Головні ворота Полтавського машинобудівного заводу.
6 серпня 1953 рік
фото: Полтавський обласний архів
#стараполтава

😏✈️ Урбаністики пост.

Авіамістечко або Полтава-4, один з кращих мікрорайонів міста в плані середовища. І ймовірно один з гірших в плані побутових умов.

Це ціла сторінка в історії Полтави, на яку незаслужено мало звертають увагу. Огляд мікрорайону, історія і сьогодення - тут.

1976. Біла Альтанка. Видавництво "Мистецтво".
#стараполтава

Весна 1996. Площа перед кінотеатром "Алмаз"
фото: Пендюра О.В.
#стараполтава

Для автотуристів у Полтаві відкрито новий мотель. 1972.

Фото: Видавництво "Мистецтво"

В 1969 році у Полтаві на вулиці Грушевського (тоді Раднаркомівській) відкрили мотель «Полтава». Одночасно міг примати понад 200 туристів. Стільки ж міг вмістити ресторан мотелю. Там же був пивний бар та бенкетний зал, сувенірний кіоск, кафе, майстерня побутового ремонту, пошта. Мотель мав автотехнічну станцію оскільки був розрахований на автотуристів (це ж автомобільний бум 70-х).

В перший робочий день зареєструвалось 180 відвідувачів. Перша - біологиня з Риги Майя Пурвішке. Того ж року в мотелі зупинялась і італійська знімальна група фільму "Соняхи" з Софі Лорен. Італійці знімали цілий поверх.

Інформація: Полтавський Вісник.
#стараполтава

Полтава. 1962 рік
Каштанова алея.
фото: Володимир Запара
#стараполтава

Полтавський сільськогосподарський інститут. 1976 рік.
#стараполтава

Ресторан "Літо". Південний вокзал. 80-ті роки.
Хто пам'ятає його?
фото: Полтавський вісник
#стараполтава

Медінститут. 1973
#стараполтава

Центральний ринок. 90-ті
фото: Едуард Странадко
#стараполтава

✈️ Січень 2006-го. Полтавський військовий аеродром.
Різка останнього Ту-22м3 (Backfire).

Літак знищено в рамках відмови України від ядерної зброї, що було обумовлено Будапештським меморандумом, підписаним у 1994 році. Згідно із цим Меморандумом США, Росія і Велика Британія зобов’язалися поважати незалежність, суверенітет та чинні кордони України.

Петро Романюк, колишній заступник командира важкобомбардувальної авіаційної дивізії пригадує: «Він міг взяти 24 тонни бомб або 3 крилаті ракети. Спочатку інженери знімали всю апаратуру, потім різали ніс, потім крила, хвіст. Все це сортували, щоб здати метал. Коли їх різали всі пілоти, штурмани були пригнічені. Я пам’ятаю все як в тумані. У багатьох були в очах сльози»

Загалом таких бомбардувальників у Полтаві було 32. Цей – міг розвивати швидкість до 2 300 кілометрів на годину.
Фото: Музею Важкої бомбардувальної авіації

На фото ви бачите учасників процесу, і тих, хто виступав проти "різки літаків"
#стараполтава