta has visited the EcoTechnoPark and shared her impressions.

"Even before I visited the EcoPark, I got to know that it was called the eighth wonder of the world. From the very first minutes, I had the overwhelming feeling that this was the beginning of the new future which we talk so much about and which the creator of the innovative string transport, Anatoli Unitsky, is calling for.

It's amazing how the former marshland has been transformed! As far as the eye could see, orchards of all varieties of fruit trees and shrubs, vegetable gardens, greenhouses and water reservoirs were visible. There is room for beehives, birds and animals in the local zoo.

One of the EcoPark's missions is to create and pass on the experience of living an eco-friendly and healthy lifestyle. And it was there that I truly realised how the development of eco-economy, combined with the construction of EcoHouses, Linear Cities and string transport, can radically change people's lives."

That is why we have chosen this place to start a new launch of the renewed Adaptation and Training Platform, the name of which will be chosen by the partners themselves. 🔥